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Bilder von Matthias Hein

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Bilder von Matthias Hein
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DFB 9 Gletschhorn, an der Station Muttbach Belvédère 2120m, im September 2004.
DFB 9 Gletschhorn, an der Station Muttbach Belvédère 2120m, im September 2004.
Matthias Hein

Schweiz / Museumsbahnen und Vereine / DFB Dampfbahn Furka-Bergstrecke

719 800x559 Px, 11.07.2006

DFB9 Gletschhorn der Dampfbahn Furka Bergstrecke (Meterspur Adhäsions- und Zahnradbahn) an der Station Furka, Juli 1996.
DFB9 Gletschhorn der Dampfbahn Furka Bergstrecke (Meterspur Adhäsions- und Zahnradbahn) an der Station Furka, Juli 1996.
Matthias Hein

Schweiz / Museumsbahnen und Vereine / DFB Dampfbahn Furka-Bergstrecke

781 716x520 Px, 11.07.2006

Nostalgiezug mit Sommerwagen der Schynige-Platte-Bahn (800mm Zahnradbahn) in der Bergstation 1987m, im Juli 2006.
Nostalgiezug mit Sommerwagen der Schynige-Platte-Bahn (800mm Zahnradbahn) in der Bergstation 1987m, im Juli 2006.
Matthias Hein

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / SPB Schynige-Platte-Bahn seit 1893

807 514x762 Px, 10.07.2006

Zug der Berner-Oberland-Bahn (Meterspur Adhäsions- und Zahnradbahn), in der Station Wilderswil 584m, im Juli 2006.
Zug der Berner-Oberland-Bahn (Meterspur Adhäsions- und Zahnradbahn), in der Station Wilderswil 584m, im Juli 2006.
Matthias Hein

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / BOB Berner Oberland-Bahnen AG seit 1888

903 514x762 Px, 10.07.2006

Triebwagen BDe 4/4 491, der Ferrovia Mesolcinese (ehemalige Bellinzona-Mesocco-Bahn, Meterspur Adhäsionsbahn), in der Station Cama, im Juli 2006.
Triebwagen BDe 4/4 491, der Ferrovia Mesolcinese (ehemalige Bellinzona-Mesocco-Bahn, Meterspur Adhäsionsbahn), in der Station Cama, im Juli 2006.
Matthias Hein

Schweiz / Museumsbahnen und Vereine / FM Ferrovia Mesolcinese, Schweiz / Strecken | Schmalspur / 634 Bellinzona ⨯ Castione-Arbedo ⨯ Mesocco BM>RhB ·Misoxer Bahn·

683 514x762 Px, 10.07.2006

Triebwagen BDe 4/4 491, der Ferrovia Mesolcinese (ehemalige Bellinzona-Mesocco-Bahn, Meterspur Adhäsionsbahn), in der Station Cama, im Juli 2006.
Triebwagen BDe 4/4 491, der Ferrovia Mesolcinese (ehemalige Bellinzona-Mesocco-Bahn, Meterspur Adhäsionsbahn), in der Station Cama, im Juli 2006.
Matthias Hein

Schweiz / Museumsbahnen und Vereine / FM Ferrovia Mesolcinese, Schweiz / Strecken | Schmalspur / 634 Bellinzona ⨯ Castione-Arbedo ⨯ Mesocco BM>RhB ·Misoxer Bahn·

840 514x762 Px, 10.07.2006

Wendezuge der Matterhorn-Gotthard-Bahn (Zusammenschluß aus Furka-Oberalp- und Brig-Visp-Zermatt-Bahn, Meterspur Adhäsions- und Zahnradbahn), in der Station Realp 1538m, im Juli 2006.
Wendezuge der Matterhorn-Gotthard-Bahn (Zusammenschluß aus Furka-Oberalp- und Brig-Visp-Zermatt-Bahn, Meterspur Adhäsions- und Zahnradbahn), in der Station Realp 1538m, im Juli 2006.
Matthias Hein

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·FO· Furka-Oberalp-Bahn ab 2003

870 766x518 Px, 08.07.2006

Autozug der Matterhorn-Gotthard-Bahn (Zusammenschluß aus Furka-Oberalp- und Brig-Visp-Zermatt-Bahn, Meterspur Adhäsions- und Zahnradbahn), in der Station Realp 1538m, im Juli 2006.
Autozug der Matterhorn-Gotthard-Bahn (Zusammenschluß aus Furka-Oberalp- und Brig-Visp-Zermatt-Bahn, Meterspur Adhäsions- und Zahnradbahn), in der Station Realp 1538m, im Juli 2006.
Matthias Hein

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·FO· Furka-Oberalp-Bahn ab 2003

1903 766x518 Px, 08.07.2006

Zug der Matterhorn-Gotthard-Bahn (Zusammenschluß aus Furka-Oberalp- und Brig-Visp-Zermatt-Bahn, Meterspur Adhäsions- und Zahnradbahn), in der Station Oberwald 1366m, im Juli 2006.
Zug der Matterhorn-Gotthard-Bahn (Zusammenschluß aus Furka-Oberalp- und Brig-Visp-Zermatt-Bahn, Meterspur Adhäsions- und Zahnradbahn), in der Station Oberwald 1366m, im Juli 2006.
Matthias Hein

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·FO· Furka-Oberalp-Bahn ab 2003

829 766x518 Px, 08.07.2006

Wendezuge der Matterhorn-Gotthard-Bahn (Zusammenschluß aus Furka-Oberalp- und Brig-Visp-Zermatt-Bahn, Meterspur Adhäsions- und Zahnradbahn), in der Station Realp 1538m, im Juli 2006.
Wendezuge der Matterhorn-Gotthard-Bahn (Zusammenschluß aus Furka-Oberalp- und Brig-Visp-Zermatt-Bahn, Meterspur Adhäsions- und Zahnradbahn), in der Station Realp 1538m, im Juli 2006.
Matthias Hein

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·FO· Furka-Oberalp-Bahn ab 2003

821 518x762 Px, 08.07.2006

Zwei Züge der Dampfbahn Furka-Bergstrecke (Meterspur Adhäsions- und Zahnradbahn), in der Station Gletsch 1762m, im Juli 2006.
Zwei Züge der Dampfbahn Furka-Bergstrecke (Meterspur Adhäsions- und Zahnradbahn), in der Station Gletsch 1762m, im Juli 2006.
Matthias Hein

Schweiz / Museumsbahnen und Vereine / DFB Dampfbahn Furka-Bergstrecke

1060 518x762 Px, 07.07.2006

Die Lok HG ¾ 1 Furkahorn der Dampfbahn Furka-Bergstrecke (Meterspur Adhäsions- und Zahnradbahn), auf der Drehscheibe in Gletsch 1762m, im Juli 2006.
Die Lok HG ¾ 1 Furkahorn der Dampfbahn Furka-Bergstrecke (Meterspur Adhäsions- und Zahnradbahn), auf der Drehscheibe in Gletsch 1762m, im Juli 2006.
Matthias Hein

Schweiz / Museumsbahnen und Vereine / DFB Dampfbahn Furka-Bergstrecke

752 518x762 Px, 07.07.2006

Ein Zug der Dampfbahn Furka-Bergstrecke (Meterspur Adhäsions- und Zahnradbahn), in der Station Furka 2160m, im Juli 2006.
Ein Zug der Dampfbahn Furka-Bergstrecke (Meterspur Adhäsions- und Zahnradbahn), in der Station Furka 2160m, im Juli 2006.
Matthias Hein

Schweiz / Museumsbahnen und Vereine / DFB Dampfbahn Furka-Bergstrecke

654 518x762 Px, 07.07.2006

Ein Zug der Dampfbahn Furka-Bergstrecke (Meterspur Adhäsions- und Zahnradbahn), gezogen von der HG ¾ 1 Furkahorn, in der Station Furka 2160m, im Juli 2006.
Ein Zug der Dampfbahn Furka-Bergstrecke (Meterspur Adhäsions- und Zahnradbahn), gezogen von der HG ¾ 1 Furkahorn, in der Station Furka 2160m, im Juli 2006.
Matthias Hein

Schweiz / Museumsbahnen und Vereine / DFB Dampfbahn Furka-Bergstrecke

706 518x762 Px, 07.07.2006

Ein Zug der Dampfbahn Furka-Bergstrecke (Meterspur Adhäsions- und Zahnradbahn), gezogen von der HG ¾ 1 Furkahorn, am Haltepunkt Muttbach-Belvédère 2120m, im Juli 2006.
Ein Zug der Dampfbahn Furka-Bergstrecke (Meterspur Adhäsions- und Zahnradbahn), gezogen von der HG ¾ 1 Furkahorn, am Haltepunkt Muttbach-Belvédère 2120m, im Juli 2006.
Matthias Hein

Schweiz / Museumsbahnen und Vereine / DFB Dampfbahn Furka-Bergstrecke

644 518x762 Px, 07.07.2006

Die Loks HG ¾ 1 Furkahorn und HG ¾ 9 Gletschhorn der Dampfbahn Furka-Bergstrecke (Meterspur Adhäsions- und Zahnradbahn), vor dem Depot in Realp 1538m, im Juli 2006.
Die Loks HG ¾ 1 Furkahorn und HG ¾ 9 Gletschhorn der Dampfbahn Furka-Bergstrecke (Meterspur Adhäsions- und Zahnradbahn), vor dem Depot in Realp 1538m, im Juli 2006.
Matthias Hein

Schweiz / Museumsbahnen und Vereine / DFB Dampfbahn Furka-Bergstrecke

743 518x762 Px, 07.07.2006

Die neue Dampflok Nr. 16 und eine der Alten Nr. 5, der Brienzer Rothorn Bahn (Meterspur-Zahnradbahn) Station Planalp ca. 1300m, im Oktober 2005.
Die neue Dampflok Nr. 16 und eine der Alten Nr. 5, der Brienzer Rothorn Bahn (Meterspur-Zahnradbahn) Station Planalp ca. 1300m, im Oktober 2005.
Matthias Hein

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / BRB Brienz–Rothorn–Bahn seit 1892

1129 522x754 Px, 03.11.2005

Die neue Dampflok Nr.16 der Brienzer Rothorn Bahn (Meterspur-Zahnradbahn) Station Planalp ca. 1300m, im Oktober 2005.
Die neue Dampflok Nr.16 der Brienzer Rothorn Bahn (Meterspur-Zahnradbahn) Station Planalp ca. 1300m, im Oktober 2005.
Matthias Hein

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / BRB Brienz–Rothorn–Bahn seit 1892

983 514x752 Px, 03.11.2005

Diesellok Nr. 11 der Brienzer Rothorn Bahn (Meterspur-Zahnradbahn) Station Planalp ca. 1300m, im Oktober 2005.
Diesellok Nr. 11 der Brienzer Rothorn Bahn (Meterspur-Zahnradbahn) Station Planalp ca. 1300m, im Oktober 2005.
Matthias Hein

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / BRB Brienz–Rothorn–Bahn seit 1892

1243 518x752 Px, 03.11.2005

Triebwagen der Wengeralp Bahn (800mm Zahnradbahn) in Wengen 1275m, im Oktober 2005.
Triebwagen der Wengeralp Bahn (800mm Zahnradbahn) in Wengen 1275m, im Oktober 2005.
Matthias Hein

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / WAB Wengernalpbahn seit 1893

1055 516x754 Px, 01.11.2005

Zug der Matterhorn Gotthard Bahn (Meterspur-Adhäsions-Zahnradbahn) Station Stalden 799m, im Oktober 2005.
Zug der Matterhorn Gotthard Bahn (Meterspur-Adhäsions-Zahnradbahn) Station Stalden 799m, im Oktober 2005.
Matthias Hein

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·BVZ· Brig-Visp-Zermatt-Bahn ab 2003

902 776x518 Px, 01.11.2005

Zug der Matterhorn Gotthard Bahn (Meterspur-Adhäsions-Zahnradbahn) Station Stalden 799m, im Oktober 2005.
Zug der Matterhorn Gotthard Bahn (Meterspur-Adhäsions-Zahnradbahn) Station Stalden 799m, im Oktober 2005.
Matthias Hein

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·BVZ· Brig-Visp-Zermatt-Bahn ab 2003

704 516x758 Px, 01.11.2005

Zug der Matterhorn Gotthard Bahn (Meterspur-Adhäsions-Zahnradbahn) Station Stalden 799m, im Oktober 2005.
Zug der Matterhorn Gotthard Bahn (Meterspur-Adhäsions-Zahnradbahn) Station Stalden 799m, im Oktober 2005.
Matthias Hein

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·BVZ· Brig-Visp-Zermatt-Bahn ab 2003

651 516x760 Px, 01.11.2005

Triebwagen der Bex Villars Bretaye Bahn (Meterspur Adhäsions- Zahnradbahn)am Col de Bretaye 1806m, im Oktober 2005.
Triebwagen der Bex Villars Bretaye Bahn (Meterspur Adhäsions- Zahnradbahn)am Col de Bretaye 1806m, im Oktober 2005.
Matthias Hein

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / TPC ·BVB· Transports Publics du Chablais ab 2000

892 770x520 Px, 30.10.2005

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