Die Dampfbahnfurkabergstrecke führt auch Züge mit einer grossen Dieselzahnradlok.
Die Lok erscheint am 06.09.2024 im Westportal des Furkascheiteltunnels bei Muttbach und fährt Richung Gletsch und Oberwald. Arthur Beusch
Die Dampfbahnfurkabergstrecke führt auch Züge mit einer grossen Dieselzahnradlok.
Der Zug verlässt am 06.09.2024 den Furkascheiteltunnel bei Muttbach und fährt Richung Gletsch und Oberwald.
Arthur Beusch
Am 06.09.2024 verlässt ein Zug der Dampfbahnfurkabergstrecke den Kreiskehrtunnel bei Gletsch und befährt die kleine Brücke über die Rhone.
Arthur Beusch
Die Dampfbahn Furkabergstrecke führt jeweils einige Züge für Wanderer und Radfahrer von Realp nach Oberwald und zurück mit einer Diesellok. Hier erscheint am 06.09.2024 die Lok im unteren Portal des Kreiskehrtunnels bei Gletsch. Es gibt nur wenige grosse Diesellokomotiven mit Zahnradantrieb. Diese Maschine ist somit etwas aussergewöhnliches. Arthur Beusch
Es gibt nur wenige grosse Zahnradloks mit Dieselantrieb. Die Dampfbahn Furkabergstrecke führt jeweils einige Züge für Wanderer und Radfahrer von Realp nach Oberwald. Hier verlässt am 06.09.2024 die Lok das untere Portal des Kreiskehrtunnels bei Gletsch und fährt Richtung Oberwald. Arthur Beusch
Der Kreiskehrtunnel bei Gletsch sieht fast modellbahnmässig aus. Die Passtrasse umrundet quasi das obere Portal. Hier verlässt ein Zug der Dampfbahn Furkabergstrecke am 06.09.2026 den Tunnel und fährt weiter Richtung Realp. Aufgenommen hab ich das Bild von der Mauer am Strassenrand aus. Arthur Beusch
Der Kreiskehrtunnel bei Gletsch sieht fast modellbahnmässig aus. Die Passtrasse umrundet quasi das obere Portal. Hier verlässt ein Zug der Dampfbahn Furkabergstrecke am 06.09.2026 den Tunnel und fährt weiter Richtung Realp.
Aufgenommen hab ich das Bild von der Mauer am Strassenrand aus. Arthur Beusch
Es gibt nur wenige grosse Zahnradloks mit Dieselantrieb. Die Dampfbahn Furkabergstrecke führt jeweils einige Züge für Wanderer und Radfahrer von Realp nach Oberwald.
Hier erscheint am 06.09.2024 die Lok im oberen Portal des Kreiskehrtunnels bei Gletsch. Arthur Beusch
Bahnübergang Furkastrasse in Oberwald: Momentan ist der Aufenthalt im Gleisbereich völlig ungefährlich;-) Die Schlagbäume sind abmontiert und die versenkbare Zahnstange in der Gleismitte ist zugedeckt. Der Trampelpfad im Hintergrund verläuft ziemlich genau auf dem Streckengleis hinauf nach Gletsch. Oberwald, 13.02.2026 Markus Gmür
Bahnübergang Furkastrasse in Oberwald: der Schlagbaum ist abmontiert, das Gleis (unten links) liegt unter einer dicken Schneedecke. Oberwald, 13.02.2026 Markus Gmür
Dampf und Diesel: Dampflok HG 4/4 704 holt in der Remise die Wagen für den Dampfzug Richtung Furka - Gletsch - Oberwald, währenddem im Hintergrund die Diesellok Gm 71 die Morgensonne geniesst. Realp, 11.07.2021 Markus Gmür
HG 3/4 Nr. 9 von Oberwald nach Realp fährt in Muttbach ein. Hinter dem Fotografen steht der Dampfzug der anderen Richtung, es ist den fotografierenden Personen erlaubt, sich im Gleisbereich aufzuhalten. Muttbach, 22.8.2025 Markus Gmür
Rückwärts vorwärts! Nun ist die HG 4/4 704 in der richtigen Position für die Talfahrt von der Station Furka (2160 müM) nach Realp. Furka, 14.8.2025 Markus Gmür
Nein, die Lok hat die Wagen nicht verloren! Lok HG 4/4 704 hat die Wagen in der Station Furka (2160 müM) abgehängt und fährt Richtung Drehscheibe. Furka, 14.8.2025 Markus Gmür
Station Furka (2160 müM): Lok HG 4/4 704 fährt mit dem Dampfzug Oberwald - Realp rückwärts in den Tunnel. Diese Lok muss für die Talfahrt auf der Drehscheibe abgedreht werden. Furka, 14.8.2025 Markus Gmür
50 Jahre Blonay - Chamby; Mega Steam Festival: Die am Schluss des nach Vevey fahrenden Dampfzugs eingereihte HG 3/4 N° 4 der FDB bot bei der Durchfahrt in Château d'Hauteville eine gute Gelegenheit für einen "Nachschuss".
20. Mai 2018 Stefan Wohlfahrt
Brünigbahn, Schienentraktor Tmh 2/2 985 (nach Wikipedia ein Schienentraktor für Adhäsion und Zahnrad), Ort nach wie vor unbekannt, Schweiz 1983 Frank Nowotny
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