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Praha hl.n. am 19. April 2019. Hin und wieder durchfährt auch ein Güterzug den Bahnhof. 123 029-1 war es an dem Tag.
Praha hl.n. am 19. April 2019. Hin und wieder durchfährt auch ein Güterzug den Bahnhof. 123 029-1 war es an dem Tag.
Benjamin Ludwig

DB 612 971 erreicht hier auf der Fahrt nach NÜrnberg am 21.10.2019 um 14.26 Uhr den Hauptbahnhof von Bayreuth.
DB 612 971 erreicht hier auf der Fahrt nach NÜrnberg am 21.10.2019 um 14.26 Uhr den Hauptbahnhof von Bayreuth.
Gerd Hahn

Railpool 187301-7 zieht hier am 20.10.2019 um 14.11 Uhr einen schweren Tankzug übe den Viadukt in Ludwigsstadt. Wie ich später sehen konnte, wurde der Zug von einer DB Lok nachgeschoben.
Railpool 187301-7 zieht hier am 20.10.2019 um 14.11 Uhr einen schweren Tankzug übe den Viadukt in Ludwigsstadt. Wie ich später sehen konnte, wurde der Zug von einer DB Lok nachgeschoben.
Gerd Hahn

DB ET 442776 unterquert hier am 20.10.2019 um 13.32 Uhr bei Lauenstein die Straßenbrücke zwischen Probstzella und Lichtenfels. Leider wurde durch den neuen Brückenteil die einst schöne Bogen Brücke verstümmelt.
DB ET 442776 unterquert hier am 20.10.2019 um 13.32 Uhr bei Lauenstein die Straßenbrücke zwischen Probstzella und Lichtenfels. Leider wurde durch den neuen Brückenteil die einst schöne Bogen Brücke verstümmelt.
Gerd Hahn

trans N
transports publics neuchâtelois
Am Sonntag den 27. Oktober 2019
hiess es
Journée d'adieu aux rames Littorail.
Während 38 Jahren prägten diese eleganten Triebzüge das Bild der Transports Régionaux Neuchâtelois (TRN). Nun werden sie durch die ehemaligen Triebzüge der Trogener Bahn ersetzt die im Appenzellerland nicht mehr gebraucht werden.
Foto: Walter Ruetsch
trans N transports publics neuchâtelois Am Sonntag den 27. Oktober 2019 hiess es Journée d'adieu aux rames Littorail. Während 38 Jahren prägten diese eleganten Triebzüge das Bild der Transports Régionaux Neuchâtelois (TRN). Nun werden sie durch die ehemaligen Triebzüge der Trogener Bahn ersetzt die im Appenzellerland nicht mehr gebraucht werden. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

trans N
transports publics neuchâtelois
Am Sonntag den 27. Oktober 2019
hiess es
Journée d'adieu aux rames Littorail.
Während 38 Jahren prägten diese eleganten Triebzüge das Bild der Transports Régionaux Neuchâtelois (TRN). Nun werden sie durch die ehemaligen Triebzüge der Trogener Bahn ersetzt die im Appenzellerland nicht mehr gebraucht werden.
Foto: Walter Ruetsch
trans N transports publics neuchâtelois Am Sonntag den 27. Oktober 2019 hiess es Journée d'adieu aux rames Littorail. Während 38 Jahren prägten diese eleganten Triebzüge das Bild der Transports Régionaux Neuchâtelois (TRN). Nun werden sie durch die ehemaligen Triebzüge der Trogener Bahn ersetzt die im Appenzellerland nicht mehr gebraucht werden. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

trans N
transports publics neuchâtelois
Am Sonntag den 27. Oktober 2019
hiess es
Journée d'adieu aux rames Littorail.
Während 38 Jahren prägten diese eleganten Triebzüge das Bild der Transports Régionaux Neuchâtelois (TRN). Nun werden sie durch die ehemaligen Triebzüge der Trogener Bahn ersetzt die im Appenzellerland nicht mehr gebraucht werden.
Foto: Walter Ruetsch
trans N transports publics neuchâtelois Am Sonntag den 27. Oktober 2019 hiess es Journée d'adieu aux rames Littorail. Während 38 Jahren prägten diese eleganten Triebzüge das Bild der Transports Régionaux Neuchâtelois (TRN). Nun werden sie durch die ehemaligen Triebzüge der Trogener Bahn ersetzt die im Appenzellerland nicht mehr gebraucht werden. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

trans N
transports publics neuchâtelois
Am Sonntag den 27. Oktober 2019
hiess es
Journée d'adieu aux rames Littorail.
Während 38 Jahren prägten diese eleganten Triebzüge das Bild der Transports Régionaux Neuchâtelois (TRN). Nun werden sie durch die ehemaligen Triebzüge der Trogener Bahn ersetzt die im Appenzellerland nicht mehr gebraucht werden.
Foto: Walter Ruetsch
trans N transports publics neuchâtelois Am Sonntag den 27. Oktober 2019 hiess es Journée d'adieu aux rames Littorail. Während 38 Jahren prägten diese eleganten Triebzüge das Bild der Transports Régionaux Neuchâtelois (TRN). Nun werden sie durch die ehemaligen Triebzüge der Trogener Bahn ersetzt die im Appenzellerland nicht mehr gebraucht werden. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

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transports publics neuchâtelois
Am Sonntag den 27. Oktober 2019
hiess es
Journée d'adieu aux rames Littorail.
Während 38 Jahren prägten diese eleganten Triebzüge das Bild der Transports Régionaux Neuchâtelois (TRN). Nun werden sie durch die ehemaligen Triebzüge der Trogener Bahn ersetzt die im Appenzellerland nicht mehr gebraucht werden.
Foto: Walter Ruetsch
trans N transports publics neuchâtelois Am Sonntag den 27. Oktober 2019 hiess es Journée d'adieu aux rames Littorail. Während 38 Jahren prägten diese eleganten Triebzüge das Bild der Transports Régionaux Neuchâtelois (TRN). Nun werden sie durch die ehemaligen Triebzüge der Trogener Bahn ersetzt die im Appenzellerland nicht mehr gebraucht werden. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

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transports publics neuchâtelois
Am Sonntag den 27. Oktober 2019
hiess es
Journée d'adieu aux rames Littorail.
Während 38 Jahren prägten diese eleganten Triebzüge das Bild der Transports Régionaux Neuchâtelois (TRN). Nun werden sie durch die ehemaligen Triebzüge der Trogener Bahn ersetzt die im Appenzellerland nicht mehr gebraucht werden.
Foto: Walter Ruetsch
trans N transports publics neuchâtelois Am Sonntag den 27. Oktober 2019 hiess es Journée d'adieu aux rames Littorail. Während 38 Jahren prägten diese eleganten Triebzüge das Bild der Transports Régionaux Neuchâtelois (TRN). Nun werden sie durch die ehemaligen Triebzüge der Trogener Bahn ersetzt die im Appenzellerland nicht mehr gebraucht werden. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

B-Wagen 2411 (ex 2111) wurde als 22. Fahrzeug der Serie 2100 zur Serie 2400 fertig saniert und wird in Kürze den 2000-km-Test antreten. Hier unterwegs auf der Neusser Straße am 28.10.2019.

Die aktuelle Liste der 2400er:

Alle Fahrzeuge die umgebaut sind oder sich im Umbau befinden in Reihenfolge:

01: 2422 ex 2122 Liniendienst
02: 2412 ex 2112 Liniendienst
03: 2426 ex 2196 Liniendienst
04: 2428 ex 2199 Liniendienst
05: 2421 ex 2121 Liniendienst
06: 2416 ex 2116 Liniendienst
07: 2425 ex 2195 Liniendienst
08: 2402 ex 2102 Liniendienst
09: 2427 ex 2198 Liniendienst
10: 2417 ex 2117 Liniendienst
11: 2404 ex 2104 Liniendienst
12: 2403 ex 2103 Liniendienst
13: 2420 ex 2120 Liniendienst
14: 2409 ex 2109 Liniendienst
15: 2405 ex 2105 Liniendienst
16: 2423 ex 2193 Liniendienst
17: 2407 ex 2107 Liniendienst
18: 2424 ex 2194 Liniendienst
19: 2406 ex 2106 Liniendienst
20: 2418 ex 2192 Liniendienst
21: 2413 ex 2113 Liniendienst
22: 2411 ex 2111 in Kürze 2000-km-Test
23: 2401 ex 2101 Umbau
24: 2408 ex 2108 Umbau
25: 2419 ex 2119 Umbau
26: 2410 ex 2110 Umbau
27:
28:

Übrig sind nun noch 2114 und 2115.
B-Wagen 2411 (ex 2111) wurde als 22. Fahrzeug der Serie 2100 zur Serie 2400 fertig saniert und wird in Kürze den 2000-km-Test antreten. Hier unterwegs auf der Neusser Straße am 28.10.2019. Die aktuelle Liste der 2400er: Alle Fahrzeuge die umgebaut sind oder sich im Umbau befinden in Reihenfolge: 01: 2422 ex 2122 Liniendienst 02: 2412 ex 2112 Liniendienst 03: 2426 ex 2196 Liniendienst 04: 2428 ex 2199 Liniendienst 05: 2421 ex 2121 Liniendienst 06: 2416 ex 2116 Liniendienst 07: 2425 ex 2195 Liniendienst 08: 2402 ex 2102 Liniendienst 09: 2427 ex 2198 Liniendienst 10: 2417 ex 2117 Liniendienst 11: 2404 ex 2104 Liniendienst 12: 2403 ex 2103 Liniendienst 13: 2420 ex 2120 Liniendienst 14: 2409 ex 2109 Liniendienst 15: 2405 ex 2105 Liniendienst 16: 2423 ex 2193 Liniendienst 17: 2407 ex 2107 Liniendienst 18: 2424 ex 2194 Liniendienst 19: 2406 ex 2106 Liniendienst 20: 2418 ex 2192 Liniendienst 21: 2413 ex 2113 Liniendienst 22: 2411 ex 2111 in Kürze 2000-km-Test 23: 2401 ex 2101 Umbau 24: 2408 ex 2108 Umbau 25: 2419 ex 2119 Umbau 26: 2410 ex 2110 Umbau 27: 28: Übrig sind nun noch 2114 und 2115.
Markus Vogelfänger

B-Wagen 2411 (ex 2111) wurde als 22. Fahrzeug der Serie 2100 zur Serie 2400 fertig saniert und wird in Kürze den 2000-km-Test antreten. Hier unterwegs auf der Simonskaul am 28.10.2019.

Die aktuelle Liste der 2400er:

Alle Fahrzeuge die umgebaut sind oder sich im Umbau befinden in Reihenfolge:

01: 2422 ex 2122 Liniendienst
02: 2412 ex 2112 Liniendienst
03: 2426 ex 2196 Liniendienst
04: 2428 ex 2199 Liniendienst
05: 2421 ex 2121 Liniendienst
06: 2416 ex 2116 Liniendienst
07: 2425 ex 2195 Liniendienst
08: 2402 ex 2102 Liniendienst
09: 2427 ex 2198 Liniendienst
10: 2417 ex 2117 Liniendienst
11: 2404 ex 2104 Liniendienst
12: 2403 ex 2103 Liniendienst
13: 2420 ex 2120 Liniendienst
14: 2409 ex 2109 Liniendienst
15: 2405 ex 2105 Liniendienst
16: 2423 ex 2193 Liniendienst
17: 2407 ex 2107 Liniendienst
18: 2424 ex 2194 Liniendienst
19: 2406 ex 2106 Liniendienst
20: 2418 ex 2192 Liniendienst
21: 2413 ex 2113 Liniendienst
22: 2411 ex 2111 in Kürze 2000-km-Test
23: 2401 ex 2101 Umbau
24: 2408 ex 2108 Umbau
25: 2419 ex 2119 Umbau
26: 2410 ex 2110 Umbau
27:
28:

Übrig sind nun noch 2114 und 2115.
B-Wagen 2411 (ex 2111) wurde als 22. Fahrzeug der Serie 2100 zur Serie 2400 fertig saniert und wird in Kürze den 2000-km-Test antreten. Hier unterwegs auf der Simonskaul am 28.10.2019. Die aktuelle Liste der 2400er: Alle Fahrzeuge die umgebaut sind oder sich im Umbau befinden in Reihenfolge: 01: 2422 ex 2122 Liniendienst 02: 2412 ex 2112 Liniendienst 03: 2426 ex 2196 Liniendienst 04: 2428 ex 2199 Liniendienst 05: 2421 ex 2121 Liniendienst 06: 2416 ex 2116 Liniendienst 07: 2425 ex 2195 Liniendienst 08: 2402 ex 2102 Liniendienst 09: 2427 ex 2198 Liniendienst 10: 2417 ex 2117 Liniendienst 11: 2404 ex 2104 Liniendienst 12: 2403 ex 2103 Liniendienst 13: 2420 ex 2120 Liniendienst 14: 2409 ex 2109 Liniendienst 15: 2405 ex 2105 Liniendienst 16: 2423 ex 2193 Liniendienst 17: 2407 ex 2107 Liniendienst 18: 2424 ex 2194 Liniendienst 19: 2406 ex 2106 Liniendienst 20: 2418 ex 2192 Liniendienst 21: 2413 ex 2113 Liniendienst 22: 2411 ex 2111 in Kürze 2000-km-Test 23: 2401 ex 2101 Umbau 24: 2408 ex 2108 Umbau 25: 2419 ex 2119 Umbau 26: 2410 ex 2110 Umbau 27: 28: Übrig sind nun noch 2114 und 2115.
Markus Vogelfänger

212 079 & E94 158 bei Porz Wahn am 26.10.2019
212 079 & E94 158 bei Porz Wahn am 26.10.2019
Martin Morkowsky

216 012 & 216 122 bei Porz Wahn am 26.10.2019
216 012 & 216 122 bei Porz Wahn am 26.10.2019
Martin Morkowsky

78 468 bei Menden(Rhld) am 26.10.2019
78 468 bei Menden(Rhld) am 26.10.2019
Martin Morkowsky

187 187 bei Menden(Rhld) am 26.10.2019
187 187 bei Menden(Rhld) am 26.10.2019
Martin Morkowsky

151 062 & 151 099 bei Porz Wahn am 25.10.2019
151 062 & 151 099 bei Porz Wahn am 25.10.2019
Martin Morkowsky

1144 113 + 1144 274 + 1144 247 ziehen am 17.10.2019 einen Güterzug durch den Bahnhof Payerbach - Reichenau.
1144 113 + 1144 274 + 1144 247 ziehen am 17.10.2019 einen Güterzug durch den Bahnhof Payerbach - Reichenau.
Herbert Pfoser

10. September 2011, Zum ersten (mir bekannten) Mal öffnete der Lichtenfelser Lokschuppen als Depot des Verkehrsmuseums Nürnberg seine Tore für Besucher. Die betriebsfähige Lok 103 245 kam als Gast aus München.
10. September 2011, Zum ersten (mir bekannten) Mal öffnete der Lichtenfelser Lokschuppen als Depot des Verkehrsmuseums Nürnberg seine Tore für Besucher. Die betriebsfähige Lok 103 245 kam als Gast aus München.
Jürgen Krause

14. Mai 2003, Lok 103 233 hat einen Sonderzug der Uniklinik Heidelberg nach Salzburg kutschiert und wartet jetzt in Freilassing auf die Rückfahrt.
14. Mai 2003, Lok 103 233 hat einen Sonderzug der Uniklinik Heidelberg nach Salzburg kutschiert und wartet jetzt in Freilassing auf die Rückfahrt.
Jürgen Krause

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