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Re 10/10, mit den Loks 420 349-3 und 620 075-2, fahren Richtung Rheinfelden. Die Aufnahme stammt vom 03.03.2017.
Re 10/10, mit den Loks 420 349-3 und 620 075-2, fahren Richtung Rheinfelden. Die Aufnahme stammt vom 03.03.2017.
Markus Wagner

Lok 101 076-8, wartet beim Badischen Bahnhof auf den nächsten Einsatz. Die Aufnahme stammt vom 04.03.2017.
Lok 101 076-8, wartet beim Badischen Bahnhof auf den nächsten Einsatz. Die Aufnahme stammt vom 04.03.2017.
Markus Wagner

Xe 4/4 9922 (ex ABDe 4/4 38, SIG/Alioth 1911) der Berninabahn im März 1996 in Ospizio Bernina. Der Triebwagen wurde leider im vergangenen Jahr abgebrochen.
Xe 4/4 9922 (ex ABDe 4/4 38, SIG/Alioth 1911) der Berninabahn im März 1996 in Ospizio Bernina. Der Triebwagen wurde leider im vergangenen Jahr abgebrochen.
Horst Lüdicke

MIt einem Zug von Tirano nach St. Moritz fährt im März 1996 ein unbekannter ABe 4/4 II den bekannten Kehrviadukt bei Brusio hinauf
MIt einem Zug von Tirano nach St. Moritz fährt im März 1996 ein unbekannter ABe 4/4 II den bekannten Kehrviadukt bei Brusio hinauf
Horst Lüdicke

Mit einem PmG haben ABe 4/4 II 46 (SWS/SAAS/BBC 1965) und ein weiterer ABe 4/4 II im März 1996 die Station Alp Grüm erreicht, am Zugende zwei mit Baumstämmen beladene Flachwagen und ein gedeckter Güterwagen. Strenge Nachtfröste und trotz strahlendem Sonnenschein geringe Tagestemperaturen haben das herunterfließende Wasser am Hang gefrieren lassen.
Mit einem PmG haben ABe 4/4 II 46 (SWS/SAAS/BBC 1965) und ein weiterer ABe 4/4 II im März 1996 die Station Alp Grüm erreicht, am Zugende zwei mit Baumstämmen beladene Flachwagen und ein gedeckter Güterwagen. Strenge Nachtfröste und trotz strahlendem Sonnenschein geringe Tagestemperaturen haben das herunterfließende Wasser am Hang gefrieren lassen.
Horst Lüdicke

ABe 4/4 II 48 (SWS/SAAS/BBC 1972) und ein weiterer ABe 4/4 II fahren im März 1996 in Richtung Berninapass, im Hintergrund der Morteratsch-Gletscher
ABe 4/4 II 48 (SWS/SAAS/BBC 1972) und ein weiterer ABe 4/4 II fahren im März 1996 in Richtung Berninapass, im Hintergrund der Morteratsch-Gletscher
Horst Lüdicke

Dampfextrazug mit G 4/5 107  Albula  in die Surselva nach Disentis/Mustér. (05.03.2017)
Dampfextrazug mit G 4/5 107 "Albula" in die Surselva nach Disentis/Mustér. (05.03.2017)
Herbert Graf

Dampfextrazug mit G 4/5 107  Albula  von der Surselva zurück nach Landquart in Chur. (05.03.2017)
Dampfextrazug mit G 4/5 107 "Albula" von der Surselva zurück nach Landquart in Chur. (05.03.2017)
Herbert Graf

Dampfextrazug mit G 4/5 107  Albula  von der Surselva zurück nach Landquart in Untervaz-Trimmis. (05.03.2017)
Dampfextrazug mit G 4/5 107 "Albula" von der Surselva zurück nach Landquart in Untervaz-Trimmis. (05.03.2017)
Herbert Graf

Dampfextrazug mit G 4/5 107  Albula  von der Surselva zurück nach Landquart in Untervaz-Trimmis. (05.03.2017)
Dampfextrazug mit G 4/5 107 "Albula" von der Surselva zurück nach Landquart in Untervaz-Trimmis. (05.03.2017)
Herbert Graf

Dampfextrazug mit G 4/5 107  Albula  von der Surselva zurück nach Landquart. (05.03.2017)
Dampfextrazug mit G 4/5 107 "Albula" von der Surselva zurück nach Landquart. (05.03.2017)
Herbert Graf

Nach der Fahrt nach Disentis und zurück wird die G 4/5 107  Albula  zurück ins Depot Landquart gebracht. (05.03.2017)
Nach der Fahrt nach Disentis und zurück wird die G 4/5 107 "Albula" zurück ins Depot Landquart gebracht. (05.03.2017)
Herbert Graf

Im März 1996 sind die ex-Berninabahn-Triebwagen ABe 4/4 I 30 (SIG/Alioth 1911, Umbau 1953) und 32 (SIG/Alioth 1908, Umbau 1946) im Depot Chur der Chur-Arosa-Bahn abgestellt. ABe 4/4 I  30 ist heute (gelb lackiert) Museumswagen, ABe 4/4 I 32 wurde 2009 abgebrochen.
Im März 1996 sind die ex-Berninabahn-Triebwagen ABe 4/4 I 30 (SIG/Alioth 1911, Umbau 1953) und 32 (SIG/Alioth 1908, Umbau 1946) im Depot Chur der Chur-Arosa-Bahn abgestellt. ABe 4/4 I 30 ist heute (gelb lackiert) Museumswagen, ABe 4/4 I 32 wurde 2009 abgebrochen.
Horst Lüdicke

Am 5.3.2017 war die DGEG mit einer dreiteiligen Schienenbus Garnitur bestehend u. a. aus den beiden Motorwagen 796690-6 und 796602-7 im Münsterland und Osnabrücker Land unterwegs. Hier ist die Garnitur auf der Werkbahnstrecke Hasbergen - Georgsmarienhütte in Höhe der katholischen Kirche Sankt Josef um 17.05 Uhr auf der Fahrt nach Georgsmarienhütte zu sehen.
Am 5.3.2017 war die DGEG mit einer dreiteiligen Schienenbus Garnitur bestehend u. a. aus den beiden Motorwagen 796690-6 und 796602-7 im Münsterland und Osnabrücker Land unterwegs. Hier ist die Garnitur auf der Werkbahnstrecke Hasbergen - Georgsmarienhütte in Höhe der katholischen Kirche Sankt Josef um 17.05 Uhr auf der Fahrt nach Georgsmarienhütte zu sehen.
Gerd Hahn

Am 5.3.2017 war die DGEG mit einer dreiteiligen Schienenbus Garnitur bestehend u. a. aus den beiden Motorwagen 796690-6 und 796602-7 im Münsterland und Osnabrücker Land unterwegs. Hier ist die Garnitur auf der Werksbahnstrecke Hasbergen - Georgsmarienhütte zu sehen. Der Zug kommt hier um 17.32 Uhr aus Georgsmarienhütte zurück und durchfährt hier den ehemaligen Haltepunkt Augustaschacht! Links ist das restaurierte Pumpenhaus der ehemaligen Schachtanlage zu sehen, welches heute eine Gedenkstätte an ein Arbeitszuchtlager ist.
Am 5.3.2017 war die DGEG mit einer dreiteiligen Schienenbus Garnitur bestehend u. a. aus den beiden Motorwagen 796690-6 und 796602-7 im Münsterland und Osnabrücker Land unterwegs. Hier ist die Garnitur auf der Werksbahnstrecke Hasbergen - Georgsmarienhütte zu sehen. Der Zug kommt hier um 17.32 Uhr aus Georgsmarienhütte zurück und durchfährt hier den ehemaligen Haltepunkt Augustaschacht! Links ist das restaurierte Pumpenhaus der ehemaligen Schachtanlage zu sehen, welches heute eine Gedenkstätte an ein Arbeitszuchtlager ist.
Gerd Hahn

VT 650032-4 der Pressnitztalbahn erreicht hier als PRE 81268 nach Lauterbach am 2.3.2017 um 15.47 Uhr den Ortsrand von Putbus. Der VT unterquert hier gerade eine ehemals von der Rügenschen Kleinbahn genutzte wunderschöne Bogenbrücke.
VT 650032-4 der Pressnitztalbahn erreicht hier als PRE 81268 nach Lauterbach am 2.3.2017 um 15.47 Uhr den Ortsrand von Putbus. Der VT unterquert hier gerade eine ehemals von der Rügenschen Kleinbahn genutzte wunderschöne Bogenbrücke.
Gerd Hahn

994801-9 rangiert hier am 2.3.2017 im Schmalspurbahnhof Putbus und passiert dabei die in diesem Winter wohl nicht mehr benötigte Schneefräse SKL MUV 69.1 der Rügenschen Bäder Bahn.
994801-9 rangiert hier am 2.3.2017 im Schmalspurbahnhof Putbus und passiert dabei die in diesem Winter wohl nicht mehr benötigte Schneefräse SKL MUV 69.1 der Rügenschen Bäder Bahn.
Gerd Hahn

146 562-4 mit dem Doppelstock IC 2049 von Köln Hbf nach Dresden Hbf in Stendal. 04.03.2017
146 562-4 mit dem Doppelstock IC 2049 von Köln Hbf nach Dresden Hbf in Stendal. 04.03.2017
Stephan Kemnitz

151 103-9 DB Cargo mit einem leeren Kalizug in Stendal und fuhr weiter in Richtung Magdeburg. 04.03.2017
151 103-9 DB Cargo mit einem leeren Kalizug in Stendal und fuhr weiter in Richtung Magdeburg. 04.03.2017
Stephan Kemnitz

EU46-505 (5370 017-3) PKP CARGO S.A. mit einem Containerzug in Stendal und fuhr weiter in Richtung Magdeburg. 04.03.2017
EU46-505 (5370 017-3) PKP CARGO S.A. mit einem Containerzug in Stendal und fuhr weiter in Richtung Magdeburg. 04.03.2017
Stephan Kemnitz

185 578-2  Superhero  ITL - Eisenbahngesellschaft mbH mit einem leeren Autotransportzug in Stendal und fuhr weiter zum Güterbahnhof. Netten Gruß zurück! 04.03.2017
185 578-2 "Superhero" ITL - Eisenbahngesellschaft mbH mit einem leeren Autotransportzug in Stendal und fuhr weiter zum Güterbahnhof. Netten Gruß zurück! 04.03.2017
Stephan Kemnitz

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