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06.11.06,Spanien/Mallorca/Soller,ex.Packwagen steht heute als Touristeninfobüro vor dem Bf.Soller.
06.11.06,Spanien/Mallorca/Soller,ex.Packwagen steht heute als Touristeninfobüro vor dem Bf.Soller.
Andreas Steinhoff

Spanien / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Ferrocarril de Sóller SA ·FS·

662 800x600 Px, 09.08.2007

Die Seitenwände der E189 917RT tragen ein Bild von dem Kapitän Fabio Cannavaro und den Aufschriften World Champion und Congratulations Italy“. Aufgenommen während der Fahrt nach München. (29.06.07)
Die Seitenwände der E189 917RT tragen ein Bild von dem Kapitän Fabio Cannavaro und den Aufschriften "World Champion" und "Congratulations Italy“. Aufgenommen während der Fahrt nach München. (29.06.07)
Florian Böttcher

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Lokomotion Gesellschaft für Schienentraktion mbH ·LM·, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 950 (München–) Rosenheim – Kufstein (–Innsbruck) ·Inntalbahn·, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 189 BR 189 ·ES 64 F4· Werbeloks

998 800x536 Px, 09.08.2007

Der schönste WerbeSprinter wie ich finde: E189 917RT (9480 0189 917-8) bringt einen Kombizug aus Italien nach München. Nach einer Wendepause geht´s zurück nach Italien. (29.06.07)
Der schönste WerbeSprinter wie ich finde: E189 917RT (9480 0189 917-8) bringt einen Kombizug aus Italien nach München. Nach einer Wendepause geht´s zurück nach Italien. (29.06.07)
Florian Böttcher

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Lokomotion Gesellschaft für Schienentraktion mbH ·LM·, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 950 (München–) Rosenheim – Kufstein (–Innsbruck) ·Inntalbahn·, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 189 BR 189 ·ES 64 F4· Werbeloks

1077 800x536 Px, 09.08.2007

Die Innsbrucker 1144 234 und 216 bringen am frühen Morgen des 29.06.07 einen Kalkzug zum Zementwerk Rohrdorf. Während die 234 noch den Pflatsch trägt, rollt die 216 schon im neuen ÖBB-Design duch die Lande. (Die Aufnahme wurde nicht bearbeitet).
Die Innsbrucker 1144 234 und 216 bringen am frühen Morgen des 29.06.07 einen Kalkzug zum Zementwerk Rohrdorf. Während die 234 noch den "Pflatsch" trägt, rollt die 216 schon im neuen ÖBB-Design duch die Lande. (Die Aufnahme wurde nicht bearbeitet).
Florian Böttcher

Österreich / E-Loks / BR 1144, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 950 (München–) Rosenheim – Kufstein (–Innsbruck) ·Inntalbahn·

690 800x536 Px, 09.08.2007

06.11.06,Spanien/Mallorca/Bunyola,Kleineisenlager.
06.11.06,Spanien/Mallorca/Bunyola,Kleineisenlager.
Andreas Steinhoff

Spanien / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Ferrocarril de Sóller SA ·FS·

548 800x600 Px, 09.08.2007

06.11.06,Spanien/Mallorca/Bunyola,Zug-u.Stosseinrichtung gekuppelt.
06.11.06,Spanien/Mallorca/Bunyola,Zug-u.Stosseinrichtung gekuppelt.
Andreas Steinhoff

Spanien / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Ferrocarril de Sóller SA ·FS·, Spanien / Detailfotos / Kupplungen

571 800x600 Px, 09.08.2007

06.11.06,Spanien/Mallorca/Bunyola,Radlager mit Speichenrad.
06.11.06,Spanien/Mallorca/Bunyola,Radlager mit Speichenrad.
Andreas Steinhoff

Spanien / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Ferrocarril de Sóller SA ·FS·, Spanien / Detailfotos / Radsätze

581 800x600 Px, 09.08.2007

06.11.06,Spanien/Mallorca/Bunyola,Zug-u.Stosseinrichtung.
06.11.06,Spanien/Mallorca/Bunyola,Zug-u.Stosseinrichtung.
Andreas Steinhoff

Spanien / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Ferrocarril de Sóller SA ·FS·, Spanien / Detailfotos / Kupplungen

525 800x600 Px, 09.08.2007

Die beiden Wien Südbahnhofer 1116 050 und 040 bringen am 29.06.07 bei Rosenheim den OEC 561 EUROPÄISCHER COMPUTER FÜHRERSCHEIN von Bregenz nach Wien West. Nach dieser Aufnahme wurde ich von einer Anwohnerin gefragt ob ich Suizid begehen wolle weil ich in der Nähe des Gleiskörpers stand...
Die beiden Wien Südbahnhofer 1116 050 und 040 bringen am 29.06.07 bei Rosenheim den OEC 561 "EUROPÄISCHER COMPUTER FÜHRERSCHEIN" von Bregenz nach Wien West. Nach dieser Aufnahme wurde ich von einer Anwohnerin gefragt ob ich Suizid begehen wolle weil ich in der Nähe des Gleiskörpers stand...
Florian Böttcher

Österreich / E-Loks / BR 1116 ·ES 64 U2· Taurus, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 950 (München–) Rosenheim – Kufstein (–Innsbruck) ·Inntalbahn·

728 800x536 Px, 09.08.2007

Badische Staatsbahn Zahnradlok IXb. Das Bild entstand zwischen 1910 und 1919. Die IXb wurde im Höllental/Südschwarzwald zwischen Hirschsprung und Hinterzarten auf der dortigen Zahnradstrecke eingesetzt. Das Original-Glasnegativ befindet sich im Besitz von H. Mark.
Badische Staatsbahn Zahnradlok IXb. Das Bild entstand zwischen 1910 und 1919. Die IXb wurde im Höllental/Südschwarzwald zwischen Hirschsprung und Hinterzarten auf der dortigen Zahnradstrecke eingesetzt. Das Original-Glasnegativ befindet sich im Besitz von H. Mark.
Kurt Greul

Deutschland / Dampfloks / BR 97.2 bad. IX b

2175  2 800x565 Px, 09.08.2007

CC72010 in grüner Fret-Lackierung im Hauptbahnhof von Mulhouse. Diese Lok besitzt weiter den originalen SACM AGO 16V Motor. Eine originale Lok der Reihe CC72000 ist in Mulhouse eher selten zu sehen. Es verkehren hier fast nur die remotorisierten Loks der Reihe CC72100. Die SNCF hat in den Jahren 2002-2004 einen Teil der Baureihe CC72000 remotorisiert und diese dann in die Reihe CC72100 umbenannt, da sie auf eine größere Zahl dieser auch schon betagten Loks noch einige Zeit nicht verzichten kann. Äußerlich sind die Loks aber nur an der Beschriftung zu unterscheiden. Von der formschönen Reihe CC72000 wurden von 1967-1974 ursprünglich 92 Stück gebaut. Mulhouse 19.05.2007
CC72010 in grüner Fret-Lackierung im Hauptbahnhof von Mulhouse. Diese Lok besitzt weiter den originalen SACM AGO 16V Motor. Eine originale Lok der Reihe CC72000 ist in Mulhouse eher selten zu sehen. Es verkehren hier fast nur die remotorisierten Loks der Reihe CC72100. Die SNCF hat in den Jahren 2002-2004 einen Teil der Baureihe CC72000 remotorisiert und diese dann in die Reihe CC72100 umbenannt, da sie auf eine größere Zahl dieser auch schon betagten Loks noch einige Zeit nicht verzichten kann. Äußerlich sind die Loks aber nur an der Beschriftung zu unterscheiden. Von der formschönen Reihe CC72000 wurden von 1967-1974 ursprünglich 92 Stück gebaut. Mulhouse 19.05.2007
Arnulf Sensenbrenner

Frankreich / Dieselloks / CC 72000 · 72100

1253 800x600 Px, 09.08.2007

SACM AGO 16-Zylinder Dieselmotor für eine Leistung von 2650 kW/3600PS in der Reihe DF und CC72000. Die SACM (Société Alsacienne de Constructions Mécaniques), welche den Motor hergestellt hatte, ist in Deutschland besser unter ihrem deutschen Namen Elsässische Maschinenbau-Gesellschaft Grafenstaden bekannt. Der Typname AGO für die Motorenreihe leitet sich von den Initialen der drei Motorkonstrukteure ab, deren Familiennamen eben mit A G und O begonnen haben. Die SACM gibt es heute nicht mehr, wohl sind aber etliche Tätigkeitsbereiche in anderen Zusammenhängen weiter existent (z.B. Alcatel). Sidi-Kacem 26.01.2007 DF-105
SACM AGO 16-Zylinder Dieselmotor für eine Leistung von 2650 kW/3600PS in der Reihe DF und CC72000. Die SACM (Société Alsacienne de Constructions Mécaniques), welche den Motor hergestellt hatte, ist in Deutschland besser unter ihrem deutschen Namen Elsässische Maschinenbau-Gesellschaft Grafenstaden bekannt. Der Typname AGO für die Motorenreihe leitet sich von den Initialen der drei Motorkonstrukteure ab, deren Familiennamen eben mit A G und O begonnen haben. Die SACM gibt es heute nicht mehr, wohl sind aber etliche Tätigkeitsbereiche in anderen Zusammenhängen weiter existent (z.B. Alcatel). Sidi-Kacem 26.01.2007 DF-105
Arnulf Sensenbrenner

Marokko / Dieselloks / DF 100, Frankreich / Dieselloks / CC 72000 · 72100

2504 800x600 Px, 09.08.2007

Die Kraft und die Herrlichkeit: Der 16-Zylinder Dieselmotor vom Typ SACM AGO V16, welcher der marokkanischen Reihe DF und der baugleichen französischen Reihe CC72000 zu einer Leistung von 2650 kW/3600PS verhilft. Sidi-Kacem 26.01.2007 DF-105
Die Kraft und die Herrlichkeit: Der 16-Zylinder Dieselmotor vom Typ SACM AGO V16, welcher der marokkanischen Reihe DF und der baugleichen französischen Reihe CC72000 zu einer Leistung von 2650 kW/3600PS verhilft. Sidi-Kacem 26.01.2007 DF-105
Arnulf Sensenbrenner

Marokko / Dieselloks / DF 100, Frankreich / Dieselloks / CC 72000 · 72100

1827 800x600 Px, 09.08.2007

DF-101 ist hier mit ihrem Schnellzug aus Sidi-Kacem kommend in Tanger angekommen. Diese Lok wurde 1968 von Alsthom und SACM in Frankreich gebaut. Hinter der Lok der Generator- und Gepäckwagen. Die Schnellzüge der ONCF benötigen für die Stromversorgung des Zuges einen Generatorwagen,da die Loks (auch die E-Loks!) dies nicht bereitstellen können. Tanger 24.01.2007
DF-101 ist hier mit ihrem Schnellzug aus Sidi-Kacem kommend in Tanger angekommen. Diese Lok wurde 1968 von Alsthom und SACM in Frankreich gebaut. Hinter der Lok der Generator- und Gepäckwagen. Die Schnellzüge der ONCF benötigen für die Stromversorgung des Zuges einen Generatorwagen,da die Loks (auch die E-Loks!) dies nicht bereitstellen können. Tanger 24.01.2007
Arnulf Sensenbrenner

Marokko / Dieselloks / DF 100

1953 800x600 Px, 09.08.2007

DF-109 aus der bisher 14 Loks umfassenden Reihe DF des ONCF, welche 1968/1969 für Marokko gebaut wurden. Die marokkanische Bahn hat zum Jahreswechsel 2006/2007 weitere sechs gebrauchte baugleiche Loks der französischen Reihe CC72000 von der SNCF gekauft. Noch unklar ist, inwieweit diese für zusätzliche Verkehre in Betrieb gehen (was für einen Teil der Loks durchaus zu erwarten ist) oder als Ersatzteilspender für die mit Baujahr 1968/69 auch schon recht betagten Loks der Reihe DF dienen werden. Sidi-Kacem 24.01.2007
DF-109 aus der bisher 14 Loks umfassenden Reihe DF des ONCF, welche 1968/1969 für Marokko gebaut wurden. Die marokkanische Bahn hat zum Jahreswechsel 2006/2007 weitere sechs gebrauchte baugleiche Loks der französischen Reihe CC72000 von der SNCF gekauft. Noch unklar ist, inwieweit diese für zusätzliche Verkehre in Betrieb gehen (was für einen Teil der Loks durchaus zu erwarten ist) oder als Ersatzteilspender für die mit Baujahr 1968/69 auch schon recht betagten Loks der Reihe DF dienen werden. Sidi-Kacem 24.01.2007
Arnulf Sensenbrenner

Marokko / Dieselloks / DF 100

1642 800x600 Px, 09.08.2007

DF-109 setzt sich vor den Zug und wird den aus Fes angekommenen Schnellzug weiter auf der nicht elektrifizierten Strecke nach Tanger ziehen. Die Baureihe DF des ONCF ist mit 2650 kW/3600PS die leistungstärkste Dieselokreihe in Marokko. Sie ist baugleich mit der französischen Reihe CC72000 der SNCF. Sidi-Kacem 24.01.2007
DF-109 setzt sich vor den Zug und wird den aus Fes angekommenen Schnellzug weiter auf der nicht elektrifizierten Strecke nach Tanger ziehen. Die Baureihe DF des ONCF ist mit 2650 kW/3600PS die leistungstärkste Dieselokreihe in Marokko. Sie ist baugleich mit der französischen Reihe CC72000 der SNCF. Sidi-Kacem 24.01.2007
Arnulf Sensenbrenner

Marokko / Dieselloks / DF 100

1560 800x600 Px, 09.08.2007

Ein Blick in den Betriebshof der DFS am Morgen des 8.7.2007
Ein Blick in den Betriebshof der DFS am Morgen des 8.7.2007
Sebastian Grasser

Deutschland / Museumsbahnen / Dampfbahn Fränkische Schweiz ·DFS·

556 640x480 Px, 09.08.2007

Die frisch geduschte Chiemseebahn am 10. Juli 2007 in voller Länge. Beeindruckend war die Beschleunigung der kleinen Maschine, bei den schmierigen Schienen.
Die frisch geduschte Chiemseebahn am 10. Juli 2007 in voller Länge. Beeindruckend war die Beschleunigung der kleinen Maschine, bei den schmierigen Schienen.
Stefan Kilian

Deutschland / Museumsbahnen / Chiemgauer-Lokalbahn Bad Endorf - Obing ·CLB·LEO·

773 800x533 Px, 09.08.2007

Die 628/928 Einheit im Haltepunkt Otting. Es ist dieselbe wie auf dem Video.
Die 628/928 Einheit im Haltepunkt Otting. Es ist dieselbe wie auf dem Video.
Stefan Kilian

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 628 BR 628 · 928 · BR 629

1008 800x533 Px, 09.08.2007

Das Bahnhofsgebäude von Otting - herrlich ländlich idyllisch
Das Bahnhofsgebäude von Otting - herrlich ländlich idyllisch
Stefan Kilian

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / ~ Sonstige

628 533x800 Px, 09.08.2007

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