Kommentare zu Bildern, Seite 5852

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Das Schild versprach zu viel, denn es kam nur ein "Treno Panoramico". Bei Vergio, den 14.04.2014 (zum Bild) 

 De Rond Hans und Jeanny 22.4.2014 21:24
Oh ja Christine, das ist Vortäuschung falscher Tatsachen.
Ein Dampfzug hätte wesentlich besser aud die traumhaft schöne Aufnahme gepasst.
Einen lieben Gruß
Jeanny

 Horst Lüdicke 23.4.2014 9:46
Hallo Christine,
ein wunderbares Frühlingsbild, das wahrlich einen schöneren Zug verdient hätte.
Viele Grüße Horst

 Thomas Wendt 23.4.2014 10:09
Ich finde es schön, wie früher selbstverständliche Sinnbilder weiterhin bestehen, auch wenn die Züge heute elektrisch fahren. In einigen Ländern zeigt sich ja bereits eher eine Elektrolok oder ein Triebzug auf den entsprechenden Schildern. Das Foto sieht jedenfalls nach einer tollen Wanderung aus. Natürlich, wie soll es anders sein, nie zu weit weg vom Lebenselexier des Bahnfans - den Zügen :-)

 Christine Wohlfahrt 2.5.2014 19:52
Hallo zusammen,
ja so ein Dampfzug an diesem Tag wäre schon was feines gewesen, aber eigentlich war das Schild der Auslöser für dieses Bild, denn so häufig gibt es diese Schilder nicht mehr zu sehen.
@Thomas, es war eine wunderbare Wanderung durch Wald und Wiese, auch dieses Eckchen in Piemont hat seine besonderen Schönheiten.
Freut mich das euch dass Foto gefällt.
Herzliche Grüsse
Christine

Der Triebwagen 628 528 auf der RB 12 von Templin Stadt nach Berlin-Lichtenberg am 28.04.2014 in Nassenheide. (zum Bild) 

 Armin Schwarz 2.5.2014 17:10
Hallo Heinz,
ein wunderschönes Bild von dem 628er.
Liebe Grüße aus Herdorf
Armin

 De Rond Hans und Jeanny 2.5.2014 19:51
Hallo Heinz,
da kann ich Armin nur zustimmern, eine herrliche Aufnahme aus Nasseneheide.
Gefällt mir ebenfalls prima.
Gruß Hans

 Heinz Lahs 2.5.2014 20:17
Hallo Armin, hallo Hans,
vielen Dank für Eure netten Worte, worüber ich mich freue.
Es ist schön, wenn Euch die Aufnahme des "Nebenbahnretters" gefällt.
Liebe Grüße aus Nassenheide, Heinz.

 Date Jan de Vries 9.5.2014 12:43
Sehr schöne BR628-Aufnahme, Heinz!
Grüße,
Date Jan

 Heinz Lahs 10.5.2014 20:41
Danke für Deinen netten Kommentar, Date Jan.
Die 628-er sind in meiner Gegend schon eine Rarität, deshalb freut man sich, wenn man mal einen erwischt.
Viele Grüße Heinz.

1144.40+1116.126 mit GAG-48041 bei der Steinbauer-Wiese am Eichberg. 1.5.14 (zum Bild) 

 Christoph Kainz 2.5.2014 19:28
Super Tandem, das aber optisch gar nicht so harmoniert, wie man glaubt. Man müsste jedenfalls die unterschiedlichen Farben der unscheinbar wirkenden LiD
und der allzu grellen 44er entsprechend abstimmen und bearbeiten, und vor allem den gravierenden Gelbstich rausnehmen ...

lg, Christoph

 andreas hansch 2.5.2014 19:49
Lieber Christoph! Bei Gewitterstimmung, wenig Kontrast, also mehr Gelb! Und überhaupt bin ich kein Fan von großartigen Bildbearbeitungen, sollte so sein wies wirklich ist! Lg. Andi

 Simon Bernhard 11.6.2014 18:57
ichfind das Bild super, hast mir eh am 8.Juni davon erzählt, LG

Auf der Fahrt von Romont nach Genf fährt der Regioexpress 2624 durch die Rebberge des Lavaux bei Grandvaux. (23.04.2014) (zum Bild) 

 Armin Schwarz 1.5.2014 18:45
Welch wunderschönes Bild aus dem Weinberg auf den Regioexpress, Christine.
Einen lieben Gruß
Armin

 De Rond Hans und Jeanny 1.5.2014 20:13
Ein Bahnbild vom Feinsten, Christine.
Auf der beeindruckenden Aufnahme gibt es sehr viel zu entdecken und das gefällt mir ausgezeichnet.
Viele Grüße
Jeanny

 Christine Wohlfahrt 2.5.2014 19:48
Hallo Armin und Jeanny,
dankeschön, freut mich das es Gefallen findet. Eine ähnliche Aufnahme wird es wohl erst wieder im Herbst geben wenn die Reben gelesen sind und sie dann wieder lichter sind.
Liebe Grüsse
Christine

Die 111 151-7 der DB Regio NRW fährt am 01.05.2014 mit dem RE 9 - Rhein-Sieg-Express (Aachen-Köln-Siegen) in Richtung Siegen, hier beim Bahnübergang in Mudersbach (Bü km 114,7). Einen lieben Gruß an den freundlichen Lokführer retour. Der Bahnübergang ist eigentlich für LKW über 7,5 t zul. Gesamtgewicht tabu, doch haben immer einige Lkw-Fahrer ihn verbotswidrig überquert, obwohl er zu eng für die langen 40-Tonner ist. So hatte sich zuletzt am 26. November 2013, ein Sattelzug sich am Bahnübergang festgefahren und der Regionalexpress RE 9 war in ihn gefahren, zum Glück ohne größere Katastrophe. Drei Personen wurden dabei leicht verletzt, neben dem Zugführer und einem Fahrgast auch ein Passant, der sich in der Nähe aufhielt. Nun werden auf der Straße vor und hinter den Bahnübergang eine Konstruktion zur Höhenbegrenzung (2,80 m) aufgestellt, die Fundamente sind schon letzte Woche gemacht worden, und am 19. Mai soll die Montage der eigentlichen Begrenzung erfolgen. (zum Bild) 

 De Rond Hans und Jeanny 2.5.2014 19:46
Hallo Armin,
ein wunderschönes Bild vom Bahnübergang in Mudersbach.
Auch die Beschreibung ist äußerst interessant. Welch ein Glück, dass dort nun endlich etwas unternommen wird, um die Unfälle zu vermeiden.
Gruß Hans

 Armin Schwarz 2.5.2014 23:05
Danke Hans,
es freut mich sehr dass es Dir gefällt.

Ja endlich wird hier was unternommen, wobei seit dem Unfall, wie Du weißt, hier bereits die Züge nur noch 40km/h fahren dürfen und eine Sicherungsposten wache hält. Nach der Montage kehrt hier wohl wieder Normalbetrieb ein.

Liebe Grüße
Armin

 Stefan Wohlfahrt 3.5.2014 7:37
Hallo Armin,
ein tolles Bild der 111 mit ihren Doppelstockwagen.
Zumindest für den Fotografen hat der langsam fahrende Zug seine Vorteile.
einen lieben Gruss
Stefan

 Armin Schwarz 3.5.2014 10:11
Hallo Stefan,
es freut mich sehr dass es gefällt.
Ja, des einen leid ist oft des Fotografen Vorteil. Hier gab es noch einen Vorteil, die Sonne war hinter den Wolken, den sonst hätte sie die Linse geblendet.
Liebe Grüße
Armin

 Simon Bütikofer 3.5.2014 14:48
Hallo Armin
Schönes Bild.
Gruess, Simon

 Armin Schwarz 4.5.2014 19:39
Danke Simon,
es freut mich sehr dass es Dir gefällt.
Einen lieben Gruß
Armin

Re 460 mit dem IC 721 kurz nach Bossière am 14.04.2014 (zum Bild) 

 De Rond Hans und Jeanny 1.5.2014 20:11
Eine sehr gelungene Aufnahme von dem IC, Christine.
Gefällt mir prima.
Gruß Hans

 Christine Wohlfahrt 2.5.2014 19:43
Merci Hans, schön das dass Foto gut gefällt.
Lieben Gruss
Christine

Treno Panoramico bei den Mulino (Mühlen) di Rio Gralia. (14.04.2014) (zum Bild) 

 Armin Schwarz 1.5.2014 18:43
Hallo Christine,
ein wunderschönes Bild von der Centovallibahn, zudem eine hervorragende Bildegestaltung.
Liebe Grüße
Armin

 De Rond Hans und Jeanny 1.5.2014 20:09
Hallo Christine,
die Centovallibahn hast Du hier sehr gekonnt in Szene gesetzt, der Zug und die herrliche Landschaft harmonieren perfekt.
Einfach ein ganz zauberhaftes Bild.
Viele Grüße
Jeanny

 Christine Wohlfahrt 2.5.2014 19:42
Dankeschön Armin und Jeanny, wie gut war die Sonne noch nicht ganz über dem Berg, sonst hätte es das Foto so nicht gegeben.
Freut mich das es euch gefällt.
Liebe Grüsse
Christine

RE1241 mit der Ge 4/4 II 624 "Celerina/Schlarigna" auf der Hinterrheinbrücke bei Reichenau-Tamins. (01.05.2014) (zum Bild) 

 De Rond Hans und Jeanny 2.5.2014 19:41
Eine wunderschöne Aufnahme von der Hinterrheinbrücke, Herbert.
Gefällt mir ausgezeichnet.
Gruß Hans

Sonst war das Salzburger Logistik Unternehmen nur mit Rangier-& Wagenmeisterarbeiten auf dem Bahnhof Torgelow tätig, aber diesmal kamen sie sogar mit einer eigenen Lok der 277er BR, hier die 101-2. - 30.04.2014 (zum Bild) 

 Armin Schwarz 1.5.2014 20:58
Hallo Gerd,
ein wunderschönes Stimmungsbild mit der 277 101-2, gefällt mir sehr gut.
Liebe Grüße
Armin

 Gerd Wiese 2.5.2014 19:02
Hallo Armin, auch wenn es am frühen Morgen war, bei dieser morgendlichen Stimmung wird der "Bilder-Jagdinstinkt" geweckt.
Gruss G.W.

Hubarbeitsbühnen-Instandhaltungsfahrzeug für Oberleitungsanlagen (HIOB) 711 007-5 der RAILPOOL RAILSYSTEMS RP GmbH (ex DB Netz AG 711 007-5), abgestellt am 07.04.2014 beim ICE-Bahnhof Montabaur. Bei der Baureihe 711.0 handelt es sich um neun, in den Jahren 1995 und 1996 von Windhoff in Rheine gebaute Fahrzeuge zur Entstörung und Instandhaltung von Oberleitungsanlagen. Als Nachfolger für die älteren Turmtriebwagen bestellte die DB Netz bei der Firma Windhoff neun solcher Fahrzeuge. Die Triebwagen der Baureihe 711.0 besitzen einen über die gesamte Rahmenlänge reichenden Wagenkasten in Stahlleichtbauweise. Der Wagenkasten beinhaltet einen 8.060 mm langen Werkstattraum, den Führerstand 1 mit 2.400 mm Länge und den kombinierten Aufenthaltsraum mit Führerstand 2, hier befinden sich auch der Videoarbeitsplatz und das Vakuum WC. Auf dem Dach der Kabine befinden sich, angefangen über dem Führerstand 1, ein Messstromabnehmer der Bauart WBL 85 dessen Anpressdruck manuell regelbar ist, es folgt die Fahrdraht- und Tragseilhebeeinrichtung von dem Hersteller Atlas, anschließend ist eine Hubarbeitsbühne mit den Abmessungen 3.500 mm x 1.600 mm vorhanden, diese kann hydraulisch um 1.400 mm angehoben werden. Mit der Hubarbeitsbühne kombinierbar ist die freischwenkbare Hubarbeitsbühne, mit den Abmessungen 1.500 mm x 1.600 mm. Beide Bühnen erreichen im Gleichlauf eine maximale Höhe über SO von 5.200 mm, die freischwenkbare Hubarbeitsbühne alleine bis zu 20 m. Zuletzt ist noch eine Videokamera vorhanden, welche ein Bild des angelegten Stromabnehmers an den Videoarbeitsplatz sendet, von wo aus die Aufzeichnungen in Echtzeit kommentiert werden können. Die "HIOB" verfügen über ein Lauf- und ein Triebdrehgestell, beide sind annähernd baugleich und besitzen zwei durch Megifedern geführte Achsen mit Monoblockrädern. Verzögert werden die Fahrzeuge durch eine Motor- und eine Druckluftbremse. Die selbsttätige indirekte und die nichtselbsttätige direkte Druckluftbremse wirken jeweils auf Graugussbremsklötze an allen Achsen, beide Bremsen sind mehrlösig. Zum Festhalten des stehenden Fahrzeugs ist eine elektropneumatisch gesteuerte Federspeicherbremse vorhanden. Für die Streckenfahrt ist ein 6-Zylinder-MAN-Dieselmotor mit Abgasturbolader und Ladeluftkühlung vom Typ D 2876 LOH 01 vorhanden, dieser hat eine Leistung von 338 kW (460 PS) bei 1.800/min. Die Leistungsübertragung geschieht über ein hydrodynamisches Getriebe auf beide Achsen des Triebdrehgestells. Für die Arbeitsfahrt bzw. für den Antrieb der Hydraulikpumpe wurde ein 4-Zylinder-MAN-Dieselmotor vom Typ D 0824 LFL 02 mit 118 kW (160 PS) bei 2.400/min verbaut. Der erzeugte Öldruck treibt unteranderem einen in den Antriebsstrang eingebauten Hydraulikmotor an. Durch diese Bauweise ist es möglich für Streckenfahrt, mit höherer Geschwindigkeit, beide Motoren parallel zu betreiben, um so eine recht hohe Leistung zu erhalten. Für den Betrieb sind zwei Stromsysteme installiert. Zur Nutzung von handelsüblichen Werkzeugen ist ein Drehstromnetz 230/400 V mit 10 kVA vorhanden. Das gesamte Fahrzeug wird durch ein 24 V-Netz betrieben, das seine Energie aus Batterien und, von den Motoren angetriebene, Lichtmaschinen bezieht. Des Weiteren können die Batterien über einen 230 V-Fremdspannungsanschluss geladen werden. Gesteuert wird das Fahrzeug über eine integrierte Fahrzeugsteuerung von Krauss-Maffei, diese übernimmt die Regelung, Überwachung und Diagnose aller relevanten Funktionen. Antriebs- und Bremsbefehle werden über einen, auf dem Führerpult integrierten, kombinierten Fahr-/Bremshebel erteilt. Für deutsche Triebfahrzeuge fast selbstverständlich sind herstellerseitig eine Indusi I 60R, eine Zeit/Zeit Sifa und Zugfunk. Außerdem haben die Fahrzeugen 711 007 bis 009 eine LZB 80 eingebaut. Das Fahrzeug, wie auch 711 002 und 009, wurde 2009 von der DB Netz AG an die Railsystems RP GmbH verkauft. Seine technischen Möglichkeiten: - frei um ca.330° schwenkbare Hubarbeitsbühne mit eine Auslegung von 20 m Höhe und bis 12 m seitlich (z.B. 18 m auf 8 m seitlich) - Scherenhub- und Montagebühne Länge 5,00 m, Arbeitshöhe Bühnenboden: 3,80 ࠓ 5,20m üSO - Fahrdraht- und Tragseilanhebevorrichtung bis 8,0m üSO, seitliche Verschiebbarkeit 600 mm - Meßstromabnehmer zur Messung der Fahrdrahtlage und Kettenwerke mit Videoaufzeichnung, nach Umbauarbeiten - Abgasfilter für Tunnelarbeiten - Arbeits- und Revisionsfahrt 0,5 - 10 km/h Somit besitzt das Fahrzeug alle notwendigen Anlagen zur Oberleitungsmontage, Instandhaltung und Havariebeseitigung. Technische Daten: Hersteller: Windhoff Bahn- und Anlagentechnik GmbH, Rheine Fabriknummer: 2433 (am Fahrzeug konnte ich jedoch 160 727/7 lesen) Baujahr: 1996 EBA-Nummer: EBA 95S02M 007 Spurweite: 1.435 mm Achsformel: 2'B' Länge über Puffer: 17.240 mm Höhe: 4.680 mm (Grundstellung der Geräte) Breite: 3.000 mm Drehzapfenabstand: 11.000 mm Drehgestellachsstand: 1.800 mm Leergewicht: 61,0 t Dienstgewicht: 66,0 t Radsatzfahrmasse: max. 16,5 t Nutzlast: 5 t Zul. Anhängelast: 80 t Höchstgeschwindigkeit: 120 km/h Zul. Schleppgeschwindigkeit: 140 km/h Zur Mitfahrt zugel. Personen: 12 Zugelassene Streckenklasse: B2 oder höher Traktionsleistung: 6-Zylinder-MAN-Dieselmotor mit Abgasturbolader und Ladeluftkühlung vom Typ D 2876 LOH 01 mit einer Leistung von 338 kW (460 PS) Arbeitsmotor: 4-Zylinder-MAN-Dieselmotor vom Typ D 0824 LFL 02 mit 118 kW (160 PS) Leistung bei 2.400/min Leistungsübertragung: hydrodynamisch (bzw. hydraulisch bei Arbeitsfahrt) Bremse: KE-P m. Z Lokbremse: Federspeicher (zum Bild) 

 Ingo Konrad Müller 2.5.2014 16:41
Hallo Armin,
ein sehr schönes Bild von der eigentlich eher ungünstigen Schattenseite und dazu eine sehr detailierte Beschreibung des interessanten Fahrzeugs. Das gefällt mir außerordentlich gut.
Viele Grüße
Ingo

 Armin Schwarz 2.5.2014 17:14
Hallo Ingo,
danke für Deinen netten und positiven Kommentar, über den ich mich sehr gefreut habe. Es freut mich zudem sehr dass Dir das Bild und auch die detaillierte Beschreibung gefallen.

Ja die Schattenscheite war schon ungünstig, aber hier war es einfach nicht anders möglich.

Liebe Grüße nach Burghausen
Armin

 Siegfried Heße 2.5.2014 17:41
Hallo Armin, die technischen Details sind ja interessant, schön das Fahrzeug mal von der Nähe zu sehen.Gefällt mir.
M.f.G Siegfried.

 De Rond Hans und Jeanny 2.5.2014 19:54
Hallo Armin,
mir gefällt die herrliche Aufnahme von dem interessanten Fahrzeug auch bestens.
Das tolle Bild wird durch die lesenswerte Bescheibung noch zusätzlich aufgewertet.
Gruß Hans

 Heinz Lahs 2.5.2014 21:19
Hallo Armin,
keine "Hiob`s Botschaft", sondern eine sehr schöne Aufnahme des Instandhaltungsfahrzeuges.
Und der überaus informative Text, das alles gefällt mir sehr gut.
Liebe Grüße nach Herdorf, Heinz.

 Stefan Wohlfahrt 2.5.2014 21:35
Fast so viele Buchstaben wie Pixel - und beides gefällt mir ausgezeichnet.
einen lieben Gruss
Stefan

 Armin Schwarz 3.5.2014 10:50
Hallo Miteinander,
besten Dank für Eure netten und positiven Kommentare, worüber ich mich sehr gefreut habe. Es freut mich sehr dass das Bild und auch die etwas lange Bildbeschreibung bei Euch Gefallen finden.
Liebe Grüße in alle Richtungen
Armin

V104 "Sally" von der Rurtalbahn rangiert in Aachen-West. Aufgenommen vom Bahnsteig in Aachen-West bei Sonne und Gewitterwolken am Nachmittag vom 25.4.2014. (zum Bild) 

 Siegfried Heße 2.5.2014 17:38
Hallo Stefan, die Lok und das Foto haben Charm....M.f.G Siegfried.

 Stefan Hochstetter 2.5.2014 22:46
Guten Abend Siegfried,
ich freue mich das dir das Bild so gut gefällt.
Viele Grüße aus Kohlscheid-Bank.
Grüße von Stefan Hochstetter.

Die 247 042-5 der Euro Cargo Rail mit einem Uacs-Ganzzug am 02.05.2014 in Nassenheide. NVR-Nr. 92 80 1266 442-3 D-DB Die Maschine wurde von GM-EMD 2008 unter der Fabriknummer 20068864-042 gefertigt. (zum Bild) 

 Armin Schwarz 2.5.2014 17:04
Hallo Heinz,
ein tolles Bild von der tollen Class 66, gefällt mir sehr gut.
Liebe Grüße nach Nassenheide
Armin

 Siegfried Heße 2.5.2014 17:36
Hallo Heinz, die Class 66 macht schon was her, gut getroffen. M.f.G. Siegfried, Du hattest wohl auch ein My besseres Wetrer, als ich heute morgen.

 De Rond Hans und Jeanny 2.5.2014 19:57
Tolle Perspektive zum Ablichten der Class 66, Heinz.
Das aussagestarke Bild trifft genau meinen Geschmack.
Einen lieben Gruß nach Nassenheide
Jeanny

 Heinz Lahs 2.5.2014 20:41
Hallo alle miteinander,
ganz vielen Dank für Eure netten Worte, worüber ich mich sehr freue.
Natürlich freue ich mich, wenn die Aufnahme der Class 66 gefällt.

@ Siegfried: Es war heute leichter Nieselregen, aber zum Moment der Aufnahme war es trocken.

Liebe Grüße aus Nassenheide, Heinz.

182 023-2 mit dem RE Saxonia bei der Ausfahrt aus Priestewitz. 02.05.2014 10:52 Uhr. (zum Bild) 

 Armin Schwarz 2.5.2014 17:08
Hallo Siegfried,
ein sehr schöner Nachschuss.
Gruß Armin

 Matthias Hartmann 2.5.2014 17:31
Servus Siegfried,
Wie Armin schon erwähnte, ein schöner Nachschuß und eine interessante Idee mit dem Flieder im Bild zu integrieren.

LG Matthias

 Siegfried Heße 2.5.2014 17:33
Hallo Armin, schön das Dir das Bild gefällt , war radtourenmäßig auf Bahnfotopirsch, erst war es "saukalt" dann kam Nebelnässen und Regen dazu , der Tod für die Teleobjektiv-Fotografie. M.f.G Siegfried

 Heinz Lahs 2.5.2014 21:42
Hallo Siegfried,
einer schöner Nachschuss auf den mit Flieder geschmückten Saxonia, gefällt mir sehr gut.
Liebe Grüße nach Radebeul, Heinz.

 Cornelia Sarodnick 2.5.2014 22:41
Hallo Siegfried, schließe mich den vorherigen Kommentaren an. Ein sehr schöner Nachschuss auf den Saxonia. Gut getroffen. Liebe Grüße Conny

RE1232 mit Ge 4/4 II 614 "Schiers" hat soeben den Vorderrhein zwischen Reichenau und Trin überquert. (01.05.2014) (zum Bild) 

 Armin Schwarz 2.5.2014 17:12
Hallo Herbert,
ein tolles Bild in toller Perspektive von der Ge 4/4 II mit dem RE.
Liebe Grüße
Armin

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