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152 046 (?) mit einem KLV Zug am 28.03.2012 bei Regensburg-Prüfening.

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152 046 (?) mit einem KLV Zug am 28.03.2012 bei Regensburg-Prüfening.

152 046 (?) mit einem KLV Zug am 28.03.2012 bei Regensburg-Prüfening.

Dennis Kraus 31.03.2012, 507 Calls, 5 Comments

EXIF: Canon Canon EOS 500D, Exposure time: 0.002 s (1/500) (1/500), Blend: f/9.0, ISO400, Focal length: 55.00 (55/1)

5 Comments, All comments
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Kevin Friedel 31.03.2012 13:18

Schönes Bild mit Regensburg und dem TZ im Hintergrund ;)
mfg Kevin

Dennis Kraus 31.03.2012 13:22

Hallo Kevin,
Danke fürs Lob! Das TZ Im Hintergrund war der Grund, warum letzte Woche in Regensburg-Prüfening war ;-)

Gruß
Dennis

Kevin Friedel 03.04.2012 08:41

SMK?

Andreas Hackenjos 03.04.2012 09:34

Hallo,

sehr schönes Foto. Ein Motiv was ich trotzdem 2 Regenburgaufenthalte nicht schaffte ;-)

Grüße Andreas

Dennis Kraus 03.04.2012 15:07

Hallo,
Danke für den positiven Kommentar! Ich war auch zum ersten Mal an der Stelle. Ich war die ganze Woche in Regensburg Prüfening wegen SMK Seminar, da hatte ich nach Feierabend Zeit, das Motiv zu suchen. ;-)

Gruß
Dennis

Der Baureihen-Sonderling 152 190 fuhr mir am 19. Juni 2025 mit dem Containerzug KT 50345 von Maschen Rbf nach Bamberg bei Bernhards in Osthessen vor die Linse. Hinter der Loknummer verbirgt sich eigentlich die 152 032. Diese wurde bei Auslieferung testweise mit IGBT-Stromrichtern ausgerüstet. Um sie von den Serienloks unterscheiden zu können, wurde sie als 152 190 bezeichnet, der ursprünglich angedachten höchsten Nummer für diese Baureihe. Ausgeliefert wurden dann allerdings nur 170 Exemplare, denn die Bestellung der letzten 20 Maschinen wurde in 25 Loks der Baureihe 182 umgewandelt. Mittlerweile ist die Maschine wieder der Serienausführung angepasst worden, hat aber ihre Nummer interessanterweise behalten.
Der Baureihen-Sonderling 152 190 fuhr mir am 19. Juni 2025 mit dem Containerzug KT 50345 von Maschen Rbf nach Bamberg bei Bernhards in Osthessen vor die Linse. Hinter der Loknummer verbirgt sich eigentlich die 152 032. Diese wurde bei Auslieferung testweise mit IGBT-Stromrichtern ausgerüstet. Um sie von den Serienloks unterscheiden zu können, wurde sie als 152 190 bezeichnet, der ursprünglich angedachten höchsten Nummer für diese Baureihe. Ausgeliefert wurden dann allerdings nur 170 Exemplare, denn die Bestellung der letzten 20 Maschinen wurde in 25 Loks der Baureihe 182 umgewandelt. Mittlerweile ist die Maschine wieder der Serienausführung angepasst worden, hat aber ihre Nummer interessanterweise behalten.
Christoph Schneider





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