bahnbilder.de
Hello guest, you are not logged in. Log in | Sign up for an account 
Forum   Contact   Imprint
English German French Italian Spanish Polish Dutch 

New pictures

993085 Bilder
<<  previous page  18833 18834 18835 18836 18837 18838 18839 18840 18841 18842 next page  >>
Be 4/6 S 683, mit der Pro Innerstadt Werbung, zusammen mit dem B 1450 auf der Linie 14 fahren zur Haltestelle Freidorf. Die Aufnahme stammt vom 28.06.2015.
Be 4/6 S 683, mit der Pro Innerstadt Werbung, zusammen mit dem B 1450 auf der Linie 14 fahren zur Haltestelle Freidorf. Die Aufnahme stammt vom 28.06.2015.
Markus Wagner

7123 007/7123 008 mit IC 522 Split-Zagreb Glavni Kolodvor auf Bahnhof Kaštel Stari am 29-5-2015.
7123 007/7123 008 mit IC 522 Split-Zagreb Glavni Kolodvor auf Bahnhof Kaštel Stari am 29-5-2015.
Date Jan de Vries

2062 106 mit Güterzug 60341 Ogulin-Solin bei Labin Dalmatinski am 28-5-2015.
2062 106 mit Güterzug 60341 Ogulin-Solin bei Labin Dalmatinski am 28-5-2015.
Date Jan de Vries

7122 010 mit Regionalzug 5526 Split-Kaštel Stari auf Bahnhof Solin am 19-5-2015.
7122 010 mit Regionalzug 5526 Split-Kaštel Stari auf Bahnhof Solin am 19-5-2015.
Date Jan de Vries

am 26.5 15 kam die weinrote 225 094-2 der EBM mit einem Güterzug durch Berlin-Schönefeld Flughafen Richtung Süden
am 26.5 15 kam die weinrote 225 094-2 der EBM mit einem Güterzug durch Berlin-Schönefeld Flughafen Richtung Süden
Silvio Hass

SBB: Güterzug mit Doppeltraktion 482 bei Hendschiken am 26. Juni 215.
Foto: Walter Ruetsch
SBB: Güterzug mit Doppeltraktion 482 bei Hendschiken am 26. Juni 215. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

SBB: Güterzug mit Doppeltraktion Re 4/4 bei Hendschiken am 26. Juni 2015. Als Zweitlok eingereiht ist die Re 420 268-5  ERSTFELD  mit der Aufschrift GOTTARDO 2016.
Foto: Walter Ruetsch
SBB: Güterzug mit Doppeltraktion Re 4/4 bei Hendschiken am 26. Juni 2015. Als Zweitlok eingereiht ist die Re 420 268-5 "ERSTFELD" mit der Aufschrift GOTTARDO 2016. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Nachschuß auf den VT 236  Wittelsbacher Land  und VT 216  Geltendorf  fahren am 25.06.2015 als BRB 86662 (Augsburg Hbf - Ingolstadt Nord) in Ingolstadt Hbf ein.
Nachschuß auf den VT 236 "Wittelsbacher Land" und VT 216 "Geltendorf" fahren am 25.06.2015 als BRB 86662 (Augsburg Hbf - Ingolstadt Nord) in Ingolstadt Hbf ein.
Matthias Hartmann

VT 216  Geltendorf  und VT 236  Wittelsbacher Land  von der Bayerische Regiobahn fahren am 25.06.2015 als BRB 86662 (Augsburg Hbf  -Ingolstadt Nord) in Ingolstadt Hbf ein.
VT 216 "Geltendorf" und VT 236 "Wittelsbacher Land" von der Bayerische Regiobahn fahren am 25.06.2015 als BRB 86662 (Augsburg Hbf -Ingolstadt Nord) in Ingolstadt Hbf ein.
Matthias Hartmann

Am 24.06.2015 fährt die 101 102-2  110 Jahre Vedes  mit dem RE 4027 (Nürnberg Hbf - München Hbf) durch Reichertshausen (Ilm).
Am 24.06.2015 fährt die 101 102-2 "110 Jahre Vedes" mit dem RE 4027 (Nürnberg Hbf - München Hbf) durch Reichertshausen (Ilm).
Matthias Hartmann

Mit einem Personenzug nach St. Pölten erreicht eine unbekannte 1099 im Juli 1991 den Bahnhof Wienerbruck
Mit einem Personenzug nach St. Pölten erreicht eine unbekannte 1099 im Juli 1991 den Bahnhof Wienerbruck
Horst Lüdicke

Die 1099 009-1 der Mariazellerbahn überquert im Juli 1991 auf ihrer Fahrt nach Mariazell den Saugrabenviadukt
Die 1099 009-1 der Mariazellerbahn überquert im Juli 1991 auf ihrer Fahrt nach Mariazell den Saugrabenviadukt
Horst Lüdicke

Alpha Trains Belgium 185-CL 007 (185 507), vermietet an Captrain Deutschland, zieht einen Schüttgutwagenzug am 30.06.15 durch Langwedel in Richtung Hannover.
Alpha Trains Belgium 185-CL 007 (185 507), vermietet an Captrain Deutschland, zieht einen Schüttgutwagenzug am 30.06.15 durch Langwedel in Richtung Hannover.
Reinhard Kühn


Genau 100 Jahre nach Fertigstellung kommt er nun aus dem Tunnel....
Der 5-teilige Stadler Flirt 429 045 / 545 der HLB (Hessischen Landesbahn) hat gerade (am 02.07.2015) den 2.652m langen Rudersdorfer Tunnel verlassen und fährt als RE 99 Gießen – Siegen (in Hessen, sprich auf der anderen Seite vom Tunnel. wird es als RE 40 geführt), wieder in Richtung der Endstation Siegen.

Der Rudersdorfer Tunnel ist ein 2.652 m langer Eisenbahntunnel der Dillstrecke (KBS 445) zwischen Siegen und Haiger. Als Hauptingenieurbauwerk des nördlichen Abschnitts dieser Bahnstrecke durchsticht er die Tiefenrother Höhe (552,3 m), einem Berg des Rothaargebirges auf der Grenze von Nordrhein-Westfalen und Hessen.

Aufgrund der schwierigen Topografie und der begrenzten technischen Möglichkeiten war eine direkte Verbindung zwischen Siegen, Haiger und Dillenburg zum Zeitpunkt des Baus der Deutz-Gießener Bahn vom heutigen Köln-Deutz nach Gießen in den 1850er Jahren noch nicht möglich. Erst 1915 wurde die direkte Verbindung zwischen Siegen und Haiger fertiggestellt. Am 2. Juli 1915 endeten auch die Arbeiten am Tunnel, dies sind nun genau 100 Jahre her.
Genau 100 Jahre nach Fertigstellung kommt er nun aus dem Tunnel.... Der 5-teilige Stadler Flirt 429 045 / 545 der HLB (Hessischen Landesbahn) hat gerade (am 02.07.2015) den 2.652m langen Rudersdorfer Tunnel verlassen und fährt als RE 99 Gießen – Siegen (in Hessen, sprich auf der anderen Seite vom Tunnel. wird es als RE 40 geführt), wieder in Richtung der Endstation Siegen. Der Rudersdorfer Tunnel ist ein 2.652 m langer Eisenbahntunnel der Dillstrecke (KBS 445) zwischen Siegen und Haiger. Als Hauptingenieurbauwerk des nördlichen Abschnitts dieser Bahnstrecke durchsticht er die Tiefenrother Höhe (552,3 m), einem Berg des Rothaargebirges auf der Grenze von Nordrhein-Westfalen und Hessen. Aufgrund der schwierigen Topografie und der begrenzten technischen Möglichkeiten war eine direkte Verbindung zwischen Siegen, Haiger und Dillenburg zum Zeitpunkt des Baus der Deutz-Gießener Bahn vom heutigen Köln-Deutz nach Gießen in den 1850er Jahren noch nicht möglich. Erst 1915 wurde die direkte Verbindung zwischen Siegen und Haiger fertiggestellt. Am 2. Juli 1915 endeten auch die Arbeiten am Tunnel, dies sind nun genau 100 Jahre her.
Armin Schwarz

<<  previous page  18833 18834 18835 18836 18837 18838 18839 18840 18841 18842 next page  >>




Further picture topics:



Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.