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Die 1016 042 fährt am 28.06.07 mit dem EC 89  LEONARDO DA VINCI , von München über Peschiera del Garda und Desenzano del G./S. nach Milano Centrale, in den Bahnhof Kufstein ein. Morgen fährt sie mit dem EN286  Capri , von Napoli Centrale, zurück nach München.
Die 1016 042 fährt am 28.06.07 mit dem EC 89 "LEONARDO DA VINCI", von München über Peschiera del Garda und Desenzano del G./S. nach Milano Centrale, in den Bahnhof Kufstein ein. Morgen fährt sie mit dem EN286 "Capri", von Napoli Centrale, zurück nach München.
Florian Böttcher

Im Schutz der Festung Kufstein warten die Gremberger 140 737 und die Nürnberger 139 552 auf dem Nebegleis auf neue Aufgaben. (28.06.07)
Im Schutz der Festung Kufstein warten die Gremberger 140 737 und die Nürnberger 139 552 auf dem Nebegleis auf neue Aufgaben. (28.06.07)
Florian Böttcher

Zugkraft Roco Logo auf der 1016 011. Aufgenommen am 28.06.07 in Kufstein.
Zugkraft Roco Logo auf der 1016 011. Aufgenommen am 28.06.07 in Kufstein.
Florian Böttcher

1016 011 und eine 1116 2. rollen mit dem OEC 163  TRANSALPIN  am Haken aus dem Bahnhof Kufstein Richtung Wien West. (28.06.07)
1016 011 und eine 1116 2. rollen mit dem OEC 163 "TRANSALPIN" am Haken aus dem Bahnhof Kufstein Richtung Wien West. (28.06.07)
Florian Böttcher

05.08.2007 185 296-1 durchfährt den Bhf. Elsterwerda Richtung Dresden.
05.08.2007 185 296-1 durchfährt den Bhf. Elsterwerda Richtung Dresden.
Jürgen Warkus

05.08.2007 120 149-0 mit EC 177 bei der Einfahrt in Elsterwerda
05.08.2007 120 149-0 mit EC 177 bei der Einfahrt in Elsterwerda
Jürgen Warkus

1016 011 und eine 1116 2. rollen mit dem OEC163  TRANSALPIN ,nach Wien West, aus dem Bahnhof Kufstein.
1016 011 und eine 1116 2. rollen mit dem OEC163 "TRANSALPIN",nach Wien West, aus dem Bahnhof Kufstein.
Florian Böttcher

RhB - Fad 8721 am 10.05.1992 in Thusis - Selbstentlade-Schotterwagen 4-achsig mit 1 offenen Plattform - Übernahme 27.04.1983 - JMR - Gewicht 15,35t - Zuladung 33,00t - LüP 12,50m - zulässige Geschwindigkeit Aufkleber 80/B km/h - ®2=06.03.1992 - Lebenslauf: ex Fad 8721 - 02/2004 Xac 9431.
RhB - Fad 8721 am 10.05.1992 in Thusis - Selbstentlade-Schotterwagen 4-achsig mit 1 offenen Plattform - Übernahme 27.04.1983 - JMR - Gewicht 15,35t - Zuladung 33,00t - LüP 12,50m - zulässige Geschwindigkeit Aufkleber 80/B km/h - ®2=06.03.1992 - Lebenslauf: ex Fad 8721 - 02/2004 Xac 9431.
Manfred Möldner

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Güterwagen

758 800x533 Px, 06.08.2007

RhB - Fad 8712 am 12.04.1998 in Untervaz - Selbstentladewagen 4-achsig mit 1 offenen Plattform - Werbung: ARGE Frischbeton AROSA - JMR - Gewicht 14,00t - Zuladung 34,00t - LüP 12,50m - zulässige Geschwindigkeit Aufkleber 70/B km/h - ®2=13.05.1991 - Lebenslauf: ex Fad 8712 - 02/2005 Fac 8712.
RhB - Fad 8712 am 12.04.1998 in Untervaz - Selbstentladewagen 4-achsig mit 1 offenen Plattform - Werbung: ARGE Frischbeton AROSA - JMR - Gewicht 14,00t - Zuladung 34,00t - LüP 12,50m - zulässige Geschwindigkeit Aufkleber 70/B km/h - ®2=13.05.1991 - Lebenslauf: ex Fad 8712 - 02/2005 Fac 8712.
Manfred Möldner

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Güterwagen

939 799x532 Px, 06.08.2007

RhB - Fad 8711 am 10.06.1993 in Klosters - Selbstentladewagen 4-achsig mit 1 offenen Plattform - Werbung: Kieswerk Untervaz AG - JMR - Gewicht 14,08t - Zuladung 34,50t - LüP 12,50m - zulässige Geschwindigkeit Aufkleber 70/B km/h - ®2=04.06.1991 - Lebenslauf: ex Fad 8711 - 02/2005 Fac 8711.
RhB - Fad 8711 am 10.06.1993 in Klosters - Selbstentladewagen 4-achsig mit 1 offenen Plattform - Werbung: Kieswerk Untervaz AG - JMR - Gewicht 14,08t - Zuladung 34,50t - LüP 12,50m - zulässige Geschwindigkeit Aufkleber 70/B km/h - ®2=04.06.1991 - Lebenslauf: ex Fad 8711 - 02/2005 Fac 8711.
Manfred Möldner

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Güterwagen

773 799x533 Px, 06.08.2007

bls / RM  Abgestellter Dienstwagen X 40 62 94 13 261-7 im Bahnhof Oberburg am 30.06.2007
bls / RM Abgestellter Dienstwagen X 40 62 94 13 261-7 im Bahnhof Oberburg am 30.06.2007
Hp. Teutschmann

bls / RM  Abgestellter Dienstwagen X 40 62 94 13 180-9 im Bahnhof Oberburg am 30.06.2007
bls / RM Abgestellter Dienstwagen X 40 62 94 13 180-9 im Bahnhof Oberburg am 30.06.2007
Hp. Teutschmann

bls / RM  Abgestellter Dienstwagen X 40 62 94 11 205-5 in Oberburg am 30.06.2007
bls / RM Abgestellter Dienstwagen X 40 62 94 11 205-5 in Oberburg am 30.06.2007
Hp. Teutschmann

bls / RM  Tm 2/2 236 384-4 Abgestellt im Bahnhofsareal von Oberburg am30.06.2007
bls / RM Tm 2/2 236 384-4 Abgestellt im Bahnhofsareal von Oberburg am30.06.2007
Hp. Teutschmann

bls / ( RM ) Nostalgie Personenwagen Bi 524   Schmucktruckli   Abgestellt im bls Depot in Burgdorf am 30.06.2007
bls / ( RM ) Nostalgie Personenwagen Bi 524 " Schmucktruckli " Abgestellt im bls Depot in Burgdorf am 30.06.2007
Hp. Teutschmann

ICE 2 nach Hamm durchfährt den Bahnhof Minden (3.8.2007)
ICE 2 nach Hamm durchfährt den Bahnhof Minden (3.8.2007)
Steffen

Eine 643 066-4 von Bielefeld nach Minden. In Minden (3.8.2007)
Eine 643 066-4 von Bielefeld nach Minden. In Minden (3.8.2007)
Steffen

Br 111 136 von Braunschweig nach Rheine in Minden (3.8.2007)
Br 111 136 von Braunschweig nach Rheine in Minden (3.8.2007)
Steffen

Br 424 022 fährt zurück nach Hannover Hbf (Minden) (3.8.2007)
Br 424 022 fährt zurück nach Hannover Hbf (Minden) (3.8.2007)
Steffen

Br 146 029 Nach Düsseldorf in Minden (3.8.2007)
Br 146 029 Nach Düsseldorf in Minden (3.8.2007)
Steffen

Berner Oberland 2007 - Auf ihren nächsten Einsatz wartet am 12.07.2007 die BLS Re 4/4 164  Lengnau  im Bahnhof von Spiez. Bei unserem Besuch vor 7 Jahren hier in Spiez, konnten diese Loks noch öfter beobachtet werden. Nun werden sie weitgehend durch die Baureihe 485 verdrängt. Aber noch kann die BLS auf diese Loks aus den 1960er Jahren nicht verzichten. Kurz - alt aber bewährt!
Berner Oberland 2007 - Auf ihren nächsten Einsatz wartet am 12.07.2007 die BLS Re 4/4 164 "Lengnau" im Bahnhof von Spiez. Bei unserem Besuch vor 7 Jahren hier in Spiez, konnten diese Loks noch öfter beobachtet werden. Nun werden sie weitgehend durch die Baureihe 485 verdrängt. Aber noch kann die BLS auf diese Loks aus den 1960er Jahren nicht verzichten. Kurz - alt aber bewährt!
Jens Kaubisch

Berner Oberland 2007 - Unser erster Ausflug führte uns noch am Nachmittag des 12.07.2007 nach Frutigen auf die Tellenburg. Von hier aus bieten sich fantastische Blicke auf den imposanten Kanderviadukt. Hier überquert ihn ein Pärchen Re 10/10, bestehend aus einer grünen Re 6/6 und einer roten Re 4/4. mit einem Autowagen-Leerpark den Viadukt auf dem Regelgleis.
Berner Oberland 2007 - Unser erster Ausflug führte uns noch am Nachmittag des 12.07.2007 nach Frutigen auf die Tellenburg. Von hier aus bieten sich fantastische Blicke auf den imposanten Kanderviadukt. Hier überquert ihn ein Pärchen Re 10/10, bestehend aus einer grünen Re 6/6 und einer roten Re 4/4. mit einem Autowagen-Leerpark den Viadukt auf dem Regelgleis.
Jens Kaubisch

Berner Oberland 2007 - Diese RoLa muss über den Berg! Da der Lötschberg-Basistunnel von 10 bis 16 Uhr Testfahrten vorbehalten ist, müssen in dieser Zeit alle Züge  über den Berg . Zwei blaue Re 465 nehmen hier bei Frutigen die Steigung nach Kandersteg in Angriff. Unten, etwa in Bildmitte, ist die Einfahrt in den Basistunnel und der Notfallsammelplatz zu erkennen. Frutigen - Tellenburg 12.07.2007
Berner Oberland 2007 - Diese RoLa muss über den Berg! Da der Lötschberg-Basistunnel von 10 bis 16 Uhr Testfahrten vorbehalten ist, müssen in dieser Zeit alle Züge "über den Berg". Zwei blaue Re 465 nehmen hier bei Frutigen die Steigung nach Kandersteg in Angriff. Unten, etwa in Bildmitte, ist die Einfahrt in den Basistunnel und der Notfallsammelplatz zu erkennen. Frutigen - Tellenburg 12.07.2007
Jens Kaubisch

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