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Blick ins Innere eines JR-Zuges Serie 419 (ehemaliger Schlafwagentriebzug, 1982 zum Nahrverkehrszug umgebaut). An der Decke sieht man die Kästen, die früher Betten enthielten (in Längsrichtung); darunter wurden die Sitzbänke bei Nachtfahrten zu Betten zusammengefügt und mit Vorhängen gegen den Gang abgeschirmt. 20.August 1996.
Blick ins Innere eines JR-Zuges Serie 419 (ehemaliger Schlafwagentriebzug, 1982 zum Nahrverkehrszug umgebaut). An der Decke sieht man die Kästen, die früher Betten enthielten (in Längsrichtung); darunter wurden die Sitzbänke bei Nachtfahrten zu Betten zusammengefügt und mit Vorhängen gegen den Gang abgeschirmt. 20.August 1996.
Peter Ackermann

Serie 419:  Eine Scheibe Brot  - so heissen diese lieblos zerstückelten ehemaligen Schlafwagentriebzüge (Baujahre 1967-72), jetzt JR-Serie 419. 1982 wurden sie von der (am 1.Apr.1987 in den JR/Japan Railways-Gesellschaften aufgegangenen) maroden Japanischen Staatsbahn auf billigste Weise als Nahrverkehrstriebwagen für Gleich- und Wechselstrombetrieb entlang des japanischen Meeres hergerichtet. Davor eine kleine Schneeschleuder. Tsuruga, 20.August 1996.
Serie 419: "Eine Scheibe Brot" - so heissen diese lieblos zerstückelten ehemaligen Schlafwagentriebzüge (Baujahre 1967-72), jetzt JR-Serie 419. 1982 wurden sie von der (am 1.Apr.1987 in den JR/Japan Railways-Gesellschaften aufgegangenen) maroden Japanischen Staatsbahn auf billigste Weise als Nahrverkehrstriebwagen für Gleich- und Wechselstrombetrieb entlang des japanischen Meeres hergerichtet. Davor eine kleine Schneeschleuder. Tsuruga, 20.August 1996.
Peter Ackermann





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