Stefan Wohlfahrt 18.12.2011 10:24
Gut gemacht, Mirko.
Gruss Stefan
trainspotting_simlife 2.10.2021 19:15
Hätte ich genommen.
Frank Paukstat 1.7.2021 10:20
Hallo Mirko,
danke für die Bilder von der Heidekrautbahn, was man hier fast wörtlich nehmen kann. Die NEBB will die Strecke wieder reaktivieren wenn ich das richtig gelesen habe. Doch wenn ich mir die Bilder ansehe (Gleise abgebaut, zugewuchert) hat man dort reichlich zu tun bis dort wieder ein Zug fahren kann. Da werden wohl noch ein paar Jahre ins Land gehen...
Viele Grüße, Frank
Dennis Fiedler 22.4.2021 16:03
Schön aufgenommen. Das Gelb steht den Talent wirklich gut.
Alexander, R. 27.3.2021 11:01
Konntest Du erkennen, ob dass die WFL 1 ist?
Gruß von der Peene
Alexander, R. 13.3.2021 21:10
Hallo Mirko. Lok war damals die 155 239. Diese stand hinten auf dem Werksgelände abgestellt.
Gruß von der Peene
Tosch xD 2.1.2021 15:25
Die 112 ist weiterhin an den RE5 von/nach Elsterwerda. Aber es wird unteranderem auch Twindexx eingesetzt.
Tosch xD 2.1.2021 15:29
Die 112 ist weiterhin an den RE5 von/nach Elsterwerda. Aber es wird unteranderem auch Twindexx eingesetzt. Die 147er sollen auf dem RE3 zum Einsatz kommen.
Stefan Wohlfahrt 12.12.2020 13:27
Bei der Kreation des innovativen Anstrichs hat man wohl den anfallenden Betriebsschmutz vergessen; schade, ein solch ungepflegt erscheindeer Zug wirkt kaum einladend.
einen lieben Gruss
Stefan
Alexander, R. 1.12.2020 13:48
Interessantes Bild, da der Ortsname MIROW wieder komplett ist. Da scheint sich jemand gekümmert zu haben. Prima
MfG
G. G. 1.12.2020 22:17
Ich finde solche Nebenbahn-Bilder immer interessant, vor allem wenn fast die Zeit stehen geblieben zu sein scheint, wie hier (bis auf etwas modernes Shi-Shi).
Wenn man dann noch weiß, wie es um die Finanzierung steht, hält man nochmal inne.
Dennis Fiedler 2.12.2020 5:41
Schönes Bild aus Mirow. Gefällt mir sehr.
Alexander, R. 18.11.2020 9:45
Heute ging es heimwärts gen Süden - 08:47 Uhr durch WAK.
MfG
Alexander, R. 15.11.2020 11:59
Prima Idee, was kostet das mit dem Katamaran?
Gisela, Matthias und Jonas Frey 6.11.2020 9:59
PrellBÖCKE... aus Beton oder Stahl. Schönes Bild!
lg Matthias
Günther Gabler 11.4.2023 19:37
Bei diesen Schlüsseltasten handelt es sich um eine Fahrstraßenauflösung. Diese wurden außen angebracht, um den Fahrdienstleiter zu zwingen, das Stellwerk zu verlassen und die Vollständigkeitsprüfung durchzuführen.
Mario Ulbricht 24.10.2020 12:37
Die PRESS 01 ist wirklich ein absolutes Schmuckstück 👍. Glückwunsch zu diesem Foto. VG. Mario
Frank Thomas 22.9.2020 0:01
Hallo Mirko,
dabei handelt es sich um diese Lok https://www.deutsche-kleinloks.de/index.php?nav=1406157&lang=1&id=974&action=portrait
Grüße
Frank
Gisela, Matthias und Jonas Frey 1.9.2020 7:30
Der Neubau passt hier ja überhaupt nicht zum Bestandsgebäude.
lg Matthias
Stefan Wohlfahrt 1.9.2020 13:01
Hallo Matthias,
trotz der gefälligen Farben am neuen Gebäude gebe ich dir Recht.
einen lieben Gruss
Stefan
Volkmar Döring 17.8.2020 13:19
Hallo Mirko,
hier haben wir ein Beispiel für Nummernsalat verursacht durch die DB mit stumpfsinniger Nummernvergabe bei Übernahme der Reichsbahnloks. Die abgebildete 099 757 hat nicht, wie Du schreibst, "richtige Nummer: 99 1757". Das könnte man zwar logisch gedacht vermuten und die Reichsbahn in der DDR ist bei der Einführung der EDV-Nummern nach diesem Prinzip vorgegangen, aber nicht so die DB.
Die abgebildete 099 757-7 (EDV-Nr. DB) hatte bei Indienststellung die Nr. 99 794 und bekam von der DR (logischerweise) die EDV-Nr. 99 1794-9
Die von Dir erwähnte Nummer 99 1757 (ex 99 757) wurde von der DB geändert in 099 730-4
Verstanden? -:) .... Nö, ich auch nicht.
Ohne Berücksichtigung angestammter Loknummern, hatte die DB alle per 01.01.1992 noch existierenden 99er Loks einfach durchnummeriert. Mit normalem Menschenverstand kann man also ohne Zuhilfenahme von Aufzeichnungen alte / neue Nummern nicht zuordnen. Erfreulicherweise haben sich die Betreiber der Sächsischen Schmalspurbahnen von diesem Spuk befreit und die Loks tragen wieder ihre angestammten Nummern (alt oder DR-EDV).
Schöne Grüße Volkmar
