2061 501-5 des Kroatischen Herstellers Gredelj ist eine neu designte und remotorisierte EMD G16. Übrig blieb nur das Bremssystem von Westinghouse ...

2061 501-5 des Kroatischen Herstellers Gredelj ist eine neu designte und remotorisierte EMD G16.

(ID 445017)

E6ACT Dragon ist eine Elektrolokomotive für 3000V vom polnischen Hersteller ZNLE (INNOTRANS 2010, gesehen Berlin 21.06.2010)

247 901-2 aus der Siemens Vectron-Familie mit Display für den Nahverkehr (NVR-Nummer 92 80 1247 901-2; INNOTRANS 2010, gesehen Berlin 21.09.2010)

2061 501-5 des Kroatischen Herstellers Gredelj ist eine neu designte und remotorisierte EMD G16. Übrig blieb nur das Bremssystem von Westinghouse (NVR-Nummer 98 78 2061 501-9, Co'Co'-18, INNOTRANS 2010, gesehen Berlin 21.09.2010)

Frank Paukstat https://bahnsichtungen.de 22.09.2010, 3576 Calls, 4 Comments

EXIF: PENTAX Corporation PENTAX K100D , Date 2010:09:21 09:44:37, Exposure time: 0.011 s (1/90) (1/90), Blend: f/9.5, ISO200, Focal length: 18.00 (18/1)

Die 50 3564 bei Einfahrt von Beekbergen Bf.

2061 501-5 des Kroatischen Herstellers Gredelj ist eine neu designte und remotorisierte EMD G16.

Wiebe 264 011-8 mit neuer gelber Lackierung lässt sich von der kleinen Dampflok dahinter einnebeln (NVR-Nummer 92 80 1264 011-8 D-BLP, INNOTRANS 2010, gesehen Berlin 21.09.2010)

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Arno Pfeifer 07.02.2011 12:46

Diese Lok gehört eigentlich zum Kosovo eingeordnet, da es sich - wie deutlich zu lesen - um eine Lok der HK (Eisenbahnen des Kosovo) handelt!
Beste Grüße A.Pfeifer

Frank Paukstat 09.02.2011 10:42

Ich habe mit Absicht die Lok unter Kroatien eingereiht, da sie eine offizielle NVR-Nummer des Landes trägt. Das gleiche war auch bei den polnischen Husarz zu beobachten, diese trugen bis zur offiziellen Übergabe deutsche NVR-Nummern. Welche Nummer die Lok jetzt trägt entzieht sich meiner Kentniss.

Gruß Frank

Raphael Krammer 23.02.2011 21:55

Die Lok hat jetzt einfach die Nummer 10. Serbien verhindert den Beitritt Kosovos zur UIC. Daher hat der Kosovo auch keine eigene Kennung. Die Fahrgestelle mit den Elektromotoren sind übrigens auch noch Original von der Spenderlok und wurden nur aufgearbeitet (siehe Lokmagazin 11/2010, Seite 64).

Frank Paukstat 24.02.2011 21:39

Hallo Raphael, vielen Dank für die zusätlichen Infos. Gruß Frank

Neben all den fabrikneuen Lokomotiven auf der Innotrans sticht die 67-jährige 1020 041-8 der MWB richtig heraus. Rechts steht die 84 1024-8 der CFR. 
Christopher Pätz

Österreich / E-Loks / BR 1020, Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Mittelweserbahn GmbH, Bruchhausen-Vilsen ·MWB·, Deutschland / Industriemessen / InnoTrans 2010

 1481  2 1024x683 Px, 17.10.2010