Blick in das Bahnbetriebswerk Wolsztyn(Wollstein) im März 1991 (Archiv P

Blick in das Bahnbetriebswerk Wolsztyn(Wollstein) im März 1991 (Archiv P.Walter)

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Das BW Wolsztyn (Wollstein) im März 1991 Heute sind nur noch 2-3 Dampfloks täglich im Planeinsatz.(Archiv P.Walter)

März 1991,Ein Personenzug ist im Raum Wolsztyn(Wollstein)unterwegs.Heute fahren noch täglich Planzüge von Wolsztyn aus nach Poznan(Posen)und Leszno(Lissa)(Archiv P.Walter)

Polen / Dampfloks / Ol49

Blick in das Bahnbetriebswerk Wolsztyn(Wollstein) im März 1991 (Archiv P.Walter)

Peter Walter 16.01.2007, 879 Wyświetlenia, 0 Komentarze

März 1991.Eine ehem.52er Kriegslok PKP Ty2 auf dem Rangiergelände in Wolsztyn(Wollstein)Archiv P.Walter

PKP Dampflok Impressionen aus Wolsztyn(Wollstein) im März 1991 (Archiv P.Walter)

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Polen Parowozownia Wolsztyn Strecke 328 Leszno-Wolsztyn-Zbąszynek: Ol49-69 (Fablok, Fabryka Lokomotyw, Chrzanów, Fabriknummer 3180, 1953), Schmuck der Rauchkammertür, Leszno, 8. April 2022. Zur weiteren Frontzier der Ol49-69 gehört auch ein diskretes Hufeisen. Die Aufnahme entstand bei Gelegenheit einer Mitfahrt im Zug 77627 Leszno-Wolsztyn durch die (nicht ganz saubere) Fensterscheibe des Wagenüberganges. Die Ol49-69 ist seit Oktober 2021 die einzige betriebsfähige Dampflok in Wolsztyn. Während ihrer periodischen Wartung alle dreissig Tage können die Zugpaare 77236/77505 und 77228/77627 Wolsztyn-Leszno-Wolsztyn jeweilen mehrere Tage nicht dampflokbespannt verkehren. Vgl. die Internetseiten parowozy.com.pl und parowozowniawolsztyn.pl. 
Gerd Weber

Polen / Dampfloks / Ol49, Polen / Strecken / 328 Leszno – Wolsztyn – Zbąszynek

 198 1200x803 Px, 11.05.2022

Polen Parowozownia Wolsztyn Strecke 328 Leszno-Wolsztyn-Zbąszynek: Ol49-69 + B11p 042-1 + B11p 343-3, Bereitstellung von Zug 77228 Wolsztyn-Leszno, Wolsztyn, 8. April 2022. In der Woche 14/2022 war wegen Bauarbeiten nur Gleis 1 mit dem Hausbahnsteig für den Reiseverkehr benutzbar. Der links der Lok erkennbare Behelfsbahnsteig war noch nicht in Betrieb (Nutzung ab 4. Mai 2022?). Ol49-69 wird ihren Zug vorziehen und nach Abfahrt von Zug 77233 Leszno-Zbąszynek auf Gleis 1 zurückschieben. 
Gerd Weber

Polen / Dampfloks / Ol49, Polen / Strecken / 328 Leszno – Wolsztyn – Zbąszynek

 187 1200x803 Px, 09.05.2022

Polen Parowozownia Wolsztyn Strecke 328 Leszno-Wolsztyn-Zbąsyznek: Ol49-69 + B11p 042-1 + B11p 343-3, Bereitstellung von Zug 77228 Wolsztyn-Leszno, Wolsztyn, 8. April 2022. Die beiden Wagen vom Typ 120A stammen von Pafawag (Państwowa Fabryka Wagonów) in Wrocław: B11p 21-29 343-3 Pafawag 1977 und B11p 21-29 042-1 Pafawag 1978. Sie bieten - einmal erklettert - den Reisenden einen angenehmen Komfort mit stoffbezogenen Polstersitzen und öffnungsfähigen Fenstern. 
Gerd Weber

Polen / Dampfloks / Ol49, Polen / Strecken / 328 Leszno – Wolsztyn – Zbąszynek, Polen / Personenwagen / Mitteleinstiegswagen 120A, B11p

 228 1200x803 Px, 09.05.2022

Polen Parowozownia Wolsztyn Strecke 328 Leszno-Wolsztyn-Zbąszynek: Ol49-69 + B11p 042-1 + B11p 343-3, Zug 77228 Wolsztyn-Leszno, Nowawieś Mochy, 5. April 2022. 
Gerd Weber

Polen / Dampfloks / Ol49, Polen / Strecken / 328 Leszno – Wolsztyn – Zbąszynek

 151 1200x803 Px, 09.05.2022

Weitere Bilder aus "Polen / Dampfloks / Ol49"

Dampflokimpressionen aus Wolsztyn(Wollstein) im März 1991.Im Vordergrund eine Ol 49(Archiv P.Walter)

Zusatztender 25D49 für Ol49 in Rabka-Zaryte am 29.07.2006 (Dampflokparade)

Ol49-100 + 25D49-19 in Rabka-Zaryte am 29.07.2006

Lokparade: Ol49-100 + 25D49-19 in Rabka-Zaryte am 29.07.2006

Ol49 111 wartete am 29.4.06 mit einem Regionalzug auf die Weiterfahrt nach Wolsztyn.

Ol49-111 mit PZ 4437, Wolsztyn, 18.11.05, 17:29Uhr

Ol 49-7 am 30.4.2005 auf der Dampflokparade in Wolsztyn.

Ol 49 69 auf der Dampflokparade am 30.4.2005 in Wolsztyn.

Ol49-69 (in Wahrheit die 99!) steht sehr früh Morgens im BW Wolsztyn und wird gerade für den 5:19 Frühzug nach Posen aufgerüstet.

Ol49-69 (99) mit einem Güterzug in Richtung Zbaszyn, kurz nach der Ausfahrt in Wolstyn.

Ol49-23 mit einem nicht gerade kurzen Güterzug für eine Personenzuglok.

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