C58 Fotos - Bahnbilder.de

Der Dampfzug "SL Galaxy" mit der Dampflok C58 239 in Nordost Japan. Die 4 Wagen stammen von Dieseltriebzügen auf der Nordinsel Hokkaidô; da zwei von ihnen motorisiert sind, helfen sie der Dampflok über die sehr steilen Rampen der Kamaishi Linie. Zudem können sie sich alleine wegstellen. Die Wagen sind - von rechts nach links - KIHA 143-701 (1 Motor zu 450 PS) - KISAHA 144-701 und 702 (in Dieseltriebzüge eingereihte Zwischenwagen) - KIHA 142-701 (2 Motoren zu 250 PS). Die 4 Wagen waren ursprünglich Personenwagen (gebaut 1977-82), die 1990-95 zu Dieseltriebzügen umgebaut wurden. (KI = Dieseltriebwagen, HA = mit gewöhnlichen Sitzen, SA = nicht motorisiert)) 14.September 2019 
Peter Ackermann

Japan / Dampfloks / C58, Japan / Strecken | JR East | A - N / Kamaishi Linie | Hanamaki - Kamaishi, Japan / Dieseltriebzüge (JR) / JR East | ~ Sonstige

 243 1200x700 Px, 28.10.2019 

Endwagen KIHA 143-701 (1-motorig, 450 PS) des Dampfzugs "SL Ginga" der Kamaishi Linie. Bei Tôno, 14.September 2019 
Peter Ackermann

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 174 1200x800 Px, 28.10.2019

Die japanische C58 239 im Abstieg in die Küstenstadt Kamaishi in Nordjapan. Diese Dampfzüge gehören zum "Wiederbelebungsplan", um die vom Tsunami 2011 schrecklich zerstörte Gegend wieder in Schwung zu bringen. 14.September 2019. Die Lok C58 239 wurde im Juni 1940 gebaut und arbeitete ab 1943 im Nordosten von Japan. 1.Mai 1973 wurde sie in Morioka ausgemustert und in einem Park in der Nähe unter Dach aufgestellt. 2012 kam sie in die JR-Werkstatt für die Wiederinbetriebnahme im Rahmen der Aufbauarbeiten im heimgesuchten Nordost Japan. Ihre erste planmässige Fahrt fand am 12.April 2014 statt. 
Peter Ackermann

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 187 1200x800 Px, 27.10.2019 

Nach Ankunft in Kamaishi an der Küste wird die C58 239 abgedreht für die Rückfahrt nach Morioka am folgenden Tag. Hübsch ist die kleine Drehscheibenlok. 14.September 2019 
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 196 1200x853 Px, 27.10.2019 

Für die Dampflok wurde in Kamaishi eigens eine Wartungshalle gebaut. Hier qualmt die C58 239 in Vorbereitung für die Rückfahrt nach Morioka hinauf. In vorbildlicher Weise dringt weder Dampf noch Rauch nach aussen. 15.September 2019 
Peter Ackermann

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 198 1200x893 Px, 27.10.2019 

Die japanische C58 239 nach getaner Arbeit. Zu "Lebzeiten" wäre diese Lok vor einem solch hohen Gebäude sicher undenkbar gewesen. Morioka, 15.September 2019 
Peter Ackermann

Japan / Dampfloks / C58

 160 1200x879 Px, 25.10.2019 

Die japanische C58 239 mit ihrem Sonderzug in Tôno, Nordost Japan. Typisch ist der strenge Wachmann, der - mit einem Megaphon bewaffnet - jeden andröhnt, der nur einen Millimeter über die gelbe Linie tritt. 14.September 2019 
Peter Ackermann

Japan / Dampfloks / C58, Japan / Strecken | JR East | A - N / Kamaishi Linie | Hanamaki - Kamaishi

 190 1200x823 Px, 25.10.2019 

Im Norden Japans setzt die C58 239 nach ihrer Fahrt an die Küste herunter in eine extra für sie gebaute moderne Unterhaltshalle zurück. Kamaishi, 14.September 2019 
Peter Ackermann

Japan / Dampfloks / C58, Japan / Strecken | JR East | A - N / Kamaishi Linie | Hanamaki - Kamaishi

 201 1200x841 Px, 24.10.2019 

Die C58 239 erklimmt mit ihrem Zug die Kamaishi-Linie nach Hanamaki. Zwei der vier Wagen sind Dieseltriebwagen, die bei den extremen Steigungen stossen helfen. Miyamori, 15.September 2019. Diese Stelle ist ein beliebter Aufnahmeort für den Zug mit Namen "SL Galaxy" (Dampfzug "Galaxy"); "Galaxy" verweist auf einen berühmten Roman des aus der gegend stammenden Autors Miyazawa Kenji von 1927 mit dem Namen "Nachtzug in die Milchstrasse". Der Zug fährt seit 12.April 2014. 
Peter Ackermann

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 241 1200x842 Px, 24.10.2019 

Im Norden Japans hat JR Ostjapan einen regelmässig verkehrenden Dampfzug eingerichtet, nicht zuletzt um diese noch immer vom schrecklichen Tsunami von 2011 gezeichnete Region zu beleben. Im Bild Lok C58 239 bei Tôno, 14.September 2019 
Peter Ackermann

Japan / Dampfloks / C58, Japan / Strecken | JR East | A - N / Kamaishi Linie | Hanamaki - Kamaishi

 215 1200x800 Px, 22.10.2019 

Heute sind zwei C58 betriebsfähig erhalten. Die eine führt Touristikzüge bei JR East Japan ganz im Norden des Landes, die andere - C58 363 - fährt bei der Chichibu Privatbahn nicht weit von Tokyo. Hier erklimmt die C58 363 die Steigung zur Station Kagemori in den Chichibu-Bergen. 18.März 2017 
Peter Ackermann

Japan / Dampfloks / C58, Japan / Privatbahnen: Elektrisch A - J / Chichibu

 299 1200x800 Px, 18.04.2019 

An der Querverbindung vom Pazifik zum Japanischen Meer via der Yamagata Hochebene. In einem Blizzard schlummert die C58 356 als Erinnerung an ihre schweren Dienste auf dieser Strecke still vor sich hin, bildlich eingeklemmt zwischen einem Bahndienstwagen und einem Schneehaufen. Nakayama-daira Onsen, 17.März 2019 
Peter Ackermann

Japan / Dampfloks / C58, Japan / Strecken | JR East | O - Z / Riku'u Ostlinie (Riku'u Tôsen) | Kogota–Naruko Onsen–Shinjô

 217 1200x826 Px, 18.04.2019 

An der Querverbindung vom Pazifik zum Japanischen Meer via der Yamagata Hochebene. Damals, als die C58 noch regelmässig die Strecke befuhr. C58 114 in Naruko Onsen, 5.Mai 1972. - Die Lok C58 (Achsfolge 1C1) wurde 1938-1947 gebaut; 415 Loks für die damalige Staatsbahn,14 Loks für die Insel Sachalin, und 2 Loks für private Firmen auf Hokkaidô. Sie hatten gut geschlossene Führerstände und waren besonders in kalten Gebieten beliebt. Eine Reihe von Loks gelangte im Krieg nach Südostasien; nach dem Krieg waren noch 388 Loks im Bestand. 
Peter Ackermann

Japan / Dampfloks / C58, Japan / Strecken | JR East | O - Z / Riku'u Ostlinie (Riku'u Tôsen) | Kogota–Naruko Onsen–Shinjô

 223 1200x838 Px, 18.04.2019 

An der Querverbindung vom Pazifik zum Japanischen Meer via der Yamagata Hochebene. Zwei C58 in Doppeltraktion - vorne die C58 114 - ziehen einen für diese schwierige Strecke langen Güterzug auf den Pass hinauf. Unterhalb Naruko Onsen, 5.Mai 1972 
Peter Ackermann

Japan / Dampfloks / C58, Japan / Strecken | JR East | O - Z / Riku'u Ostlinie (Riku'u Tôsen) | Kogota–Naruko Onsen–Shinjô

 234  6 1163x800 Px, 18.04.2019 