Endwagen KIHA 143-701 (1-motorig, 450 PS) des Dampfzugs "SL Ginga" der Kamaishi Linie

Endwagen KIHA 143-701 (1-motorig, 450 PS) des Dampfzugs "SL Ginga" der Kamaishi Linie.

(ID 1175497)

Endwagen KIHA 142-701 (mit zwei Motoren) des Dampfzugs SL Ginga .

Endwagen KIHA 143-701 (1-motorig, 450 PS) des Dampfzugs "SL Ginga" der Kamaishi Linie. Bei Tôno, 14.September 2019

Peter Ackermann 28.10.2019, 210 Aufrufe, 0 Kommentare

Kreuzungsstation der hier einspurigen Strassenbahn vor dem Teotro Arriaga in Bilbao.

Endwagen KIHA 143-701 (1-motorig, 450 PS) des Dampfzugs SL Ginga der Kamaishi Linie.

Unmotorisierter Wagen KISAHA 144-701 aus dem Dampfzug SL Galaxy .

0 Kommentare, Alle Kommentare

Der Dampfzug "SL Galaxy" mit der Dampflok C58 239 in Nordost Japan. Die 4 Wagen stammen von Dieseltriebzügen auf der Nordinsel Hokkaidô; da zwei von ihnen motorisiert sind, helfen sie der Dampflok über die sehr steilen Rampen der Kamaishi Linie. Zudem können sie sich alleine wegstellen. Die Wagen sind - von rechts nach links - KIHA 143-701 (1 Motor zu 450 PS) - KISAHA 144-701 und 702 (in Dieseltriebzüge eingereihte Zwischenwagen) - KIHA 142-701 (2 Motoren zu 250 PS). Die 4 Wagen waren ursprünglich Personenwagen (gebaut 1977-82), die 1990-95 zu Dieseltriebzügen umgebaut wurden. (KI = Dieseltriebwagen, HA = mit gewöhnlichen Sitzen, SA = nicht motorisiert)) 14.September 2019 
Peter Ackermann

Japan / Dampfloks / C58, Japan / Strecken | JR East | A - N / Kamaishi Linie | Hanamaki - Kamaishi, Japan / Dieseltriebzüge (JR) / JR East | ~ Sonstige

 304 1200x700 Px, 28.10.2019 

Unmotorisierter Wagen KISAHA 144-701 aus dem Dampfzug "SL Galaxy". Bei Kamaishi, 14.September 2019 
Peter Ackermann

Japan / Strecken | JR East | A - N / Kamaishi Linie | Hanamaki - Kamaishi, Japan / Dieseltriebzüge (JR) / JR East | ~ Sonstige

 160 1200x800 Px, 28.10.2019

Endwagen KIHA 142-701 (mit zwei Motoren) des Dampfzugs "SL Ginga". Bei Tôno, 14.September 2019 
Peter Ackermann

Japan / Strecken | JR East | A - N / Kamaishi Linie | Hanamaki - Kamaishi, Japan / Dieseltriebzüge (JR) / JR East | ~ Sonstige

 175 1200x663 Px, 28.10.2019 

Die japanische C58 239 im Abstieg in die Küstenstadt Kamaishi in Nordjapan. Diese Dampfzüge gehören zum "Wiederbelebungsplan", um die vom Tsunami 2011 schrecklich zerstörte Gegend wieder in Schwung zu bringen. 14.September 2019. Die Lok C58 239 wurde im Juni 1940 gebaut und arbeitete ab 1943 im Nordosten von Japan. 1.Mai 1973 wurde sie in Morioka ausgemustert und in einem Park in der Nähe unter Dach aufgestellt. 2012 kam sie in die JR-Werkstatt für die Wiederinbetriebnahme im Rahmen der Aufbauarbeiten im heimgesuchten Nordost Japan. Ihre erste planmässige Fahrt fand am 12.April 2014 statt. 
Peter Ackermann

Japan / Dampfloks / C58, Japan / Strecken | JR East | A - N / Kamaishi Linie | Hanamaki - Kamaishi

 255 1200x800 Px, 27.10.2019 

Weitere Bilder aus "Japan / Strecken | JR East | A - N / Kamaishi Linie | Hanamaki - Kamaishi"

Die japanische C58 239 im Abstieg in die Küstenstadt Kamaishi in Nordjapan.

Nach Ankunft in Kamaishi an der Küste wird die C58 239 abgedreht für die Rückfahrt nach Morioka am folgenden Tag.

Für die Dampflok wurde in Kamaishi eigens eine Wartungshalle gebaut.

Die japanische C58 239 mit ihrem Sonderzug in Tôno, Nordost Japan.

Im Norden Japans setzt die C58 239 nach ihrer Fahrt an die Küste herunter in eine extra für sie gebaute moderne Unterhaltshalle zurück.

Die C58 239 erklimmt mit ihrem Zug die Kamaishi-Linie nach Hanamaki.

Im Norden Japans hat JR Ostjapan einen regelmässig verkehrenden Dampfzug eingerichtet, nicht zuletzt um diese noch immer vom schrecklichen Tsunami von 2011 gezeichnete Region zu beleben.

Weitere Bilder aus "Japan / Dampfloks / C58"

Die japanische C58 239 nach getaner Arbeit.

Heute sind zwei C58 betriebsfähig erhalten.

An der Querverbindung vom Pazifik zum Japanischen Meer via der Yamagata Hochebene.