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U-Haltestelle Europaplatz/Postgalerie - 

Am westlichen Ende der Karlsruher Fußgängerzone liegt die Haltestelle Europaplatz. Hier fahren wiederum auch an der Oberfläche weiterhin Straßenbahnen auf den Linien 2, 3 und 4. Innerhalb der Fußgängerzone ist durch den Tunnelbau die bisherige Haltestelle Herrenstraße. Dafür ist die Station Marktstraße (Kaiserstraße) nach Westen gerückt. Allerdings finde ich da den Abstand zwischen den U-Haltestellen recht hoch. 

Ich könnte mir vorstellen um den Haltestellen mehr Eigenständigkeit und Unverwechselbarkeit zu geben, dass man jeweils Teile der Wand in von Station zu Station unterschiedlichen Farben anstrahlt. Aber auch so hat die Gestaltung der U-Straßenbahn in Karlsruhe das Zeug zu einem ihrer Wahrzeichen zu werden, zumal das ganze System schon lange weltweit Beachtung und Nachahmer findet.

12.01.2022 (M)
U-Haltestelle Europaplatz/Postgalerie - Am westlichen Ende der Karlsruher Fußgängerzone liegt die Haltestelle Europaplatz. Hier fahren wiederum auch an der Oberfläche weiterhin Straßenbahnen auf den Linien 2, 3 und 4. Innerhalb der Fußgängerzone ist durch den Tunnelbau die bisherige Haltestelle Herrenstraße. Dafür ist die Station Marktstraße (Kaiserstraße) nach Westen gerückt. Allerdings finde ich da den Abstand zwischen den U-Haltestellen recht hoch. Ich könnte mir vorstellen um den Haltestellen mehr Eigenständigkeit und Unverwechselbarkeit zu geben, dass man jeweils Teile der Wand in von Station zu Station unterschiedlichen Farben anstrahlt. Aber auch so hat die Gestaltung der U-Straßenbahn in Karlsruhe das Zeug zu einem ihrer Wahrzeichen zu werden, zumal das ganze System schon lange weltweit Beachtung und Nachahmer findet. 12.01.2022 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

British Rail 373213 Eurostar 3213 and British Rail 373014 Eurostar 3014 (TGV TMST), London St Pancras, 30.10.2011.
British Rail 373213 Eurostar 3213 and British Rail 373014 Eurostar 3014 (TGV TMST), London St Pancras, 30.10.2011.
Francisco Welter-Schultes

British Rail 373208 Eurostar 3208 (TGV TMST), London St Pancras, 27.10.2011.
British Rail 373208 Eurostar 3208 (TGV TMST), London St Pancras, 27.10.2011.
Francisco Welter-Schultes

British Rail 373108 Eurostar 3108 (TGV TMST), London St Pancras, 30.10.2011.
British Rail 373108 Eurostar 3108 (TGV TMST), London St Pancras, 30.10.2011.
Francisco Welter-Schultes

British Rail 373107 Eurostar 3107 (TGV TMST), London St Pancras, 30.10.2011.
British Rail 373107 Eurostar 3107 (TGV TMST), London St Pancras, 30.10.2011.
Francisco Welter-Schultes

British Rail 373106 Eurostar 3106 (TGV TMST), London St Pancras, 29.11.2010.
British Rail 373106 Eurostar 3106 (TGV TMST), London St Pancras, 29.11.2010.
Francisco Welter-Schultes

British Rail 373106 Eurostar 3106 (TGV TMST), London St Pancras, 29.11.2010.
British Rail 373106 Eurostar 3106 (TGV TMST), London St Pancras, 29.11.2010.
Francisco Welter-Schultes

PKP CARGO S.A., Warszawa [PL] mit  EU46-502  [NVR-Nummer: 91 51 5370 014-0 PL-PKPC] und Containerzug abgestellt im Bf. Flughafen BER Terminal 5 am 15.01.22. In letzter Zeit hört man immer wieder vom Stau im Grenzverkehr zu Polen über Frankfurt/Oder, die Kapazitäten der Bahnstrecke über die Oderbrücke vor Ort scheinen schon seit längerem nicht mehr zu reichen? Vor allem der immer weiter steigende Containerverkehr im Zuge der China Seiden Straße scheint an seine Grenzen zu kommen. Aber von einem Infrastrukturprogramm zwecks neuer Bahnverbindungen (Brücken) über die Oder oder Ausbau alter Strecken Richtung Polen liest und hört man kaum was. Es gibt zwar den Neubaubeginn der neuen Hightech-Brücke bei Küstrin-Kietz, allerdings ist die Strecke auf deutscher Seite nicht elektrifiziert und meist eingleisig also für einen planmäßigen Güterverkehr ungeeignet. .
PKP CARGO S.A., Warszawa [PL] mit "EU46-502" [NVR-Nummer: 91 51 5370 014-0 PL-PKPC] und Containerzug abgestellt im Bf. Flughafen BER Terminal 5 am 15.01.22. In letzter Zeit hört man immer wieder vom Stau im Grenzverkehr zu Polen über Frankfurt/Oder, die Kapazitäten der Bahnstrecke über die Oderbrücke vor Ort scheinen schon seit längerem nicht mehr zu reichen? Vor allem der immer weiter steigende Containerverkehr im Zuge der China Seiden Straße scheint an seine Grenzen zu kommen. Aber von einem Infrastrukturprogramm zwecks neuer Bahnverbindungen (Brücken) über die Oder oder Ausbau alter Strecken Richtung Polen liest und hört man kaum was. Es gibt zwar den Neubaubeginn der neuen Hightech-Brücke bei Küstrin-Kietz, allerdings ist die Strecke auf deutscher Seite nicht elektrifiziert und meist eingleisig also für einen planmäßigen Güterverkehr ungeeignet. .
Lothar Stöckmann

Gelenk-Containertragwagen der polnischen Fa. Laude Smart Intermodal SA mit der Nr. 33 TEN 51 PL-LAU 4950 571-1 Sggrs in einem Containerzug am 15.01.22 Bf. Flughafen BER Terminal 5.
Gelenk-Containertragwagen der polnischen Fa. Laude Smart Intermodal SA mit der Nr. 33 TEN 51 PL-LAU 4950 571-1 Sggrs in einem Containerzug am 15.01.22 Bf. Flughafen BER Terminal 5.
Lothar Stöckmann

Hilfszugwagen der DB Netz-Notfalltechnik (D-DB 99 80 9370 054-5) am Haken von DB Cargo AG (D)  232 255-0   am 15.01.22 Durchfahrt BF. Flughafen BER Terminal 5.
Hilfszugwagen der DB Netz-Notfalltechnik (D-DB 99 80 9370 054-5) am Haken von DB Cargo AG (D) "232 255-0" am 15.01.22 Durchfahrt BF. Flughafen BER Terminal 5.
Lothar Stöckmann

DB Cargo AG (D) mit  232 255-0  [NVR-Nummer: 92 80 1232 255-0 D-DB] und einem DB Netz Notfalltechnik-Wagen am Haken am 15.01.22 Durchfahrt BF. Flughafen BER Terminal 5.
DB Cargo AG (D) mit "232 255-0" [NVR-Nummer: 92 80 1232 255-0 D-DB] und einem DB Netz Notfalltechnik-Wagen am Haken am 15.01.22 Durchfahrt BF. Flughafen BER Terminal 5.
Lothar Stöckmann

Graz. Für Straßenbahnfans bot das Tramway Museum Graz trotz Corona-Pandemie im Jahr 2020 noch ein Programm an, welches allerdings dennoch stark eingeschränkt war. Am 26.07.2020 veranstaltete man einen Öffnungstag der Museumremise, am Ende bot sich noch kur vor der Fahrt hinter die Tore der Remise noch ein Gruppenfoto von TW 121 und TW 267 in der Steyrergasse.
Graz. Für Straßenbahnfans bot das Tramway Museum Graz trotz Corona-Pandemie im Jahr 2020 noch ein Programm an, welches allerdings dennoch stark eingeschränkt war. Am 26.07.2020 veranstaltete man einen Öffnungstag der Museumremise, am Ende bot sich noch kur vor der Fahrt hinter die Tore der Remise noch ein Gruppenfoto von TW 121 und TW 267 in der Steyrergasse.
Armin Ademovic

187 304-1 ist solo bei Herleshausen am 12.01.2022 unterwegs.
187 304-1 ist solo bei Herleshausen am 12.01.2022 unterwegs.
Mathias Starke

187 183-9 ist am 12.01.2022 mit einem gemischten Güterzug bei Herleshausen zu sehen.
187 183-9 ist am 12.01.2022 mit einem gemischten Güterzug bei Herleshausen zu sehen.
Mathias Starke

ICE 411 511-0 das Ziel ist Frankfurt/M. gesehen am 12.01.2022 bei Herleshausen.
ICE 411 511-0 das Ziel ist Frankfurt/M. gesehen am 12.01.2022 bei Herleshausen.
Mathias Starke

Scan vom Dia: Tw.206 + Bw.319B im Einsatz auf der Linie 4 kurz hinter der Haltestelle Keplerbrücke im April 1984. Zwei Jahre später wurde die Garnitur ausgemustert und gelangte zum Straßenbahnmuseum Amsterdam. Aufgrund massiven Platzmangels kamen die beiden Wagen schließlich im Jahr 2011 wieder in ihre Heimatstadt Graz zurück, wo sie nun vom Tramwaymuseum betriebsfähig erhalten werden und bei Sonderfahrten bewundert werden können.
Scan vom Dia: Tw.206 + Bw.319B im Einsatz auf der Linie 4 kurz hinter der Haltestelle Keplerbrücke im April 1984. Zwei Jahre später wurde die Garnitur ausgemustert und gelangte zum Straßenbahnmuseum Amsterdam. Aufgrund massiven Platzmangels kamen die beiden Wagen schließlich im Jahr 2011 wieder in ihre Heimatstadt Graz zurück, wo sie nun vom Tramwaymuseum betriebsfähig erhalten werden und bei Sonderfahrten bewundert werden können.
Erwin Schidlofski

Scan vom Dia: Tw.271 im Einsatz auf der Messelinie 14 (Liebenau - Hauptbahnhof) an der Haltestelle Südtiroler Platz. (29.04.1990)
Scan vom Dia: Tw.271 im Einsatz auf der Messelinie 14 (Liebenau - Hauptbahnhof) an der Haltestelle Südtiroler Platz. (29.04.1990)
Erwin Schidlofski

Scan vom Dia: Tw.159 (ex. Nürnberg Tw.383) als Linie 16 in der ul. Mrozowa an der Haltestelle Blokowa. (06.01.2007)
Scan vom Dia: Tw.159 (ex. Nürnberg Tw.383) als Linie 16 in der ul. Mrozowa an der Haltestelle Blokowa. (06.01.2007)
Erwin Schidlofski

Scan vom Dia: Tw.129 + Bw.589 (ex. Wien E1 4474 + c3 1230) in der Endstelle  Walcownia  der Linie 22 im Stadtteil Nowa Huta. Aufgrund mangelnder Inanspruchnahme sowie schlechten Gleiszustands  wurde die durch die ul. Mrozowa führende, knapp zwei Kilometer lange Strecke im November 2018 eingestellt und seither mit Autobussen betrieben. (06.01.2007)
Scan vom Dia: Tw.129 + Bw.589 (ex. Wien E1 4474 + c3 1230) in der Endstelle "Walcownia" der Linie 22 im Stadtteil Nowa Huta. Aufgrund mangelnder Inanspruchnahme sowie schlechten Gleiszustands wurde die durch die ul. Mrozowa führende, knapp zwei Kilometer lange Strecke im November 2018 eingestellt und seither mit Autobussen betrieben. (06.01.2007)
Erwin Schidlofski

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