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193 223 mit einem KLV am 21.12.2021 bei Kimpling.
193 223 mit einem KLV am 21.12.2021 bei Kimpling.
M. Schmid

193 728 mit einem Düngerzug am 21.12.2021 bei Andorf.
193 728 mit einem Düngerzug am 21.12.2021 bei Andorf.
M. Schmid

1116 056 + 1016 044 mit GAG 44941 am 21.12.2021 bei Andorf.
1116 056 + 1016 044 mit GAG 44941 am 21.12.2021 bei Andorf.
M. Schmid

RCM 159 233 mit DGS 95480 nach Erfurt Gbf am 02.01.2022 in Vieselbach.
RCM 159 233 mit DGS 95480 nach Erfurt Gbf am 02.01.2022 in Vieselbach.
Orlabahner

Zwischen zwei Kuppelwagen mit der Bezeichnung  Habfis  ist ein Mittelwagen eines VT 18.16 in einer Überführung von Dresden-Altstadt nach Halberstadt eingereiht, um vermutlich aufgearbeitet zu werden. Die SVT Görlitz gGmbH will mit dem Projekt „Ein Zug für Mitteldeutschland“ einen Zugverband des Schnellverkehrstriebwagens (SVT) wiederbeleben.
Das Foto entstand im allerletzten Licht in Baalberge.

🧰 RailAdventure GmbH | SVT Görlitz gGmbH
🚩 Bahnstrecke Köthen–Aschersleben (KBS 334)
🕓 14.9.2021 | 19:14 Uhr
Zwischen zwei Kuppelwagen mit der Bezeichnung "Habfis" ist ein Mittelwagen eines VT 18.16 in einer Überführung von Dresden-Altstadt nach Halberstadt eingereiht, um vermutlich aufgearbeitet zu werden. Die SVT Görlitz gGmbH will mit dem Projekt „Ein Zug für Mitteldeutschland“ einen Zugverband des Schnellverkehrstriebwagens (SVT) wiederbeleben. Das Foto entstand im allerletzten Licht in Baalberge. 🧰 RailAdventure GmbH | SVT Görlitz gGmbH 🚩 Bahnstrecke Köthen–Aschersleben (KBS 334) 🕓 14.9.2021 | 19:14 Uhr
Clemens Kral

Das Licht wurde immer fahler und nachdem der Himmel den gesamten Tag über blau war, versteckte sich die Abendsonne hinter Wolken. 4185 011-1 (Vossloh DE 18) erschien jedoch äußerst pünktlich mit der Überführung eines VT 18.16-Mittelwagens von Dresden-Altstadt nach Halberstadt und konnte in Baalberge noch abgepasst werden. Angehängt sind neben Kuppelwagen auch noch etliche Containertragwagen als Bremswagen.
Viele Grüße zurück an den Tf und danke fürs Vormelden!

🧰 RailAdventure GmbH
🚩 Bahnstrecke Köthen–Aschersleben (KBS 334)
🕓 14.9.2021 | 19:14 Uhr
Das Licht wurde immer fahler und nachdem der Himmel den gesamten Tag über blau war, versteckte sich die Abendsonne hinter Wolken. 4185 011-1 (Vossloh DE 18) erschien jedoch äußerst pünktlich mit der Überführung eines VT 18.16-Mittelwagens von Dresden-Altstadt nach Halberstadt und konnte in Baalberge noch abgepasst werden. Angehängt sind neben Kuppelwagen auch noch etliche Containertragwagen als Bremswagen. Viele Grüße zurück an den Tf und danke fürs Vormelden! 🧰 RailAdventure GmbH 🚩 Bahnstrecke Köthen–Aschersleben (KBS 334) 🕓 14.9.2021 | 19:14 Uhr
Clemens Kral

1648 417-1 (Alstom Coradia LINT 41) unterwegs in Baalberge, Am Birkenwäldchen.

🧰 Abellio Rail Mitteldeutschland GmbH
🚝 RB 80478 (RB50) Dessau Hbf–Aschersleben
🚩 Bahnstrecke Köthen–Aschersleben (KBS 334)
🕓 14.9.2021 | 18:47 Uhr
1648 417-1 (Alstom Coradia LINT 41) unterwegs in Baalberge, Am Birkenwäldchen. 🧰 Abellio Rail Mitteldeutschland GmbH 🚝 RB 80478 (RB50) Dessau Hbf–Aschersleben 🚩 Bahnstrecke Köthen–Aschersleben (KBS 334) 🕓 14.9.2021 | 18:47 Uhr
Clemens Kral

Eine kurzfristige Meldung in einem bekannten Fahrzeitenforum brachte mich am Abend zurück an die Strecke zwischen Köthen und Bernburg. Ein Mittelwagen eines VT 18.16 sollte nach Halberstadt überführt werden. Um wegen des schwindenden Lichts der Fuhre entgegenzufahren und doch rechtzeitig da zu sein, wurde der Standort in Baalberge gewählt.
Zuvor überraschte im letzten Sonnenlicht noch ein evtl. umgeleiteter Schotterzug mit 76 002 (285 102-4 | 92 88 0076 002-9 B-BTK), der Richtung Bernburg Hbf fuhr.

🧰 Eisenbahn-Bau- und Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn mbH (PRESS)
🚩 Bahnstrecke Köthen–Aschersleben (KBS 334)
🕓 14.9.2021 | 18:39 Uhr
Eine kurzfristige Meldung in einem bekannten Fahrzeitenforum brachte mich am Abend zurück an die Strecke zwischen Köthen und Bernburg. Ein Mittelwagen eines VT 18.16 sollte nach Halberstadt überführt werden. Um wegen des schwindenden Lichts der Fuhre entgegenzufahren und doch rechtzeitig da zu sein, wurde der Standort in Baalberge gewählt. Zuvor überraschte im letzten Sonnenlicht noch ein evtl. umgeleiteter Schotterzug mit 76 002 (285 102-4 | 92 88 0076 002-9 B-BTK), der Richtung Bernburg Hbf fuhr. 🧰 Eisenbahn-Bau- und Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn mbH (PRESS) 🚩 Bahnstrecke Köthen–Aschersleben (KBS 334) 🕓 14.9.2021 | 18:39 Uhr
Clemens Kral

Wenige Stunden später hat sich 227 003-1 (NOHAB MY 1131  Malene ) im Güterbahnhof Staßfurt an das andere Ende der Güterwagen gesetzt, mit denen sie bereits vorher abgestellt war.
Hinweis zum Standort: Das vordere Gleis wird nicht regelmäßig befahren.

🧰 Altmark-Rail GmbH
🕓 14.9.2021 | 17:42 Uhr
Wenige Stunden später hat sich 227 003-1 (NOHAB MY 1131 "Malene") im Güterbahnhof Staßfurt an das andere Ende der Güterwagen gesetzt, mit denen sie bereits vorher abgestellt war. Hinweis zum Standort: Das vordere Gleis wird nicht regelmäßig befahren. 🧰 Altmark-Rail GmbH 🕓 14.9.2021 | 17:42 Uhr
Clemens Kral

Nach getaner Rangiertätigkeit bewegt sich 227 003-1 (NOHAB MY 1131  Malene ) im Güterbahnhof Staßfurt auf ein Abstellgleis.

🧰 Altmark-Rail GmbH
🕓 14.9.2021 | 17:38 Uhr
Nach getaner Rangiertätigkeit bewegt sich 227 003-1 (NOHAB MY 1131 "Malene") im Güterbahnhof Staßfurt auf ein Abstellgleis. 🧰 Altmark-Rail GmbH 🕓 14.9.2021 | 17:38 Uhr
Clemens Kral

Der Eléctrico No. 218 war Mitte Januar 2017 in Porto zu sehen.
Der Eléctrico No. 218 war Mitte Januar 2017 in Porto zu sehen.
Christian Bremer

Der Eléctrico No. 216 der Sociedade de Transportes Colectivos do Porto (STCP) in der Innenstadt von Porto, aufgenommen im Januar 2017.
Der Eléctrico No. 216 der Sociedade de Transportes Colectivos do Porto (STCP) in der Innenstadt von Porto, aufgenommen im Januar 2017.
Christian Bremer

Der Eléctrico No. 213 war Mitte Januar 2017 in Porto unterwegs.
Der Eléctrico No. 213 war Mitte Januar 2017 in Porto unterwegs.
Christian Bremer

Mitte Januar 2017 war Eléctrico No. 131 der Sociedade de Transportes Colectivos do Porto (STCP) in Porto unterwegs.
Mitte Januar 2017 war Eléctrico No. 131 der Sociedade de Transportes Colectivos do Porto (STCP) in Porto unterwegs.
Christian Bremer

Ein Fahrzeugduo der Metro befährt Mitte Januar 2017 die Brücke Ponte Luis I. in Porto, welche über den Fluss Douro führt.
Ein Fahrzeugduo der Metro befährt Mitte Januar 2017 die Brücke Ponte Luis I. in Porto, welche über den Fluss Douro führt.
Christian Bremer

Ein Gondel der Teleférico de Gaia kurz vor der Ankunft an der Endstation am Park Jardim do Morro. (Porto, Januar 2017)
Ein Gondel der Teleférico de Gaia kurz vor der Ankunft an der Endstation am Park Jardim do Morro. (Porto, Januar 2017)
Christian Bremer

HAMBURG, 11.06.2020, S31 nach Harburg Rathaus bei der Einfahrt in den S-Bahnhof Elbbrücken
HAMBURG, 11.06.2020, S31 nach Harburg Rathaus bei der Einfahrt in den S-Bahnhof Elbbrücken
Reinhard Zabel

HAMBURG, 11.06.2020, S3 nach Neugraben im S-Bahnhof Elbbrücken
HAMBURG, 11.06.2020, S3 nach Neugraben im S-Bahnhof Elbbrücken
Reinhard Zabel

HAMBURG, 11.06.2020, rechts S3 nach Pinneberg bei der Ausfahrt, links S3 nach Neugraben bei der Einfahrt
HAMBURG, 11.06.2020, rechts S3 nach Pinneberg bei der Ausfahrt, links S3 nach Neugraben bei der Einfahrt
Reinhard Zabel

HAMBURG, 11.06.2020, S3 nach Pinneberg bei der Einfahrt in den S-Bahnhof Elbbrücken
HAMBURG, 11.06.2020, S3 nach Pinneberg bei der Einfahrt in den S-Bahnhof Elbbrücken
Reinhard Zabel

HAMBURG, 11.06.2020, S31 nach Harburg Rathaus bei der Ausfahrt aus dem S-Bahnhof Elbbrücken
HAMBURG, 11.06.2020, S31 nach Harburg Rathaus bei der Ausfahrt aus dem S-Bahnhof Elbbrücken
Reinhard Zabel

HAMBURG, 11.06.2020, S31 nach Altona bei der Ausfahrt aus dem S-Bahnhof Elbbrücken
HAMBURG, 11.06.2020, S31 nach Altona bei der Ausfahrt aus dem S-Bahnhof Elbbrücken
Reinhard Zabel

Seit 2018 ist die Zahnradbahnstrecke über die Ruckhalde Geschichte. Hier befand sich auch die weltweit engste Kurve einer Zahnradbahn, welche einen Radius von nur 30 Metern hatte. Am 10.08.2015 fuhr ein unbekannt gebliebener Schmalspur-NPZ aus einem BDeh 4/4 sowie einem Mittel- und Steuerwagen als S2116 von Appenzell nach St. Gallen den Zahnstangenabschnitt hinab.
Seit 2018 ist die Zahnradbahnstrecke über die Ruckhalde Geschichte. Hier befand sich auch die weltweit engste Kurve einer Zahnradbahn, welche einen Radius von nur 30 Metern hatte. Am 10.08.2015 fuhr ein unbekannt gebliebener Schmalspur-NPZ aus einem BDeh 4/4 sowie einem Mittel- und Steuerwagen als S2116 von Appenzell nach St. Gallen den Zahnstangenabschnitt hinab.
Michael Brunsch

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