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RhB Allegra ABe 8/12 Nr. 3514 als Regionalzug von St. Moritz nach Tirano und das legendäre  Bernina-Krokodil  Ge 4/4 Nr. 182, anlässich der Dampfschneeschleuderfahrt am Berninapass, am Zugschluss des Regio.

Im Bild wird das Bernina-Krokodil im Bahnhof Ospizio Bernina vom Regio abgekoppelt und wird auf die Dampfschneeschleuder, der nun zum Aufnahmezeitpunkt inzwischen den Bahnhof Pontresina verlassen hatte, warten. 

Sonntag, 28. Januar 2018
RhB Allegra ABe 8/12 Nr. 3514 als Regionalzug von St. Moritz nach Tirano und das legendäre "Bernina-Krokodil" Ge 4/4 Nr. 182, anlässich der Dampfschneeschleuderfahrt am Berninapass, am Zugschluss des Regio. Im Bild wird das Bernina-Krokodil im Bahnhof Ospizio Bernina vom Regio abgekoppelt und wird auf die Dampfschneeschleuder, der nun zum Aufnahmezeitpunkt inzwischen den Bahnhof Pontresina verlassen hatte, warten. Sonntag, 28. Januar 2018
Nicolas K.

RhB Dampfschneeschleuderfahrt 2018 
Das Bernina Krokodil Ge 4/4 Nr. 182 und die RhB Xrotd Nr. 9213 im Bahnhof Ospizio Bernina.

Der Durchmesser des Schleuderrads beträgt zweieinhalb Meter und der kann mit maximal 170 Umdrehungen pro Minute drehen! Damit können bis zu drei Meter hohe Schneemassen beseitigt werden.

Sonntag, 28. Januar 2018
RhB Dampfschneeschleuderfahrt 2018 Das Bernina Krokodil Ge 4/4 Nr. 182 und die RhB Xrotd Nr. 9213 im Bahnhof Ospizio Bernina. Der Durchmesser des Schleuderrads beträgt zweieinhalb Meter und der kann mit maximal 170 Umdrehungen pro Minute drehen! Damit können bis zu drei Meter hohe Schneemassen beseitigt werden. Sonntag, 28. Januar 2018
Nicolas K.

RhB: Das legendäre  Bernina-Krokodil  Ge 4/4 Nr. 182 durfte am 28. Januar 2018 am Zugschluss des Bernina-Express (BEX) von Pontesina nach Ospizio Bernina mitfahren. Es handelte es sich um eine Überfuhr der Lok anlässich der Dampfschneeschleuderfahrt am Berninapass. 

Das Bild entstand von einem Regionalzug bei der bekannte Montebellokurve. Das Panorama mit Morteratschgletscher kurz vor Ospizio Bernina. 
Ab Ospizio Bernina wurde dann das Bernina-Krokodil abgekoppelt und die im Bild zusehenden Panoramawagen fuhren weiter als R nach Tirano.
RhB: Das legendäre "Bernina-Krokodil" Ge 4/4 Nr. 182 durfte am 28. Januar 2018 am Zugschluss des Bernina-Express (BEX) von Pontesina nach Ospizio Bernina mitfahren. Es handelte es sich um eine Überfuhr der Lok anlässich der Dampfschneeschleuderfahrt am Berninapass. Das Bild entstand von einem Regionalzug bei der bekannte Montebellokurve. Das Panorama mit Morteratschgletscher kurz vor Ospizio Bernina. Ab Ospizio Bernina wurde dann das Bernina-Krokodil abgekoppelt und die im Bild zusehenden Panoramawagen fuhren weiter als R nach Tirano.
Nicolas K.

Wieder sind wir oberhalb der Saale, die unten bei dem kleinen Häuschen fast versteckt übers Wehr geht. Das ganze ist in Hof Unterkotzau und eine 143 mit Dosto fährt als RE 3 nach Norden , das Zugziel ist Dresden Hbf.
Wieder sind wir oberhalb der Saale, die unten bei dem kleinen Häuschen fast versteckt übers Wehr geht. Das ganze ist in Hof Unterkotzau und eine 143 mit Dosto fährt als RE 3 nach Norden , das Zugziel ist Dresden Hbf.
Ober franke

Blick ins Saaletal und das Spitzbogenviadukt bei Hof Unterkotzau am 25.05.2016. Ein RE 3 mit Dosto und 143er Ellok passiert grade die Brücke. Das Wetter war suboptimal, aber das störte den Raps (oder ist das Senf-Saat?) am Wegesrand nicht...
Blick ins Saaletal und das Spitzbogenviadukt bei Hof Unterkotzau am 25.05.2016. Ein RE 3 mit Dosto und 143er Ellok passiert grade die Brücke. Das Wetter war suboptimal, aber das störte den Raps (oder ist das Senf-Saat?) am Wegesrand nicht...
Ober franke

Bei einem Kurbesuch an der Nord-Süd-Strecke gelang dieser Nachschuss auf die schöne private 140 bei Unterhaun. Foto vom 13.05.2017.
Bei einem Kurbesuch an der Nord-Süd-Strecke gelang dieser Nachschuss auf die schöne private 140 bei Unterhaun. Foto vom 13.05.2017.
Ober franke

Dieser damalige Dosto RE 3 kommt uns mit einer 143 bei Feilitzsch entgegen. Er fährt am 26. Mai 2016 ins sonnige Frühjahr und wird in wenigen Km die bayrisch-sächsische Grenze erreichen.
Dieser damalige Dosto RE 3 kommt uns mit einer 143 bei Feilitzsch entgegen. Er fährt am 26. Mai 2016 ins sonnige Frühjahr und wird in wenigen Km die bayrisch-sächsische Grenze erreichen.
Ober franke

Mein bisheriges Highlight aus der Spiegelpfützenserie: Trotz dunklen Wetters konnte dieses ansehnliche Bild von  Bodo , der Werbelok am Alex in Oberkotzau gemacht werden. Bild vom 26.01.2018
Mein bisheriges Highlight aus der Spiegelpfützenserie: Trotz dunklen Wetters konnte dieses ansehnliche Bild von "Bodo", der Werbelok am Alex in Oberkotzau gemacht werden. Bild vom 26.01.2018
Ober franke

Der Nothegger-Zug, welcher aus Wels (Österreich) über die Walensee-Linie nach Dietikon und retour geht, verkehrte seit 2015 fast zwei Jahre lang als Zug mit Lademassüberschreitung. Dies führte viele betriebliche Einschränkungen mit sich, wobei der Zug auf mehreren Streckenabschnitten und Bahnhöfen nur ein bestimmtes Gleis mit massiv reduzierter Geschwindigkeit benutzen durfte. Als Beispiel sei der Bahnhof Wädenswil erwähnt, in welchem nur Gleis 1 (normalerweise SOB) und Gleis 4 (Überholgleis) befahren werden durften. Seit einigen Monaten sind diese Einschränkungen jedoch teilweise verschwunden. Am 30.08.2017 fährt frühmorgens die Re 620 058-8 (11658) mit dem Nothegger-Zug soeben an der Ortstafel Wädenswil vorüber.
Der Nothegger-Zug, welcher aus Wels (Österreich) über die Walensee-Linie nach Dietikon und retour geht, verkehrte seit 2015 fast zwei Jahre lang als Zug mit Lademassüberschreitung. Dies führte viele betriebliche Einschränkungen mit sich, wobei der Zug auf mehreren Streckenabschnitten und Bahnhöfen nur ein bestimmtes Gleis mit massiv reduzierter Geschwindigkeit benutzen durfte. Als Beispiel sei der Bahnhof Wädenswil erwähnt, in welchem nur Gleis 1 (normalerweise SOB) und Gleis 4 (Überholgleis) befahren werden durften. Seit einigen Monaten sind diese Einschränkungen jedoch teilweise verschwunden. Am 30.08.2017 fährt frühmorgens die Re 620 058-8 (11658) mit dem Nothegger-Zug soeben an der Ortstafel Wädenswil vorüber.
Patrick

Mit nur 4x Wagen stand der IC 2090 von Rostock Hbf nach Stralsund Hbf im Rostocker Hbf bereit.02.02.2018
Mit nur 4x Wagen stand der IC 2090 von Rostock Hbf nach Stralsund Hbf im Rostocker Hbf bereit.02.02.2018
Stefan Pavel

Nach der Entladung der drei Perlkieswagen geht's für DH 1100.2 zurück nach Deutschlandsberg von wo aus Sie Ihre Reise weiter nach Wies antreten wird.
2.02.2018
Nach der Entladung der drei Perlkieswagen geht's für DH 1100.2 zurück nach Deutschlandsberg von wo aus Sie Ihre Reise weiter nach Wies antreten wird. 2.02.2018
Karl Heinz Ferk

TMR Beh 4/8 71 als Regio Vallorcine - Martigny am 30. Januar 2018 zwischen Le Trétien und La Médettaz.
TMR Beh 4/8 71 als Regio Vallorcine - Martigny am 30. Januar 2018 zwischen Le Trétien und La Médettaz.
Julian Ryf

TMR Beh 4/8 72 als Regio Martigny - Vallorcine am 30. Januar 2018 kurz nach La Médettaz.
TMR Beh 4/8 72 als Regio Martigny - Vallorcine am 30. Januar 2018 kurz nach La Médettaz.
Julian Ryf

TMR Beh 4/8 71 als Regio Vallorcine - Martigny am 30. Januar 2018 zwischen Le Trétien und La Médettaz.
TMR Beh 4/8 71 als Regio Vallorcine - Martigny am 30. Januar 2018 zwischen Le Trétien und La Médettaz.
Julian Ryf

TMR Beh 4/8 72 als Regio Vallorcine - Martigny am 30. Januar 2018 kurz vor Salvan.
TMR Beh 4/8 72 als Regio Vallorcine - Martigny am 30. Januar 2018 kurz vor Salvan.
Julian Ryf

Die Gemeinden Finhaut und Trient können aufgrund eines Erdrutsches seit dem 13. Januar 2018 und bis voraussichtlich Anfang März auf der Strasse nicht mehr erreicht werden. Lebensmittel und andere Dinge müssen deshalb per Bahn transportiert werden. Güterzüge verkehren Dienstags und Freitags um 8:55 und um 14:55 ab Vernayaz. Weitere Fahrten auch an anderen Tagen werden nach Bedarf angeordnet. Auf der MC gibt es sonst keinen regelmässigen Güterverkehr mehr.<br>
Am 30. Januar fährt der BDeh 4/4 501 mit dem morgendlichen Güterzug zwischen Les Marécottes und Salvan zurück nach Vernayaz.
Die Gemeinden Finhaut und Trient können aufgrund eines Erdrutsches seit dem 13. Januar 2018 und bis voraussichtlich Anfang März auf der Strasse nicht mehr erreicht werden. Lebensmittel und andere Dinge müssen deshalb per Bahn transportiert werden. Güterzüge verkehren Dienstags und Freitags um 8:55 und um 14:55 ab Vernayaz. Weitere Fahrten auch an anderen Tagen werden nach Bedarf angeordnet. Auf der MC gibt es sonst keinen regelmässigen Güterverkehr mehr.
Am 30. Januar fährt der BDeh 4/4 501 mit dem morgendlichen Güterzug zwischen Les Marécottes und Salvan zurück nach Vernayaz.

Julian Ryf

Die Gemeinden Finhaut und Trient können aufgrund eines Erdrutsches seit dem 13. Januar 2018 und bis voraussichtlich Anfang März auf der Strasse nicht mehr erreicht werden. Lebensmittel und andere Dinge müssen deshalb per Bahn transportiert werden. Güterzüge verkehren Dienstags und Freitags um 8:55 und um 14:55 ab Vernayaz. Weitere Fahrten auch an anderen Tagen werden nach Bedarf angeordnet. Auf der MC gibt es sonst keinen regelmässigen Güterverkehr mehr.<br>
Am 30. Januar fährt der BDeh 4/4 501 mit dem morgendlichen Güterzug zwischen Les Marécottes und Salvan zurück nach Vernayaz.
Die Gemeinden Finhaut und Trient können aufgrund eines Erdrutsches seit dem 13. Januar 2018 und bis voraussichtlich Anfang März auf der Strasse nicht mehr erreicht werden. Lebensmittel und andere Dinge müssen deshalb per Bahn transportiert werden. Güterzüge verkehren Dienstags und Freitags um 8:55 und um 14:55 ab Vernayaz. Weitere Fahrten auch an anderen Tagen werden nach Bedarf angeordnet. Auf der MC gibt es sonst keinen regelmässigen Güterverkehr mehr.
Am 30. Januar fährt der BDeh 4/4 501 mit dem morgendlichen Güterzug zwischen Les Marécottes und Salvan zurück nach Vernayaz.

Julian Ryf

Der Dreck muss Weck. 
2170.000 alias DH 1700.1 führt einen beladenen Abraum-zug aus der Anschlussbahn Leibenfeld in Richtung Deutschlandsberg
Der Dreck muss Weck. 2170.000 alias DH 1700.1 führt einen beladenen Abraum-zug aus der Anschlussbahn Leibenfeld in Richtung Deutschlandsberg
Karl Heinz Ferk

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