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Ein SBB DOMINO erreicht am 14. Januar 2017 als S27 Baden - Waldshut deutschen Boden und damit in Kürze sein Ziel.
Ein SBB DOMINO erreicht am 14. Januar 2017 als S27 Baden - Waldshut deutschen Boden und damit in Kürze sein Ziel.
Julian Ryf

Schweiz / Bahntechnische Einrichtungen und Kunstbauten / Tunnel, Viadukte und Kreuzungsbauwerke, Schweiz / Triebzüge / 7 560 RBDe 560 ·SBB· NPZ Domino

336 1200x795 Px, 14.01.2017

Ein Thurbo GTW überfährt am 14. Januar 2017 bei leichtem Schneefall von Waldshut her kommend die Rheinbrücke und damit die Grenze zwischen Deutschland und der Schweiz.
Ein Thurbo GTW überfährt am 14. Januar 2017 bei leichtem Schneefall von Waldshut her kommend die Rheinbrücke und damit die Grenze zwischen Deutschland und der Schweiz.
Julian Ryf

Schweiz / Triebzüge / 7 526 RABe 526.6 ·Thurbo·RM·SBB· GTW, Schweiz / Bahntechnische Einrichtungen und Kunstbauten / Tunnel, Viadukte und Kreuzungsbauwerke

288 1200x795 Px, 14.01.2017

Eine lange Reihe Triebwagen der Baureihe 641 abgestellt im Bahnhof Waldshut am 14. Januar 2017.
Eine lange Reihe Triebwagen der Baureihe 641 abgestellt im Bahnhof Waldshut am 14. Januar 2017.
Julian Ryf

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 641 BR 641 ·Coradia A TER· 'Walfisch', Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Waldshut

607 1200x795 Px, 14.01.2017

TEE-Classics Re 4/4 I 10034 mit einem Leichtstahlwagen der Lokremise Sulgen am 14. Januar 2017 bei Rümikon AG.
TEE-Classics Re 4/4 I 10034 mit einem Leichtstahlwagen der Lokremise Sulgen am 14. Januar 2017 bei Rümikon AG.
Julian Ryf

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 410 Re 410 Re 4/4 I ·SBB·MThB·, Schweiz / Museumsbahnen und Vereine / TEECL TEE Classics

417 1200x795 Px, 14.01.2017

GVB in Amsterdam , Tramlinie 17 mit Wagen '2105' am Westermarkt /Raadhuisstraat im April 2015.
GVB in Amsterdam , Tramlinie 17 mit Wagen '2105' am Westermarkt /Raadhuisstraat im April 2015.
Lugi

Niederlande / Stadtverkehr / Amsterdam Straßenbahn ·GVB·, Niederlande / Straßenbahnfahrzeuge / Siemens | Combino | 13G, 14G

258 1200x900 Px, 14.01.2017

Optisch (fast) nur der Steuerwagen - ... der Rest des Zug ist verdeckt, bzw. im Tunnel. Ein Velaro D bei der Ausfahrt aus dem Pragtunnel beim Bahnhof Stuttgart-Feuerbach. 14.01.2017 (M)
Optisch (fast) nur der Steuerwagen - ... der Rest des Zug ist verdeckt, bzw. im Tunnel. Ein Velaro D bei der Ausfahrt aus dem Pragtunnel beim Bahnhof Stuttgart-Feuerbach. 14.01.2017 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 8x | ICE - IC / ICE 3 BR 407 · 5 407 ·Velaro D·, Stuttgart - Bahnknoten im Wandel

402 1200x805 Px, 14.01.2017

Der CEV MVR GTW ABeh 2/6 7502 wartet in Blonay als erster Zug nach Vevey auf die Abfahrt. 14. Jan. 2017
Der CEV MVR GTW ABeh 2/6 7502 wartet in Blonay als erster Zug nach Vevey auf die Abfahrt. 14. Jan. 2017
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / MVR ·CEV· Transports Montreux–Vevey–Riviera ab 2001, Schweiz / Triebzüge | Zahnrad | Schmalspur / ABeh 2/6 · Beh 2/6 ·MVR·TPC· Surf

381 1200x806 Px, 14.01.2017

Freie Fahrt für den BLS RABe 535 106 nach Domodossola! Ein kleines Detail am Rande: das kleine violette Licht unter dem Ausfahrsignal gilt nur für die Rola und hebt die Freie Fahrt (aus Profilgründen) auf, da nur das bergseitige, von hier aus rechte Gleis, über das nötige RoLa Profil verfügt. Varzo, den 14. Jan. 2017
Freie Fahrt für den BLS RABe 535 106 nach Domodossola! Ein kleines Detail am Rande: das kleine violette Licht unter dem Ausfahrsignal gilt nur für die Rola und hebt die Freie Fahrt (aus Profilgründen) auf, da nur das bergseitige, von hier aus rechte Gleis, über das nötige RoLa Profil verfügt. Varzo, den 14. Jan. 2017
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Triebzüge / 7 535 RABe 535 ·BLS· Lötschberger, Italien / Strecken / 40 Brig – Iselle – Domodossla ·Simplonstrecke·, Italien / Bahnhöfe / Varzo

376 1200x749 Px, 14.01.2017

Da die Re 474 (E 189 983) von SBB Cargo International etwas gar weit weg war, musste die SBB Re 484 014 noch in ChemOil Beschriftung als Hauptmotiv herhalten. Domodossola, den 14. Jan. 2017
Da die Re 474 (E 189 983) von SBB Cargo International etwas gar weit weg war, musste die SBB Re 484 014 noch in ChemOil Beschriftung als "Hauptmotiv" herhalten. Domodossola, den 14. Jan. 2017
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 484 Re 484 ·SBB· Traxx MS2, Italien / Bahnhöfe / Domodossola

371 1200x901 Px, 14.01.2017

Auf dem zwischen den Gleisen 1 und 2 liegenden Durchfahrtsgleis im Ulmer Hauptbahnhof steht 115 293-3 mit einem Wagen (Bpmz 295.4) des München-Nürnberg-Express und sieben Doppelstockwagen der Südbahn am 06.12.2016 zur Abfahrt bereit. Nach dem Abtransport der Südbahn-Dostos wundert es einen nicht, dass seit dem Fahrplanwechsel in den Zügen der Südbahn einzelne Dostos aus Niedersachsen, Sachsen-Anhalt, Brandenburg und der Schwarzwaldbahn eingereiht sind.
Auf dem zwischen den Gleisen 1 und 2 liegenden Durchfahrtsgleis im Ulmer Hauptbahnhof steht 115 293-3 mit einem Wagen (Bpmz 295.4) des München-Nürnberg-Express und sieben Doppelstockwagen der Südbahn am 06.12.2016 zur Abfahrt bereit. Nach dem Abtransport der Südbahn-Dostos wundert es einen nicht, dass seit dem Fahrplanwechsel in den Zügen der Südbahn einzelne Dostos aus Niedersachsen, Sachsen-Anhalt, Brandenburg und der Schwarzwaldbahn eingereiht sind.
Jürgen Vos

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 115 BR 115 DB Fernverkehr, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Ulm Hbf ·TQU R/F·

490 1200x800 Px, 14.01.2017

Der von 193 827-3 gezogene AKE-RHEINGOLD von Pörtschach nach Dortmund durchfährt am 06.12.2016 den Ulmer Hauptbahnhof.
Der von 193 827-3 gezogene AKE-RHEINGOLD von Pörtschach nach Dortmund durchfährt am 06.12.2016 den Ulmer Hauptbahnhof.
Jürgen Vos

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Ulm Hbf ·TQU R/F·, Deutschland / Personenwagen / TEE- und Rheingold-Wagen

437 1200x799 Px, 14.01.2017

Die Dieselrangierlok D.245.442-8 (98 83 2245 442-8 I-TI) der Trenitalia (100-prozentige Tochtergesellschaft der FS), ex FS 245.2242, abgestellt am 27.12.2015 im Bahnhofsareal in Domodossola. Die FS (Ferrovie dello Stato Italiane S.p.A. / Italienische Staatseisenbahnen AG) führte 1963 die Reihe D.245 als leistungsfähigste Rangierlok ein. Die dreiachsigen Kraftpakete (Achsfolge C) wurden von verschiedenen Firmen in unterschiedlichen Formen geliefert. Die Formen ergeben sich aus den unterschiedlichen Serien, Herstellern und Baujahren und sind wie folgt: 245.6001–6124, Baujahre 1963 bis 1969, Cantieri Navali Riuniti/OM/Jenbacher Werke 245.0001–0058, Baujahre 1964 bis 1968, Hersteller: Antonio Badoni/OM 245.1001–1020, Baujahre 1964 bis 1968, Hersteller: OM/FIAT-Mercedes-Benz 245.2001–2020, Baujahr 1966, Hersteller: Officine Meccaniche Reggiane/Breda 245.2101–2286, Baujahre 1976 bis 1987, Hersteller: Breda/Antonio Badoni/Greco/Ferrosud/IMMER 245.8001–8003, Baujahre 1958 bis 1962, dies waren später von der FS von einem Unternehmen erworben drei Lokomotiven vom Typ Jung R42C, die später zur Hafenbahn Genua kamen. Die hier gezeigte Lok 245.2242 wurde 1984 von Breda und Greco gebaut. Die Serie 245.2101–2286 ist optisch baugleich mit der Serie 245.20 aus dem Jahr 1966, nur geringe Modifikationen wurden vorgenommen und die Kuppelstangen-Lager wurden als Rollenlager ausgeführt, anstelle der Gleitlager. Sie hat ein hydraulisches Getriebe und Stangenantrieb. Die Achsen werden mittels Kuppelstangen von einer Blindwelle (zwischen der 2. Und 3. Achse) angetrieben. Die Lok hat einen, von 440 auf 370 kW, gedrosselten 12-Zylinderdieselmotor vom Typ Breda ID36, der die Leistung auf das Voith Strömungsgetriebe (hydrostatisch), vom Typ L24. Die Dauerabtriebsleistung beträgt 275 kW. Die Kraftübertragung erfolgt über eine zwischen dem 2. und 3. Radsatz liegenden Blindwelle, Blindwellenkurbeln an den beiden Blindwellenenden und Kuppelstangen auf die Räder der Lok. Technische Daten: Spurweite: 1.435 mm (Normalspur) Achsformel: C Länge über Puffer: 9.240 mm Achsabstände: 1.500 / 2.500 mm Eigengewicht: 46 t Höchstgeschwindigkeit: 64 km/h (im Rangiergang 32 km/h) Motorleistung: 370 kW Dauerleistung: 275 kW Treibraddurchmesser: 1.040 mm
Die Dieselrangierlok D.245.442-8 (98 83 2245 442-8 I-TI) der Trenitalia (100-prozentige Tochtergesellschaft der FS), ex FS 245.2242, abgestellt am 27.12.2015 im Bahnhofsareal in Domodossola. Die FS (Ferrovie dello Stato Italiane S.p.A. / Italienische Staatseisenbahnen AG) führte 1963 die Reihe D.245 als leistungsfähigste Rangierlok ein. Die dreiachsigen Kraftpakete (Achsfolge C) wurden von verschiedenen Firmen in unterschiedlichen Formen geliefert. Die Formen ergeben sich aus den unterschiedlichen Serien, Herstellern und Baujahren und sind wie folgt: 245.6001–6124, Baujahre 1963 bis 1969, Cantieri Navali Riuniti/OM/Jenbacher Werke 245.0001–0058, Baujahre 1964 bis 1968, Hersteller: Antonio Badoni/OM 245.1001–1020, Baujahre 1964 bis 1968, Hersteller: OM/FIAT-Mercedes-Benz 245.2001–2020, Baujahr 1966, Hersteller: Officine Meccaniche Reggiane/Breda 245.2101–2286, Baujahre 1976 bis 1987, Hersteller: Breda/Antonio Badoni/Greco/Ferrosud/IMMER 245.8001–8003, Baujahre 1958 bis 1962, dies waren später von der FS von einem Unternehmen erworben drei Lokomotiven vom Typ Jung R42C, die später zur Hafenbahn Genua kamen. Die hier gezeigte Lok 245.2242 wurde 1984 von Breda und Greco gebaut. Die Serie 245.2101–2286 ist optisch baugleich mit der Serie 245.20 aus dem Jahr 1966, nur geringe Modifikationen wurden vorgenommen und die Kuppelstangen-Lager wurden als Rollenlager ausgeführt, anstelle der Gleitlager. Sie hat ein hydraulisches Getriebe und Stangenantrieb. Die Achsen werden mittels Kuppelstangen von einer Blindwelle (zwischen der 2. Und 3. Achse) angetrieben. Die Lok hat einen, von 440 auf 370 kW, gedrosselten 12-Zylinderdieselmotor vom Typ Breda ID36, der die Leistung auf das Voith Strömungsgetriebe (hydrostatisch), vom Typ L24. Die Dauerabtriebsleistung beträgt 275 kW. Die Kraftübertragung erfolgt über eine zwischen dem 2. und 3. Radsatz liegenden Blindwelle, Blindwellenkurbeln an den beiden Blindwellenenden und Kuppelstangen auf die Räder der Lok. Technische Daten: Spurweite: 1.435 mm (Normalspur) Achsformel: C Länge über Puffer: 9.240 mm Achsabstände: 1.500 / 2.500 mm Eigengewicht: 46 t Höchstgeschwindigkeit: 64 km/h (im Rangiergang 32 km/h) Motorleistung: 370 kW Dauerleistung: 275 kW Treibraddurchmesser: 1.040 mm
Armin Schwarz

Italien / Dieselloks / D 245 | 2245, Triebfahrzeuge in Bild und Text

603 1200x794 Px, 14.01.2017

Tief im Schnee versteckt , der Prellbock in Holzhau. Leider endet die Strecke Freiberg Moldava-Most heute in Holzhau, die Skiläufer freut es, denn die Strecke wird heute als Loipe genutzt. 14.01.2017 12:15 Uhr, Nebel, Schneetreiben.
Tief im Schnee versteckt , der Prellbock in Holzhau. Leider endet die Strecke Freiberg Moldava-Most heute in Holzhau, die Skiläufer freut es, denn die Strecke wird heute als Loipe genutzt. 14.01.2017 12:15 Uhr, Nebel, Schneetreiben.
Siegfried Heße

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Prellböcke

308 1200x850 Px, 14.01.2017

Ne5 und Ra 11 am Ende der Strecke Freiberg-Holzhau in Holzhau. 14.01.2017 12:20 Uhr
Ne5 und Ra 11 am Ende der Strecke Freiberg-Holzhau in Holzhau. 14.01.2017 12:20 Uhr
Siegfried Heße

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Signaltechnik/Sicherungstechnik

360 799x1200 Px, 14.01.2017

Lf 4 , ein BÜ - Überwachunggssignal , Ra 10 und ein mir unbekanntes Signal am Ausfahrtgleis Hp Holzhau, Richtung Freiberg, Strecke Freiberg - Holzhau. 14.01.2017 12:19 Uhr, beim Skilaufen im Nebel und Schneetreiben.
Lf 4 , ein BÜ - Überwachunggssignal , Ra 10 und ein mir unbekanntes Signal am Ausfahrtgleis Hp Holzhau, Richtung Freiberg, Strecke Freiberg - Holzhau. 14.01.2017 12:19 Uhr, beim Skilaufen im Nebel und Schneetreiben.
Siegfried Heße

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Signaltechnik/Sicherungstechnik

381 799x1200 Px, 14.01.2017

Leider nicht mehr genutztes EG Holzhau, Strecke Freiberg-Holzau.14.01.2017 12:18 Uhr.
Leider nicht mehr genutztes EG Holzhau, Strecke Freiberg-Holzau.14.01.2017 12:18 Uhr.
Siegfried Heße

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / ~ Sonstige

376 1200x799 Px, 14.01.2017

Eingeschneites, zugewachsenes, nicht mehr genutztes Bahnwärterhäuschen, Nähe Holzhau, Strecke Freiberg-Holzhau -(Moldava-Most)14.01.2017 12:13 Uhr.
Eingeschneites, zugewachsenes, nicht mehr genutztes Bahnwärterhäuschen, Nähe Holzhau, Strecke Freiberg-Holzhau -(Moldava-Most)14.01.2017 12:13 Uhr.
Siegfried Heße

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Bahnwärterhäuschen und Posten

436 1200x799 Px, 14.01.2017

101 001 mit IC 2301(Warnemünde-München)bei der Durchfahrt im Haltepunkt Rostock-Bramow.14.01.2017
101 001 mit IC 2301(Warnemünde-München)bei der Durchfahrt im Haltepunkt Rostock-Bramow.14.01.2017
Stefan Pavel

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 101 BR 101

307 1024x683 Px, 14.01.2017

345 286-9(Lok 1)der Firma WFL stellte am Nachmittag den Holzzug von Rostock-Bramow nach Stendal-Niedergörne im Bahnhof Rostock-Bramow zusammen.14.01.2017
345 286-9(Lok 1)der Firma WFL stellte am Nachmittag den Holzzug von Rostock-Bramow nach Stendal-Niedergörne im Bahnhof Rostock-Bramow zusammen.14.01.2017
Stefan Pavel

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Wedler Franz Logistik GmbH & Co. KG, Potsdam ·WFL·, Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 345 · 3 346 BR 345 · BR 346 DR 105 · DR 106 DR V 60

281 1024x683 Px, 14.01.2017

101 042-0 steht am 17.12.2016 mit dem IC140 von Berlin Ostbahnhof nach Amsterdam Centraal in Berlin Spandau.
101 042-0 steht am 17.12.2016 mit dem IC140 von Berlin Ostbahnhof nach Amsterdam Centraal in Berlin Spandau.
Alexander

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Berlin Spandau, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 101 BR 101 Werbeloks, Deutschland / Grenzverkehr / Deutschland <-> Niederlande, Bunt belebt Berlin

498 1200x795 Px, 14.01.2017

152 108-7 durchfährt am 17.12.2016 mit einem gemischten Güterzug Berlin Schönefeld Flughafen in Richtung Osten.
152 108-7 durchfährt am 17.12.2016 mit einem gemischten Güterzug Berlin Schönefeld Flughafen in Richtung Osten.
Alexander

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 152 BR 152 ·ES 64 F·, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Berlin Schönefeld Flughafen, Deutschland / Unternehmen (A - K) / DB Cargo Deutschland AG, Mainz ex DB Schenker

268 1200x799 Px, 14.01.2017

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