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Eine Doppeltraktion THURBO GTW 2/6 befährt am 19. April 2015 den Sittertobelviadukt bei Gübsensee, die höchste Eisenbahnbrücke der Schweiz. (al imagen)

Jürgen Vos 22.7.2018 20:01
Da hast Du noch rechtzeitig eine beeindruckende Aufnahme gemacht, Julian.
Drei Jahre später ist durch hohe Bäume auf der linken Seite und einem Hochspannungsmasten mit mehreren Leitungen nur ein sehr eingeschränkter Blick auf die Brücke möglich.

Grüße,
Jürgen

Julian Ryf 28.7.2018 1:37
Hallo Jürgen
Danke, aber bist du sicher, dass du an der gleichen Stelle warst? Ich weiss nicht, ob in den letzten Jahren an der Leitung etwas verändert wurde, aber sie war definitiv schon da. Wenn ich mich richtig erinnere, habe ich das Bild damals von dem Platz da unterhalb der Staumauer gemacht: https://www.openstreetmap.org/search?query=47.40018%2C9.32293#map=19/47.40018/9.32293
Gruss, Julian

Jürgen Vos 1.8.2018 19:38
Ja Julian, ich war unterhalb der Staumauer. Leider habe ich Dein Bild erst nach dem Spaziergang um den Gübsensee entdeckt, sonst hätte ich ein Vergleichsbild gemcht.
Grüße,
Jürgen

1. Mai 2018 - vorher# Vor dem Wechsel von der Baureihe 611 auf die Baureihe 612 Anfang Mai 2018 fährt der in Ulm gestartete 611 538 am 20.08.2017 bei Überlingen-Goldbach als IRE 3052 nach Basel. (al imagen)

Karl Heinz Ferk 23.7.2018 7:23
Traumhaft schön.

Andreas Strobel 23.7.2018 20:51
Moin Jürgen, geil!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!Gruß Andi

Jürgen Vos 1.8.2018 19:32
Danke Karl Heinz und Andi.
An jenem Abend hat auch alles gepasst.

Grüße,
Jürgen

Tags zuvor war der erste Einsatz des Coradia Continental der HLB im Regelbetrieb - hier 1 440 157 auf der RB 58. Frankfurt Süd, Juli 2018. (al imagen)

David Endlich 1.8.2018 17:40
Schönes Bild des Deutschlandzuges!!
Gruß David

Olli 1.8.2018 20:29
Danke, war mir beim Fotografieren gar nicht bewusst, dass ich hier quasi die Premiere erwischt hab, die offensichtlich etwas stiller ablief, als mit dem sonstigen Getöse...
Gruß, Olli

147 012-8 mit der RB 19973 (Heilbronn Hbf-Stuttgart Hbf) bei Lauffen 18.7.18 (al imagen)

Norbert Keil 1.8.2018 9:50
Interessante Komposition! Der Altersunterschied zwischen Lok und Wagen dürfte mehr als 50 Jahre betragen.

Andreas Hackenjos 1.8.2018 16:28
Hallo,

na die ältesten n-Wagen haben sicher das Alter, die Mehrheit der noch fahrenden Wagen dürften aus den Baujahren bis 1980 stammen.

Grüße Andreas

So dieses Bild ist für Olli, er hatte angemerkt das er es lieber gehabt hätte, wenn ich es vielleicht etwas nachbearbeitet hätte. Nun ich habe wie er es vorgeschlagen hat etwas am Schatten gemacht. So habe ich es als Gegenentwurf hochgeladen und hoffe das es gefällt. Gubberath den 27.7.2018 (al imagen)

Hermann-Josef Weirich 1.8.2018 16:00
Hallo Andreas,
Du kennst ja meine Einstellung. Ich könnte nicht finden, dass dieses Bild besser ist als das Original. gegenlicht ist eben Gegenlicht. Bei dieser Version hier finde ich die Lichtverhältnisse eher unnatürlich.
Gruß nach RY,
Hermann

Andreas Strobel 2.8.2018 6:54
Moin Hermann, ja ich kenne Deine Einstellung.
Ich habe halt Ollis Wunsch entsprochen, das jeder für Sich entscheiden kann Orginal oder "Fälschung".
So ist das jede Veränderung hat halt ihren Preis.
Dank und Gruß nach NE, Andreas.

Schnellzug nach Basel auf der alten Hauensteinlinie. Hinter der noch grünen Re4/4 II ist der Schlafwagen der sowjetischen Eisenbahn Bern - Moskau eingereiht. Der alte SBB-Leichtstahlwagen ebenso wie die alten BLS-Einheitswagen samt Gepäckwagen sind kaum weniger interessant. 22.September 1981 (al imagen)

Julian Ryf 31.7.2018 23:13
Hallo Peter
Zwei richtig tolle Bilder vom Hauenstein! Schade, wurde der Kurswagen nach Moskau eingestellt, der verkehrte ja noch bis ca. 2012 ab Basel.
Lieber Gruss, Julian

Stefan Wohlfahrt 1.8.2018 8:25
... Kurswagen nach Moskau! und der kam, wenn auch nur für kurze Zeit von Madrid...
ein wunderschönes Bild, Peter.
Ich nehme mal an, es entstand kurz vor Buckten, dessen Haltestelle gleich nach der im Hintergrund zu sehenden kurzen Tunnel liegt.
Leider hielt der Schnellzug nach Moskau dort nicht.
einen lieben Gruss
Stefan

Peter Ackermann 1.8.2018 10:19
Lieber Julian, lieber Stefan, vielen Dank für Eure Kommentare! Eine wahrlich lange Reise nach Moskau, zwei Nächte im Schlafwagen. Ich habe mich oft gefragt, wer denn da Moskau-Bern reist. Obwohl die sowjetischen Wagen sehr gross wirken, hatten sie das westeuropäische Lichtraumprofil; die sibirischen Wagen sind deutlich grösser. Dazu mussten die Wagen nach Westeuropa in Brest-Litovsk angehoben werden für den Austausch der Drehgestelle. Grüsse, Peter

Wie jetzt wieder, faszinierte auch früher eine Fahrt über die alte Hauensteinlinie nach Basel. Hier im Abstieg Richtung Sissach. 22.September 1981 (al imagen)

Stefan Wohlfahrt 1.8.2018 10:16
Hallo Peter,
ein sehr schönes Bild!
Der Schnellzug mit dem Kurswagen erreicht Rümlingen und befindet sich gerade an DER Fotostelle der Alten Hauensteinlinie. Seit 1858 fahren Züge durch Rümlingen, doch erst nach Inbetriebnahme der NBS via den Hauenstein Bassistunnel erhielt Rümlingen eine Haltestelle.
der Feldweg, der sich leicht den Hang hochschlänget, kreuzt die Bahn auf eine beschranken Uebergang, und bietet dort einen interessanten Blick auf die Strecke, besonderes da der der Bahn entlang führende Wanderweg durch Sträucher kaum fürs Fotogarfieren geeignet ist.
einen lieben Gruss
Stefan

Der noch im Morgenschatten nach Vevey fahrende RE 511 105 macht das Landschaftsbild zum Bahnbild, der Vogel links im Bild auf der Fahrleitung gar zum Tierbild... Sommerfahrplan 2018: Der RE 30108 von Fribourg nach Genève kurz nach Chexbres. 27. Juli 2018 (al imagen)

Gisela, Matthias und Jonas Frey 31.7.2018 12:06
Gewagt mit dem Schatten, und das ist gut so!

lg Matthias

Stefan Wohlfahrt 1.8.2018 10:00
Hallo Matthias,
es gibt noch zwei weitere Bild, mit den Zug weiter im Hintergrund bzw. bildbestimmend doch bei diesem hier fand ich ds Schatten/Licht Verhältniss am passensten.
Danke für deinen Kommentar.
einen lieben Gruss
Stefan

632 107 in Dortmund Hbf, 30.7.18. Im regelbetrieb auf der RB 52 waren die Pesa Link auch an diesem Tag immer noch nicht. Aber mit 107 ist wenigstens ein drittes Fahrzeug für Schulungszwecke vorhanden. Ganz hinten rechts die 628er, die jetzt wohl definitiv nicht mehr gebraucht werden. (al imagen)

Andreas Strobel 31.7.2018 19:08
Moin Hermann, kleinen Montagsausflug nach Dortmund gemacht.
Wie man sieht, war der Tripp erfolgreich was den "Haifisch" angeht.
Gefällt mir sehr gut....Liebe Grüße aus Rheydt, Andi.

Hermann-Josef Weirich 1.8.2018 9:40
Danke, Andreas. Aber ehe es jemand anders tut, will ich doch gerne zugeben, dass ich mit der Ausbeute nicht zufrieden bin. Bei dem Bild handelt es sich um einen klassischen Notschuss. Die Ausfahrt stand, und er fuhr auch schon.
Gruß nach RY
H.

Ex-Berliner Tatra-Wagen 19 am 9. Juli 2018 auf der Linie 102 der Strassenbahn Cluj-Napoca bei der ungarischen Oper. (al imagen)

Thomas Wendt 1.8.2018 7:45
Entweder, die erneuern das alte Farbkleid hin und wieder, oder es hat sich erstaunlich gut gehalten. Wenn man in anderen Ländern auf einmal auf bekannte Fahrzeuge stößt, ist das immer wieder spannend.

Ex-Potsdamer Tatra-Wagen 77 am 10. Juli 2018 auf der Linie 102 der Strassenbahn Cluj-Napoca. (al imagen)

Stefan Wohlfahrt 1.8.2018 6:51
Hallo Julian,
die Trams scheinen ja "Autonummern" zu haben.
einen lieben Gruss
Stefan

Gisela, Matthias und Jonas Frey 2.8.2018 11:13
Die Straßenbahn ist farblich sehr an den gebauten Hintergrund angepasst. Ein schöner Blick entlang der Straße!

lg Matthias

DB - ICE 401 081-5 unterwegs bei Starkem Regen in Prattelen am 21.07.2018 (al imagen)

Olli 31.7.2018 23:59
Ui, da war der Spezialparkplatz sogar mal frei. Von da hinten sieht man daher auch selten Bilder...
Gruss, Olli

Der EC 50 fährt während des SBB Sommerfahrplans als EC 10150 via Läufelfingen. Hier ist der von Milano Centrale nach Basel SBB (via Bern) fahrende FS Trenitalia ETR 610 001 auf dem von Karl von Etzel geplanten und 1855/56 gebauten, 128 Meter langen und 25 Meter hohen Rümlinger Viadukt zu sehen. Ebenfalls gut zu sehen ist, dass der Viadukt einen leichten Bogen beschreibt. 18. Juli 2018 (al imagen)

Herbert Graf 20.7.2018 9:51
Sehr schöne und doch eher seltene Aufnahme vom "Läufelfingerli", wo auch Bauarbeiten für Abwechslung sorgen.
Gruss
Herbert

Stefan Wohlfahrt 20.7.2018 15:35
Hallo Herbert,
ja auf dem Läufelfingerli bietet sich interessantes gleich im Halbstundentakt: zuerst der FS ETR 610 und eine halbe Stunde später der ICE nach Berlin. Ansonsten fahren neben den EW IV/Bahn2000 IC/IR auch noch ein paar Güterzüge über die Strecke.
Da aber alle Züge von Süden kommen, hatte ich bei der flachen Schnauze des Pinocchio und dem hohen Sommer Sonnenstand Glück: bei den meisten andern Zügen ist die Front ziemlich schattig.
einen lieben Gruss
Stefan

Olli 31.7.2018 23:57
Gell die verhassten Pinocchios haben für den Fotografen einen gewaltigen Vorteil. Die haben fast immer Licht auf der Front... ;-)
Schönes Bild, Gruss Olli

Stefan Wohlfahrt 2.8.2018 9:56
Hallo Olli,
seit sich die FS und SBB um die "ex new Cisalpino" kümmern, sind die Züge doch recht beliebt und wie du schreibst sogar bestens Gegenlichttauglich.
Besonders in der FS-Freccia-Argento Lackierung ist der "Pinocchio" geradezu ein Schmuckstück auf dem 1855/56 erbauten Rümlinger Viadukt.
einen lieben Gruss
Stefan

Am 30.04.2018 war der Classic Courier, gezogen von 110 278-9, auf großer Fahrt. Zuerst ging es von Stuttgart nach Völklingen mit Besuch im Weltkulturerbe und im Erlebnisbergwergwerk Velsen. Danach fuhr der Zug weiter nach Trier. Wir warteten in Fremersdorf wo sich eine tolle Lichtstimmung ergab. (al imagen)

Sulzbachtal Bahner 31.7.2018 22:48
Woow! Ein sehr schönes Bild Erhard!
Grüße aus Dudweiler
Christian

Erhard Pitzius 31.7.2018 23:53
Danke dir Christian

Nachschuß auf die 101 145-1 in Gubberath, als sie den Leeren IC 2223 in Depot nach Köln schiebt am Abend des 27.7.2018 (al imagen)

Karl Heinz Ferk 31.7.2018 21:47
Tolles Bild mit viel zu entdecken....

Andreas Strobel 2.8.2018 6:52
Danke Karl Heinz, freut mich. LG Andi

Blick von einem Parkplatz auf abgestellte ex-ÖBB-Loks der Reihe 1014 im Remarul-Werk in Cluj-Napoca am 10. Juli 2018. (al imagen)

Karl Heinz Ferk 31.7.2018 16:32
Schade um die wunderbaren Fahrzeuge

Thomas Scherf 31.7.2018 20:22
Sollen die Loks dort verschrottet werden oder kommen die wieder in Fahrt? Vom Stromsystem her müßten die ja auch in Rumänien fahren können...
Gruss
Thomas

Julian Ryf 31.7.2018 21:01
Hallo
Ich habe heute etwas recherchiert (war überrascht, die Loks dort anzutreffen) und das aktuellste was ich gefunden habe (ein Forenbeitrag auch schon vom August 2017, http://www.kleinbahnsammler.at/wbb2/index.php?thread/16614-reihe-1014-ausgeschieden/&postID=263621#post263621 ) ist, dass min. 8-9 Stück für die Trasferoviar Grup aufgearbeitet werden, ein rumänisches Güterverkehrsunternehmen. Im selben Forum ist auch die Rede davon, dass die Loks im Güterverkehr Rumänien - Österreich eingesetzt werden sollen.
An eine Verschrottung glaube ich nicht (auch wenn davon auch mancherorts zu lesen ist). Zum einen stehen die Loks jetzt schon 1,5 Jahre dort, zum anderen wäre Remarul dafür die falsche Adresse - das ist ein Schienenfahrzeughersteller, kein Altmetallhändler.
Das Stromsystem sollte passen, Rumänien hat wie Ungarn und fast ganz Osteuropa 25 kV/50 Hz.
Gruss, Julian

Karl Heinz Ferk 31.7.2018 21:46
Ist ja auch Interessant da angeblich der Rechnungshof einem Verkauf der Fahrzeuge nicht zugestimmt haben soll...
Bleibt zu hoffen dass die Schmuckstücke weiter rollen.





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