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Neuer Versuch, diesmal am 29.10.2010, aber wieder keine 218er Lok mit Silberlingen.... Aber ich habe natürlich alle 612er abgelichtet, die in meiner freien Stunde ankamen.....  Irgendwie hat die Stelle etwas typisches für das Vogtland, die Brücke und die Siedlungshäuser könnten so auch in Sachsen 10 km weiter stehen... Ist eine meiner Favoriten-Stellen für das nächste Frühjahr und will ich auch mit Doppeltem 612 nicht ungezeigt lassen.
Neuer Versuch, diesmal am 29.10.2010, aber wieder keine 218er Lok mit Silberlingen.... Aber ich habe natürlich alle 612er abgelichtet, die in meiner freien Stunde ankamen..... Irgendwie hat die Stelle etwas typisches für das Vogtland, die Brücke und die Siedlungshäuser könnten so auch in Sachsen 10 km weiter stehen... Ist eine meiner Favoriten-Stellen für das nächste Frühjahr und will ich auch mit Doppeltem 612 nicht ungezeigt lassen.
Ober franke

155 043-3 am 03.11.2010 vor herbstlicher Kulisse auf der Montzenroute am Gemmenicher Weg in Aachen. Die Lok mußte einer Cobra Schubhilfe leisten und fährt nun nach Aachen West zurück. Das Laub der Bäume und leichter Nieselregen war der Cobra mit einem schweren gemischten Güterzug zum Verhängnis geworden, sie hat es nicht geschafft den Zug die Steigung hochzuziehen und ist hier zum stehen gekommen.
155 043-3 am 03.11.2010 vor herbstlicher Kulisse auf der Montzenroute am Gemmenicher Weg in Aachen. Die Lok mußte einer Cobra Schubhilfe leisten und fährt nun nach Aachen West zurück. Das Laub der Bäume und leichter Nieselregen war der Cobra mit einem schweren gemischten Güterzug zum Verhängnis geworden, sie hat es nicht geschafft den Zug die Steigung hochzuziehen und ist hier zum stehen gekommen.
Mario Schürholz

Der unplanmässige Halt von Cobra 186 220 sorgte am 03.11.2010 für einen Schubhilfeeinsatz von 155 043-3 auf der Rampe der Montzenroute von Aachen zum Gemmenicher Tunnel. Die Cobra war auf den rutschigen Gleisen mit einem schweren gemischten Güterzug trotz massiven Sandeinsatz zum stehen gekommen und mußte Hilfe von Aachen West anfordern. Gemeinsam geht es nun weiter bis zum Tunnel, den Rest der Strecke schafft es die Cobra wieder alleine.
Der unplanmässige Halt von Cobra 186 220 sorgte am 03.11.2010 für einen Schubhilfeeinsatz von 155 043-3 auf der Rampe der Montzenroute von Aachen zum Gemmenicher Tunnel. Die Cobra war auf den rutschigen Gleisen mit einem schweren gemischten Güterzug trotz massiven Sandeinsatz zum stehen gekommen und mußte Hilfe von Aachen West anfordern. Gemeinsam geht es nun weiter bis zum Tunnel, den Rest der Strecke schafft es die Cobra wieder alleine.
Mario Schürholz

Unplanmässiger Halt, das war wohl etwas zu schwer bei diesen Witterungverhältnissen für Cobra 186 220. Das Laub auf der Rampe der Montzenroute von Aachen zum Gemmenicher Tunnel hat die Gleise so rutschig gemacht das der Zug in der Steigung zum stehen kam. Schubhilfe ist bereits unterwegs, 155 043-3 drückt den Zug gleich bis zum Tunnel. Das ganze konnte man am 03.11.2010 am Gemmenicher Weg in Aachen beobachten.
Unplanmässiger Halt, das war wohl etwas zu schwer bei diesen Witterungverhältnissen für Cobra 186 220. Das Laub auf der Rampe der Montzenroute von Aachen zum Gemmenicher Tunnel hat die Gleise so rutschig gemacht das der Zug in der Steigung zum stehen kam. Schubhilfe ist bereits unterwegs, 155 043-3 drückt den Zug gleich bis zum Tunnel. Das ganze konnte man am 03.11.2010 am Gemmenicher Weg in Aachen beobachten.
Mario Schürholz

Cobra 186 199 zieht am 03.11.2010 einem leeren Kesselzug die Rampe von Aachen West nach Belgien rauf. Hier heißt es bloß keinen Schwung verlieren, ein Kollege ist kurz vorher auf den schmierigen Gleisen zum stehen gekommen und mußte die Hilfe einer 155er als Schublok in anspruch nehmen um die Steigung bis zum Tunnel zu schaffen.
Cobra 186 199 zieht am 03.11.2010 einem leeren Kesselzug die Rampe von Aachen West nach Belgien rauf. Hier heißt es bloß keinen Schwung verlieren, ein Kollege ist kurz vorher auf den schmierigen Gleisen zum stehen gekommen und mußte die Hilfe einer 155er als Schublok in anspruch nehmen um die Steigung bis zum Tunnel zu schaffen.
Mario Schürholz

Der graubraune AEG Zug am 2 November 2010 in Freiburg mit der ehemaligen DB Lok 110 457-9 (Bügelfalte). 
In Color Key
Der graubraune AEG Zug am 2 November 2010 in Freiburg mit der ehemaligen DB Lok 110 457-9 (Bügelfalte). In Color Key
Mathias D.

Be 4/8 und Be 4/6 vor dem Jakob Burckhardt Haus in Basel. (21.09.2010)
Be 4/8 und Be 4/6 vor dem Jakob Burckhardt Haus in Basel. (21.09.2010)
Herbert Graf

Schweiz / Strassenbahn / BLT Baselland Transport

520 1017x768 Px, 03.11.2010

Die Linie 11 vor dem Jakob Burckhardt Haus in Basel. (21.09.2010)
Die Linie 11 vor dem Jakob Burckhardt Haus in Basel. (21.09.2010)
Herbert Graf

Schweiz / Strassenbahn / BLT Baselland Transport

794 1017x768 Px, 03.11.2010

Die Linie 11 vor dem Jakob Burckhardt Haus in Basel. (21.09.2010)
Die Linie 11 vor dem Jakob Burckhardt Haus in Basel. (21.09.2010)
Herbert Graf

Schweiz / Strassenbahn / BLT Baselland Transport

557 1017x768 Px, 03.11.2010

Die Linie 11 auf der Rampe vor dem Peter Merian Haus in Basel. (21.09.2010)
Die Linie 11 auf der Rampe vor dem Peter Merian Haus in Basel. (21.09.2010)
Herbert Graf

Schweiz / Strassenbahn / BLT Baselland Transport

493 1017x768 Px, 03.11.2010

Die Linie 11 vor dem Jakob Burckhardt Haus in Basel. (21.09.2010)
Die Linie 11 vor dem Jakob Burckhardt Haus in Basel. (21.09.2010)
Herbert Graf

Schweiz / Strassenbahn / BLT Baselland Transport

562 1017x768 Px, 03.11.2010

Banbury, Wrexham & Shropshire Diesellok 67012   A Shropshire Lad  mit dem Morgenzug aus London, auf dem Nebengleis ein Dieseltriebzug der Chiltern Trains 165035, der hier über Nacht abgestellt war.
Oktober 2010
Banbury, Wrexham & Shropshire Diesellok 67012 " A Shropshire Lad" mit dem Morgenzug aus London, auf dem Nebengleis ein Dieseltriebzug der Chiltern Trains 165035, der hier über Nacht abgestellt war. Oktober 2010
Claus Schönbrodt

VT 560 der Märkische Regiobahn als MR51 (MR 99612) nach Rathenow, bei der Einfahrt in die Haltestelle Premnitz Zentrum. 03.11.2010
VT 560 der Märkische Regiobahn als MR51 (MR 99612) nach Rathenow, bei der Einfahrt in die Haltestelle Premnitz Zentrum. 03.11.2010
Stephan Kemnitz

V160.4 (203 109-4) der hvle mit einem Kesselzug von Premnitz Gewerbegebiet nach Wustermark Rbf in Premnitz Nord. 03.11.2010
V160.4 (203 109-4) der hvle mit einem Kesselzug von Premnitz Gewerbegebiet nach Wustermark Rbf in Premnitz Nord. 03.11.2010
Stephan Kemnitz

293.01 der ITL steht vor dem RAW Stendal
293.01 der ITL steht vor dem RAW Stendal
Alexander Ring

Heute drei Farbvariante der Bügelfalte. Hier fahrt 110 418-1 mit eine bunte D 2345 Hoofddorp (die Niederlande)-Berlin Ostbahnhof ab in die Nähe von Bahnhof Bad Bentheim am 18-08-1992. Die Bahnübergang im Vordergrund ist seit Jahren nicht mehr da und ersetzt durch ein Tunnel. Bild und scan: Date Jan de Vries.
Heute drei Farbvariante der Bügelfalte. Hier fahrt 110 418-1 mit eine bunte D 2345 Hoofddorp (die Niederlande)-Berlin Ostbahnhof ab in die Nähe von Bahnhof Bad Bentheim am 18-08-1992. Die Bahnübergang im Vordergrund ist seit Jahren nicht mehr da und ersetzt durch ein Tunnel. Bild und scan: Date Jan de Vries.
Date Jan de Vries

110 320-9 mit RE 11137 Koblenz-Emmerich auf Oberhausen Hauptbahnhof am 14-08-1999. Bild und scan: Date Jan de Vries.
110 320-9 mit RE 11137 Koblenz-Emmerich auf Oberhausen Hauptbahnhof am 14-08-1999. Bild und scan: Date Jan de Vries.
Date Jan de Vries

Die blaue 110 315-9 und Silberlinge als Nahverkehrszug 8134 Viersen-Kaldenkirchen auf Bahnhof Viersen am 21-10-1992. Bild und scan: Date Jan de Vries.
Die blaue 110 315-9 und Silberlinge als Nahverkehrszug 8134 Viersen-Kaldenkirchen auf Bahnhof Viersen am 21-10-1992. Bild und scan: Date Jan de Vries.
Date Jan de Vries

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