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Blonay - Chamby Pfingstfestival 2014 - Zuerst einmal ein grosses Dankeschön an all Mitwirkenden vor und hinter den Kulissen für das, wie üblich, gelungen B-C Pfingstfestival! Chaulin, den 9. Juni 2014 (voir l'image)

Karl Heinz Ferk 10.6.2014 8:44
Dampfbahnromantik pur !!


LG

De Rond Hans und Jeanny 10.6.2014 10:50
Ein sehr lebendiges Bild vom B-C Pfingstfestival, Stefan.
Sehr schön finde ich das Dankeschön an die Mitwirkenden, denn ohne sie wären diese tollen Veranstaltungen nicht möglich.
Einen lieben Gruß
Jeanny

Stefan Wohlfahrt 25.6.2014 13:49
Danke Karl-Heinz und Jeanny für eure Kommentare und der B-C für das Pfingstfestival 2014.
einen lieben Gruss
Stefan

T13 (ehemalige Mittelbadische Eisenbahn-Gesellschaft, Waggonfabrik Wismar, Fabrik-nummer: 21148, Baujahr: 1941) der IHS (Interessengemeinschaft Historischer Schienenverkehr) auf Bahnhof Schierwaldenrath am 20-4-2014. (voir l'image)

De Rond Hans und Jeanny 10.6.2014 10:46
Hallo Date Jan,
eine wunderschöne Aufnahme aus Schierwaldenrath.
Gefällt mir prima.
Gruß Hans

Date Jan de Vries 12.7.2014 19:43
Vielen Dank fürs Lob, Hans!
Grüße,
Date Jan

SBB: Zufällige Begegnung zwischen der Re 460 061-5 und einer Re 10/10 mit der Re 6/6 11668 "Stein Säckingen" an der Zugsspitze in Schwyz am 7. Juni 2014. Foto: Walter Ruetsch (voir l'image)

De Rond Hans und Jeanny 10.6.2014 10:41
Hallo Walter,
die Zufallsbegebnung in Schwyz hast Du ganz toll festgehalten.
Gefällt mir ausgezeichnet.
Gruß Hans

SBB CARGO: Re 6/6 11668 "Stein Säckingen" vor der Kulisse der Urner Berge am 7. Juni 2014 in Schwyz. Foto: Walter Ruetsch (voir l'image)

De Rond Hans und Jeanny 10.6.2014 10:39
Einfach nur wunderschön anzuschauen, Walter.
Gruß Hans

SBB CARGO: Mit einer Re 12/12 ist am 7. Juni 2014 ein langer Güterzug zwischen Erstfeld und Silenen in Richtung Süden unterwegs. An der Spitze des Zuges ist die Re 4/4 11285 eingereiht. Foto: Walter Ruetsch (voir l'image)

De Rond Hans und Jeanny 10.6.2014 10:38
Hallo Walter,
Re 12/12 das hat was. Das eindrucksvolle Bild von der Gottahrdstrecke gefällt mir bestens.
Gruß Hans

SBB: SBB ETR 470 Milano-Zürich zwischen Silenen und Erstfeld unterwegs am 7. Juni 2014. Foto: Walter Ruetsch (voir l'image)

De Rond Hans und Jeanny 10.6.2014 10:35
Der elegante ETR 470 in der wunderschönen Landschaft gefällt mir prima, Walter.
Einfach ein herrliches Foto von der Gotthard Nordrampe.
Viele Grüße
Jeanny

DBB: Dampfzug-Aareschiff auf der Rückfahrt nach Konolfingen. Die Aufnahme des bunt zusammengewürfelten Sonderzuges mit der Ed 3/3 Nr. 3 der ehemaligen Gürbetalbahn ist am späteren Abend des 8. Juni 2014 zwischen Solothurn und Biberist entstanden. Im Dampfzug eingereiht sind zwei Wagen der Oesterreichischen Bundesbahn aus den Jahren 1911 bis 1916. Foto: Walter Ruetsch (voir l'image)

De Rond Hans und Jeanny 10.6.2014 10:33
Hallo Walter,
eine faszinierende Aufnahme von dem kleinen Dampfzug.
Die herrliche Bildgestaltung gefällt mir prächtig.
Einen lieben Gruß
Jeanny

Nach über 40 Jahren wieder in der alten Heimat.... Die V13 (O&K 25965), ex Zillertalbahn D11 (Zillertaler Verkehrsbetriebe AG), ex V13 der RSE (Rhein-Sieg-Eisenbahn AG) ist wieder in Asbach/Westerwald, hier am 08.06.2014 Museum Asbach. Die Dieselhydraulische-Schmalspur-Lok vom Typ MV 8 wurde 1960 von Orenstein & Koppel AG im Werk in Dortmund-Dorstfeld unter der Fabriknummer 25965 gebaut und an die RSE - Rhein-Sieg-Eisenbahn AG mit Sitz in Bonn-Beuel als V 13 geliefert, nach der Einstellung des Schienenverkehrs (Bröltalbahn, eine 785 mm Schmalspurbahn) wurden die verbliebenen drei Dieselloks (V11, V12, V13) an die Zillertalbahn verkauft, und auf die Bosnischen Spurweite von 760 mm umgespurt. TECHNISCHE DATEN: Lieferfirma: Orenstein & Koppel Dortmund-Dorstfeld Baujahr: 1960 Fabriknummer: 25965 Type: MV 8 Achsanordnung: B Spurweite: 785 mm (im Zillertal 760 mm) Länge über Puffer: 5.490 mm Gesamtachsstand: 1.500 mm Größte Höhe: 2.905 mm Größte Breite: 2.350 mm Treibraddurchmesser: 700 mm Dienstgewicht (mit vollen Vorräten): 18,0 t Bremsgewicht :14.5 t Größte Achslast: 9,0 t Kraftstoffvorrat: 190 l Motor: Orenstein & Koppel wassergekühlter 6-Zylinder-Viertakt-Dieselmotor vom Typ 116 V6 D Leistung: 140 PS (103 kW) bei 1.500 U/min Kleinste Dauergeschwindigkeit: 2,5 km/h Höchstgeschwindigkeit: 20,0 km/h Zylinderdurchmesser: 120 mm Kolbenhub: 160 mm Hubraum: 10,85 Liter Traktionsart: Diesel - hydraulisch Getriebe: VOITH Zweigang-Turbogetriebe Wandler + Kupplung, Typ L 22 nV Kühlanlage: 0 & K - Kühlanlage Antrieb: Blindwelle und Kuppelstangen Bremse: Handspindelbremse; Druckluftbremse für Lok Anfahrzugkraft am Rad: 48,6 kN Dauerzugkraft am Rad: 12,9 kN (voir l'image)

De Rond Hans und Jeanny 10.6.2014 10:27
Hallo Armin,
eine herrliche Aufnahme von der tollen kleinen Lok im Museum Asbach.
Sowohl das tolle Bild, als auch die ausführliche Beschreibung sind ganz nach meinem Geschmack.
Gruß Hans

Heinz Lahs 10.6.2014 22:37
Da möchte ich mich doch gerne Hans anschließen, gefällt mir sehr gut, Armin.
Liebe Grüße aus Nassenheide, Heinz.

Armin Schwarz 11.6.2014 16:56
Hallo Hans und Heinz,
danke, es freut mich sehr dass es Euch zwei so gut gefällt.
Liebe Grüße nach Erpeldange und Nassenheide
Armin

Noch mit alter Bezeichnung T 2121045 traf ich am 7.10.1992 diese Kleindiesellok im Depot Decin an. (voir l'image)

Jiri Zanka 10.6.2014 10:24
Hallo Gerd
T212 ist BR702
Ausgezeichnetes Lokportrait, gefällt mir.
LG Jiri

Gerd Hahn 10.6.2014 17:11
Hallo Jiri, freut mich ,wenn Dir die Aufnahmen der Kleinloks gefallen. die hier abgebildete T 212
trägt beide Nummern - alt und neu - dabei ist sie, wie man sehen kann, mit BR 703 bezeichnet worden.
Mit besten Grüßen
Gerd

31.05.2014, vierter Tag von insgesamt fünf des Dampfspektakels 2014 in der Region Pfalz-Rhein-Neckar. 01 202 ist mit ihrem Sonderzug, zwischen Landau und Edesheim, auf einem Rundkurs unterwegs: Neustadt(Wstr) Hbf - Kaiserslautern Hbf - Pirmasens Nord - Landau Hbf - Neustadt(Wstr) Hbf. 31.05.2014 (voir l'image)

De Rond Hans und Jeanny 10.6.2014 10:24
Hallo Christian,
ein herrliches Dampfbild, welches mir prima gefällt.
Gruß Hans

Christian Kühn 10.6.2014 11:59
Hallo Hans,

danke dir, freut mich sehr, dass dir meine Fotos so gut gefallen.

Grüße
Christian

Diese kleinen Rangierlokomotiven sah jeder Modellbahner wohl zuerst bei Piko in den Katalogen. In der Tschechoslowakei waren sie im Original mit der Baureihen Bezeichnung T 211 in zahlreichen Depots anzutreffen. Diese T 211.2009 von CKD hat im Museum Jaromer ihre Bleibe gefunden und wird dort, wie man sehen kann, sehr gut gepflegt. Die Aufnahme entstand bei einem Tag der offenen Tür in Jaromer am 21.8.2013. (voir l'image)

Jiri Zanka 10.6.2014 10:21
Hallo Gerd
T211 ist BR701
Ausgezeichnetes Lokportrait, gefällt mir.
LG Jiri

Der "Riviera Belle Epoque" erreicht mit dem RhB ABe 4/4 N° 35 an der Spitze Vevey. Blonay-Chamby Pfingstfestival 2014 8. Juni 2014 (voir l'image)

De Rond Hans und Jeanny 10.6.2014 10:21
Hallo Stefan,
eine herrliche Aufnahme aus Vevey.
Die kleine Kamera macht immer noch tolle Bilder.
Einen lieben Gruß nach Blonay
Jeanny

Stefan Wohlfahrt 10.6.2014 19:48
Danke Jeanny, nur der Hintergrund gefällt mir nicht so, doch da kann die kleine Kamera nichts dafür...
einen lieben Gruss
Stefan

SBB HISTORIC: Ae 6/6 11411 "ZUG" in neuem Glanz. Die Kantonsloks mit den Betriebsnummern 11403-11425 wurden in den Jahren 1955 bis 1958 in Betrieb genommen. Die Aufnahme ist am 7. Juni 2014 anlässlich der Fitnessfahrten in Erstfeld entstanden. Foto: Walter Ruetsch (voir l'image)

De Rond Hans und Jeanny 10.6.2014 10:18
Einfach nur herrlich anzuschauen, sowohl die Lok, als auch das tolle Foto, Walter.
Gruß Hans

SBB HISTORIC: Ae 3/5 10217 (1924), Be 4/7 12504 (1922) und Ce 6/8 ll 14253 (1919) in Erstfeld am 7. Juni 2014 anlässlich der Fitnessfahrten. Foto: Walter Ruetsch (voir l'image)

De Rond Hans und Jeanny 10.6.2014 10:17
Ein wunderschönes Bild von den drei Schönheiten, Walter.
Gruß Hans

Serie 115 der Region Niigata: Eine Anzahl modernisierter Züge dieser Serie hat einen blauen Anstrich bekommen, wie hier der Dreiwagenzug mit motorisiertem Endwagen KUMOHA 115-1047 in Nagaoka, 17.Oktober 2011. Die Tafel links von der Schranke besagt: "Gefahr!! Schafft es Dein Auto (noch rechtzeitig), auf die andere Seite zu gelangen?" (voir l'image)

Matthias Hartmann 10.6.2014 10:16
Hallo Peter,
Ein interessante Aufnahme aus Japan zeigst du uns hier die mir sehr gut gefällt. Interessant wie man auf die Gefahr am Bü darauf hinweist.

VG Matthias

Peter Ackermann 11.6.2014 22:50
Vielen Dank Matthias! Selbstaufforderungen sind in Japan häufig, und entlang der Strecke sieht man ständig Tafeln, die den Lokführer fragen, ob er zum Beispiel kontrolliert hat, ob an der kommenden Station anzuhalten ist, oder er sich genau bewusst ist, wieviele Wagen sein Zug hat (wegen des millimetergenauen Haltepunkts).

Dennis Fiedler 12.6.2014 5:43
Interessanter Bahnübergang sind dort Fabriken oder Firmen mit Anschlüssen ?
Haste mehr Bilder vom BÜ oder des dortigen stillgwlegten Gleises?
Echt tolle Japan Bolder solche wie diese liebe ich.

Peter Ackermann 13.6.2014 21:37
Hallo Dennis, zu beiden Seiten des Uebergangs sind enge Strässchen mit kleinen Stadthäusern und Kleingewerbe. Das Gleis in der Höhe rechts oben ist die Hochgeschwindigkeitsbahn Shinkansen von Tokyo nach Niigata. Bahnübergänge sind in Japan oft sehr interessant markiert, aber auch extrem gefährlich - ich suche mal, was ich sonst dazu habe.

Dennis Fiedler 13.6.2014 22:10
Danke. Siehtbecht toll aus der Bahnübergang
Wohnst du in Japan?

SBB HISTORIC: Der historische Pendelzug mit Be 4/7 1204 (1922) und der Ae 3/5 10217 (1924) am Zugsschluss bei Schwyz vor der Kulisse der Urner Berge, die sich am 7. Juni 2014 ebenfalls im besten Licht präsentierten. Foto: Walter Ruetsch (voir l'image)

De Rond Hans und Jeanny 10.6.2014 10:15
Hallo Walter,
ein traumhaft schönes Foto von dem schnucken historischen Zug vor der herrlichen Bergkulisse.
Gefällt mir ausgezeichnet.
Einen lieben Gruß
Jeanny





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