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Immagini di Kurt Rasmussen

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Wien WVB SL 2 (E1 4848) Dr.-Karl-Lueger-Ring / Schottentor im Juli 1992.
Wien WVB SL 2 (E1 4848) Dr.-Karl-Lueger-Ring / Schottentor im Juli 1992.
Kurt Rasmussen

Wien WVB SL 1 (E1 4681) Franz-Josefs-Kai / Salztorgasse / Salztorbrücke im Juli 1992.
Wien WVB SL 1 (E1 4681) Franz-Josefs-Kai / Salztorgasse / Salztorbrücke im Juli 1992.
Kurt Rasmussen

Zürich VBZ Tram 5 (B 784 + Be 4/4 1429) Bellevue am 6. März 2005.
Zürich VBZ Tram 5 (B 784 + Be 4/4 1429) Bellevue am 6. März 2005.
Kurt Rasmussen

Schweiz / Strassenbahn / VBZ Verkehrsbetriebe Zürich

670 1024x708 Px, 01.01.2013

Zürich VBZ Tram 5 (Be 4/4 1429) Quaibrücke am 6. März 2005.
Zürich VBZ Tram 5 (Be 4/4 1429) Quaibrücke am 6. März 2005.
Kurt Rasmussen

Schweiz / Strassenbahn / VBZ Verkehrsbetriebe Zürich

523 1024x745 Px, 01.01.2013

Wien WVB SL 1 (E1 4681) / SL 31 (c4 1321) Franz-Josefs-Kai / U-Schottenring im Juli 1992.
Wien WVB SL 1 (E1 4681) / SL 31 (c4 1321) Franz-Josefs-Kai / U-Schottenring im Juli 1992.
Kurt Rasmussen

Wien WVB SL 1 (E1 4681) Dr.-Karl-Lueger-Ring / Burgtheater im Juli 1992.
Wien WVB SL 1 (E1 4681) Dr.-Karl-Lueger-Ring / Burgtheater im Juli 1992.
Kurt Rasmussen

Zürich VBZ Tram 4 (Be 4/6 2058) Bellevue am 6. März 2005.
Zürich VBZ Tram 4 (Be 4/6 2058) Bellevue am 6. März 2005.
Kurt Rasmussen

Schweiz / Strassenbahn / VBZ Verkehrsbetriebe Zürich

590 1024x719 Px, 31.12.2012

Genève / Genf Tram 12 (Be 4/4 709) / aufgestellte Beiwagen Carouge (Schleife) am 25. Juli 1986.
Genève / Genf Tram 12 (Be 4/4 709) / aufgestellte Beiwagen Carouge (Schleife) am 25. Juli 1986.
Kurt Rasmussen

Schweiz / Strassenbahn / TPG Strassenbahn Genf

698 1024x653 Px, 30.12.2012

Genève / Genf TPG Tram 12 (Be 4/4 714) Carouge, Endstation am 25. Juli 1986.
Genève / Genf TPG Tram 12 (Be 4/4 714) Carouge, Endstation am 25. Juli 1986.
Kurt Rasmussen

Schweiz / Strassenbahn / TPG Strassenbahn Genf

527 1024x632 Px, 30.12.2012

Genève / Genf TPG Tram 12 (Be 4/4 723) Carouge, Place du Rondeau am 25. Juli 1986.
Genève / Genf TPG Tram 12 (Be 4/4 723) Carouge, Place du Rondeau am 25. Juli 1986.
Kurt Rasmussen

Schweiz / Strassenbahn / TPG Strassenbahn Genf

607 1024x677 Px, 30.12.2012

Zürich VBZ Tram 4 (Be 4/6 1688) Bahnhofbrücke am 6. März 2005.
Zürich VBZ Tram 4 (Be 4/6 1688) Bahnhofbrücke am 6. März 2005.
Kurt Rasmussen

Schweiz / Strassenbahn / VBZ Verkehrsbetriebe Zürich

550 712x1024 Px, 30.12.2012

Zürich VBZ Tram 3 (Be 4/6 2095) Bahnhofplatz / Zürich HB am 6. März 2005.
Zürich VBZ Tram 3 (Be 4/6 2095) Bahnhofplatz / Zürich HB am 6. März 2005.
Kurt Rasmussen

Schweiz / Strassenbahn / VBZ Verkehrsbetriebe Zürich

637 913x1024 Px, 30.12.2012

Zürich VBZ Tram 2 (Be 4/6 1614 / 1613) Bellevue am 6. März 2005.
Zürich VBZ Tram 2 (Be 4/6 1614 / 1613) Bellevue am 6. März 2005.
Kurt Rasmussen

Schweiz / Strassenbahn / VBZ Verkehrsbetriebe Zürich

627 855x1024 Px, 30.12.2012

Wien WVB SL 1 (E1 4681) Burgring / Babenbergerstrasse im Juli 1992.
Wien WVB SL 1 (E1 4681) Burgring / Babenbergerstrasse im Juli 1992.
Kurt Rasmussen

Wien WVB SL 1 (E1 4657) Parkring im Juli 1992.
Wien WVB SL 1 (E1 4657) Parkring im Juli 1992.
Kurt Rasmussen

HHGB, Helsingør-Hornbæk-Gilleleje-Banen: Am Nachmittag des 5. Juli 1973 treffen sich zwei Triebzüge (Ym + Ys) im HHGB-Bahnhof Grønnehave in Helsingør.
HHGB, Helsingør-Hornbæk-Gilleleje-Banen: Am Nachmittag des 5. Juli 1973 treffen sich zwei Triebzüge (Ym + Ys) im HHGB-Bahnhof Grønnehave in Helsingør.
Kurt Rasmussen

HHGB, Helsingør-Hornbæk-Gilleleje-Banen am 5. Juli 1973: Ein Triebzug (Ym + Ys) hat den HHGB-Bahnhof Grønnehave (in Helsingør) verlassen und überquert eben die Strasse Kronborgvej auf der Fahrt zum Endbahnhof in Helsingør (DSB-Bf Helsingør), etwa 900 Meter entfernt.
HHGB, Helsingør-Hornbæk-Gilleleje-Banen am 5. Juli 1973: Ein Triebzug (Ym + Ys) hat den HHGB-Bahnhof Grønnehave (in Helsingør) verlassen und überquert eben die Strasse Kronborgvej auf der Fahrt zum Endbahnhof in Helsingør (DSB-Bf Helsingør), etwa 900 Meter entfernt.
Kurt Rasmussen

Skagensbanen Triebzug (Ym + Ys) Skagen Klitplantage (: Dünenbepflanzung) am 25. Februar 1975.
Skagensbanen Triebzug (Ym + Ys) Skagen Klitplantage (: Dünenbepflanzung) am 25. Februar 1975.
Kurt Rasmussen

Skagensbanen Triebzug (Ym + Ys) Haltepunkt Højen (bei Skagen) am 25. Februar 1975.
Skagensbanen Triebzug (Ym + Ys) Haltepunkt Højen (bei Skagen) am 25. Februar 1975.
Kurt Rasmussen

SB, Skagensbanen: Ein Triebzug bestehend aus einem Triebwagen (Ym 2) und einem Steuerwagen (Ys) hält am 25. Februar 1975 im SB-Bahnhof Skagen. Die Privatbahn SB bediente die Bahnlinie Skagen - Frederikshavn. - Heute bedient die Bahngesellschaft Nordjyske Jernbaner die Strecke mit Desiro-Zügen.
SB, Skagensbanen: Ein Triebzug bestehend aus einem Triebwagen (Ym 2) und einem Steuerwagen (Ys) hält am 25. Februar 1975 im SB-Bahnhof Skagen. Die Privatbahn SB bediente die Bahnlinie Skagen - Frederikshavn. - Heute bedient die Bahngesellschaft Nordjyske Jernbaner die Strecke mit Desiro-Zügen.
Kurt Rasmussen

DSB S-Bahn im Januar 1979: Ein Zug der Linie H kommt im S-Bf Bagsværd an.
DSB S-Bahn im Januar 1979: Ein Zug der Linie H kommt im S-Bf Bagsværd an.
Kurt Rasmussen

København / Kopenhagen DSB S-Bahn: Ein Zug der Linie C, der in Richtung Ballerup fährt, hält im Januar 1979 im S-Bf Enghave.
København / Kopenhagen DSB S-Bahn: Ein Zug der Linie C, der in Richtung Ballerup fährt, hält im Januar 1979 im S-Bf Enghave.
Kurt Rasmussen

København / Kopenhagen KS SL 5 (Tw 579) Østrigsgade / Holmbladsgade im Februar 1970.
København / Kopenhagen KS SL 5 (Tw 579) Østrigsgade / Holmbladsgade im Februar 1970.
Kurt Rasmussen

Dänemark / Stadtverkehr / Straßenbahn København

655 1024x681 Px, 28.12.2012

København / Kopenhagen KS SL 16 (Tw 524) Nørrebrogade / Bragesgade am 30. Januar 1970. - Den Grossraumzug zog ein Düwag-GT6 bis zum Betriebshof Nørrebro, dessen Einfahrt man nicht sehen kann, da sie sich in der Dunkelheit hinter dem Beiwagen befindet.
København / Kopenhagen KS SL 16 (Tw 524) Nørrebrogade / Bragesgade am 30. Januar 1970. - Den Grossraumzug zog ein Düwag-GT6 bis zum Betriebshof Nørrebro, dessen Einfahrt man nicht sehen kann, da sie sich in der Dunkelheit hinter dem Beiwagen befindet.
Kurt Rasmussen

Dänemark / Stadtverkehr / Straßenbahn København

703 1024x664 Px, 28.12.2012

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