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Straßenbahn Mainz / Mainzelbahn: Stadler Rail Variobahn der MVG Mainz - Wagen 217, aufgenommen im April 2020 bei der Bergfahrt zwischen Mainz-Lerchenberg und Mainz-Marienborn.
Straßenbahn Mainz / Mainzelbahn: Stadler Rail Variobahn der MVG Mainz - Wagen 217, aufgenommen im April 2020 bei der Bergfahrt zwischen Mainz-Lerchenberg und Mainz-Marienborn.
N8Express

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Mainz ·MVG·, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge / Stadler | Variobahn, Deutschland / Straßenbahn - Tram / Mainz / MVG Mainz

293 1200x800 Px, 03.05.2020

Bernburg Hbf wird noch von mehreren mechanischen Stellwerken bedient, das Stellwerk B 2 ist im Hintergrund erkennbar. So gewährt das Formsignal G dem 1648 450 von Abellio am 01.05.2020 Ausfahrt Richtung Aschersleben. Am Hausbahnsteig wartet ein weiterer 1648 auf die Abfahrt Richtung Halle.
Bernburg Hbf wird noch von mehreren mechanischen Stellwerken bedient, das Stellwerk B 2 ist im Hintergrund erkennbar. So gewährt das Formsignal G dem 1648 450 von Abellio am 01.05.2020 Ausfahrt Richtung Aschersleben. Am Hausbahnsteig wartet ein weiterer 1648 auf die Abfahrt Richtung Halle.
Christopher Pätz

Seit 18.03.2020 ist der neue Haltepunkt Bernburg-Roschwitz in Betrieb. Er ersetzt den siedlungsfernen Haltepunkt Bernburg-Friedenshall. Auf dem Weg als RB 47 nach Halle legt 1648 436 hier am 01.05.2020 einen kurzen Stopp ein.
Seit 18.03.2020 ist der neue Haltepunkt Bernburg-Roschwitz in Betrieb. Er ersetzt den siedlungsfernen Haltepunkt Bernburg-Friedenshall. Auf dem Weg als RB 47 nach Halle legt 1648 436 hier am 01.05.2020 einen kurzen Stopp ein.
Christopher Pätz

Gerade erst zwei Jahre alt war die bei Krauss Maffei in München gebaute 250 001, als ich sie im Oktober 1982 in Sevilla Plaza Armas - auch Estacion de Cordoba genannt - fotografieren konnte. Sie steht abfahrbereit mit dem Expreso 991/990 Sevilla 18.20 - Barcelona Sants 10.29. 16 Stunden benötigt der Zug für 1129 km durch Spanien. Der Bahnhof ist heute ein Museum.
Oktober 1982. Canon AE1, Canoscan, GIMP.
Gerade erst zwei Jahre alt war die bei Krauss Maffei in München gebaute 250 001, als ich sie im Oktober 1982 in Sevilla Plaza Armas - auch Estacion de Cordoba genannt - fotografieren konnte. Sie steht abfahrbereit mit dem Expreso 991/990 Sevilla 18.20 - Barcelona Sants 10.29. 16 Stunden benötigt der Zug für 1129 km durch Spanien. Der Bahnhof ist heute ein Museum. Oktober 1982. Canon AE1, Canoscan, GIMP.
Gerold Hörnig

Eine Elok der Reihe 269 führt den Talgo 172 von Madrid Chamartin über Zaragoza und Tarragona nach Barcelona Termino. Madrid hat er um 11.25 verlassen, wir sehen in kurz hinter Calatayud, wo er knapp drei Stunden später um 14.10 gehalten hat. Barcelona erreicht er nach 687 km Fahrt um 19.59. Ein spanischer Hochgeschwindigkeitszug benötigt heute (2020) für diese Strecke gerade einmal 2,5 Stunden.
Oktober 1983. Canon AE1, Canoscan, GIMP.
Eine Elok der Reihe 269 führt den Talgo 172 von Madrid Chamartin über Zaragoza und Tarragona nach Barcelona Termino. Madrid hat er um 11.25 verlassen, wir sehen in kurz hinter Calatayud, wo er knapp drei Stunden später um 14.10 gehalten hat. Barcelona erreicht er nach 687 km Fahrt um 19.59. Ein spanischer Hochgeschwindigkeitszug benötigt heute (2020) für diese Strecke gerade einmal 2,5 Stunden. Oktober 1983. Canon AE1, Canoscan, GIMP.
Gerold Hörnig

213 336 in Linz(Rhein) am 03.05.2020
213 336 in Linz(Rhein) am 03.05.2020
Martin Morkowsky

Heute konnte ich 218 055 auf dem Weg von Hildesheim nach Oberhausen West bei Kamen Westick festhalten. Eine echt schöne Lok, welche in der Lackierung echt was her macht meiner Meinung nach!
Heute konnte ich 218 055 auf dem Weg von Hildesheim nach Oberhausen West bei Kamen Westick festhalten. Eine echt schöne Lok, welche in der Lackierung echt was her macht meiner Meinung nach!
Alexander Zehnsdorf

ICN RABDe 500 en direction de Delémont avec en arrière-plan le Pfeffingen Castle.
Le 3 Mai 2020
Instagram: rail_screen
ICN RABDe 500 en direction de Delémont avec en arrière-plan le Pfeffingen Castle. Le 3 Mai 2020 Instagram: rail_screen
Rail Screen

BOB Triebzug ABDeh 8/8 324 der am 3.5.20 neben dem ABt 424 in Zweilütschinen abgestellt ist.
BOB Triebzug ABDeh 8/8 324 der am 3.5.20 neben dem ABt 424 in Zweilütschinen abgestellt ist.
Stefan H.

DSB S-Bahn Kopenhagen am 9. September 2006: Im Bahnhof Valby hält eine Garnitur der zweiten S-Bahnfahrzeuggeneration am Bahnsteig. - Damit behinderte Personen im Rollstuhl oder auf einem behindertengerechten Moped in den Zug ein- oder aus dem Zug aussteigen konnten, musste der Lokführer eine Art Rutsche oder Rampe im Türbereich anbringen. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak FB 200-6. Kamera: Leica C2.
DSB S-Bahn Kopenhagen am 9. September 2006: Im Bahnhof Valby hält eine Garnitur der zweiten S-Bahnfahrzeuggeneration am Bahnsteig. - Damit behinderte Personen im Rollstuhl oder auf einem behindertengerechten Moped in den Zug ein- oder aus dem Zug aussteigen konnten, musste der Lokführer eine Art Rutsche oder Rampe im Türbereich anbringen. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak FB 200-6. Kamera: Leica C2.
Kurt Rasmussen

DSB S-Bahn Kopenhagen am 9. September 2006: Aus Klampenborg kommend erreicht eine S-Bahngarnitur der zweiten Generation den Bahnhof Hellerup. Der junge Bahnfotograf, mein Sohn Stefan, war bereit! - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak FB 200-6. Kamera: Leica C2.
DSB S-Bahn Kopenhagen am 9. September 2006: Aus Klampenborg kommend erreicht eine S-Bahngarnitur der zweiten Generation den Bahnhof Hellerup. Der junge Bahnfotograf, mein Sohn Stefan, war bereit! - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak FB 200-6. Kamera: Leica C2.
Kurt Rasmussen

BLS/GBS:
Ein typischer Güterzug der Gürbetal-Bern-Schwarzenburg-Bahn (GBS) mit einer Re 4/4 auf der Fahrt nach Schwarzenburg, wie er in den 80er-Jahren noch täglich verkehrte.
Ab und zu gelangte für diese Leistung auch die ältere Ce 4/4 in den Einsatz.
Foto: Walter Ruetsch
BLS/GBS: Ein typischer Güterzug der Gürbetal-Bern-Schwarzenburg-Bahn (GBS) mit einer Re 4/4 auf der Fahrt nach Schwarzenburg, wie er in den 80er-Jahren noch täglich verkehrte. Ab und zu gelangte für diese Leistung auch die ältere Ce 4/4 in den Einsatz. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

VIAS Stadler Flirt 428 641-5 am 02.05.20 in Rüdesheim von einen Gehweg aus fotografiert über einen Zaun. Ich stehe nicht hinter der Schranke oder im Gleisbereich
VIAS Stadler Flirt 428 641-5 am 02.05.20 in Rüdesheim von einen Gehweg aus fotografiert über einen Zaun. Ich stehe nicht hinter der Schranke oder im Gleisbereich
Daniel Oster

SBB Cargo International Bombardier Traxx 482 018-9 mit KLV am 02.05.20 in Rüdesheim von einen Gehweg aus fotografiert über einen Zaun. Ich stehe nicht hinter der Schranke oder im Gleisbereich
SBB Cargo International Bombardier Traxx 482 018-9 mit KLV am 02.05.20 in Rüdesheim von einen Gehweg aus fotografiert über einen Zaun. Ich stehe nicht hinter der Schranke oder im Gleisbereich
Daniel Oster

DB Fernverkehr 101 107-1 mit IC am 02.05.20 in Rüdesheim von einen Gehweg aus fotografiert    über einen Zaun. Ich stehe nicht hinter der Schranke oder im Gleisbereich
DB Fernverkehr 101 107-1 mit IC am 02.05.20 in Rüdesheim von einen Gehweg aus fotografiert über einen Zaun. Ich stehe nicht hinter der Schranke oder im Gleisbereich
Daniel Oster

DSB S-Bahn Kopenhagen am 9. September 2006: Ein Zug der Linie F ist gerade im Bahnhof Hellerup angekommen. Der Zug besteht aus vier Wagen (SE+SF+SG+SH) der vierten S-Bahnfahrzeuggeneration, die 2004 - 2005 von Alstom / LHB hergestellt wurde. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak FB 200-6. Kamera: Leica C2.
DSB S-Bahn Kopenhagen am 9. September 2006: Ein Zug der Linie F ist gerade im Bahnhof Hellerup angekommen. Der Zug besteht aus vier Wagen (SE+SF+SG+SH) der vierten S-Bahnfahrzeuggeneration, die 2004 - 2005 von Alstom / LHB hergestellt wurde. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak FB 200-6. Kamera: Leica C2.
Kurt Rasmussen

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