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Mit einem Kessel-Ganzzug war am Abend des 19. Juni die 077 024-3 bespannt und zog ihn  hier zwischen Ottenhofen und Markt Schwaben in Richtung München.
Mit einem Kessel-Ganzzug war am Abend des 19. Juni die 077 024-3 bespannt und zog ihn hier zwischen Ottenhofen und Markt Schwaben in Richtung München.
Stephan Möckel

119 007-2 RHC mit RHC 189 589-9  Martin Luther  Werbelok in Köln West, am 18.06.2017.
119 007-2 RHC mit RHC 189 589-9 "Martin Luther" Werbelok in Köln West, am 18.06.2017.
Daniel

Völlig zu Recht mit Stolz präsentiert der Betriebsleiter der SDG, Mirko Froß, am 17.06.2017 im Bahnhof Dippoldiswalde die soeben übergebenen Streckenzulassungspapiere für den Abschnitt Dippoldiswalde - Kurort Kipsdorf, dessen Wiederaufbau nach der Jahrhunderflut im August 2002, maßgeblich unter seiner Federführung vonstatten ging. Mit ihm freuen sich links der Sächsische Landesbevollmächtigte für Bahnaufsicht Dr. Henkel und rechts der Geschäftsführer der SDG, Roland Richter. Ebenfalls dabei (im Hintergrund) der Sächsische Wirtschaftsminister, Martin Dulig und, teils verdeckt, die Vizepräsidentin des Sächsischen Landtages, Andrea Dombois. Desweiteren anwesend, der Geschäftsführer des VVO, Burkhard Ehlen (der Herr im dunklen Anzug in der Personengruppe rechts). Die Anwesenheit einer solchen Anzahl hochkarätiger Gäste zeigt vielleicht, wie wichtig diese Bahn für die Region ist. Bei aller Euphorie muß man aber gerade deshalb kritisch hinterfragen, warum die Entscheidung für den Wiederaufbau dann so unverhältnismäßig lange gedauert hat?!
Völlig zu Recht mit Stolz präsentiert der Betriebsleiter der SDG, Mirko Froß, am 17.06.2017 im Bahnhof Dippoldiswalde die soeben übergebenen Streckenzulassungspapiere für den Abschnitt Dippoldiswalde - Kurort Kipsdorf, dessen Wiederaufbau nach der Jahrhunderflut im August 2002, maßgeblich unter seiner Federführung vonstatten ging. Mit ihm freuen sich links der Sächsische Landesbevollmächtigte für Bahnaufsicht Dr. Henkel und rechts der Geschäftsführer der SDG, Roland Richter. Ebenfalls dabei (im Hintergrund) der Sächsische Wirtschaftsminister, Martin Dulig und, teils verdeckt, die Vizepräsidentin des Sächsischen Landtages, Andrea Dombois. Desweiteren anwesend, der Geschäftsführer des VVO, Burkhard Ehlen (der Herr im dunklen Anzug in der Personengruppe rechts). Die Anwesenheit einer solchen Anzahl hochkarätiger Gäste zeigt vielleicht, wie wichtig diese Bahn für die Region ist. Bei aller Euphorie muß man aber gerade deshalb kritisch hinterfragen, warum die Entscheidung für den Wiederaufbau dann so unverhältnismäßig lange gedauert hat?!
Michael Edelmann

Nach unendlichen 15 Jahren voll Warten und Bangen, ist nun endlich der große Moment gekommen! Um genau 11.23 Uhr werden am 17.06.2017 im Bahnhof Dippoldiswalde die Streckenzulassungspapiere für den oberen Abschnitt der Weißeritztalbahn durch Dr. Henkel (links), Sächsischer Landesbevollmächtigter für Bahnaufsicht (LfB), an Mirko Froß (Mitte), Betriebsleiter der Sächsischen Dampfeisenbahngesellschaft (SDG) übergeben. Die Strecke kann somit ab sofort für den Regelverkehr genutzt werden. Sichtlich erfreut wohnt auch der Geschäftsführer der SDG, Roland Richter (rechts), der Szene bei. Wie auf dem Bild deutlich zu sehen ist, war das öffentliche Interesse an diesem Ereignis sehr groß. Zahlreiche Vertreter von Rundfunk, Presse und Fernsehen waren vor Ort und auch viele Liebhaber der Bahn waren, zum Teil auch von sehr weit her, angereist, um diesen historischen Augenblick mitzuerleben. Im Hintergrund wartet derweil der Eröffnungssonderzug auf die Abfahrt. Allerdings muß er sich jedoch ein wenig gedulden, denn noch steht die symbolische Streckenfreigabe (Durchschneiden des Bandes) an!
Nach unendlichen 15 Jahren voll Warten und Bangen, ist nun endlich der große Moment gekommen! Um genau 11.23 Uhr werden am 17.06.2017 im Bahnhof Dippoldiswalde die Streckenzulassungspapiere für den oberen Abschnitt der Weißeritztalbahn durch Dr. Henkel (links), Sächsischer Landesbevollmächtigter für Bahnaufsicht (LfB), an Mirko Froß (Mitte), Betriebsleiter der Sächsischen Dampfeisenbahngesellschaft (SDG) übergeben. Die Strecke kann somit ab sofort für den Regelverkehr genutzt werden. Sichtlich erfreut wohnt auch der Geschäftsführer der SDG, Roland Richter (rechts), der Szene bei. Wie auf dem Bild deutlich zu sehen ist, war das öffentliche Interesse an diesem Ereignis sehr groß. Zahlreiche Vertreter von Rundfunk, Presse und Fernsehen waren vor Ort und auch viele Liebhaber der Bahn waren, zum Teil auch von sehr weit her, angereist, um diesen historischen Augenblick mitzuerleben. Im Hintergrund wartet derweil der Eröffnungssonderzug auf die Abfahrt. Allerdings muß er sich jedoch ein wenig gedulden, denn noch steht die symbolische Streckenfreigabe (Durchschneiden des Bandes) an!
Michael Edelmann

 Wer bist`n Du?!  Fragend schaut der kleine Steppke zum Bahnmaskottchen  Rabenauer Rußhörnchen , welches hier bei einem Gruppenfoto, anläßlich der Wiederinbetriebnahme des Abschnittes Dippoldiswalde - Kurort Kipsdorf der Weißeritztalbahn, am 17.06.2017 mit Vertretern aus Bahn und Politik für die Fotografen posiert. In der Gruppenmitte ist Mirko Froß, der Betriebsleiter der Sächsischen Dampfeisenbahngesellschaft (SDG) zu sehen.
"Wer bist`n Du?!" Fragend schaut der kleine Steppke zum Bahnmaskottchen "Rabenauer Rußhörnchen", welches hier bei einem Gruppenfoto, anläßlich der Wiederinbetriebnahme des Abschnittes Dippoldiswalde - Kurort Kipsdorf der Weißeritztalbahn, am 17.06.2017 mit Vertretern aus Bahn und Politik für die Fotografen posiert. In der Gruppenmitte ist Mirko Froß, der Betriebsleiter der Sächsischen Dampfeisenbahngesellschaft (SDG) zu sehen.
Michael Edelmann

Während das  Rabenauer Rußhörnchen  für den Fotografen posiert, gibt es im Hintergrund ein angeregtes Gespräch zwischen Burkhard Ehlen, Geschäftsführer des Verkehrsverbundes Oberelbe (VVO) und dem Lokpersonal von 99 1734. Die Lok war an diesem Tag Vorspann für 99 1793, welche Zuglok für den Eröffnungssonderzug für die Strecke Dippoldiswalde - Kurort Kipsdorf war. Die Aufnahme entstand am 17.06.2017 während der Eröffnungsveranstaltung im Bahnhof Dippoldiswalde.
Während das "Rabenauer Rußhörnchen" für den Fotografen posiert, gibt es im Hintergrund ein angeregtes Gespräch zwischen Burkhard Ehlen, Geschäftsführer des Verkehrsverbundes Oberelbe (VVO) und dem Lokpersonal von 99 1734. Die Lok war an diesem Tag Vorspann für 99 1793, welche Zuglok für den Eröffnungssonderzug für die Strecke Dippoldiswalde - Kurort Kipsdorf war. Die Aufnahme entstand am 17.06.2017 während der Eröffnungsveranstaltung im Bahnhof Dippoldiswalde.
Michael Edelmann

 Endlich, endlich wieder von Dipps nach Kips!  Über solche Bahnfans freut sich natürlich das  Rabenauer Rußhörnchen , ein Maskottchen der Weißeritztalbahn. Die Aufnahme entstand am 17.06.2017 am Eröffnungssonderzug anläßlich der Wiederinbetriebnahme der Strecke Dippoldiswalde - Kurort Kipsdorf im Bahnhof Dippoldiswalde.
"Endlich, endlich wieder von Dipps nach Kips!" Über solche Bahnfans freut sich natürlich das "Rabenauer Rußhörnchen", ein Maskottchen der Weißeritztalbahn. Die Aufnahme entstand am 17.06.2017 am Eröffnungssonderzug anläßlich der Wiederinbetriebnahme der Strecke Dippoldiswalde - Kurort Kipsdorf im Bahnhof Dippoldiswalde.
Michael Edelmann

Im Rahmen der Wiedereröffnung des oberen Streckenabschnittes der Weißeritztalbahn (Dippoldiswalde - Kurort Kipsdorf), gab es am 17.06.2017 im Bahnhof Dippoldiswalde auch ein prominentes  Lokpersonal  zu bestaunen. Martin Dulig, Wirtschaftsminister des Freistaates Sachsen und Andrea Dombois, Vizepräsidentin des Sächsischen Landtages und Abgeordnete des Weißeritzkreises als  Ehrenpersonal  von 99 1793, welche Zuglok des Eröffnungssonderzuges war.
Im Rahmen der Wiedereröffnung des oberen Streckenabschnittes der Weißeritztalbahn (Dippoldiswalde - Kurort Kipsdorf), gab es am 17.06.2017 im Bahnhof Dippoldiswalde auch ein prominentes "Lokpersonal" zu bestaunen. Martin Dulig, Wirtschaftsminister des Freistaates Sachsen und Andrea Dombois, Vizepräsidentin des Sächsischen Landtages und Abgeordnete des Weißeritzkreises als "Ehrenpersonal" von 99 1793, welche Zuglok des Eröffnungssonderzuges war.
Michael Edelmann

Thüringerwaldbahn und Strassenbahn Gotha: Der historische Gotha-Gelenkwagen 215 steht am 4. Juni 2017 auf Pfingstsonntags-Sonderfahrt in der Endstation der Thüringerwaldbahn in Gotha.
Thüringerwaldbahn und Strassenbahn Gotha: Der historische Gotha-Gelenkwagen 215 steht am 4. Juni 2017 auf Pfingstsonntags-Sonderfahrt in der Endstation der Thüringerwaldbahn in Gotha.
Julian Ryf

Thüringerwaldbahn und Strassenbahn Gotha: In der Endstation der Thüringerwaldbahn in Tabarz stehen am 4. Juni 2017 der KT4D 313 (erstes Gothaer Tram mit WLAN an Bord) als Regelzug nach Gotha Ostbahnhof und der Gotha-Gelenkwagen 215 auf Pfingstsonntags-Sonderfahrt.
Thüringerwaldbahn und Strassenbahn Gotha: In der Endstation der Thüringerwaldbahn in Tabarz stehen am 4. Juni 2017 der KT4D 313 (erstes Gothaer Tram mit WLAN an Bord) als Regelzug nach Gotha Ostbahnhof und der Gotha-Gelenkwagen 215 auf Pfingstsonntags-Sonderfahrt.
Julian Ryf

Thüringerwaldbahn und Strassenbahn Gotha: Der historische Triebwagen 39 erreicht am 4. Juni 2017 die Endstation der Thüringerwaldbahn in Tabarz.
Thüringerwaldbahn und Strassenbahn Gotha: Der historische Triebwagen 39 erreicht am 4. Juni 2017 die Endstation der Thüringerwaldbahn in Tabarz.
Julian Ryf

Thüringerwaldbahn und Strassenbahn Gotha: Der aus Mannheim übernommene GT8N 505 erreicht am 4. Juni 2017 die Haltestelle Marienglashöhle an der Thüringerwaldbahn.
Thüringerwaldbahn und Strassenbahn Gotha: Der aus Mannheim übernommene GT8N 505 erreicht am 4. Juni 2017 die Haltestelle Marienglashöhle an der Thüringerwaldbahn.
Julian Ryf

Thüringerwaldbahn und Strassenbahn Gotha: KT4D 317 befindet sich am 4. Juni 2017 bei der Orangerie auf dem Weg in Richtung Hauptbahnhof.
Thüringerwaldbahn und Strassenbahn Gotha: KT4D 317 befindet sich am 4. Juni 2017 bei der Orangerie auf dem Weg in Richtung Hauptbahnhof.
Julian Ryf

Thüringerwaldbahn und Strassenbahn Gotha: Der auf Zweirichtungsbetrieb umgebaute KT4D 317 erreicht am 4. Juni 2017 den Bahnhof Gotha. Aufgrund von Bauarbeiten pendelt das Fahrzeug auf der nur ca. 1,5 km langen Strecke zwischen dem Hauptbahnhof und der Haltestelle Huttenstrasse, wo Anschluss an die Linien 1 und 4 besteht, die anstelle des Hauptbahnhofs zum Ostbahnhof umgeleitet werden.
Thüringerwaldbahn und Strassenbahn Gotha: Der auf Zweirichtungsbetrieb umgebaute KT4D 317 erreicht am 4. Juni 2017 den Bahnhof Gotha. Aufgrund von Bauarbeiten pendelt das Fahrzeug auf der nur ca. 1,5 km langen Strecke zwischen dem Hauptbahnhof und der Haltestelle Huttenstrasse, wo Anschluss an die Linien 1 und 4 besteht, die anstelle des Hauptbahnhofs zum Ostbahnhof umgeleitet werden.
Julian Ryf

Be 6/8 Flexity 5010, mit der Turkish Airlines Werbung, fährt zur Haltestelle der Linie 3 beim St. Alban Tor. Die Aufnahme stammt vom 18.06.2017.
Be 6/8 Flexity 5010, mit der Turkish Airlines Werbung, fährt zur Haltestelle der Linie 3 beim St. Alban Tor. Die Aufnahme stammt vom 18.06.2017.
Markus Wagner

Re 482 027-0 fährt Richtung Bahnhof Kaiseraugst. Die Aufnahme stammt vom 08.06.2017.
Re 482 027-0 fährt Richtung Bahnhof Kaiseraugst. Die Aufnahme stammt vom 08.06.2017.
Markus Wagner

DB Lok 185 089-0 fährt Richtung Bahnhof Kaiseraugst. Die Aufnahme stammt vom 08.06.2017.
DB Lok 185 089-0 fährt Richtung Bahnhof Kaiseraugst. Die Aufnahme stammt vom 08.06.2017.
Markus Wagner

Doppeltraktion, mit den DB Loks 185 109-5 und 185 122-9, fahren Richtung Bahnhof Kaiseraugst. Die Aufnahme stammt vom 08.06.2017.
Doppeltraktion, mit den DB Loks 185 109-5 und 185 122-9, fahren Richtung Bahnhof Kaiseraugst. Die Aufnahme stammt vom 08.06.2017.
Markus Wagner

Be 6/8 Flexity 5025, auf der Linie 14, fährt Richtung Haltestelle St. Jakob. Die Aufnahme stammt vom 17.06.2017.
Be 6/8 Flexity 5025, auf der Linie 14, fährt Richtung Haltestelle St. Jakob. Die Aufnahme stammt vom 17.06.2017.
Markus Wagner

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