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ERL T2-05 verlässt am 04.April 2023 die Stesen Salak Tinggi in Richtung Kuala Lumpur. Im Hintergrund nähert sich der T1-01.
ERL T2-05 verlässt am 04.April 2023 die Stesen Salak Tinggi in Richtung Kuala Lumpur. Im Hintergrund nähert sich der T1-01.
Karl Seltenhammer

5081.055 erreicht in kürze den Bahnhof Spielfeld Strass um an diesem 17.Juni 2023 einen Sonderzug auf der Radkersburgerbahn zu fahren . 

Hier auf Höhe der Traussner Mühle konnte ich Ihn an diesem Tag das 2te mal ablichten.
5081.055 erreicht in kürze den Bahnhof Spielfeld Strass um an diesem 17.Juni 2023 einen Sonderzug auf der Radkersburgerbahn zu fahren . Hier auf Höhe der Traussner Mühle konnte ich Ihn an diesem Tag das 2te mal ablichten.
Karl Heinz Ferk

DB 101 061-0 mit dem IC 2012 Oberstdorf - Dortmund am 17.06.2023 in Mannheim-Friedrichsfeld. Die im Vordergrund befindlichen Gleise gehören zu der 1998 stillgelegten Güterzugstrecke zwischen den Rangierbahnhöfen Mannheim und Heidelberg.
DB 101 061-0 mit dem IC 2012 Oberstdorf - Dortmund am 17.06.2023 in Mannheim-Friedrichsfeld. Die im Vordergrund befindlichen Gleise gehören zu der 1998 stillgelegten Güterzugstrecke zwischen den Rangierbahnhöfen Mannheim und Heidelberg.
Matthias Kümmel

Wegen einer Stellwerkstörung in Hockenheim war die Schnellfahrstrecke Mannheim – Stuttgart am 17.06.2023 nachmittags mehrere Stunden nicht befahrbar. Sämtliche Fernzüge mussten über die Altstrecken via Heidelberg und Bruchsal umgeleitet werden, was erhebliche Verspätungen auch im Regionalverkehr mit sich brachte. Von der Streckensperrung war auch der zum kleinen Fahrplanwechsel neu als ICE eingeführte ehem. EC 118 Innsbruck – Dortmund betroffen, der seit 11.06.2023 von siebenteiligen ICE 4 gebildet wird. Die Aufnahme entstand bei MA-Friedrichsfeld.
Wegen einer Stellwerkstörung in Hockenheim war die Schnellfahrstrecke Mannheim – Stuttgart am 17.06.2023 nachmittags mehrere Stunden nicht befahrbar. Sämtliche Fernzüge mussten über die Altstrecken via Heidelberg und Bruchsal umgeleitet werden, was erhebliche Verspätungen auch im Regionalverkehr mit sich brachte. Von der Streckensperrung war auch der zum kleinen Fahrplanwechsel neu als ICE eingeführte ehem. EC 118 Innsbruck – Dortmund betroffen, der seit 11.06.2023 von siebenteiligen ICE 4 gebildet wird. Die Aufnahme entstand bei MA-Friedrichsfeld.
Matthias Kümmel

 Wegen einer Stellwerkstörung in Hockenheim war die Schnellfahrstrecke Mannheim – Stuttgart am 17.06.2023 nachmittags mehrere Stunden nicht befahrbar. Sämtliche Fernzüge mussten über die Altstrecken via Heidelberg und Bruchsal umgeleitet werden, was erhebliche Verspätungen auch im Regionalverkehr mit sich brachte. 
Auf der sonst von ICEs kaum befahrenen Strecke Mannheim – Heidelberg war es daher möglich, diese Züge fast im „Gänsemarsch“ bei MA-Friedrichsfeld zu fotografieren. Die im Vordergrund befindlichen Gleise gehören zu der 1998 stillgelegten Güterzugstrecke zwischen den Rangierbahnhöfen Mannheim und Heidelberg.
Wegen einer Stellwerkstörung in Hockenheim war die Schnellfahrstrecke Mannheim – Stuttgart am 17.06.2023 nachmittags mehrere Stunden nicht befahrbar. Sämtliche Fernzüge mussten über die Altstrecken via Heidelberg und Bruchsal umgeleitet werden, was erhebliche Verspätungen auch im Regionalverkehr mit sich brachte. Auf der sonst von ICEs kaum befahrenen Strecke Mannheim – Heidelberg war es daher möglich, diese Züge fast im „Gänsemarsch“ bei MA-Friedrichsfeld zu fotografieren. Die im Vordergrund befindlichen Gleise gehören zu der 1998 stillgelegten Güterzugstrecke zwischen den Rangierbahnhöfen Mannheim und Heidelberg.
Matthias Kümmel

Freiburger GT4 (Zweirichtungswagen), Haltestelle Dorfstraße, Günterstal. 
Datum: 29.10.1983
Freiburger GT4 (Zweirichtungswagen), Haltestelle Dorfstraße, Günterstal. Datum: 29.10.1983
Frank Nowotny

So habe ich am 29.10.1983 den Bahnhof Staufen (Münstertalbahn) erlebt. MAN-Schienenbus VT 9 brachte mich vom Freiburger Hauptbahnhof dorthin.
So habe ich am 29.10.1983 den Bahnhof Staufen (Münstertalbahn) erlebt. MAN-Schienenbus VT 9 brachte mich vom Freiburger Hauptbahnhof dorthin.
Frank Nowotny

Die Station  Dorfstraße  in  Günterstal  war zu dieser Zeit schön wiederhergerichtet worden. TW 113 vom Typ GT4 wartet dort am 29.10.1983 auf seine Rückfahrt nach Freiburg. Der Fahrer ist schon im Wagen.
Die Station "Dorfstraße" in Günterstal war zu dieser Zeit schön wiederhergerichtet worden. TW 113 vom Typ GT4 wartet dort am 29.10.1983 auf seine Rückfahrt nach Freiburg. Der Fahrer ist schon im Wagen.
Frank Nowotny

Stubaitalbahn__Kreither Viadukt (Länge 110 Meter Höhe 25 Meter) über den Klausbachgraben.__18-08-1973
Stubaitalbahn__Kreither Viadukt (Länge 110 Meter Höhe 25 Meter) über den Klausbachgraben.__18-08-1973
Klaus-Erich Lisk

Stubaitalbahn__Kreither Viadukt (Länge 110 Meter Höhe 25 Meter) über den Klausbachgraben.__18-08-1973
Stubaitalbahn__Kreither Viadukt (Länge 110 Meter Höhe 25 Meter) über den Klausbachgraben.__18-08-1973
Klaus-Erich Lisk

Stubaitalbahn__Kreither Viadukt (Länge 110 Meter Höhe 25 Meter) über den Klausbachgraben.__18-08-1973
Stubaitalbahn__Kreither Viadukt (Länge 110 Meter Höhe 25 Meter) über den Klausbachgraben.__18-08-1973
Klaus-Erich Lisk

Viel Leben im Freiburger Zentrum: TW 201 (Typ GT8 Freiburg erste Serie) und rechts daneben ein TW des Typs GT8K auf der Linie 4.
Datum: 29.10.1983
Viel Leben im Freiburger Zentrum: TW 201 (Typ GT8 Freiburg erste Serie) und rechts daneben ein TW des Typs GT8K auf der Linie 4. Datum: 29.10.1983
Frank Nowotny

ST. GALLEN (Kanton St. Gallen), 09.05.2023, 526 204 der SOB als Voralpenexpress (IR) nach Luzern bei der Ausfahrt aus dem Bahnhof St. Gallen
ST. GALLEN (Kanton St. Gallen), 09.05.2023, 526 204 der SOB als Voralpenexpress (IR) nach Luzern bei der Ausfahrt aus dem Bahnhof St. Gallen
Reinhard Zabel

ST. GALLEN (Kanton St. Gallen), 09.05.2023, 526 204 der SOB als Voralpenexpress (IR) und 602 047-1 der SBB nebeneinander im Bahnhof St. Gallen
ST. GALLEN (Kanton St. Gallen), 09.05.2023, 526 204 der SOB als Voralpenexpress (IR) und 602 047-1 der SBB nebeneinander im Bahnhof St. Gallen
Reinhard Zabel

ST. GALLEN (Kanton St. Gallen), 09.05.2023, 500 000-8 als IC5 nach Genève Aéroport bei der Ausfahrt aus dem Bahnhof St. Gallen
ST. GALLEN (Kanton St. Gallen), 09.05.2023, 500 000-8 als IC5 nach Genève Aéroport bei der Ausfahrt aus dem Bahnhof St. Gallen
Reinhard Zabel

ST. GALLEN (Kanton St. Gallen), 09.05.2023, 502 004-0 als IC1 nach Genève Aéroport im Bahnhof St. Gallen
ST. GALLEN (Kanton St. Gallen), 09.05.2023, 502 004-0 als IC1 nach Genève Aéroport im Bahnhof St. Gallen
Reinhard Zabel

ST. GALLEN (Kanton St. Gallen), 09.05.2023, 500 000-8 als IC5 nach Genève Aéroport bei der Einfahrt in den Bahnhof St. Gallen
ST. GALLEN (Kanton St. Gallen), 09.05.2023, 500 000-8 als IC5 nach Genève Aéroport bei der Einfahrt in den Bahnhof St. Gallen
Reinhard Zabel

ST. GALLEN (Kanton St. Gallen), 09.05.2023, 725-7 der Thurbo AG als S-Bahn-Linie RE der S-Bahn St. Gallen (und Bestandteil der S-Bahn Bodensee) in Richtung Herisau bei der Ausfahrt aus dem Bahnhof St. Gallen
ST. GALLEN (Kanton St. Gallen), 09.05.2023, 725-7 der Thurbo AG als S-Bahn-Linie RE der S-Bahn St. Gallen (und Bestandteil der S-Bahn Bodensee) in Richtung Herisau bei der Ausfahrt aus dem Bahnhof St. Gallen
Reinhard Zabel

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