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232 567 in Zossen (am 02.08.2005)
232 567 in Zossen (am 02.08.2005)
Mirko Kiefer

232 480 in Berlin Lichtenberg (am 02.08.2005)
232 480 in Berlin Lichtenberg (am 02.08.2005)
Mirko Kiefer

RhB Extra-FOTOZUG 3937 für RHÄTIA TOURS von St.Moritz nach Pontresina am 31.08.1996 bei Celerina Station mit Triebwagen ABe 4/4I 35 - B 2247 - D² 4052I - B 2246. Hinweis: historische 4-Achser auf der Berninabahn!
RhB Extra-FOTOZUG 3937 für RHÄTIA TOURS von St.Moritz nach Pontresina am 31.08.1996 bei Celerina Station mit Triebwagen ABe 4/4I 35 - B 2247 - D² 4052I - B 2246. Hinweis: historische 4-Achser auf der Berninabahn!
Manfred Möldner

RhB SCHNEESCHLEUDER-DIENSTZUG 7436LF von Ospizio Bernina nach Pontresina am 06.03.1998 in Pontresina mit Triebwagen ABe 4/4III 44 - X rot et 9218. Hinweis: Rückansicht
RhB SCHNEESCHLEUDER-DIENSTZUG 7436LF von Ospizio Bernina nach Pontresina am 06.03.1998 in Pontresina mit Triebwagen ABe 4/4III 44 - X rot et 9218. Hinweis: Rückansicht
Manfred Möldner

RhB - Ge 2/4 212 am 28.02.1997 in CHUR - RANGIERLOK - Baujahr 1913 - SLM2309/BBC728/RhB -  Gewicht 33,00t - 230 KW - LüP 8,70m - zulässige Geschwindigkeit 55 km/h. Mutation: ex Ge 2/4 206 - 1943 Ge 2/4 212. Hinweis: Lok in neuer Lackierung mit großer Nummer.
RhB - Ge 2/4 212 am 28.02.1997 in CHUR - RANGIERLOK - Baujahr 1913 - SLM2309/BBC728/RhB - Gewicht 33,00t - 230 KW - LüP 8,70m - zulässige Geschwindigkeit 55 km/h. Mutation: ex Ge 2/4 206 - 1943 Ge 2/4 212. Hinweis: Lok in neuer Lackierung mit großer Nummer.
Manfred Möldner

RhB - Ge 2/4 212 am 28.02.1997 in CHUR - RANGIERLOK - Baujahr 1913 - SLM2309/BBC728/RhB -  Gewicht 33,00t - 230 KW - LüP 8,70m - zulässige Geschwindigkeit 55 km/h. Mutation: ex Ge 2/4 206 - 1943 Ge 2/4 212. Hinweis: Lok in neuer Lackierung mit großer Nummer.
RhB - Ge 2/4 212 am 28.02.1997 in CHUR - RANGIERLOK - Baujahr 1913 - SLM2309/BBC728/RhB - Gewicht 33,00t - 230 KW - LüP 8,70m - zulässige Geschwindigkeit 55 km/h. Mutation: ex Ge 2/4 206 - 1943 Ge 2/4 212. Hinweis: Lok in neuer Lackierung mit großer Nummer.
Manfred Möldner

RhB - Ge 2/4 212 am 27.08.1995 in ILANZ - RANGIERLOK - Baujahr 1913 - SLM2309/BBC728/RhB -  Gewicht 33,00t - 230 KW - LüP 8,70m - zulässige Geschwindigkeit 55 km/h. Mutation: ex Ge 2/4 206 - 1943 Ge 2/4 212. Hinweis: Lok in neuer Lackierung mit großer Nummer.
RhB - Ge 2/4 212 am 27.08.1995 in ILANZ - RANGIERLOK - Baujahr 1913 - SLM2309/BBC728/RhB - Gewicht 33,00t - 230 KW - LüP 8,70m - zulässige Geschwindigkeit 55 km/h. Mutation: ex Ge 2/4 206 - 1943 Ge 2/4 212. Hinweis: Lok in neuer Lackierung mit großer Nummer.
Manfred Möldner

Drescheibe-Deutsches Museum
Drescheibe-Deutsches Museum
Federico Germinario

Modellbahn / Spur H0 / Anlagen

3549 800x600 Px, 21.09.2005

Rollende Landstrasse-Deutsches Museum
Rollende Landstrasse-Deutsches Museum
Federico Germinario

Modellbahn / Spur H0 / Züge

2714 800x600 Px, 21.09.2005

TEE beim Eingang im laengstem Tunell der Modellbahn des Deutschen Museums
TEE beim Eingang im laengstem Tunell der Modellbahn des Deutschen Museums
Federico Germinario

607 800x600 Px, 21.09.2005

Der classic XXL 1202  Birmingham  bei der Ausfahrt in Leipzig/Lindenau am 17.09.2005 zum Herbstauftakt.
Der classic XXL 1202 "Birmingham" bei der Ausfahrt in Leipzig/Lindenau am 17.09.2005 zum Herbstauftakt.
Michael Seitenschlag

Der classic XXL 1201  Saxonia  auf der Sonderfahrt Leipzig/Lindenau (Busbahnhof)am 17.09.2005.
Der classic XXL 1201 "Saxonia" auf der Sonderfahrt Leipzig/Lindenau (Busbahnhof)am 17.09.2005.
Michael Seitenschlag

Der classic XXL 1202  Birmingham  (Frontansicht) in Leipzig/Lindenau am 17.09.2005 zum Herbstauftakt.
Der classic XXL 1202 "Birmingham" (Frontansicht) in Leipzig/Lindenau am 17.09.2005 zum Herbstauftakt.
Michael Seitenschlag

Der classic XXL 1203, hat noch keinen Namen,auf dem Ausstellungsgelände in Leipzig/Lindenau am 17.09.2005 zum Herbstauftakt der LVB.
Der classic XXL 1203, hat noch keinen Namen,auf dem Ausstellungsgelände in Leipzig/Lindenau am 17.09.2005 zum Herbstauftakt der LVB.
Michael Seitenschlag

Das ist sie also, die längste Straßenbahn der Welt mit 45,02m Länge, der classic XXL 1202  Birmingham  in Leipzig/Lindenau am 17.09.2005 zum Herbstauftakt.
Das ist sie also, die längste Straßenbahn der Welt mit 45,02m Länge, der classic XXL 1202 "Birmingham" in Leipzig/Lindenau am 17.09.2005 zum Herbstauftakt.
Michael Seitenschlag

Das Cockbit des classic XXL.
Das Cockbit des classic XXL.
Michael Seitenschlag

Der classic XXL 1201  Saxonia  (Innenansicht)auf der Sonderfahrt in Leipzig am 17.09.2005 zum Herbstauftakt der LVB.
Der classic XXL 1201 "Saxonia" (Innenansicht)auf der Sonderfahrt in Leipzig am 17.09.2005 zum Herbstauftakt der LVB.
Michael Seitenschlag

Der classic XXL 1201  Saxonia  am Haltepunkt Leipzig/Angebrücke am 17.09.2005 zum Herbstauftakt.
Der classic XXL 1201 "Saxonia" am Haltepunkt Leipzig/Angebrücke am 17.09.2005 zum Herbstauftakt.
Michael Seitenschlag

U2-Nord, Am Hart (1993) - 

Der Abschnitt Scheidplatz - Dülferstraße mit der abgebildeten Station  Am Hart  wurde am 20. Novermber 1993 in Betrieb genommen, die Verlängerung bis Feldmoching am 26. Oktober 1996. Alle sieben Stationen erhielten individuelle Architektur. Für diese U-Bahnstrecke wurde eine sehr gut ausgebaute Straßenbahnstrecke stillgelegt. 

Januar 2005 (J)
U2-Nord, Am Hart (1993) - Der Abschnitt Scheidplatz - Dülferstraße mit der abgebildeten Station "Am Hart" wurde am 20. Novermber 1993 in Betrieb genommen, die Verlängerung bis Feldmoching am 26. Oktober 1996. Alle sieben Stationen erhielten individuelle Architektur. Für diese U-Bahnstrecke wurde eine sehr gut ausgebaute Straßenbahnstrecke stillgelegt. Januar 2005 (J)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn München (Stationen und Strecken) ·MVG·, München, U-Bahnen in Deutschland

1907 700x622 Px, 20.09.2005

4 dieselloks der 2200 series bei der VSM
2207 - 2203 - 2299 - 2233

panasonic DMC-LS1 4 Mp, F4.2, focalpunkt 12 mm, 1/80 sec, 64 ISO
4 dieselloks der 2200 series bei der VSM 2207 - 2203 - 2299 - 2233 panasonic DMC-LS1 4 Mp, F4.2, focalpunkt 12 mm, 1/80 sec, 64 ISO
Marc Boon

Zur Zeit wird auf der 4 gleisigen Kursbuchstrecke 400 zwischen Rheda-Wiedenbrück und Gütersloh das Gütergleis Hamm-Bielefeld erneuert. Die Sanierung der Gegenrichtung erfolgte im vergangenem
Jahr. Diese Aufnahme ist vom 19.09.2005
Zur Zeit wird auf der 4 gleisigen Kursbuchstrecke 400 zwischen Rheda-Wiedenbrück und Gütersloh das Gütergleis Hamm-Bielefeld erneuert. Die Sanierung der Gegenrichtung erfolgte im vergangenem Jahr. Diese Aufnahme ist vom 19.09.2005
Jochen Sänger

Schönes Design und eine Technik, die nicht funktioniert - 

Ein Neige-Diesel-ICE abgestellt in München. 

05.09.2005 (M)
Schönes Design und eine Technik, die nicht funktioniert - Ein Neige-Diesel-ICE abgestellt in München. 05.09.2005 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

CarGo-Straßenbahn am Straßburger Platz (VW-Manufaktur) (2004)
CarGo-Straßenbahn am Straßburger Platz (VW-Manufaktur) (2004)
Bahnraser

232 459 in Kaufbeuren (am 02.08.2005)
232 459 in Kaufbeuren (am 02.08.2005)
Mirko Kiefer

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