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Auf der rechten Seite ist das Hauptportal des Bahnhofes São Bento in Porto zu sehen.

(ID 1282739)

Im Bild das Empfangsgebäude 2011 des Hauptbahnhofes der luxemburgischen Hauptstadt Luxemburg, welches in den Jahren 1907 bis 1913 im neobarockem Stil erbaut wurde.

Die Eingangshalle des Bahnhof São Bento, so gesehen Ende März 2013 in Porto.

Portugal / Bahnhöfe / Porto São Bento

Auf der rechten Seite ist das Hauptportal des Bahnhofes São Bento in Porto zu sehen. (Mai 2013)

Auf der rechten Seite ist das Hauptportal des Bahnhofes São Bento in Porto zu sehen. (Mai 2013)

Christian Bremer http://cbpics.de 06.01.2022, 153 Weergaven, 0 Opmerkingen

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D7000, Datum 2013:05:22 14:49:23, Belichtingstijd: 10/32000, Blende: 80/10, ISO800, Brandpuntsafstand: 340/10

VDE 8 Komplexmaßnahme Halle Rosengarten–Angersdorf ▶ Standort: Bahnhof Teutschenthal Im Laufe des Nachmittags hat sich 273 005-9 (V 1001–033 | Vossloh G 2000 BB) wieder an

Die Eingangshalle des Bahnhof São Bento, so gesehen Ende März 2013 in Porto.

Auf der rechten Seite ist das Hauptportal des Bahnhofes São Bento in Porto zu sehen.

Im Bild das Empfangsgebäude 2011 des Hauptbahnhofes der luxemburgischen Hauptstadt Luxemburg, welches in den Jahren 1907 bis 1913 im neobarockem Stil erbaut wurde.

In der Eingangshalle des im Oktober 1868 eröffneten Bahnhofes St.

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CP 3402 der CP Urbanos do Porto steht abfahrbereit im Bahnhof Porto São Bento, 21.05.2025.

CP 3402 der CP Urbanos do Porto steht abfahrbereit im Bahnhof Porto São Bento, 21.05.2025. 
Eisen Bahn

Portugal / Elektrotriebzüge / Serie 3401-3434 ·Viriatus·, Portugal / Bahnhöfe / Porto São Bento, Portugal / Unternehmen / CP Urbanos do Porto

 76 1200x900 Px, 27.05.2025

CP 3424 und CP 3406 der CP Urbanos do Porto stehen abfahrbereit im Bahnhof Porto São Bento, 21.05.2025.

CP 3424 und CP 3406 der CP Urbanos do Porto stehen abfahrbereit im Bahnhof Porto São Bento, 21.05.2025. 
Eisen Bahn

Portugal / Elektrotriebzüge / Serie 3401-3434 ·Viriatus·, Portugal / Bahnhöfe / Porto São Bento, Portugal / Unternehmen / CP Urbanos do Porto

 70 1200x900 Px, 27.05.2025

CP 382 609-4 steht mit einem InterRegio im Bahnhof Porto Sao Bento, 21.05.2025.

CP 382 609-4 steht mit einem InterRegio im Bahnhof Porto Sao Bento, 21.05.2025. 
Eisen Bahn

Portugal / E-Loks | 90 94 / Serie 2601-2612 · CP 6 · BR 382, Portugal / Bahnhöfe / Porto São Bento, Portugal / Unternehmen / Comboios de Portugal ·CP·

 85 1200x900 Px, 27.05.2025

CP 1415 steht mit einem InterRegio nach Pocinho im Bahnhof Porto Sao Bento, 21.05.2025.

CP 1415 steht mit einem InterRegio nach Pocinho im Bahnhof Porto Sao Bento, 21.05.2025. 
Eisen Bahn

Portugal / Dieselloks / Serie 1401-1467 ·LD 844 C·, Portugal / Bahnhöfe / Porto São Bento, Portugal / Unternehmen / Comboios de Portugal ·CP·

 92 1200x900 Px, 27.05.2025

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Die Eingangshalle des Bahnhof São Bento, so gesehen Ende März 2013 in Porto.

Die Eingangshalle des Bahnhof São Bento ist mit Fliesenbildern reich verziert.

In der mit zahlreichen Azulejos gestaltete Eingangshalle des Bahnhofes São Bento in Porto.

Triebwagen 3424 der Camboios de Portugal am 10.09.2018 im Bahnhof Porto-Sao Bento

Triebwagen 3417 der Camboios de Portugal am 10.09.2018 im Bahnhof Porto-Sao Bento

Blick vom Kopfbahnhof Porto São Bento auf die angrenzende Bebauung (29.09.2017).

Seitlicher Ausblick von einem Bahnsteig im Kopfbahnhof Porto São Bento auf umliegende Wohnungen (29.09.2017).

Full Station - Fünf Triebwagen der Baureihe 3400 und ein Triebwagen der Baureihe 592 stehen am 02.10.2017 im Bahnhof von Porto São Bento.

Durch diese Tunnel fahren alle Züge in den Kopfbahnhof von Porto São Bento bzw.

Azulejos in der Bahnhofshalle von Porto Sao Bento am 10.

Triebzug der BR 3400 für den Suburb -Verkehr im Bhf Porto Sao Bento am 7.

Bahnhof Porto São Bento.

Der IR 863/865 ab Porto São Bento nach Regua und weiter nach Tua und Poçinho war das einzige versprayte Fahrzeug, das ich während meines Aufenthaltes in Porto gesehen habe.

Triebzüge der BR3400 in Porto São Bento.

Es ist noch keine Rushhour im Bahnhof Porto São Bento.

Die Bahnhofhalle des Stadtbahnhofes Porto São Bento ist berühmt für seine Azulejos und wird deshalb von vielen Nichtbahnreisenden besucht.

Eingang zum Perronbereich des Bahnhofs Porto São Bento.

Zwei Triebzüge der elektrischen BR3400 bevölkern den auf der Seite offenen Kopfbahnhof Porto São Bento.

Der Stadtbahnhof von Porto ist ein Gebäude, dass sogar in den Reiseführern zur Besichtigung empfohlen wird und zwar wegen seiner schönen Wandkacheln, den portugiesischen Azulejos.

Der Vorortsverkehr von Porto wird fast ausschliesslich durch Triebzüge der BR3400 durchgeführt.

Das Meer ist nah und so verirrt sich schon mal die eine oder andere Möwe in den Bahnhof Porto São Bento.

Durch den Tunnel Dom Carlos I erreicht ein 3400er den Altstadtbahnhof Porto São Bento.

Nach schweisstreibendem Aufstieg auf den Kirchturm Torre dos Clérigos bot sich mir eine gute Sicht auf den Stadtbahnhof Porto São Bento.

Ein weiterer Blick auf die Ostwand mit den Azulenjos .

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Der Bahnhof São Bento in Porto bei Nacht.

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Azulejos in der Bahnhofshalle von Porto Sao Bento am 10.

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Triebzug der BR 3400 für den Suburb -Verkehr im Bhf Porto Sao Bento am 7.

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Ein Eléctrico der Sociedade de Transportes Colectivos do Porto (STCP), aufgenommen im Mai 2013.

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Die Straßenbahn von Porto nähert sich dem Endstation Batalha .

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Der Eléctrico No.

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O Porto Tw 284, Rua da Miragaia, 14.09.1990.

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Der 1910 von Brill/Philadelphia gebaute Triebwagen 131 verlässt im April 1984 die Endhaltestelle Carmo in der Innenstadt von Porto in Richtung Boavista

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Ein Zug im Bahnhof Porto/Portugal aufgenommen am 20.05.2010.

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Portugal, Porto Tram 220 auf Linie 22 richtung Carmo, am Endpunkt Batalha 17/9/2018.

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Der Eléctrico No.

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Metro von Porto auf der Luiz-Brücke am 8.

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Metro von Porto fährt über die Brücke Luiz I.

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Doppeleinheit Metrozüge fährt am 09.05.2006 vom Stadtteil Gaia (Süden, links) ins Centrum, aufgenommen von der Aussichtsplattform auf dem nächsten Foto.

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