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Afbeeldingen van Klaus-Erich Lisk

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Afbeeldingen van Klaus-Erich Lisk
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CP__Tankwagen auf Unterwegsbahnhof
CP__Tankwagen auf Unterwegsbahnhof
Klaus-Erich Lisk

Frankreich / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Chemin de fer de Provence ·CP·

89 1200x754 Px, 31.03.2023

CP_Relikt im Bf. St.André les Alpes : schon länger nicht mehr im Dienst ... 05.03.2023
CP_Relikt im Bf. St.André les Alpes : schon länger nicht mehr im Dienst ... 05.03.2023
Klaus-Erich Lisk

Frankreich / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Chemin de fer de Provence ·CP·, Frankreich / Güterwagen / Oldies und Sammlerstücke

85 1200x900 Px, 31.03.2023

Einer der 4 Stadler Beh 2/6-Triebwagen (Typ GTW) von 2012 nahe der Talstation_03.03.2023
Einer der 4 Stadler Beh 2/6-Triebwagen (Typ GTW) von 2012 nahe der Talstation_03.03.2023
Klaus-Erich Lisk

Frankreich / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Panoramique des Dômes -Zahnradbahn Puy de Dôme, Frankreich / Elektrotriebzüge | Gleichstrom / Beh 2/6 ·GTW 2/6 Zahnrad·

122 1200x693 Px, 24.03.2023

Stadler Beh 2/6-Triebwagen (Typ GTW) von 2012 nahe der Talstation_03.03.2023
Stadler Beh 2/6-Triebwagen (Typ GTW) von 2012 nahe der Talstation_03.03.2023
Klaus-Erich Lisk

Frankreich / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Panoramique des Dômes -Zahnradbahn Puy de Dôme

101 1200x610 Px, 24.03.2023

Stadler Beh 2/6-Triebwagen (Typ GTW) von 2012 vor Einfahrt in die Bergstation_03.03.2023
Stadler Beh 2/6-Triebwagen (Typ GTW) von 2012 vor Einfahrt in die Bergstation_03.03.2023
Klaus-Erich Lisk

Frankreich / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Panoramique des Dômes -Zahnradbahn Puy de Dôme

120 1200x900 Px, 24.03.2023

Stadler Beh 2/6-Triebwagen (Typ GTW) von 2012 vor Einfahrt in die Bergstation_03.03.2023. Hier oben kann es ganz schön neblig sein.
Stadler Beh 2/6-Triebwagen (Typ GTW) von 2012 vor Einfahrt in die Bergstation_03.03.2023. Hier oben kann es ganz schön neblig sein.
Klaus-Erich Lisk

Frankreich / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Panoramique des Dômes -Zahnradbahn Puy de Dôme

98 1200x900 Px, 24.03.2023

Stuttgarter Standseilbahn der SSB am 16.12.2022.
Stuttgarter Standseilbahn der SSB am 16.12.2022.
Klaus-Erich Lisk

Deutschland / Seil- und Bergbahnen / Standseilbahn Stuttgart

123 1200x900 Px, 30.12.2022

Stuttgarter Standseilbahn der SSB am 16.12.2022.
Stuttgarter Standseilbahn der SSB am 16.12.2022.
Klaus-Erich Lisk

Deutschland / Seil- und Bergbahnen / Standseilbahn Stuttgart

95 1200x900 Px, 30.12.2022

Stuttgarter Standseilbahn der SSB am 16.12.2022.
Stuttgarter Standseilbahn der SSB am 16.12.2022.
Klaus-Erich Lisk

Deutschland / Seil- und Bergbahnen / Standseilbahn Stuttgart

117 1200x900 Px, 30.12.2022

Stuttgarter Standseilbahn der SSB am 16.12.2022.
Stuttgarter Standseilbahn der SSB am 16.12.2022.
Klaus-Erich Lisk

Deutschland / Seil- und Bergbahnen / Standseilbahn Stuttgart

108 900x1200 Px, 29.12.2022

Stuttgarter Standseilbahn der SSB am 16.12.2022.
Stuttgarter Standseilbahn der SSB am 16.12.2022.
Klaus-Erich Lisk

Deutschland / Seil- und Bergbahnen / Standseilbahn Stuttgart

99 1200x900 Px, 29.12.2022

Stuttgarter Standseilbahn der SSB am 16.12.2022.
Stuttgarter Standseilbahn der SSB am 16.12.2022.
Klaus-Erich Lisk

Deutschland / Seil- und Bergbahnen / Standseilbahn Stuttgart

102 1200x900 Px, 29.12.2022

Stuttgarter Standseilbahn der SSB am 16.12.2022.
Stuttgarter Standseilbahn der SSB am 16.12.2022.
Klaus-Erich Lisk

Deutschland / Seil- und Bergbahnen / Standseilbahn Stuttgart

96 1200x900 Px, 29.12.2022

Zahnradbahn Stuttgart; 16-12-2022. Inzwischen haben die neuen ZT4.2 [Bj. 2021, Stadler Rail AG Bussnang CH, Fahrmotoren VEM Sachsenwerk GmbH Dresden] erste Erfahrungen im winterlichen Linienbetrieb machen dürfen. Der mittig niederflurige Wagenkasten ist aus Stahl, auch die Köpfe analog den S-DT8.12 von Stadler.Im Unterschied zum ZT4.1 sind beide Drehgestelle baugleich, d.h. die beiden Antriebszahnräder sind jeweils in Längsrichtung zur Wagenmitte hin angeordnet, können so einfach getauscht werden zwecks gleichmäßigerer Abnützung der Zahnflanken -> 1Az‘ Az1‘ statt Az1‘ Az1‘ beim ZT4.1.
Zahnradbahn Stuttgart; 16-12-2022. Inzwischen haben die neuen ZT4.2 [Bj. 2021, Stadler Rail AG Bussnang CH, Fahrmotoren VEM Sachsenwerk GmbH Dresden] erste Erfahrungen im winterlichen Linienbetrieb machen dürfen. Der mittig niederflurige Wagenkasten ist aus Stahl, auch die Köpfe analog den S-DT8.12 von Stadler.Im Unterschied zum ZT4.1 sind beide Drehgestelle baugleich, d.h. die beiden Antriebszahnräder sind jeweils in Längsrichtung zur Wagenmitte hin angeordnet, können so einfach getauscht werden zwecks gleichmäßigerer Abnützung der Zahnflanken -> 1Az‘ Az1‘ statt Az1‘ Az1‘ beim ZT4.1.
Klaus-Erich Lisk

Deutschland / Zahnradbahnen / Stuttgarter Straßenbahnen AG ·SSB· 'Zacke'

259 1200x731 Px, 29.12.2022

Zahnradbahn Stuttgart; 16-12-2022. Begegnung zweier ZT4.2 [1102 + 1103] an der winterlichen Ausweiche 'Wielandshöhe'.
Zahnradbahn Stuttgart; 16-12-2022. Begegnung zweier ZT4.2 [1102 + 1103] an der winterlichen Ausweiche 'Wielandshöhe'.
Klaus-Erich Lisk

Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | Zahnrad / Stadler | ZT 4.2

243 1200x644 Px, 29.12.2022

Zahnradbahn Stuttgart; 16-12-2022. Die 2021 von Stadler mit gelieferten und elektrisch von Stadler ausgerüsteten Fahrrad-Vorstellwagen (Nr. 1111 – 1113) stammen im mechanischen Teil von Firma Steck, Bowil CH.
Zahnradbahn Stuttgart; 16-12-2022. Die 2021 von Stadler mit gelieferten und elektrisch von Stadler ausgerüsteten Fahrrad-Vorstellwagen (Nr. 1111 – 1113) stammen im mechanischen Teil von Firma Steck, Bowil CH.
Klaus-Erich Lisk

Deutschland / Zahnradbahnen / Stuttgarter Straßenbahnen AG ·SSB· 'Zacke'

190 1200x853 Px, 28.12.2022

Zahnradbahn Stuttgart; 16-12-2022 Offenbar heute kein Bedarf bei der Fahrradmitnahme ... Die neuen, 4-achsigen FVW (Fahrradvorstellwagen) sind 12 Meter lang, so können je Bergfahrt statt bisher 10 jetzt 20 Fahrräder + 1 Lastenfahrrad mitfahren. Im Fahrbetrieb werden sie vom Tw mit gebremst, besitzen aber an der talseitigen Achse ein Zahnrad als Feststellbremse.
Zahnradbahn Stuttgart; 16-12-2022 Offenbar heute kein Bedarf bei der Fahrradmitnahme ... Die neuen, 4-achsigen FVW (Fahrradvorstellwagen) sind 12 Meter lang, so können je Bergfahrt statt bisher 10 jetzt 20 Fahrräder + 1 Lastenfahrrad mitfahren. Im Fahrbetrieb werden sie vom Tw mit gebremst, besitzen aber an der talseitigen Achse ein Zahnrad als Feststellbremse.
Klaus-Erich Lisk

Deutschland / Zahnradbahnen / Stuttgarter Straßenbahnen AG ·SSB· 'Zacke'

191 1200x879 Px, 28.12.2022

Zahnradbahn Stuttgart; 16-12-2022. Von den ZT4.1 [Bj. 1981; MAN Nürnberg, SLM Winterthur CH, AEG Berlin] ist nur noch 1002 im Einsatz. Tw 1003 steht bereits im Straßenbahnmuseum in Stuttgart-Bad Cannstatt.
Zahnradbahn Stuttgart; 16-12-2022. Von den ZT4.1 [Bj. 1981; MAN Nürnberg, SLM Winterthur CH, AEG Berlin] ist nur noch 1002 im Einsatz. Tw 1003 steht bereits im Straßenbahnmuseum in Stuttgart-Bad Cannstatt.
Klaus-Erich Lisk

Deutschland / Zahnradbahnen / Stuttgarter Straßenbahnen AG ·SSB· 'Zacke'

182 1200x888 Px, 28.12.2022

Zahnradbahn Stuttgart; 16-12-2022. Neu und alt noch gemeinsam im Einsatz.
Zahnradbahn Stuttgart; 16-12-2022. Neu und alt noch gemeinsam im Einsatz.
Klaus-Erich Lisk

Deutschland / Zahnradbahnen / Stuttgarter Straßenbahnen AG ·SSB· 'Zacke'

150 1200x676 Px, 28.12.2022

Zahnradbahn Stuttgart; 16-12-2022. ZT4.1,Tw 1002 an der Haltestelle 'Haigst'. Vielleicht seine letzte Begegnung mit Schnee . . . ?
Zahnradbahn Stuttgart; 16-12-2022. ZT4.1,Tw 1002 an der Haltestelle 'Haigst'. Vielleicht seine letzte Begegnung mit Schnee . . . ?
Klaus-Erich Lisk

Deutschland / Zahnradbahnen / Stuttgarter Straßenbahnen AG ·SSB· 'Zacke'

182 1200x857 Px, 28.12.2022

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