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Chemin de fer de Provence | CP Fotos

74 Bilder
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Chemins de fer de Provence (CP) - Bf Digne-les-Bains - AMP 805/806, einseitig mit großflächigem Graffiti, vor der Abfahrt 10:45 nach Nice - Aufnahme: 30.12.2017-10:36
Chemins de fer de Provence (CP) - Bf Digne-les-Bains - AMP 805/806, einseitig mit großflächigem Graffiti, vor der Abfahrt 10:45 nach Nice - Aufnahme: 30.12.2017-10:36
Klaus Schmidt

Chemins de fer de Provence (CP) - Bf Digne-les-Bains - AMP 805/806 (Seitenansicht ohne großflächiges Graffiti) vor der Abfahrt 10:45 nach Nice - Aufnahme: 30.12.2017-10:35
Chemins de fer de Provence (CP) - Bf Digne-les-Bains - AMP 805/806 (Seitenansicht ohne großflächiges Graffiti) vor der Abfahrt 10:45 nach Nice - Aufnahme: 30.12.2017-10:35
Klaus Schmidt

Chemins de fer de Provence (CP) - Bf Digne-les-Bains - AMP 805/806, einseitig mit großflächigem Graffiti, vor der Abfahrt 10:45 nach Nice - Aufnahme: 30.12.2017-10:33
Chemins de fer de Provence (CP) - Bf Digne-les-Bains - AMP 805/806, einseitig mit großflächigem Graffiti, vor der Abfahrt 10:45 nach Nice - Aufnahme: 30.12.2017-10:33
Klaus Schmidt

Chemins de fer de Provence (CP) - Bf Saint-André-les-Alpes - Begegnung AMP 805/806 (planmäßig 11:43 nach Nice) mit AMP 804 (planmäßig 11:44 nach Digne-les-Bains) -
interessant ist auch die Sicherung der eingleisigen Strecke mit per Hand aufgestellten Tafeln am Bahnsteig - Aufnahme: 30.12.2017-11:48
Chemins de fer de Provence (CP) - Bf Saint-André-les-Alpes - Begegnung AMP 805/806 (planmäßig 11:43 nach Nice) mit AMP 804 (planmäßig 11:44 nach Digne-les-Bains) - interessant ist auch die Sicherung der eingleisigen Strecke mit per Hand aufgestellten Tafeln am Bahnsteig - Aufnahme: 30.12.2017-11:48
Klaus Schmidt

Chemins de fer de Provence (CP) - Bf Saint-André-les-Alpes - Abfahrt von AMP 804 nach Digne-les-Bains mit 7 Minuten Verspätung (planmäßige Abfahrt 11:44) - 
Der 'Chef de gare' gibt dem Lokführer das Zeichen zur Abfahrt. Gesichert ist die eingleisigen Strecke mit per Hand aufgestellten Tafeln am Bahnsteig - Aufnahme: 30.12.2017-11:51
Chemins de fer de Provence (CP) - Bf Saint-André-les-Alpes - Abfahrt von AMP 804 nach Digne-les-Bains mit 7 Minuten Verspätung (planmäßige Abfahrt 11:44) - Der 'Chef de gare' gibt dem Lokführer das Zeichen zur Abfahrt. Gesichert ist die eingleisigen Strecke mit per Hand aufgestellten Tafeln am Bahnsteig - Aufnahme: 30.12.2017-11:51
Klaus Schmidt

Chemins de fer de Provence (CP) - Bf Saint-André-les-Alpes - AMP 804 (planmäßig 11:44 nach Digne-les-Bains) wartet auf Freigabe der Strecke - 
interessant ist die Sicherung der eingleisigen Strecke mit per Hand aufgestellten Tafeln am Bahnsteig - Aufnahme: 30.12.2017-11:49
Chemins de fer de Provence (CP) - Bf Saint-André-les-Alpes - AMP 804 (planmäßig 11:44 nach Digne-les-Bains) wartet auf Freigabe der Strecke - interessant ist die Sicherung der eingleisigen Strecke mit per Hand aufgestellten Tafeln am Bahnsteig - Aufnahme: 30.12.2017-11:49
Klaus Schmidt

CP/RBS/SZB/AB/SGA/CJ: Stilreiner  SCHWEIZER ZUG  bei der Chemins de Fer de Provence NICE-DIGNE mit Bt (ehemals RBS/SZB), B (ehemals AB/SGA) sowie Diesellok (ehemals CJ). Die Aufnahme entstand am 28. April 2009 in Nice.
Foto: Walter Ruetsch
CP/RBS/SZB/AB/SGA/CJ: Stilreiner "SCHWEIZER ZUG" bei der Chemins de Fer de Provence NICE-DIGNE mit Bt (ehemals RBS/SZB), B (ehemals AB/SGA) sowie Diesellok (ehemals CJ). Die Aufnahme entstand am 28. April 2009 in Nice. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Chemins de fer de Provence: Nice Gare du Sud am 11. Februar 2015. - Das alte Bahnhofsgebäude aus dem Jahre 1892 ist renoviert worden. Aber das Gebäude dient ja leider nicht mehr dem ursprünglichen Zweck.
Chemins de fer de Provence: Nice Gare du Sud am 11. Februar 2015. - Das alte Bahnhofsgebäude aus dem Jahre 1892 ist renoviert worden. Aber das Gebäude dient ja leider nicht mehr dem ursprünglichen Zweck.
Kurt Rasmussen

Chemins de fer de Provence: Im Bahnhof Nice CP stehen am 11. Februar 2015 die beiden Triebzüge AMP 804 und X 351.
Chemins de fer de Provence: Im Bahnhof Nice CP stehen am 11. Februar 2015 die beiden Triebzüge AMP 804 und X 351.
Kurt Rasmussen

Chemins de fer de Provence (CP) Dieseltriebzug (Soulé/Garnero X351) Nice Gare CP am 11. Februar 2015.
Chemins de fer de Provence (CP) Dieseltriebzug (Soulé/Garnero X351) Nice Gare CP am 11. Februar 2015.
Kurt Rasmussen

Chemins de fer de Provence (CP) Dieseltriebzug (CFD/Soulé-AMP 804+803) Nice Gare CP am 11. Februar 2015.
Chemins de fer de Provence (CP) Dieseltriebzug (CFD/Soulé-AMP 804+803) Nice Gare CP am 11. Februar 2015.
Kurt Rasmussen

Chemins de fer de Provence (CP) Bahnhof Nice-CP eines heissen Tages im Juli 1983: Ein Blick in die alte Bahnhofshalle. Vor der Halle stehen zwei Beiwagen.
Chemins de fer de Provence (CP) Bahnhof Nice-CP eines heissen Tages im Juli 1983: Ein Blick in die alte Bahnhofshalle. Vor der Halle stehen zwei Beiwagen.
Kurt Rasmussen

CP (Chemins de fer de Provence) im Juli 1983: Der Autorail / Dieseltriebwagen SY-01 verlässt den Endbahnhof in Nizza, Gare Nice CP / Nice Gare du Sud. - Der Dieseltriebwagen wurde 1971/1972 von der Compagnie de chemins de fer départementaux (CFD) in Montmirail an die CP geliefert. Der Triebwagen erhielt später die Nummer X 301.
CP (Chemins de fer de Provence) im Juli 1983: Der Autorail / Dieseltriebwagen SY-01 verlässt den Endbahnhof in Nizza, Gare Nice CP / Nice Gare du Sud. - Der Dieseltriebwagen wurde 1971/1972 von der Compagnie de chemins de fer départementaux (CFD) in Montmirail an die CP geliefert. Der Triebwagen erhielt später die Nummer X 301.
Kurt Rasmussen

X 351/XR 351 der Chemins de fer de la Provence rangiert im März 1987 im alten Bahnhof von Nizza. Seit 1992 fahren die Züge der CP von einem neuen, westlicher gelegenen Bahnhof ab. Das alte Bahnhofsgebäude verfällt langsam, das Bahngelände wird als Parkplatz genutzt.
X 351/XR 351 der Chemins de fer de la Provence rangiert im März 1987 im alten Bahnhof von Nizza. Seit 1992 fahren die Züge der CP von einem neuen, westlicher gelegenen Bahnhof ab. Das alte Bahnhofsgebäude verfällt langsam, das Bahngelände wird als Parkplatz genutzt.
Horst Lüdicke

Lok E211 auf sonntäglicher Ausflugsrunde bei Villars sur Var, 26.08.2012.
Lok E211 auf sonntäglicher Ausflugsrunde bei Villars sur Var, 26.08.2012.
Christian Wenger

 Train des Pignes  Autorail 805/806 verlässt Villars sur Var in Richtung Digne, 26.08.2012.
"Train des Pignes" Autorail 805/806 verlässt Villars sur Var in Richtung Digne, 26.08.2012.
Christian Wenger

x351 im Bahnhof Digne les Bains, im Hintergrund das Gebäude der SNCF, 18.08.2005.
x351 im Bahnhof Digne les Bains, im Hintergrund das Gebäude der SNCF, 18.08.2005.
Christian Wenger

x351 wartet im Endbahnhof Digne les Bains auf neue Fahrgäste. Die Fahrt mit dem  Pinienzapfenzug  wir 3h20 für die 151km dauern.
x351 wartet im Endbahnhof Digne les Bains auf neue Fahrgäste. Die Fahrt mit dem "Pinienzapfenzug" wir 3h20 für die 151km dauern.
Christian Wenger

Autorail 805/806 (Baujahr 2011) der CP bei Pont de Gueydan, 26.08.2012.
Autorail 805/806 (Baujahr 2011) der CP bei Pont de Gueydan, 26.08.2012.
Christian Wenger

Lok E211 auf sonntäglicher Ausflugsrunde bei Villars sur Var, 26.08.2012.
Lok E211 auf sonntäglicher Ausflugsrunde bei Villars sur Var, 26.08.2012.
Christian Wenger

Ein moderner Triebwagen der Serie 801-806 bei Villars sur Var, 26.08.2012.
Ein moderner Triebwagen der Serie 801-806 bei Villars sur Var, 26.08.2012.
Christian Wenger

Lok E211 auf sonntäglicher Ausflugsrunde bei Villars sur Var, 26.08.2012.
Lok E211 auf sonntäglicher Ausflugsrunde bei Villars sur Var, 26.08.2012.
Christian Wenger

x351, Moriez, 18.08.2005.
x351, Moriez, 18.08.2005.
Christian Wenger

Autorail x212 (Billard 1938)  abgestellt in Digne les Bains, 18.08.2005. Das Fahrzeug gehörte bis 1969 der CFV. Das Gastspiel bei der Chemins de Fer de Provence endete 2010 mit dem Verkauf an die Voies ferrées du Velay.
Autorail x212 (Billard 1938) abgestellt in Digne les Bains, 18.08.2005. Das Fahrzeug gehörte bis 1969 der CFV. Das Gastspiel bei der Chemins de Fer de Provence endete 2010 mit dem Verkauf an die Voies ferrées du Velay.
Christian Wenger

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