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De eerste foto's van Frankreich / Regionen

1163 Foto's
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Der erste Personenzug seit über 40 Jahren. Als am 22 September 2012, die Caravelle, alias SNCF X 4395 mit dem Steuerwagen XR 8508 durch das Elsass fährt, bemerkt man schnell, dass es langsam Herbst wird. Allerdings war dieser Septembersamstag besonders durch Dauerregen gekennzeichnet, doch 10 Minuten vor der Durchfahrt riss der Himmel plötzlich auf und so wurde die Caravelle im goldenen Abendlicht festgehalten. Kurz darauf war der Spuck wieder vorbei, sodass dies das einzige Sonnenfoto des Tages werden sollte. Die Fahrt führte von Metzeral über Colmar nach Neuf Brisach. Das Besondere: Die Strecke würde zuletzt in den 60ziger Jahren von Personenzügen befahren. Der Verein Trans Rhin Rail, der diese tolle Fahrt organisierte, setzt sich für eine wieder durchgänige Bahnstrecke Freiburg- Colmar ein.
Der erste Personenzug seit über 40 Jahren. Als am 22 September 2012, die Caravelle, alias SNCF X 4395 mit dem Steuerwagen XR 8508 durch das Elsass fährt, bemerkt man schnell, dass es langsam Herbst wird. Allerdings war dieser Septembersamstag besonders durch Dauerregen gekennzeichnet, doch 10 Minuten vor der Durchfahrt riss der Himmel plötzlich auf und so wurde die Caravelle im goldenen Abendlicht festgehalten. Kurz darauf war der Spuck wieder vorbei, sodass dies das einzige Sonnenfoto des Tages werden sollte. Die Fahrt führte von Metzeral über Colmar nach Neuf Brisach. Das Besondere: Die Strecke würde zuletzt in den 60ziger Jahren von Personenzügen befahren. Der Verein Trans Rhin Rail, der diese tolle Fahrt organisierte, setzt sich für eine wieder durchgänige Bahnstrecke Freiburg- Colmar ein.
Mathias D.

Frankreich / Dieseltriebzüge / X 4300-4900 · XR 8300-8900 EAD und EAT Caravelle, Frankreich / Regionen / Alsace (Elsass), Frankreich / Strecken | Region Ost / 120 000 Colmar – Vogelsheim ⨯ Breisach (–Freiburg)

1294  2 1024x620 Px, 08.10.2012

Ich versuche hier einmal den Beweis anzutreten, dass auch moderne Dieselloks ein bisschen Show machen können. Hier fährt die 475111 mit ihrem sehr langen Aluminiumzug bei Neuf Brisach, auf der Strecke Volgelsheim- Colmar. Diese seltene Leistung verkehrt immer nur zu Zeiten, bei der Gegenlichtaufnahmen möglich sind, so wie auch am 31. Juli. 2012.
Ich versuche hier einmal den Beweis anzutreten, dass auch moderne Dieselloks ein bisschen "Show" machen können. Hier fährt die 475111 mit ihrem sehr langen Aluminiumzug bei Neuf Brisach, auf der Strecke Volgelsheim- Colmar. Diese seltene Leistung verkehrt immer nur zu Zeiten, bei der Gegenlichtaufnahmen möglich sind, so wie auch am 31. Juli. 2012.
Mathias D.

Frankreich / Dieselloks / BB 75000 ·Prima DE33 B AC·, Frankreich / Regionen / Alsace (Elsass)

1380 1024x683 Px, 09.10.2012

Frankreich, Lothringen, Mittersheim, Fret Strassburg-Metz, SNCF Fret Lok Prima BB 437052, 1,5 kV Gleichstrom, 15 kV 16 2/3 Hz und 25 kV 50 Hz Wechselstrom, 05.3.2011
Frankreich, Lothringen, Mittersheim, Fret Strassburg-Metz, SNCF Fret Lok Prima BB 437052, 1,5 kV Gleichstrom, 15 kV 16 2/3 Hz und 25 kV 50 Hz Wechselstrom, 05.3.2011
Jean-Claude Delagardelle

Frankreich / E-Loks | Mehrsystem / BB 37000 · 37500 ·Prima 3-System·, Frankreich / Regionen / Lorraine (Lothringen)

1453 1024x768 Px, 28.10.2012

Einen Abstecher nach Lothringen am 06.11.2012 Bei Sonnenschein ging es zu Hause los aber als wir immer näher an unser Ziel kamen, wurde der Himmel mit Schleierwolken verdeckt und später wurde es ganz trübe. Unsere Fahrt ging von uns über die Grenze nach Téterchen. Von Téterchen entlang den noch spärlich vorhandenen Resten der ehemaligen Bahnlinie Falck/Hargarten - Téterchen - Boulay nach Courcelles - sur - Nied. In Courcelles - sur - Nied angekommen ging es zunächst zu Fuß auf eine Überführung. Bei 6 Grad und frischer Brise tat sich lange Nichts bis..... ECR (Euro Cargo Rail)Class 77 mit Schiebewandwagen aus Richtung Metz. Danke an den Tf für den Gruß. 06.11.2012 Bahnstrecke Metz - Réding bei Courcelles - sur - Nied
Einen Abstecher nach Lothringen am 06.11.2012 Bei Sonnenschein ging es zu Hause los aber als wir immer näher an unser Ziel kamen, wurde der Himmel mit Schleierwolken verdeckt und später wurde es ganz trübe. Unsere Fahrt ging von uns über die Grenze nach Téterchen. Von Téterchen entlang den noch spärlich vorhandenen Resten der ehemaligen Bahnlinie Falck/Hargarten - Téterchen - Boulay nach Courcelles - sur - Nied. In Courcelles - sur - Nied angekommen ging es zunächst zu Fuß auf eine Überführung. Bei 6 Grad und frischer Brise tat sich lange Nichts bis..... ECR (Euro Cargo Rail)Class 77 mit Schiebewandwagen aus Richtung Metz. Danke an den Tf für den Gruß. 06.11.2012 Bahnstrecke Metz - Réding bei Courcelles - sur - Nied
Erhard Pitzius

Frankreich / Dieselloks / CC 77000 ·JT42CWRM-100· Class 66, B/D-tauglich, Frankreich / Regionen / Lorraine (Lothringen)

672 1024x594 Px, 25.11.2012

Der Bahnhof Courcelles - Sur - Nied ist in Privatbesitz und von den ehemals weitläufigen Gleisanlagen sind noch die beiden Durchgangsgleise geblieben. Courcelles-Sur-Nied war bis 1944 Abzweig bzw. Keilbahnhof. Hier endete links vom Bahnhofsgebäude die zweigleisige Hauptstrecke aus Téterchen - Hargarten/Falck. Damit gab es eine Verbindung über Falck und Überherrn bis in die Montanregion Völklingen an der Saar und konnte als Ausweichstrecke für die Strecke über Forbach - St. Avold genutzt werden. Der Ort Courcelles-Sur-Nied (Kurzel) liegt ein paar Kilometer hinter der ehemaligen Deutsch-Französischen Sprachgrenze. 06.11.2012 Bahnstrecke Metz - Réding
Der Bahnhof Courcelles - Sur - Nied ist in Privatbesitz und von den ehemals weitläufigen Gleisanlagen sind noch die beiden Durchgangsgleise geblieben. Courcelles-Sur-Nied war bis 1944 Abzweig bzw. Keilbahnhof. Hier endete links vom Bahnhofsgebäude die zweigleisige Hauptstrecke aus Téterchen - Hargarten/Falck. Damit gab es eine Verbindung über Falck und Überherrn bis in die Montanregion Völklingen an der Saar und konnte als Ausweichstrecke für die Strecke über Forbach - St. Avold genutzt werden. Der Ort Courcelles-Sur-Nied (Kurzel) liegt ein paar Kilometer hinter der ehemaligen Deutsch-Französischen Sprachgrenze. 06.11.2012 Bahnstrecke Metz - Réding
Erhard Pitzius

Frankreich / Regionen / Lorraine (Lothringen)

1042 1024x791 Px, 25.11.2012

Mit Lichthupe (danke an den Tf) für Ivonne donnerte 186 325-7 mit ihrem Coil - Zug durch Courcelles - Su- Nied. Ivie stand nämlich 50 Meter vor mir und vor dem Wartehäuschen. E 186 325-7 kam aus Richtung Rémily (wohl aus Deutschland) und fuhr weiter nach Metz. 06.11.2012 Bahnstrecke Metz - Réding.
Mit Lichthupe (danke an den Tf) für Ivonne donnerte 186 325-7 mit ihrem Coil - Zug durch Courcelles - Su- Nied. Ivie stand nämlich 50 Meter vor mir und vor dem Wartehäuschen. E 186 325-7 kam aus Richtung Rémily (wohl aus Deutschland) und fuhr weiter nach Metz. 06.11.2012 Bahnstrecke Metz - Réding.
Erhard Pitzius

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 186 BR 186 ·Traxx MS2e·, Frankreich / Regionen / Lorraine (Lothringen)

746 1024x680 Px, 25.11.2012

Mit Lichthupe (danke an den Tf) für Ivonne donnerte 186 325-7 mit ihrem Coil - Zug durch Courcelles - Su- Nied. Ivie stand nämlich 50 Meter vor mir und vor dem Wartehäuschen. Als die Lok in meiner Höhe war, bekam ich als Gruß anstelle der Lichthupe das Signalhorn zu hören. E 186 325-7 kam aus Richtung Rémily (wohl aus Deutschland) und fuhr weiter nach Metz. 06.11.2012 Bahnstrecke Metz - Réding.
Mit Lichthupe (danke an den Tf) für Ivonne donnerte 186 325-7 mit ihrem Coil - Zug durch Courcelles - Su- Nied. Ivie stand nämlich 50 Meter vor mir und vor dem Wartehäuschen. Als die Lok in meiner Höhe war, bekam ich als Gruß anstelle der Lichthupe das Signalhorn zu hören. E 186 325-7 kam aus Richtung Rémily (wohl aus Deutschland) und fuhr weiter nach Metz. 06.11.2012 Bahnstrecke Metz - Réding.
Erhard Pitzius

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 186 BR 186 ·Traxx MS2e·, Frankreich / Regionen / Lorraine (Lothringen)

850 1024x629 Px, 25.11.2012

SNCF BB 26166 durchfährt mit IC Basel - Brüssel den Ort Courcelles - Sur - Nied in Richtung Metz. 06.11.2012
SNCF BB 26166 durchfährt mit IC Basel - Brüssel den Ort Courcelles - Sur - Nied in Richtung Metz. 06.11.2012
Erhard Pitzius

Frankreich / E-Loks | Mehrsystem / BB 26000 Sybic, Frankreich / Regionen / Lorraine (Lothringen)

826 1024x698 Px, 25.11.2012

SNCF BB 22282 hält im Juli 1986 in Carnolès auf der Bahnstrecke Nice Ville - Ventimiglia.
SNCF BB 22282 hält im Juli 1986 in Carnolès auf der Bahnstrecke Nice Ville - Ventimiglia.
Kurt Rasmussen

Frankreich / E-Loks | Mehrsystem / BB 22200 'Nez cassé', Frankreich / Regionen / Provence-Alpes-Côte d'Azur

908 1024x633 Px, 03.12.2012

SNCF: Ein Triebzug der Reihe X 8500 (XR 8542) hält im Juli 1986 im SNCF-Bahnhof Menton (Menton Gare SNCF). Der Zug fährt in Richtung Nizza (Nice Ville).
SNCF: Ein Triebzug der Reihe X 8500 (XR 8542) hält im Juli 1986 im SNCF-Bahnhof Menton (Menton Gare SNCF). Der Zug fährt in Richtung Nizza (Nice Ville).
Kurt Rasmussen

Frankreich / Dieseltriebzüge / X 4300-4900 · XR 8300-8900 EAD und EAT Caravelle, Frankreich / Regionen / Provence-Alpes-Côte d'Azur

1379 1024x691 Px, 03.12.2012

Nur einmal im Jahr darf ich über die Grenze. An allen anderen Tagen heißt es für die 628er Schluß in Niedaltdorf. Nur am Karfreitag gibt es eine Ausnahme. 3er Garnituren 628er bringen Besucher des großen und weit bekannten Marktes in Bouzonville mit der Bahn hin und wieder zurück ins Saarland. Mehrmals am Tag wird zwischen Dillingen/Saar und Bouzonville über die Niedtalbahn gependelt. Den französischen Teil befahren ansonsten nur Güterzüge. Oftmals nur 1- 2 Stück am Tag. G 1206 FRETchen in Doppeltraktion transportieren Stahlbrammen aus Dillingen. Die Zugbildung bestand aus: 628 523-628 696 / 628 461-928 461 / 628 474-928 474 Hier bei Benting/Filstroff knappe 4 KM vor Bouzonville Vielen Dank an den Tf. der uns mit freundlichem Winken und erschallen lassen des Horns über die verschiedenen Standorte begleitet hat. Bahnstrecke Bouzonville (F) - Dillingen Saar (D) Niedtalbahn - 06.04.2012
Nur einmal im Jahr darf ich über die Grenze. An allen anderen Tagen heißt es für die 628er "Schluß" in Niedaltdorf. Nur am Karfreitag gibt es eine Ausnahme. 3er Garnituren 628er bringen Besucher des großen und weit bekannten Marktes in Bouzonville mit der Bahn hin und wieder zurück ins Saarland. Mehrmals am Tag wird zwischen Dillingen/Saar und Bouzonville über die Niedtalbahn gependelt. Den französischen Teil befahren ansonsten nur Güterzüge. Oftmals nur 1- 2 Stück am Tag. G 1206 FRETchen in Doppeltraktion transportieren Stahlbrammen aus Dillingen. Die Zugbildung bestand aus: 628 523-628 696 / 628 461-928 461 / 628 474-928 474 Hier bei Benting/Filstroff knappe 4 KM vor Bouzonville Vielen Dank an den Tf. der uns mit freundlichem Winken und erschallen lassen des Horns über die verschiedenen Standorte begleitet hat. Bahnstrecke Bouzonville (F) - Dillingen Saar (D) Niedtalbahn - 06.04.2012
Erhard Pitzius

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 628 BR 628 · 928 · BR 629, Frankreich / Regionen / Lorraine (Lothringen)

781 1024x543 Px, 25.01.2013

Der Bahnhof von Bouzonville (Busendorf) liegt an der Bahnstrecke Thionville (Diedenhofen) über Hargarten aux Mines (Hargarten-Falck) nach Völklingen im Saarland. Die Strecke ist zwischen Falck und Überherrn zur Zeit außer Betrieb, die Gleise liegen fast noch alle, die Fahrleitung wurde demontiert. Nur noch 3 Personenzüge beginnen oder enden in Bouzonville, zwei am frühen Morgen nach Thionville und einer am Abend zurück. Bouzonville ist außerdem Ausgangspunkt der Niedtalbahn nach Dillingen-Saar. 03.09.2012
Der Bahnhof von Bouzonville (Busendorf) liegt an der Bahnstrecke Thionville (Diedenhofen) über Hargarten aux Mines (Hargarten-Falck) nach Völklingen im Saarland. Die Strecke ist zwischen Falck und Überherrn zur Zeit außer Betrieb, die Gleise liegen fast noch alle, die Fahrleitung wurde demontiert. Nur noch 3 Personenzüge beginnen oder enden in Bouzonville, zwei am frühen Morgen nach Thionville und einer am Abend zurück. Bouzonville ist außerdem Ausgangspunkt der Niedtalbahn nach Dillingen-Saar. 03.09.2012
Ivonne Pitzius

Frankreich / Regionen / Lorraine (Lothringen)

1352 1024x625 Px, 29.01.2013

Der Bahnhof Saint Avold liegt an der Hauptstrecke Rémily über Forbach bis zur Staatsgrenze nach Deutschland. Die Strecke verbindet das Saarland mit Metz und Paris. Der Güterbereich wird schon lange nicht mehr genutzt, mit dem Ende des Bergbaus in Lothringen waren viele Güter- und Rangierbahnhöfe überflüssig. 03.09.2012
Der Bahnhof Saint Avold liegt an der Hauptstrecke Rémily über Forbach bis zur Staatsgrenze nach Deutschland. Die Strecke verbindet das Saarland mit Metz und Paris. Der Güterbereich wird schon lange nicht mehr genutzt, mit dem Ende des Bergbaus in Lothringen waren viele Güter- und Rangierbahnhöfe überflüssig. 03.09.2012
Ivonne Pitzius

Frankreich / Regionen / Lorraine (Lothringen)

1028 1024x466 Px, 29.01.2013

Zwei Wale auf dem Weg nach Strasbourg. Die beiden Baleine Bleu ( X 73907 + X 73909) haben pünktlich um 17.42 Uhr Saargemünd (Sarreguemines) verlassen und erscheinen nicht ganz 1 Minute später vor Rémelfing. 08.07.2011 Strecke Saargemünd - Kalhausen - Straßburg
Zwei Wale auf dem Weg nach Strasbourg. Die beiden "Baleine Bleu" ( X 73907 + X 73909) haben pünktlich um 17.42 Uhr Saargemünd (Sarreguemines) verlassen und erscheinen nicht ganz 1 Minute später vor Rémelfing. 08.07.2011 Strecke Saargemünd - Kalhausen - Straßburg
Ivonne Pitzius

Frankreich / Dieseltriebzüge / X 73500 · 73900 ·Coradia A TER· 'Baleine', Frankreich / Regionen / Lorraine (Lothringen)

866 1024x579 Px, 30.01.2013

SNCF Fret 4 61019 und 4 61020 befördern am Abend des 01.10.2010 einen Brammenzug von der Dillinger Hütte nach Dünkirchen (Dunkerque). Vor dreihundert Metern, beim ehemaligen Bahnhof Guerstling, hat der Zug die Grenze Deutschland-Frankreich überschritten. Bis Bouzonville wird der Zug noch im Tal der Nied unterwegs sein. Bahnstrecke Dillingen/Saar - Bouzonville (F)
SNCF Fret 4 61019 und 4 61020 befördern am Abend des 01.10.2010 einen Brammenzug von der Dillinger Hütte nach Dünkirchen (Dunkerque). Vor dreihundert Metern, beim ehemaligen Bahnhof Guerstling, hat der Zug die Grenze Deutschland-Frankreich überschritten. Bis Bouzonville wird der Zug noch im Tal der Nied unterwegs sein. Bahnstrecke Dillingen/Saar - Bouzonville (F)
Ivonne Pitzius

Frankreich / Regionen / Lorraine (Lothringen), Frankreich / Dieselloks / BB 61000 ·G 1206·

824 1024x655 Px, 23.02.2013

Der Regionalexpress aus Sarre-Union.... wird pünktlich um 17.03 Uhr im Bahnknoten Saargemünd einfahren. Anschluß gibt es per Bahn an den RE nach Metz über Béning-Les-St.Avold, an den RE nach Bitche und an die Saarbahn nach Saarbrücken. Triebwagen x 4772 am 08.07.2011 bei Rémelfing Die Relation Saargemünd - Bitche ist zum heutigen Standpunkt März 2013 noch nicht wieder in Betrieb. 2012 gab es einen Erdrutsch, es werden Busse eingesetzt.
Der Regionalexpress aus Sarre-Union.... wird pünktlich um 17.03 Uhr im Bahnknoten Saargemünd einfahren. Anschluß gibt es per Bahn an den RE nach Metz über Béning-Les-St.Avold, an den RE nach Bitche und an die Saarbahn nach Saarbrücken. Triebwagen x 4772 am 08.07.2011 bei Rémelfing Die Relation Saargemünd - Bitche ist zum heutigen Standpunkt März 2013 noch nicht wieder in Betrieb. 2012 gab es einen Erdrutsch, es werden Busse eingesetzt.
Erhard Pitzius

Frankreich / Dieseltriebzüge / X 4300-4900 · XR 8300-8900 EAD und EAT Caravelle, Frankreich / Regionen / Lorraine (Lothringen)

1005 1024x528 Px, 06.03.2013

Der Abendschnellzug aus Strasbourg nach Sarreguemines - BB 67512 zieht ihren 5 Wagenzug bei Rémelfing dem Endpunkt Sarreguemines (Saargemünd) entgegen. Nach 2 Kilometern ist der Zielbahnhof erreicht. 08.07.2011 - Strecke Mommenheim - Kalhausen - Sarreguemines.
Der Abendschnellzug aus Strasbourg nach Sarreguemines - BB 67512 zieht ihren 5 Wagenzug bei Rémelfing dem Endpunkt Sarreguemines (Saargemünd) entgegen. Nach 2 Kilometern ist der Zielbahnhof erreicht. 08.07.2011 - Strecke Mommenheim - Kalhausen - Sarreguemines.
Erhard Pitzius

Frankreich / Dieselloks / BB 67000 · 67200 · 67300 · 67400 · 67500, Frankreich / Regionen / Lorraine (Lothringen)

1416 1024x854 Px, 06.03.2013

Die moderne Bahn in Frankreich... jedenfalls was das Fahrzeug betrifft. TER Regionaltriebwagen SNCF 76 551 hat gerade den Bahnhof Saargemünd (Sarreguemines) verlassen und fährt nun nach Bitche. Am 08.07.2011 war dies noch möglich. Bis März 2013 ist die Strecke noch gesperrt.
Die moderne Bahn in Frankreich... jedenfalls was das Fahrzeug betrifft. TER Regionaltriebwagen SNCF 76 551 hat gerade den Bahnhof Saargemünd (Sarreguemines) verlassen und fährt nun nach Bitche. Am 08.07.2011 war dies noch möglich. Bis März 2013 ist die Strecke noch gesperrt.
Erhard Pitzius

Frankreich / Dieseltriebzüge / X 76500 AGC-XGC, Frankreich / Bahnhöfe / Sarreguemines (Saargemünd), Frankreich / Regionen / Lorraine (Lothringen)

1363 1024x772 Px, 06.03.2013

Gegen 18.00 Uhr wird es im Bahnhof von Saargemünd lebendig. Aus allen Richtung laufen Züge in Sarreguemines ein. SNCF TER 4769 kommt aus Béning-les-Saint Avold den Berg hinunter gerollt. Rechts ist die Bahnstrecke nach Saarbrücken zu sehen, das deutsche Vorsignal zeigt dass die Landesgrenze zu Deutschland nicht mehr weit ist. Der Fahrdraht mit deutscher Spannung dient der Saarbahn die auf Gleis 1 bis in den Bahnhof von Saargemünd fährt. 15.09.2011
Gegen 18.00 Uhr wird es im Bahnhof von Saargemünd lebendig. Aus allen Richtung laufen Züge in Sarreguemines ein. SNCF TER 4769 kommt aus Béning-les-Saint Avold den Berg hinunter gerollt. Rechts ist die Bahnstrecke nach Saarbrücken zu sehen, das deutsche Vorsignal zeigt dass die Landesgrenze zu Deutschland nicht mehr weit ist. Der Fahrdraht mit deutscher Spannung dient der Saarbahn die auf Gleis 1 bis in den Bahnhof von Saargemünd fährt. 15.09.2011
Erhard Pitzius

Frankreich / Dieseltriebzüge / X 4300-4900 · XR 8300-8900 EAD und EAT Caravelle, Frankreich / Bahnhöfe / Sarreguemines (Saargemünd), Frankreich / Regionen / Lorraine (Lothringen)

1503 1024x633 Px, 06.03.2013

Der Abendschnellzug aus Strasbourg nach Sarreguemines. BB 67512 zieht ihren Zug bei Rémelfing dem Endpunkt Sarreguemines (Saargemünd) entgegen. Nach 2 Kilometern ist der Zielbahnhof erreicht. Der Zug fährt erst wieder am nächsten Morgen nach Straßburg zurück. 08.07.2011
Der Abendschnellzug aus Strasbourg nach Sarreguemines. BB 67512 zieht ihren Zug bei Rémelfing dem Endpunkt Sarreguemines (Saargemünd) entgegen. Nach 2 Kilometern ist der Zielbahnhof erreicht. Der Zug fährt erst wieder am nächsten Morgen nach Straßburg zurück. 08.07.2011
Erhard Pitzius

Frankreich / Dieselloks / BB 67000 · 67200 · 67300 · 67400 · 67500, Frankreich / Regionen / Lorraine (Lothringen)

1361 1024x545 Px, 07.03.2013

Im Grenzgebiet. SNCF 4 69414 mit einem Güterzug aus Richtung Bouzonville bei Téterchen. Die Bahnlinie verläuft ca. 5-6 Km an der Grenze zum Saarland vorbei. Trotz Fahrdraht überwiegt die Dieseltraktion. Im Gegensatz zum Eisenbahnverkehr im französischen Binnenland wird hier Rechts gefahren, weil die Strecken um Metz und Thionville aus der Zeit des deutschen Kaiser Reiches stammen. Auf diesem Teil der Strecke gibt es keinen Personenverkehr mehr. 16.02.2011 - Bahnlinie Thionville - Hargarten (Völklingen).
Im Grenzgebiet. SNCF 4 69414 mit einem Güterzug aus Richtung Bouzonville bei Téterchen. Die Bahnlinie verläuft ca. 5-6 Km an der Grenze zum Saarland vorbei. Trotz Fahrdraht überwiegt die Dieseltraktion. Im Gegensatz zum Eisenbahnverkehr im französischen Binnenland wird hier "Rechts" gefahren, weil die Strecken um Metz und Thionville aus der Zeit des deutschen Kaiser Reiches stammen. Auf diesem Teil der Strecke gibt es keinen Personenverkehr mehr. 16.02.2011 - Bahnlinie Thionville - Hargarten (Völklingen).
Erhard Pitzius

Frankreich / Dieselloks / BB 69200 · 69400 (69200 ab 69180!), Frankreich / Regionen / Lorraine (Lothringen)

781 1024x621 Px, 07.03.2013

War Europa vor...... einigen Jahrzehnten, besonders im Bahnbetrieb, einfacher als Heute. Man liest von neuen Steuern im grenzüberschreitenden Verkehr nach Frankreich. Vor 30 oder 40 Jahren funktionierte dies problemloser als heut zu Tage oder? Hinweisschild in 2 Sprachen am Fahrdrahtmast in Hargarten - Falck an der (teilweisen ehemaligen) Strecke Völklingen - Überherrn - Falck - Bouzonville - Thionville. 16.02.2011
War Europa vor...... einigen Jahrzehnten, besonders im Bahnbetrieb, einfacher als Heute. Man liest von neuen Steuern im grenzüberschreitenden Verkehr nach Frankreich. Vor 30 oder 40 Jahren funktionierte dies problemloser als heut zu Tage oder? Hinweisschild in 2 Sprachen am Fahrdrahtmast in Hargarten - Falck an der (teilweisen ehemaligen) Strecke Völklingen - Überherrn - Falck - Bouzonville - Thionville. 16.02.2011
Erhard Pitzius

Frankreich / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Oberbau und Oberleitung, Frankreich / Regionen / Lorraine (Lothringen)

781 458x1024 Px, 07.03.2013

FRET(chen) in Béning-Les-Saint-Avold. SNCF 4 69410 beim Umsetzen in Béning-les-Saint Avold. Der Bahnhof Béning mit ehemals großem Güterbereich (aus Zeiten des Steinkohlebergbaus) liegt an der Magistrale (Saarbrücken) Forbach - Rémily (Metz). Zwei weitere aber nicht elektrifizierte Bahnstrecken zweigen in Béning ab. Die Strecke Béning - Sarreguemines (Saargemünd) und die Strecke Béning - Hargarten/Falck als Verbindung nach Thionville. 15.03.2011
FRET(chen) in Béning-Les-Saint-Avold. SNCF 4 69410 beim Umsetzen in Béning-les-Saint Avold. Der Bahnhof Béning mit ehemals großem Güterbereich (aus Zeiten des Steinkohlebergbaus) liegt an der Magistrale (Saarbrücken) Forbach - Rémily (Metz). Zwei weitere aber nicht elektrifizierte Bahnstrecken zweigen in Béning ab. Die Strecke Béning - Sarreguemines (Saargemünd) und die Strecke Béning - Hargarten/Falck als Verbindung nach Thionville. 15.03.2011
Erhard Pitzius

Frankreich / Dieselloks / BB 69200 · 69400 (69200 ab 69180!), Frankreich / Regionen / Lorraine (Lothringen)

884 1024x815 Px, 07.03.2013

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