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2068 043 mit Verschubgüterzug neben Motorturmwagen zwischen Bruck/Mur und Pernegg am 20.03.2019.
2068 043 mit Verschubgüterzug neben Motorturmwagen zwischen Bruck/Mur und Pernegg am 20.03.2019.
Herbert Pfoser

286 940 bei Porz Wahn am 31.03.2019
286 940 bei Porz Wahn am 31.03.2019
Martin Morkowsky

193 357 & 193 3xx bei Porz Wahn am 31.03.2019
193 357 & 193 3xx bei Porz Wahn am 31.03.2019
Martin Morkowsky

077 028 bei Porz Wahn am 31.03.2019
077 028 bei Porz Wahn am 31.03.2019
Martin Morkowsky

193 343 bei Porz Wahn am 31.03.2019
193 343 bei Porz Wahn am 31.03.2019
Martin Morkowsky

218 155 bei Porz Wahn am 31.03.2019
218 155 bei Porz Wahn am 31.03.2019
Martin Morkowsky

185 357 + 185 236 mit GZ48933 zwischen Bruck an der Mur und Pernegg am 20.03.2019.
185 357 + 185 236 mit GZ48933 zwischen Bruck an der Mur und Pernegg am 20.03.2019.
Herbert Pfoser

Am 9.1.2003 kam mir die DB Preis Lok 101108 mit einem Intercity in Richtung Minden um 14.52 Uhr in Dedensen vor die Linse.
Am 9.1.2003 kam mir die DB Preis Lok 101108 mit einem Intercity in Richtung Minden um 14.52 Uhr in Dedensen vor die Linse.
Gerd Hahn

DB 185401-7 mit Umwelt Werbung ist hier am Ortsrand von Hasbergen am 23.3.2019 um 9.33 Uhr mit einem Güterzug in Richtung Münster unterwegs.
DB 185401-7 mit Umwelt Werbung ist hier am Ortsrand von Hasbergen am 23.3.2019 um 9.33 Uhr mit einem Güterzug in Richtung Münster unterwegs.
Gerd Hahn

Ein echtes Schmuckstück aus Feldbahner Sicht ist diese Dampflok für 600mm Spur von Krauss mit der Nummer 4986. Ich fotografierte sie am 27.3.2019 im Verkehrszentrum des Deutschen Museum in München.
Ein echtes Schmuckstück aus Feldbahner Sicht ist diese Dampflok für 600mm Spur von Krauss mit der Nummer 4986. Ich fotografierte sie am 27.3.2019 im Verkehrszentrum des Deutschen Museum in München.
Gerd Hahn

Die erste Lokomotive mit Elektroantrieb von Siemens & Halske steht hier als Schaustück im Verkehrszentrum des Deutschen Museum in München. Die Aufnahme entstand am 27.3.2019.
Die erste Lokomotive mit Elektroantrieb von Siemens & Halske steht hier als Schaustück im Verkehrszentrum des Deutschen Museum in München. Die Aufnahme entstand am 27.3.2019.
Gerd Hahn

Am Zugang zum Verkehrszentrum des Deutschen Museum in München stehen diese beiden ehemaligen Lokomotiven der Zugspitzbahn. Links ist die Rückfront der Kastenlok Nr. 11 und rechts ist die mit Mittelführerstand ausgerüstete Lok 3 zu sehen. Die Aufnahme machte ich am 27.3.2019 als leider im Umfeld der Denkmallokomotiven diverse Baumaßnahmen waren.
Am Zugang zum Verkehrszentrum des Deutschen Museum in München stehen diese beiden ehemaligen Lokomotiven der Zugspitzbahn. Links ist die Rückfront der Kastenlok Nr. 11 und rechts ist die mit Mittelführerstand ausgerüstete Lok 3 zu sehen. Die Aufnahme machte ich am 27.3.2019 als leider im Umfeld der Denkmallokomotiven diverse Baumaßnahmen waren.
Gerd Hahn

Im Verkehrszentrum des Deutschen Museum traf ich am 27.3.2019 auf diese alte Münchner Tram mit der Nummer 642!
Im Verkehrszentrum des Deutschen Museum traf ich am 27.3.2019 auf diese alte Münchner Tram mit der Nummer 642!
Gerd Hahn

Als Anfang der 80er Jahre des vorigen Jahrhunderts den Schmalspurbahnen der DDR die vollständige Stilllegung  drohte, versuchte man dem mit der Montage mehrerer verschieden gestimmter Läutewerke auf den Lokomotiven entgegenzutreten. Während der Fahrt sollten damit Kampflieder der Arbeiterklasse intoniert werden. Als sich die Streckenanwohner über den Lärm beschwerten, brach man den Versuch am 2. April 1986 wieder ab. ---- sollte ein Aprilscherz sein. entweder hat's keiner gelesen oder man traut der DDR alles zu. In Wahrheit war der Königlich sächsischen IVK 132 während einer Sonderfahrt am  24.08.1986 das Läutewerk kaputt gegangen. Im Radeburger Schuppen lagerte eins und das Lokpersonal vollzog einen schnellen Wechsel.
Als Anfang der 80er Jahre des vorigen Jahrhunderts den Schmalspurbahnen der DDR die vollständige Stilllegung drohte, versuchte man dem mit der Montage mehrerer verschieden gestimmter Läutewerke auf den Lokomotiven entgegenzutreten. Während der Fahrt sollten damit Kampflieder der Arbeiterklasse intoniert werden. Als sich die Streckenanwohner über den Lärm beschwerten, brach man den Versuch am 2. April 1986 wieder ab. ---- sollte ein Aprilscherz sein. entweder hat's keiner gelesen oder man traut der DDR alles zu. In Wahrheit war der Königlich sächsischen IVK 132 während einer Sonderfahrt am 24.08.1986 das Läutewerk kaputt gegangen. Im Radeburger Schuppen lagerte eins und das Lokpersonal vollzog einen schnellen Wechsel.
Jürgen Krause

Railpool/Crossrail 186 187 mit einem Containerzug am 29.03.2019 bei Bischofsheim.
Railpool/Crossrail 186 187 mit einem Containerzug am 29.03.2019 bei Bischofsheim.
Peter Nowt

Eine kleine Nebenstraße überquert die Bahnstrecke nach Templin kurz vor Templin.Aufnahme vom 24.März 2019.
Eine kleine Nebenstraße überquert die Bahnstrecke nach Templin kurz vor Templin.Aufnahme vom 24.März 2019.
Mirko Schmidt

Warnblinkanlage,Schrankenbäume und sogar ein paar Meter Gleise wurden in der Nähe vom Bahnhof Niederfinow aufgestellt.Aufnahme vom 24.März 2019.
Warnblinkanlage,Schrankenbäume und sogar ein paar Meter Gleise wurden in der Nähe vom Bahnhof Niederfinow aufgestellt.Aufnahme vom 24.März 2019.
Mirko Schmidt

Um die Ecke,am Aw Eberswalde,schaute am 24.März 2019,die EGP 202 547.Aufnahme,da das Aw Gelände eingezäunt ist,durch den Zaun.
Um die Ecke,am Aw Eberswalde,schaute am 24.März 2019,die EGP 202 547.Aufnahme,da das Aw Gelände eingezäunt ist,durch den Zaun.
Mirko Schmidt

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