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Der 99 7240-7 bei Ausfahrt aus den Bahnhof Drei Annen Hohne in Richtung Brocken am 23. September 2016.
Der 99 7240-7 bei Ausfahrt aus den Bahnhof Drei Annen Hohne in Richtung Brocken am 23. September 2016.
Dmitry Mamin

Silberhütte bot mit seinen zerfallenden Industriegebäuden einen morbiden Hintergrund zum aktiven Veteran, der hier sicher schon bessere (industrielle) Zeiten erleben durfte. 
So künden die Reste der ehemaligen Rinkemühle II mit Späneturm und verrosteten Zyklon auf dem Dach und der zerfallende, sich mühsam halbwegs senkrecht haltende Schornstein der Sägemühle von den produktiven Zeiten.
Der Späneturm besaß ein schmalspuriges Anschlussgleis, auf dem Sägewerksgelände befand sich bis etwa 1910 die anhaltische Silberhütte mit Schwefelsäurefabrikation, Erze kamen per GHE und gelangten über die sogn. Silberhütter Hochbahn hinter dem Schornstein am Hang entlang führend in Sorten getrennt in Schüttbunker zur Schmelze (Reste sind zu besichtigen!)und die Firma Eisfeld rechts hinter dem Bahnhofsgebäude wurde über zwei Gleise mit Brennstoff für ihr Kesselhaus versorgt.
Ab 1983 gab es den Anschluß Heizwerk 200 m Richtung Straßberg und hinter dem Späneturm eine Ladestelle für die Sägewerksprodukte per Regelspurwagen, die über den Neubauabschnitt ab Nordhausen zugeführt wurden.Da waren die Schmalspuranschlüsse schon Geschichte...
Silberhütte bot mit seinen zerfallenden Industriegebäuden einen morbiden Hintergrund zum aktiven Veteran, der hier sicher schon bessere (industrielle) Zeiten erleben durfte. So künden die Reste der ehemaligen Rinkemühle II mit Späneturm und verrosteten Zyklon auf dem Dach und der zerfallende, sich mühsam halbwegs senkrecht haltende Schornstein der Sägemühle von den produktiven Zeiten. Der Späneturm besaß ein schmalspuriges Anschlussgleis, auf dem Sägewerksgelände befand sich bis etwa 1910 die anhaltische Silberhütte mit Schwefelsäurefabrikation, Erze kamen per GHE und gelangten über die sogn. Silberhütter Hochbahn hinter dem Schornstein am Hang entlang führend in Sorten getrennt in Schüttbunker zur Schmelze (Reste sind zu besichtigen!)und die Firma Eisfeld rechts hinter dem Bahnhofsgebäude wurde über zwei Gleise mit Brennstoff für ihr Kesselhaus versorgt. Ab 1983 gab es den Anschluß Heizwerk 200 m Richtung Straßberg und hinter dem Späneturm eine Ladestelle für die Sägewerksprodukte per Regelspurwagen, die über den Neubauabschnitt ab Nordhausen zugeführt wurden.Da waren die Schmalspuranschlüsse schon Geschichte...
Winfried Schwarzbach

 Etwa 300m weiter Richtung Hp. Drahtzug war auch dieser Stop an der Einmündung des Krebsbaches ins Selketal möglich. 11.05.2013
Etwa 300m weiter Richtung Hp. Drahtzug war auch dieser Stop an der Einmündung des Krebsbaches ins Selketal möglich. 11.05.2013
Winfried Schwarzbach

Am 11.05.2013 war eine Fotofahrt mit 187 001 ab Quedlinburg nach Stiege-Harzgerode und zurück nach Quedlinburg im Plan.Etwa 15 Gäste gaen sich die Ehre, mit dem GHE-T 1 durchs Selketal zu fahren.
Unser Triebfahrzeugführer erfüllte alle an ihn gerichteten Wünsche, so sie dem ordnungsgemäßen Treiben auf den HSB-Gleisen nicht entgegen standen. 
Der mitfahrende OBL gab dabei gern eine Zustimmung, sodass dem Erfolg der Veranstaltung nichts entgegen stand.
Mit dem Planzug als verfolger im Rücken gab es in Mägdesprung den ersten Halt.
Am 11.05.2013 war eine Fotofahrt mit 187 001 ab Quedlinburg nach Stiege-Harzgerode und zurück nach Quedlinburg im Plan.Etwa 15 Gäste gaen sich die Ehre, mit dem GHE-T 1 durchs Selketal zu fahren. Unser Triebfahrzeugführer erfüllte alle an ihn gerichteten Wünsche, so sie dem ordnungsgemäßen Treiben auf den HSB-Gleisen nicht entgegen standen. Der mitfahrende OBL gab dabei gern eine Zustimmung, sodass dem Erfolg der Veranstaltung nichts entgegen stand. Mit dem Planzug als verfolger im Rücken gab es in Mägdesprung den ersten Halt.
Winfried Schwarzbach

Davor dampften der 8920 mit Neubaulok und 99 5906 an den Fotografen vorbei. 13.07.2013
Davor dampften der 8920 mit Neubaulok und 99 5906 an den Fotografen vorbei. 13.07.2013
Winfried Schwarzbach

Die Fahrt mit 99 5906 hatte noch zwei Höhepunkte auf Lager bzw. im Plan,hier der Erste,eine Doppelausfahrt mit 187 001, der wieder in Richtung Selketal entschwand.13.07.2013
Die Fahrt mit 99 5906 hatte noch zwei Höhepunkte auf Lager bzw. im Plan,hier der Erste,eine Doppelausfahrt mit 187 001, der wieder in Richtung Selketal entschwand.13.07.2013
Winfried Schwarzbach

Feldbahntage am 06.05.16 im SEM Chemnitz: 100 211 beim Beladen
Feldbahntage am 06.05.16 im SEM Chemnitz: 100 211 beim Beladen
Sebastian Fuchs

4308 als Linie 71 in Richtung Börse, beim verlassen der Haltestelle Schwarzenbergplatz in Wien; 180222
4308 als Linie 71 in Richtung Börse, beim verlassen der Haltestelle Schwarzenbergplatz in Wien; 180222
JohannJ

VGF Düwag Pt Wagen 138 bei einer Sonderfahrt in Frankfurt am Main Lousia am 04.03.18
VGF Düwag Pt Wagen 138 bei einer Sonderfahrt in Frankfurt am Main Lousia am 04.03.18
Daniel Oster

VGF Düwag Pt Wagen 138 bei einer Sonderfahrt in Frankfurt am Main Oberforsthaus am 04.03.18
VGF Düwag Pt Wagen 138 bei einer Sonderfahrt in Frankfurt am Main Oberforsthaus am 04.03.18
Daniel Oster

VGF Mercedes Benz O305 und Düwag Pt Wagen 148 bei einer Sonderfahrt in Frankfurt am Main Oberforsthaus am 04.03.18
VGF Mercedes Benz O305 und Düwag Pt Wagen 148 bei einer Sonderfahrt in Frankfurt am Main Oberforsthaus am 04.03.18
Daniel Oster

VGF Düwag Pt Wagen 728 und 138 am 04.03.18 in Frankfurt am Main Messeschleife bei einer Sonderfahrt
VGF Düwag Pt Wagen 728 und 138 am 04.03.18 in Frankfurt am Main Messeschleife bei einer Sonderfahrt
Daniel Oster

VGF Düwag Pt Wagen 728 am 04.03.18 in Frankfurt am Main Messeschleife bei einer Sonderfahrt
VGF Düwag Pt Wagen 728 am 04.03.18 in Frankfurt am Main Messeschleife bei einer Sonderfahrt
Daniel Oster

VGF Mercedes Benz O305, Düwag Pt Wagen 728, 148 und Bombardier S-Wagen 232 bei Frankfurt Hausen bei einer Sonderfahrt am 04.03.18 auf der Breitenbachbrücke
VGF Mercedes Benz O305, Düwag Pt Wagen 728, 148 und Bombardier S-Wagen 232 bei Frankfurt Hausen bei einer Sonderfahrt am 04.03.18 auf der Breitenbachbrücke
Daniel Oster

Vorrang für GM10, im Bereich des Firmensitzes von Stern&Hafferl in Gmunden; 180304
Vorrang für GM10, im Bereich des Firmensitzes von Stern&Hafferl in Gmunden; 180304
JohannJ

Eine Re 10/10 mit einem KLV am 05.11.2015 bei Silenen.
Eine Re 10/10 mit einem KLV am 05.11.2015 bei Silenen.
M. Schmid

2143.21 mit einem ALX am 25.12.2017 bei Oberstdorf.
2143.21 mit einem ALX am 25.12.2017 bei Oberstdorf.
M. Schmid

186 284 + 186 283 mit GAG 49839 am 24.01.2018 bei Sterzing.
186 284 + 186 283 mit GAG 49839 am 24.01.2018 bei Sterzing.
M. Schmid

182 912 mit einem Holzzug am 04.03.2018 bei Plattling.
182 912 mit einem Holzzug am 04.03.2018 bei Plattling.
M. Schmid

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