Hans Goosen 7.6.2025 19:47
Die neuen NS-Züge, auch bekannt als Intercity New Generation (ICNG), werden in der Tschechischen Republik auf der Teststrecke in Velim und auf verschiedenen Eisenbahnstrecken in den Niederlanden getestet, beispielsweise auf der HSL
Alexander, R. 27.3.2025 13:10
Mahlzeit! Richtige NVR, trotzdem die falsche Lokkategorie ausgewählt. MfG
Frank Paukstat 13.1.2025 10:46
Hallo Lothar,
so langsam bekommen die Triebzüge wohl immer mehr Werbung - auch wenn es wohl in eigener Sache ist. Die Farbgebung hebt sich zumindest vom vr und silber der S-Bahn Mitteldeutschland wohltuend ab.
Viele Grüße, Frank
Frank Paukstat 9.1.2025 9:05
Hallo Lothar,
angeblich ist die Lok bei DB Regio Südost, S-Bahn Dresden. Sie soll seit 2020 in Halle (Saale) beheimatet sein. Alle Angaben ohne Gewehr (oder so). Warum es sie in den Berliner Raum verschlagen hat kann ich jetzt auch nicht sagen.
Viele Grüße, Frank
Horst Lüdicke 9.1.2025 9:30
Wenn die Angaben in der Eisenbahn-Revisionsdatenbank aktuell sind, stimmt das: http://revisionsdaten.de/tfzdatenbank/tfz_detail.php?sa&id=26025&fahrzeugsuche=143+168&art=1&such_start=0
Gruß Horst
Max Kiegerl 6.12.2024 8:13
Da fehlt das Feuer ;)
Dennis Fiedler 6.12.2024 10:25
Die Fahrzeuge wurden ja nachgerüstet mit einem Schutzblech um zukünftige Beschädigungen durch das Reißen eines Riemens zu verhindern. Die nachgerüsteten Fahrzeuge dürfen wieder einzeln fahren.
Frank Paukstat 25.10.2024 9:13
Hallo Lothar,
bei den Stirnwänden sieht das doch sehr nach Verwendung für den Holztransport aus. Auch die hohen Rungen sprechen dafür. Wieder interessantes Bild aus der Sparte Güterwagen.
Viele Grüße, Frank
Frank Paukstat 11.10.2024 9:35
Hallo Lothar,
die heutige DB InfraGO hatte auch noch eine große Order dieser speziellen Lok aufgegeben, dazu noch etliche Loks bei Mitsubishi. Daher ist es wirklich interessant wann die drei Lokvarianten auf den Schienen ihren regulären Dienst tun. Bis jetzt sind das immer noch Test- und Schulungsfahrten.
Viele Grüße, Frank
Frank Paukstat 11.10.2024 9:31
Hallo Lothar,
da ist ja der Vectron von ERC.D. Habe mich immer gefragt wie wohl die Beschriftung aussieht und man hat auch seit der Umbennenung auch hier nur noch den neuen Namen stehen. Also nicht wundern, die Unternehmens-Kategorie ist entsprechend geändert.
Viele Grüße, Frank
Stephan John 1.10.2024 18:45
Eigentlich hätte ich als Admin sagen können, Motiv verdeckt. Ich dachte mir eher okay die Ludmilla mal als Vierachser 😉
Frank Paukstat 25.9.2024 10:07
Zu vermuten ist die z-Stellung, Lothar. An der Lok gibt es doch reichlich Rostfras, dafür das die Lok bei DB InfraGO ist trägt sie noch das Regio-Logo "nah.sh" aus Schleswig-Holstein. Auch macht die Lok keinen besonders gepflegten Eindruck und Abstellung in einer Abstellgruppe irgendwo am Rand verspricht nicht gutes.
Viele Grüße, Frank
Horst Lüdicke 25.9.2024 11:33
z-Stellung 11.12.2019
Gruß Horst
Armin Schwarz 22.9.2024 17:51
Hallo Lothar,
ganz tolle Bilder von den V 90 (BR 294) mit Funksteuerung, aber bei den Bildern die ich hier von Dir sehe sind es allesamt remotorisierte V 90 der Baureihe 294.5 und somit in die falsche Kategorie einsortiert. Lok der BR 294 mit der Ordnungsnummer 500 und höher sind alle remotorisierte Loks, mit einem MTU V8-Zylinder-Dieselmotor vom Typ 8V 4000 R41.
Gruß Armin
Armin Schwarz 13.9.2024 17:09
Was hat die Vectron Dual Mode denn da nehen den´m Stromabnahmer? Ist das eine Pilzlampe?
Ein tolles Portrait.
LG Armin
Armin Schwarz 9.9.2024 20:28
Hallo Lothar,
ganz tolle Bilder von den V 90 (BR 294) mit Funksteuerung, aber bei den Bildern die ich hier sehe sind es allesamt auch remotorisierte V 90 der Baureihe 294.5. Bei Gelegenheit kannst Du Sie in die richtige Kategorie umsortieren. Lok mit der Ordnungsnummer 500 und höher sind alle, mit einem MTU V8-Zylinder-Dieselmotor vom Typ 8V 4000 R41, remotorisierte Loks.
Liebe Grüße
Armin
Gerd Weber 27.8.2024 13:50
Hallo Lothar
Kippwagen mit pneumatischer Hubeinrichtung und einseitig entladbar?
Viele Grüsse
Gerd
Frank Paukstat 29.8.2024 9:05
Hallo Gerd,
die beiden Hubzylinder siehst Du recht gut neben den beiden Drehgestellen. Im allgemeinen sind die Uas einseitige Kippwagen.
Viele Grüße, Frank
Frank Paukstat 26.8.2024 8:41
Hallo Lothar,
gegenüber der Doppeltraktion 628 ist die Dreifachtraktion GTW keine Verbesserung. Das ganze dann noch als IRE laufen zu lassen mit dem GTW der nicht in die Pötte kommt, ist auf der Strecke schon sehr gewagt. Das war doch mit den 628er ein RE, oder?
Viele Grüße, Frank
Frank Paukstat 26.8.2024 8:35
Hallo Lothar,
für diese speziellen RockTainer-Container braucht es schon fast eine eigene Kategorie, da innofreigt auch die automatischen Entladestationen baut wie ich gelesen habe. Schon faszinierend was die Firma auf die Beine gestellt hat um einheitliche Lösungen anzubieten. Quasi der "Lego-Baukasten" unter den Containern.
Viele Grüße, Frank
