Beeldcommentaren vanStefan Wohlfahrt, Pagina402

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Die Kreuzung in Caux wird zur Geduldsprobe, denn neben den zu sehenden Bhe 2/4 204 und 207 sind noch je zwei Bhe 4/8 in Vielfachsteuerung mit Vorstellwagen unterwegs und auch der Bhe 203 auf Bergfahrt so dass die Gleise in Glion bis auf den letzten Zentimeter für die Kreuzung ausgenutzt werden. 3. Juli 2016 (naar de afbeelding) 

 Armin Schwarz 2.7.2017 18:29
Hallo Stefan,
ein tolles Bild von den Bhe 2/4, aber auch die anderen gefallen mir gut.
Zudem ist auch toll zusehen das es morgen wohl schönes Wetter bei euch gibt;-) Aber nach dem EXIF sieht man ja dass das Bild ein Jahr alt ist.
Liebe Grüße
Armin

 Stefan Wohlfahrt 3.7.2017 5:55
Hallo Armin, danke für den Hinweis, das Datum ist nun korrigiert. Aber wie vor einem Jahr der 2. Juli "wüst" und der 3. Juli "schön" war, ist es auch dieses Jahr.
einen lieben Gruss
Stefan

Auch dieses Jahr fand wieder der "Rochers de Naye" Lauf statt, doch da das Wetter schlecht war, und somit waren weder "gute" Bilder zu erwarten noch viele Reisende, welche den Einsatz der Bhe 2/4 in grösserem Rahmen erfordet hätten, so dass ich mich edntschloss, Bilder vom letzen Jahr zu zeigen: Der Bhe 2/4 204 erreicht mit einem mit Rucksäcken der Läufer beladenen Vorstellwagen Glion. 3. Juli 2016 (naar de afbeelding) 

 Armin Schwarz 2.7.2017 18:33
Hallo Stefan,
ein tolles Bild.
So ähnlich war es auch bei uns, bei "Siegtal Pur" - Autofreies Siegtal - Von der Siegquelle bei Netphen bis Siegburg war die, über 125 km lange Strecke, komplett autofrei, aber leider nicht wolkenfrei.
Liebe Grüße
Armin

 Stefan Wohlfahrt 3.7.2017 5:51
Hallo Armin,
danke für deinen Kommentar. Nun ich hoffe auf bessers Fotowetter für das Wochenende 16./17. Sept. (Jubiläum 125 Jahre Rochers de Naye Bahn). Zudem fährt ab heute ein "Belle Epoque" zweimal täglich auf den Rochers de Naye.
einen lieben Gruss
Stefan

111 208 mit RE am 12.08.2015 bei Volkmannsdorf. (naar de afbeelding) 

 Hans-Peter Kurz 2.7.2017 21:09
Ein wirklich schöne Aufnahme!
Gefällt mir sehr gut!
Lieben Gruß, Hans-Peter

 Karl Heinz Ferk 3.7.2017 4:32
Ganz mein Geschmack !
Wunderbar !

 Stefan Wohlfahrt 3.7.2017 5:47
Genial, besonders, da dies Bild noch durch einen Wasserfall geschmückt wird.
einen lieben Gruss
Stefan

 Thomas Aichhorn 3.7.2017 10:39
Auch ich finde dieses Bild klasse!
Grüsse Thomas

 M. Schmid 22.8.2017 15:56
Danke euch!

Am Morgen des 24.6.17 kam 01 150 mit einem passenden Wagenpark als Sonderzug von Mönchengladbach nach Emden durch Anrath gefahren. Anrath 24.06.2017 (naar de afbeelding) 

 Andreas Strobel 2.7.2017 23:46
Na bitte Dennis, ist wunderbar geworden und passend zu meinen Bildern.
Gefällt mir sehr gut, lieben Gruß Andi.

 Dennis Fiedler 3.7.2017 2:38
Freut mich sehr das dir das bild gefällt Andi ;)

 Stefan Wohlfahrt 3.7.2017 5:45
Hallo Dennis,
die Schattenseite hat durchaus ihren Reiz, besonders da der Dampf besonders schön zu sehen ist; für meinen Geschmack wenig passend finde ich hingegen den Hintergrund.
einen lieben Gruss
Stefan

 Dennis Fiedler 3.7.2017 11:20
Manchmal passt eben nicht alles wie man es möchte. Aber Fotostellen sind an dieser Strecke je nach Sonnenstand selten oder durch Unkraut verwachsen. Freut mich dennoch das dir das Bild gefällt. Im September kommt sie nochmals ins Revier über eine nicht eletrifizierte Strecke. Dort wird auch der Hintergrund passen ;)

Ein Hauch von Italien und der Schweiz in Polen..... Der "blaue Pinocchio" PKP ED 250 – 006 als Express InterCity Premium (EIP) am 26.06.2017 hier kurz vor dem Bahnhof Warszawa Ochota, nach deren Durchfahrt erreicht er dann den Bahnhof Warszawa Centralna (Warschau Zentral). Die Hochgeschwindigkeitszüge der Baureihe ED 250 gehören zur Alstom Produktfamilie Pendolino, sie erreichen eine Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h und sind seit dem 14. Dezember 2014 als Express InterCity Premium planmäßig in Polen unterwegs. Die PKP hat 20 dieser Züge gekauft, zurzeit läuft auch die Zulassung für deutsche Gleise. Der Express InterCity Premium (EIP) ist die höchste polnische Zuggattung. Aber, auch wenn die siebenteiligen ED 250-Triebzüge zur Produktfamilie Pendolino (ähnlich ETR 600 und ETR 610) gehören, so wurde nicht die namensgebende Neigetechnik verbaut, da das Einsatzprofil der Züge in Polen keine signifikanten Vorteile durch Neigetechnik erfahren hätte. Ein ED 250-Triebzug besteht aus sieben Wagen, die von acht wassergekühlten Drehstrom-Asynchronmotoren mit einer Leistung von je 708 kW angetrieben werden. Der Wagenkasten wurde aus Aluminium gefertigt, als Zugsicherung sind verschiedene Systeme an Bord. Die modernen elektrischen Triebzüge werden aktuell nur innerhalb Polens eingesetzt, hierbei wird ETCS Level 1 und 2 sowie SHP verwendet. Der Hersteller Alstom ist jedoch verpflichtet, den Einsatz in Deutschland, Österreich und Tschechien zu ermöglichen, was durch das Vorhandensein von LZB, PZB und Mirel bereits in der Grundkonzeption berücksichtigt wurde. Im Frühjahr 2017 begannen Testfahrten mit dem Ziel die notwendigen EBA-Zulassungen zu bekommen. TECHNISCHE DATEN: Nummerierung (UIC): 2 370 001–2 370 020 Gebaute Anzahl: 20 Spurweite: 1.435 (Normalspur) Achsformel: 1A’A1’+1A’A1’+2’2’+2’2’+ 2’2’+1A’A1’+1A’A1’ Länge: 187.400 mm Höhe: 4.100 mm Breite: 2.830 mm Fußbodenhöhe: 1.260 mm Radsatzfahrmasse: 17 t Höchstgeschwindigkeit: 250 km/h Dauerleistung: 5.664 kW Stromsystem: 3000 V DC / 15 kV 16,7 Hz AC / 25 kV 50 Hz AC Anzahl der Fahrmotoren: 8 (Drehstrom-Asynchronmotoren) Kupplungstyp: Scharfenbergkupplung Sitzplätze: 402 (45 in der ersten und 357 in der zweiten Klasse) (naar de afbeelding) 

 Matthias Hartmann 2.7.2017 13:25
Hallo Armin,
eine sehr schöne Aufnahme und die dazugehörige Bildbeschreibung gefallen mir sehr gut. Na da bin ich mal gespannt ob er die Zulassung für Deutschland bekommt oder nicht.

Viele Grüße aus Zwickau
Matthias

 Stefan Wohlfahrt 2.7.2017 13:34
Hallo Armin,
ein Hauch Italien wehte schon immer über Polen, wenn ich da an die kleine "Polski-FIAT" denke...
Aber auch dieses Bild des blauen Pinocchio gefällt mir ausgezeichnet.
einen lieben Gruss
Stefan

 Armin Schwarz 2.7.2017 13:34
Hallo Matthias,
danke für Deinen netten und positiven Kommentar, es freut mich dass Dir das Bild und die Beschreibung gefällt.
Ich hoffe das man die Zulassung für Deutschland bekommt. Ich würde mir zudem dann mit ihm eine Verbindung Dresden - Breslau - Krakau wünschen, denn auf der Strecke fehlt einfach noch was.
Liebe Grüße nach Zwickau
Armin

 Armin Schwarz 2.7.2017 13:39
Hallo Stefan,
auch Dir meinen Dank für Deinen netten Kommentar. Richtig es gab ja den Polski-FIAT, wobei ich sonst bei PKW´s nicht so bewandert bin.
Es freut mich sehr dass es Dir gefällt.
Liebe Grüße
Armin

 Andreas Strobel 3.7.2017 21:27
Sehr schöne Aufnahme Armin vom interessanten italienischen Polen.
Gefällt mir gut die Aufnahme, LG Andi.

 Siegfried Heße 3.7.2017 21:51
Hallo Armin, so moderne Fahrzeugtechnik bekommt man in "Dolnoslaskie" selten zu Gesicht, ja wenn erstmal Regensburg-Hof und Dresden-Görlitz-Weglinec endlich elektrifiziert sind, dann kommt der ED 250 vielleicht von Breslau nach Nürnberg, mit Halt in Plauen und auch Zwickau.Aktuell müssen wir uns mit den Trilex Desirios, mit Zulassung für Polen, von der DB ausgeliehen, zufrieden geben, für eine Fahrzeit von 3 Stunden 43 Minuten zahlt man stolze 46,30 Euro, denn das Ticket Wroclaw spezial wurde mit dem Ende der Kulturhauptstadt vom Markt genommen. Dennoch möchte ich am 23.09.2107 zum Narodni Den Zeleznice in Bohumin wieder über Görlitz-Wroclaw (Übernachtung)fahren, früh 05.13 Uhr ab Wroclaw.Dabei will ich EIC 6108 bis Lubliniec nutzen, (PKP Intercity),weiter mit KS 44632 bis Katowice, eine Stunde Aufentalt , weiter mit EIC 103 Warschau - Wien bis Bohumin.Vielleicht ist einer der EIC ein moderner TW diese Typs. Ich könnte mir vorstellen, das der EIC 6108 Wroclaw-Warschau ein solcher TW ist. Die Aufnahme gefällt mir und wollen wir hoffen, das unsere Wünsche in Punkto Zugverbindungen nach Polen in Erfüllung gehen.Sicher wird das auch Matthias freuen.

 Heinz Stoll 9.1.2018 20:00
Hallo Armin,
sieht ja ganz schnittig aus, dieser Exportzug - auch mit 2 x blauer Farbgebung gefällt mir der Pendolino sehr gut, ebenso wie deine tolle Gesamtkomposition.
Liebe Grüsse - auch an Margaretha,
Heinz

 Armin Schwarz 13.1.2018 19:06
Hallo Heinz,
danke für Deinen netten Kommentar, über den ich mich sehr gefreut habe. Es freut mich sehr dass es Dir so gut gefällt.
Aber ein Pendolino ist es eigentlich nicht, auch wenn er optisch wie ein ETR 610 aussieht, so hat der PKP ED 250 keine Neigetechnik.
Liebe Grüße
Armin (auch von Margaretha)

Hallo Andreas, hallo Siegfried,
auch an Euch ein verspätest Dankeschön, freut mich dass es Euch gefällt.
Liebe Grüße
Armin

 Horst Lüdicke 13.1.2018 23:44
Hallo Armin,
nicht nur das Bild gefällt, sondern auch die ausführliche Bildbeschreibung.
Gruß Horst

Am 15.06.17 goss es aus allen Eimern. Nachschuss auf einen 402er in Angermund gen Duiburg. Die großen Tropfen stammen von der überlaufenen Regenrinne. Angermund 15.06.2017 (naar de afbeelding) 

 Olli 30.6.2017 22:29
Allwetterfotograf... :-P

 Dennis Fiedler 30.6.2017 22:53
Jap ;) als Gleisbauer muss ich ja ebenfalls Wetterfest sein :p

 Stefan Pavel 1.7.2017 8:00
Moin Dennis,

schönes Regenbild aus Angermund gefällt mir.

Mfg
Stefan

 Dennis Fiedler 1.7.2017 9:35
Vielen Dank Stefan. Freut mich sehr das dir das Bild gefällt.

 Stefan Wohlfahrt 1.7.2017 15:30
Fällt ein Schneeflöcklein zur Erde bocken diese Züge; doch bei diesem Wetter fahren sie schon erstaunlich!
einen lieben Gruss
Stefan

 Korbinian Eckert 1.7.2017 15:44
Absolut starkes Bild!

 Dennis Fiedler 1.7.2017 17:09
Vielen Dank euch beiden. Freut mich das euch das Bild so gut gefällt.

 Jürgen Vos 1.7.2017 21:30
Klasse!

 Dennis Fiedler 2.7.2017 22:51
Danke dir Jürgen.

Der MOB ABDe 8/8 4004 "Fribourg" unterwegs von Montreux nach Chernex kurz vor Châtelard VD. Im Hintergrund rechts im Bild die "Dents de Midi", übersetzt die "Zähne des Mittags" und somit eine Erklärung weshalb bei diesem um die Mittageszeit aufgenommen Foto nur S/W in Frage kam. 30. Juni 2017 (naar de afbeelding) 

 Horst Lüdicke 1.7.2017 14:12
Wunderschön, diese Aufnahme, noch dazu mit einem der anscheinend unverwüstlichen ABDe 8/8. S/W war hier die richtige Wahl.
Gruß Horst

 Stefan Wohlfahrt 1.7.2017 15:26
Danke Horst für deinen Kommentar. Allen SURFs und Alpinas zum Trotz sind die ABDe 8/8 bei der MOB weiterhin im Einsatz: Letzen Sonntag Abend fuhr ich mit einem ABDe 8/8 Richtung Zweisimmen (musste aber in Fontanivant schon aussteigen um nach Blonay zu kommen) und konnte dann am Dienstag und Freitag die ABDe 4/4 4001 und 4004 im Regionalzugsdienst Montreux - Sonzier/Fontanivent fotografieren.
Das hier zusehende Bild wäre natürlich im Sonnen-Abendlicht (so dann vielleicht einmal vorhanden) ein Genuss; doch bis die Abendsonne und ein ABDe 8/8 zusammentreffen, muss man sich mit dieser S/W Fotografie begnügen.
einen lieben Gruss
Stefan

Das erste Stück Irland, das die Passagiere der Fähre vom walisischen Holyhead nach Dun Laoghaire erblicken, ist der Bray Head. Die Bahnlinie von Dublin nach Rosslaire umfährt den 241 m hohen Felsklotz meist direkt an die irischen See verlaufend. Vom Wanderweg oberhalb der Strecke ergeben sich immer wieder herrliche Ausblicke, wie hier im April 1992 auf einen Tankzug mit einer Class 001 an der Spitze. (naar de afbeelding) 

 Stefan Wohlfahrt 1.7.2017 12:53
Auch Flugreisende nach Dublin kommen beim An- oder Abflug meist in den Genuss des Bray Head, dessen Gipfel zu besteigen die geringe Mühe wert ist. Leider ist seit einigen Jahren der besonders schöne Wanderweg der Küste und Bahnstrecke entlang aus Sicherheitsgründen gesperrt. Um so mehr freue ich mich dieses Bild zu sehen.
einen lieben Gruss
Stefan

 Horst Lüdicke 1.7.2017 14:06
Hallo Stefan,
anscheinend ist der Weg wieder begehbar, näheres s. hier: https://www.tripadvisor.de/Attraction_Review-g212098-d2254326-Reviews-The_Bray_to_Greystones_Cliff_Walk-Bray_County_Wicklow.html Danke für Deinen Kommentar!
Gruß Horst

 Stefan Wohlfahrt 1.7.2017 15:19
Hallo Horst,
danke für den Link; der tolle Weg allein wäre schon ein Grund nach Ireland zu fahren!
einen lieben Gruss
Stefan

 Matthias Hartmann 2.7.2017 13:30
Hallo Horst,
ein sehr schöner Blick auf die Landschaft Irlands und auch auf die Bahnlinie, gefällt mir beide ausgesprochen gut.

Liebe Grüße
Matthias

 Horst Lüdicke 3.7.2017 14:46
Danke für Deinen Kommentar, Matthias. Diesen Wanderweg kann man Eisenbahnfreunden nur wärmstens empfehlen!
Gruß Horst

An der Spitze eines Personenzuges aus Dublin ist eine Class 141 oder 181 der CIE südlich von Bray im Aril 1992 unterwegs (naar de afbeelding) 

 Stefan Wohlfahrt 1.7.2017 11:43
Eine der schönsten irischen Bahnstrecken wunderbar dokumentiert!
eine lieben Gruss
Stefan

 Horst Lüdicke 1.7.2017 11:50
Vielen Dank fürs Lob, Stefan, es freut mich sehr, dass Dir die Aufnahmen gefallen.
Gruß Horst

Am 07.06.1990 steht 2TEP60-0072 abfahrbereit vor einem Schnellzug im Hauptbahnhof von Tallinn (naar de afbeelding) 

 Stefan Wohlfahrt 30.6.2017 17:24
Heute dieseln und summen dort Stadler Flirts...
einen lieben Gruss
Stefan

 Horst Lüdicke 1.7.2017 11:48
Estland scheint den Anschluss an den "Westen" weitgehend geschafft zu haben - mit allen Vor- und Nachteilen...
Gruß Horst

TEP70-0018 am 07.06.1990 im Hauptbahnhof von Tallinn (naar de afbeelding) 

 Stefan Wohlfahrt 30.6.2017 17:22
Hallo Horst,
interessante Bilder aus der UdSSR, zu welcher Estland damals (noch) gehörte.
einen lieben Gruss
Stefan

 Horst Lüdicke 1.7.2017 11:44
Hallo Stefan,
diese Reise durchs damals noch sowjetische Baltikum war nicht nur in Sachen Eisenbahn hochinteressant. Bei den erstaunlich offenen Gesprächen mit den einheimischen Reiseleitern spürte man, wie sehr es in diesen Ländern rumorte...
Gruß Horst

BVB: Regionalzug nach Villars-sur-Ollon mit BDeh 2/4 24 und Tram nach Bévieux mit Be 2/3 16 kurz vor der Abfahrt in Bex im Juli 1999. Neben dem Allwetterfotografen aus der Deutschweiz waren an diesem regnerischen Tag kaum Touristen zu sehen die es in die herrliche Bergwelt lockte. Foto: Walter Ruetsch (naar de afbeelding) 

 Stefan Wohlfahrt 29.6.2017 17:03
Schöne Bild trotz schlechtes Wetters, oder gerade deshalb? Denn hätte die Sonne geschienen, wäre es vielleicht dem Gegenlicht zum Opfer gefallen.
einen lieben Gruss
Stefan

 Olli 29.6.2017 17:50
Ob sich da ein Ausflug auf den Berg gelohnt hätte?
Gruss, Olli

TPC/ASD/LEB: ROLLMATERIALAUSTAUSCH ZWISCHEN TPC UND LEB IM JAHRE 1998. LEB BDe 4/4 21 auf der Fahrt nach Les Diablerets. Foto: Walter Ruetsch (naar de afbeelding) 

 Stefan Wohlfahrt 29.6.2017 17:01
Ein äusserst interessantes Bild des LEB BDe 4/4 bei der ADS, somit war die erneute Übernahme eines LEB Pendelzuges bei der ASD keine Premiere.
einen lieben Gruss
Stefan

TPC/ASD/LEB: ROLLMATERIALAUSTAUSCH ZWISCHEN TPC UND LEB IM JAHRE 1998. ASD BDe 4/4 2 mit Beiwagen in Echallens kurz vor der Abfahrt nach Lausanne. Foto: Walter Ruetsch (naar de afbeelding) 

 Stefan Wohlfahrt 29.6.2017 16:59
Ein schönes Bild aus Bercher, Walter. Ob sich die Reisenden wohl ebenso über den ungewöhnlichen Zug gefreut haben wie der Fotograf?
einen lieben Gruss
Stefan

Am 28.06.2017 wird auf dem Hof des Depots Wiesenplatz das neue FC Basel Tram, der Combino 306, der Presse vorgestellt. Als Taufpaten wirken die Fußball Legende des FC Basel Karl Odermatt und der Direktor der BVB Erich Lagler. (naar de afbeelding) 

 Stefan Wohlfahrt 29.6.2017 16:27
Welch Verschwendeung! Statt die gute Flasche zu geniessen, wird damit das Tram beschmutzt...
Stefan

 Olli 29.6.2017 17:48
Hat das alte rot-blaue Tram ausgedient?
Gruss, Olli

 Be 4/6 105 29.6.2017 18:32
Hallo Olli. Nein auch das alte FCB Tram Be 4/4 490 wird weiterhin als FCB Tram im Einsatz bleiben (Ab nächstem Jahr aber nur noch mehrheitlich auf Verstärkerkursen)

Die an RailCare vermietete BLS Re 465 018 "Flash Fire" durchfährt am 24. Juni 2017 den Bahnhof Lalden auf dem Weg von Brig nach Niederbottigen. RailCare erhält im Herbst diesen Jahres 7 eigene Vectron. Die Einsätze der BLS Re 465 für RailCare werden also schon bald enden. (naar de afbeelding) 

 Stefan Wohlfahrt 28.6.2017 18:03
Der Güterverkehr via Bergstrecke scheint ja recht umfangreich zu sein...
einen lieben Gruss
Stefan

 Julian Ryf 3.2.2018 16:16
Hallo Stefan
Der RailCare-Zug Brig - Niederbottigen ist zwar via Basistunnel geplant, fährt aber eigentlich doch fast immer über den Berg.
Lieber Gruss, Julian

RBS/VBW: Tag der offenen Tür. Anlässlich der letzten Extrafahrt mit den zweiachsigen Personenwagen kam es im Jahre 1998 vor dem RBS-Depot Worbboden zu einer seltenen Begegung der Ge 4/4 111 und Ge 4/4 112, ehemals Hagener Strassenbahn. Normalerweise sind die beiden Lokomotiven in den Depots Worbboden und Solothurn für Dienstfahrten stationiert. Foto: Walter Ruetsch (naar de afbeelding) 

 Stefan Wohlfahrt 28.6.2017 17:51
Hallo Walter,
ein schönes Zeitdokument der beiden schmalen Loks, und wenn ich das recht sehe, dampft es im Hintergrund zum Tag der offen Tür sogar noch.
einen lieben Gruss
Stefan

Tram unterm Bogen - Straßenbahnbrücke über den Bassin Vauban an der Straßburger Neubaustrecke der Linie D nach Kehl. 25.06.2017 (M) (naar de afbeelding) 

 Stefan Wohlfahrt 28.6.2017 17:45
Ein Regenbogen...
einen lieben Gruss
Stefan

 Gisela, Matthias und Jonas Frey 3.7.2017 14:57
Hallo Stefan,

da habe ich einen gewagten Schnitt umgesetzt mit dem 'schwebenden' und oben angeschnittenen Bogen, aber so wurde der Fokus mehr auf den Durchblick gerichtet, als auf den Bogen selber. Als Nebeneffekt hat er schon etwas von einem Regenbogen, wenn auch ohne Farben.

Einen lieben Gruß
Matthias

 Stefan Wohlfahrt 4.7.2017 8:52
Wer wagt gewinnt - heisst es (obwohl dies nicht immer stimmt...)
Der Regenbogen ist zwar "farblos" dafür scheint es aus ihm zu regnen, wenn man mit etwas Phantasie die schwazen Linien betrachten.
einen lieben Gruss
Stefan

Ein unliebsamer Gast - Hier machte die bekannte Fotowolke die Bildidee ein Stück weit zu nicht, Bahn und Brücken waren so leider im Schatten. Nun könnte man sagen, dann wartet man eben auf die nächste Straßenbahn, normalerweise herrscht da ja ein dichter Takt. Nicht so aber auf der neuen Rheinbrücke zwischen Straßburg und Kehl Sonntag Vormittags, da verkehren die Bahnen im 30 Minuten-Takt. Auf diese Bahn hatte ich auch schon 20 Minuten gewartet. Wie die Situation bei den gewünschten Lichtverhältnissen ausgesehen hätte, zeigt das andere Bild, leider ohne Bahn. 25.06.2017 (M) (naar de afbeelding) 

 Olli 26.6.2017 18:59
Das auf den ersten Blick licht- und schmucklose Bild fasziniert auf den zweiten Blick viel mehr als man denkt. Da kam die Fotowolke dem Bild eher zu gute, hättest Du ein anderes Bild gehabt, dann wäre dieses wohl im Archiv verschwunden...
Gruß, Olli

 Karl Heinz Ferk 27.6.2017 5:01
Echt Tolle Serie von der Brücke !

GLG

 Stefan Wohlfahrt 28.6.2017 17:44
Hallo Matthias,
bevor mein Fotoapparat ein Bild speichert, "speicher" ich es bereits in meinem Kopf, und mein Vorstell-Bild ist natürlich perfekt, so perfekt, wie es der Fotoapparat nicht hinbekommt - in diesem Sinn verstehe ich eine Enttäuschung, freue mich aber als Betrachter des Fotoapparat-Bildes doch sehr über das gelungene Werk.
einen leiben Gruss
Stefan
s as$tch em . e

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