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Die Br.152 092-3 bei Rangierarbeiten im Bahnhof Aalen, diese Lok nahm den Täglichen Güterzug Gz auf und fuhr mit ihm von Aalen Gbf nach Kornwestheim Rbf.

(ID 112558)



Die Br.152 092-3 bei Rangierarbeiten im Bahnhof Aalen, diese Lok nahm den Täglichen Güterzug Gz auf und fuhr mit ihm von Aalen Gbf nach Kornwestheim Rbf. Abfahrt war um 18.15 Uhr vom Gütergleis 7. Aufgenommen am 14.Juni 07

Die Br.152 092-3 bei Rangierarbeiten im Bahnhof Aalen, diese Lok nahm den Täglichen Güterzug Gz auf und fuhr mit ihm von Aalen Gbf nach Kornwestheim Rbf. Abfahrt war um 18.15 Uhr vom Gütergleis 7. Aufgenommen am 14.Juni 07

Martin Respondek 14.06.2007, 818 Wyświetlenia, 2 Komentarze

2 Komentarze, Wszystkie komentarze
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Martin Respondek 14.06.2007 21:27

Hallo,
Vielen Dank für dein kommentar;-) Da ich das Bild zur späteren Stunde knipste ist die Front der Lok leicht im Schatten, die gefällt dir und mir ebenfalls, danke für dein Kommentar:)
Gruß,
MArtin R.

Martin Respondek 15.06.2007 15:56

Hallo zusammnen,
Vielen Dank das euch das Bild gefällt;-)
Bahngruß,
Martin R.

Der Baureihen-Sonderling 152 190 fuhr mir am 19. Juni 2025 mit dem Containerzug KT 50345 von Maschen Rbf nach Bamberg bei Bernhards in Osthessen vor die Linse. Hinter der Loknummer verbirgt sich eigentlich die 152 032. Diese wurde bei Auslieferung testweise mit IGBT-Stromrichtern ausgerüstet. Um sie von den Serienloks unterscheiden zu können, wurde sie als 152 190 bezeichnet, der ursprünglich angedachten höchsten Nummer für diese Baureihe. Ausgeliefert wurden dann allerdings nur 170 Exemplare, denn die Bestellung der letzten 20 Maschinen wurde in 25 Loks der Baureihe 182 umgewandelt. Mittlerweile ist die Maschine wieder der Serienausführung angepasst worden, hat aber ihre Nummer interessanterweise behalten.
Der Baureihen-Sonderling 152 190 fuhr mir am 19. Juni 2025 mit dem Containerzug KT 50345 von Maschen Rbf nach Bamberg bei Bernhards in Osthessen vor die Linse. Hinter der Loknummer verbirgt sich eigentlich die 152 032. Diese wurde bei Auslieferung testweise mit IGBT-Stromrichtern ausgerüstet. Um sie von den Serienloks unterscheiden zu können, wurde sie als 152 190 bezeichnet, der ursprünglich angedachten höchsten Nummer für diese Baureihe. Ausgeliefert wurden dann allerdings nur 170 Exemplare, denn die Bestellung der letzten 20 Maschinen wurde in 25 Loks der Baureihe 182 umgewandelt. Mittlerweile ist die Maschine wieder der Serienausführung angepasst worden, hat aber ihre Nummer interessanterweise behalten.
Christoph Schneider





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