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DB 152155-8 erreicht hier am 2.3.2022 um 11.06 Uhr mit einem gemischten Güterzug auf der Fahrt in Richtung Hagen in Westfalen den Bahnhof Schwerte an der Ruhr.

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DB 152155-8 erreicht hier am 2.3.2022 um 11.06 Uhr mit einem gemischten Güterzug auf der Fahrt in Richtung Hagen in Westfalen den Bahnhof Schwerte an der Ruhr. Im Hintergrund die Werkanlagen des Gusseisen Betriebs Hundhausen, einem Zulieferer für die Autoindustrie.

DB 152155-8 erreicht hier am 2.3.2022 um 11.06 Uhr mit einem gemischten Güterzug auf der Fahrt in Richtung Hagen in Westfalen den Bahnhof Schwerte an der Ruhr. Im Hintergrund die Werkanlagen des Gusseisen Betriebs Hundhausen, einem Zulieferer für die Autoindustrie.

Gerd Hahn 04.03.2022, 128 Visualizzazioni, 0 Commenti

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Der Baureihen-Sonderling 152 190 fuhr mir am 19. Juni 2025 mit dem Containerzug KT 50345 von Maschen Rbf nach Bamberg bei Bernhards in Osthessen vor die Linse. Hinter der Loknummer verbirgt sich eigentlich die 152 032. Diese wurde bei Auslieferung testweise mit IGBT-Stromrichtern ausgerüstet. Um sie von den Serienloks unterscheiden zu können, wurde sie als 152 190 bezeichnet, der ursprünglich angedachten höchsten Nummer für diese Baureihe. Ausgeliefert wurden dann allerdings nur 170 Exemplare, denn die Bestellung der letzten 20 Maschinen wurde in 25 Loks der Baureihe 182 umgewandelt. Mittlerweile ist die Maschine wieder der Serienausführung angepasst worden, hat aber ihre Nummer interessanterweise behalten.
Der Baureihen-Sonderling 152 190 fuhr mir am 19. Juni 2025 mit dem Containerzug KT 50345 von Maschen Rbf nach Bamberg bei Bernhards in Osthessen vor die Linse. Hinter der Loknummer verbirgt sich eigentlich die 152 032. Diese wurde bei Auslieferung testweise mit IGBT-Stromrichtern ausgerüstet. Um sie von den Serienloks unterscheiden zu können, wurde sie als 152 190 bezeichnet, der ursprünglich angedachten höchsten Nummer für diese Baureihe. Ausgeliefert wurden dann allerdings nur 170 Exemplare, denn die Bestellung der letzten 20 Maschinen wurde in 25 Loks der Baureihe 182 umgewandelt. Mittlerweile ist die Maschine wieder der Serienausführung angepasst worden, hat aber ihre Nummer interessanterweise behalten.
Christoph Schneider





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