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Der Führerstand der 1861 in Frankreich gebauten Dampflokomotive 030-2107 "El Alagón" war frei zugänglich.

(ID 1321872)

Die Rangierlokomotive 10201 (ehem.

Dieser Dodge WM300 Power Wagon wurde in den Jahren 1957/1958 in Frankreich bei Desquenne et Giral zu einem Eisenbahnfahrzeug umfunktioniert.

Der Führerstand der 1861 in Frankreich gebauten Dampflokomotive 030-2107 El Alagón war frei zugänglich. (Eisenbahnmuseum Madrid, November 2022)

Der Führerstand der 1861 in Frankreich gebauten Dampflokomotive 030-2107 "El Alagón" war frei zugänglich. (Eisenbahnmuseum Madrid, November 2022)

Christian Bremer http://cbpics.de 06.01.2023, 121 Weergaven, 0 Opmerkingen

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D500, Datum 2022:11:03 13:23:45, Belichtingstijd: 10/4000, Blende: 80/10, ISO3200, Brandpuntsafstand: 150/10

Anfang November 2022 war im Eisenbahnmuseum Madrid der Dieseltriebzug 597-010-8 zu sehen, welcher 1965 bei Fiat gebaut wurde.

Dieser Dodge WM300 Power Wagon wurde in den Jahren 1957/1958 in Frankreich bei Desquenne et Giral zu einem Eisenbahnfahrzeug umfunktioniert.

Der Führerstand der 1861 in Frankreich gebauten Dampflokomotive 030-2107 El Alagón war frei zugänglich.

Die Rangierlokomotive 10201 (ehem.

Das Herstellerschild auf der 1930 gebauten Dampflokomotive 3306 (231-2006), so gesehen Anfang November 2022 im Eisenbahnmuseum Madrid.

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Die 1861 in Frankreich bei Societé Autrichienne gebauten Dampflokomotive 030-2107 El Alagón (ehem. Norte 9, Medina-Salamanca 9 & 6, Oeste 119) war Anfang November 2022 im Eisenbahnmuseum Madrid ausgestellt.

Die 1861 in Frankreich bei Societé Autrichienne gebauten Dampflokomotive 030-2107 "El Alagón" (ehem. Norte 9, Medina-Salamanca 9 & 6, Oeste 119) war Anfang November 2022 im Eisenbahnmuseum Madrid ausgestellt. 
Christian Bremer

Spanien / Museen und Ausstellungen / Museo del Ferrocaril de Madrid Delicias, Spanien / Dampfloks / BR 030 | 2107 | Haswell

 91 1200x900 Px, 20.01.2023 

Die 1861 in Frankreich bei Societé Autrichienne gebauten Dampflokomotive 030-2107 El Alagón (ehem. Norte 9, Medina-Salamanca 9 & 6, Oeste 119) war Anfang November 2022 im Eisenbahnmuseum Madrid ausgestellt.

Die 1861 in Frankreich bei Societé Autrichienne gebauten Dampflokomotive 030-2107 "El Alagón" (ehem. Norte 9, Medina-Salamanca 9 & 6, Oeste 119) war Anfang November 2022 im Eisenbahnmuseum Madrid ausgestellt. 
Christian Bremer

Spanien / Museen und Ausstellungen / Museo del Ferrocaril de Madrid Delicias, Spanien / Dampfloks / BR 030 | 2107 | Haswell

 64 1200x800 Px, 16.01.2023 

Ein Spaziergang im Schlepptender der 1861 gebauten Dampflokomotive 030-2107 El Alagón (ehem. Norte 9, Medina-Salamanca 9 & 6, Oeste 119), so passiert Anfang November 2022 im Eisenbahnmuseum Madrid.

Ein "Spaziergang" im Schlepptender der 1861 gebauten Dampflokomotive 030-2107 "El Alagón" (ehem. Norte 9, Medina-Salamanca 9 & 6, Oeste 119), so passiert Anfang November 2022 im Eisenbahnmuseum Madrid. 
Christian Bremer

Spanien / Museen und Ausstellungen / Museo del Ferrocaril de Madrid Delicias, Spanien / Dampfloks / BR 030 | 2107 | Haswell

 86 675x1200 Px, 14.01.2023 

Die 1861 in Frankreich bei Societé Autrichienne gebauten Dampflokomotive 030-2107 El Alagón (ehem. Norte 9, Medina-Salamanca 9 & 6, Oeste 119) war Anfang November 2022 im Eisenbahnmuseum Madrid ausgestellt.

Die 1861 in Frankreich bei Societé Autrichienne gebauten Dampflokomotive 030-2107 "El Alagón" (ehem. Norte 9, Medina-Salamanca 9 & 6, Oeste 119) war Anfang November 2022 im Eisenbahnmuseum Madrid ausgestellt. 
Christian Bremer

Spanien / Museen und Ausstellungen / Museo del Ferrocaril de Madrid Delicias, Spanien / Dampfloks / BR 030 | 2107 | Haswell

 129 1200x900 Px, 09.01.2023 

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Die Dampflokomotiven 141F-2416 Mikado, Baujahr 1960 und 1 Tardienta, Baujahr 1862 standen Anfang November 2022 im Eisenbahnmuseum Madrid Seite an Seite.

Anfang November 2022 war im Eisenbahnmuseum von Katalonien die 1857 gebaute Dampflokomotive MZA 246 Mamut (030-2013) zu sehen.

Die 1857 gebaute Dampflokomotive MZA 246 Mamut (030-2013) ist die zweitälteste Lokomotive Spaniens.

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Die Dampflokomotiven 141F-2416 Mikado, Baujahr 1960 und 1 Tardienta, Baujahr 1862 standen Anfang November 2022 im Eisenbahnmuseum Madrid Seite an Seite.

Blick durch die Scheibe auf den Führerstand der 1968 gebauten Diesellokomotive 10601 (306-001-9).

Anfang November 2022 war im Eisenbahnmuseum von Katalonien die 1857 gebaute Dampflokomotive MZA 246 Mamut (030-2013) zu sehen.

Die 1857 gebaute Dampflokomotive MZA 246 Mamut (030-2013) ist die zweitälteste Lokomotive Spaniens.

Der Führerstand der aus dem Jahr 1927 stammenden Dampflokomotive im Eisenbahnmuseum von Katalonien ist die (Ferrocarril Central de Aragón) 74 Mastodonte (240-2047).

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1930 wurde die Dampflokomotive 3306 (231-2006) bei Babcock & Wilcox in Bilbao gebaut.

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Die Dampflokomotive 230-2059 wurde 1907 bei der North British Locomotive Company hergestellt und war Anfang November 2022 im Eisenbahnmuseum Madrid zu sehen.

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Die Dampflokomotive 240-4001 Mastodon (Norte 4001) wurde 1912 gebaut und war Anfang November 2022 im Eisenbahnmuseum Madrid zu sehen.

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Die Elektrolokomotive 6005 (260-005-4) wurde 1923 bei ALCO gebaut.

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Die Dampflokomotive 230-2059 wurde 1907 bei der North British Locomotive Company hergestellt und war Anfang November 2022 im Eisenbahnmuseum Madrid zu sehen.

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Die Dampflokomotive 230-2059 wurde 1907 bei der North British Locomotive Company hergestellt und war Anfang November 2022 im Eisenbahnmuseum Madrid zu sehen.

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Der aufgeschnittene Tender der 1960 gebauten Dampflokomotive 141F-2416 Mikado, so gesehen Anfang November 2022 im Eisenbahnmuseum Madrid.

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Detailaufnahme der Beleuchtung der 1944 gebauten Elektrolokomotive 7420 (274-020-0), so gesehen Anfang November 2022 im Einsenbahnmuseum Madrid.

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Das Fabrikschild an der Elektrolokomotive 7420 (274-020-0), so gesehen Anfang November 2022 im Eisenbahnmuseum Madrid.

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Die 1861 in Frankreich bei Societé Autrichienne gebauten Dampflokomotive 030-2107 El Alagón (ehem.

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Anfang November 2022 war im Eisenbahnmuseum Madrid das Modell einer Dampflokomotive (501 31 DB) auf einer Brücke zu sehen.

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Das Baujahr der Draisine Zorrilla wird auf ca.

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Das Herstellerschild auf der 1930 gebauten Dampflokomotive 3306 (231-2006), so gesehen Anfang November 2022 im Eisenbahnmuseum Madrid.

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Das Baujahr dieser Draisine mit dem Namen Zorrilla wird auf ca.

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Anfang November 2022 war im Eisenbahnmuseum Madrid der Dieseltriebzug 597-010-8 zu sehen, welcher 1965 bei Fiat gebaut wurde.

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Die Elektrolokomotive 6005 (260-005-4) wurde 1923 bei ALCO gebaut.

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