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152 091-5 fuhr mit einem Containerzug am 14.09.2009 durch den Wunstorfer Bahnhof in Richtung Minden.Den Personenwagen,der hinter der 152 hängt,habe ich jetzt schon des öfteren auf der Strecke

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152 091-5 fuhr mit einem Containerzug am 14.09.2009 durch den Wunstorfer Bahnhof in Richtung Minden.Den Personenwagen,der hinter der 152 hängt,habe ich jetzt schon des öfteren auf der Strecke beobachten können.

152 091-5 fuhr mit einem Containerzug am 14.09.2009 durch den Wunstorfer Bahnhof in Richtung Minden.Den Personenwagen,der hinter der 152 hängt,habe ich jetzt schon des öfteren auf der Strecke beobachten können.

Stefan 16.09.2009, 765 Llamadas, 3 Comentarios

3 Comentarios, Todos los comentarios
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Martin Schneider 16.09.2009 17:58

Hallo Stefan, der Wagen hinter der Lok ist ein Militärtransportwagen. Womöglich ist das ein Containerzug der Bundeswehr.

Gruß Martin

Stefan 25.09.2009 07:23

Hallo Martin.

Danke für die Info,ich glaub du hast recht,das war nen Millitärzug.

Gruss Stefan S.

Frank Weber 12.12.2009 22:10

Der Wagen wurde (leer!) im Zug mitge- bzw. überführt und hatte mit dem Rest der Ladung nichts zu tun.

Der Baureihen-Sonderling 152 190 fuhr mir am 19. Juni 2025 mit dem Containerzug KT 50345 von Maschen Rbf nach Bamberg bei Bernhards in Osthessen vor die Linse. Hinter der Loknummer verbirgt sich eigentlich die 152 032. Diese wurde bei Auslieferung testweise mit IGBT-Stromrichtern ausgerüstet. Um sie von den Serienloks unterscheiden zu können, wurde sie als 152 190 bezeichnet, der ursprünglich angedachten höchsten Nummer für diese Baureihe. Ausgeliefert wurden dann allerdings nur 170 Exemplare, denn die Bestellung der letzten 20 Maschinen wurde in 25 Loks der Baureihe 182 umgewandelt. Mittlerweile ist die Maschine wieder der Serienausführung angepasst worden, hat aber ihre Nummer interessanterweise behalten.
Der Baureihen-Sonderling 152 190 fuhr mir am 19. Juni 2025 mit dem Containerzug KT 50345 von Maschen Rbf nach Bamberg bei Bernhards in Osthessen vor die Linse. Hinter der Loknummer verbirgt sich eigentlich die 152 032. Diese wurde bei Auslieferung testweise mit IGBT-Stromrichtern ausgerüstet. Um sie von den Serienloks unterscheiden zu können, wurde sie als 152 190 bezeichnet, der ursprünglich angedachten höchsten Nummer für diese Baureihe. Ausgeliefert wurden dann allerdings nur 170 Exemplare, denn die Bestellung der letzten 20 Maschinen wurde in 25 Loks der Baureihe 182 umgewandelt. Mittlerweile ist die Maschine wieder der Serienausführung angepasst worden, hat aber ihre Nummer interessanterweise behalten.
Christoph Schneider





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