Nowe zdjęcia (20981) - Bahnbilder.de

Die BOB HGe 3/3 N° 29 passt gut zur Blonay Chamby Bahn. 1. August 2014 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Museumsbahnen und Vereine / BC Blonay – Chamby, Schweiz / E-Loks | Zahnrad / HGe 3/3

 412 700x1024 Px, 01.08.2014

Da die Zagreber Straßenbahn wegen fehlender Mittel keine neuen Fahrzeuge beschaffen konnte, wurden Anfang der 1990er Jahre als Übergangslösung 35 GT-6 der Mannheimer Straßenbahn gekauft und als Baureihe TMK 901 bezeichnet. Tw 945 trifft im Sommer 2005 am Trg bana Josipa Jelacica ein. 
Horst Lüdicke

Kroatien / Straßenbahn / Zagrebački električni tramvaj (Tram Zagreb) ·ZET·, Kroatien / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / Düwag | GT6 | TMK 901 ex Rhein-Neckar

 502 1200x756 Px, 01.08.2014

Das neue Schmuckstück der Graz Köflacher Eisenbahn an einem der ersten Sonnentage der letzten Wochen ! 2170.001 rollt in die Anschlussbahn Leibenfeld mit einem leeren Abraumzug ein. 1.August 2014 
Karl Heinz Ferk

Österreich / Unternehmen / Graz-Köflacher Bahn und Busbetrieb GmbH ·GKB·, Österreich / Strecken | historisch / Strecke Lieboch – Wies-Eibiswald ·Wieserbahn· bis 07.2024, Österreich / Dieselloks / BR 2170 · DH 1700 ·G 1700-2 BB·

 478 1200x800 Px, 01.08.2014

Die 73 Mitte der 1980er Jahre bei CKD-Tatra gekauften Triebwagen des Typs T4 wurden in Zagreb als Baureihe TMK 401, eingereiht, hier Tw 450 im Sommer 2005 am zentralen Verkehrsknoten Trg bana Josipa Jelacica 
Horst Lüdicke

Kroatien / Straßenbahn / Zagrebački električni tramvaj (Tram Zagreb) ·ZET·, Kroatien / Straßenbahnfahrzeuge / Tatra | T4YU | Großraumtriebwagen

 596 1200x761 Px, 01.08.2014

In den 1980er Jahren beschaffte die Straßenbahn Zagreb 51 Triebwagen des Typs KT4YU bei CKD-Tatra, die als Baureihe TMK 301 bezeichnet wurden, hier Tw 350 im Sommer 2005 vor dem Zagreber Hauptbahnhof 
Horst Lüdicke

Kroatien / Straßenbahn / Zagrebački električni tramvaj (Tram Zagreb) ·ZET·, Kroatien / Straßenbahnfahrzeuge / Tatra | KT4YU | TMK 301 | Gelenktriebzug

 576 1200x812 Px, 01.08.2014

Tw 218 der Baureihe TMK 201 ist mit zwei Beiwagen auf der Linie 12 im Juli 2005 in der Innenstadt von Zagreb unterwegs. Bei diesen Vierachsern handelt es sich um eine von Duro Darkovic Anfang der 1970er Jahre gebaute Weiterentwicklung der Baureihe TMK 101. 
Horst Lüdicke

Kroatien / Straßenbahn / Zagrebački električni tramvaj (Tram Zagreb) ·ZET·, Kroatien / Straßenbahnfahrzeuge / Duro Daković | TMK 201 | TMK-1Z | Großraumtriebwagen

 557 1200x853 Px, 01.08.2014

Im Sommer 2005 setzte die Straßenbahn Zagreb noch einige der in den 1950er Jahren gebauten Zweiachser der Baureihe TMK 101 ein, hier Tw 111 mit vierachsigem Beiwagen 
Horst Lüdicke

Kroatien / Straßenbahn / Zagrebački električni tramvaj (Tram Zagreb) ·ZET·, Kroatien / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / ZET | TMK 101 | Eigenbau

 554 1200x762 Px, 01.08.2014

Kaum ist sie entklebt fährt sie mir vor die Linse: Re 460 036 (ex My Switzerland) mit einem IC nach Romanshorn am 20.06.2014 bei Einigen. 
M. Schmid

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 460 Re 460 ·SBB· mit Zügen

 426 1200x857 Px, 01.08.2014

185 068 mit einem Güterzug am 28.09.2013 bei Harrbach. 
M. Schmid

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 185 BR 185 ·Traxx AC1/2·

 329 1200x859 Px, 01.08.2014

Ein ICE-T nach Wien am 25.04.2014 bei der Durchfahrt in Wernstein am Inn. 
M. Schmid

Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 8x | ICE - IC / ICE T BR 411 · 5 411

 309 1200x859 Px, 01.08.2014

622 418 als Sonderzug nach Amberg am 20.07.2014 bei Deggendorf. 
M. Schmid

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 622 BR 622 ·Coradia Lint 54·, Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Regentalbahn AG - vlexx GmbH, Mainz ·LBVX·

 625 1200x858 Px, 01.08.2014

SŽ 312-110 fährt durch Maribor-Tabor Richtung Zidani Most. /26.7.2014 
Franci Vuk

Slowenien / Elektrotriebzüge / 6 312 BR 312 ·Desiro·

 270 1200x742 Px, 01.08.2014

SŽ 363-024 zieht EC151 'Emona' durch Maribor-Tabor Richtung Ljubljana. /18.7.2014 
Franci Vuk

Slowenien / E-Loks / 1 363 BR 363 'Bri¸ita'

 224 1200x742 Px, 01.08.2014

Elektrolok BB-9004, Baujahr 1952, Weltrekordlok mit 331 km/h am 28. 3. 1955, in Betrieb bis 1973, Cité du train, 2.10.12 
Patrick Sesseler

Frankreich / Museen und Ausstellungen / Eisenbahnmuseum Mulhouse (Cité du Train), Frankreich / E-Loks | Gleichstrom / BB 9001-9004 Prototypen

 438 768x1024 Px, 01.08.2014 

Dampflok Typ 231 H8 Pacific, Baujahr 1912 als No. 6143, Umbau 1939, in Betrieb bis 1968, Cité du train, 2.10.12 
Patrick Sesseler

Frankreich / Museen und Ausstellungen / Eisenbahnmuseum Mulhouse (Cité du Train), Frankreich / Dampfloks / 231 H Pacific

 790 768x1024 Px, 01.08.2014 

Dieselelektrische Lok 4-DMD2, Baujahr 1938, in Betrieb bis 1970, Cité du train, 2.10.12 
Patrick Sesseler

Frankreich / Museen und Ausstellungen / Eisenbahnmuseum Mulhouse (Cité du Train), Frankreich / Dieselloks / BB 60031 - 60033 · 040 DD · PLM 4-DD

 446 1200x800 Px, 01.08.2014 

Dampflok Type 242 "Pocono" AT6, Baujahr 1927, in Betrieb bis 1968, Cité du train, 2.10.12 
Patrick Sesseler

Frankreich / Dampfloks / ~ Sonstige, Frankreich / Museen und Ausstellungen / Eisenbahnmuseum Mulhouse (Cité du Train)

 783 1200x800 Px, 01.08.2014 

Elektrolok 1,5 kV Typ 1ABBA1 "Maurienne" 161.BE.3, Baujahr 1927, in Betrieb bis 1970, Cité du train, 2.10.12 
Patrick Sesseler

Frankreich / Museen und Ausstellungen / Eisenbahnmuseum Mulhouse (Cité du Train), Frankreich / E-Loks | Gleichstrom / 1ABBA1 3500 · 3600 · 161 BE

 476 1200x900 Px, 01.08.2014 

Ausfahrt eines Sonderzuges aus dem Bahnhof von Lužná u Rakovníka am 21.Juni 2014. Schublok 351 195 
Rene Brendel

Tschechien / Museen und Ausstellungen / Muzeum Českých drah v Lu¸né u Rakovníka - ČD Nostalgie, Tschechien / Galerien / Sonderzüge und Sonderfahrten, Tschechien / Dampfloks / BR 354.1 · kkStB 629, Lu¸ná u Rakovníka (CZ)

 394 1200x545 Px, 01.08.2014 

Lok 477 043 im BW Lužná u Rakovníka am 21.Juni.2014 
Rene Brendel

Tschechien / Dampfloks / BR 477.0 'Papousek', Tschechien / Museen und Ausstellungen / Muzeum Českých drah v Lu¸né u Rakovníka - ČD Nostalgie, Lu¸ná u Rakovníka (CZ)

 501 1200x605 Px, 01.08.2014 

555 0301 im Bw Lužná u Rakovníka am 21.Juni.2014 
Rene Brendel

Tschechien / Museen und Ausstellungen / Muzeum Českých drah v Lu¸né u Rakovníka - ČD Nostalgie, Tschechien / Dieselloks / 2 781 BR 781 · T 679.1 'Sergej', Lu¸ná u Rakovníka (CZ)

 431 1200x703 Px, 01.08.2014 

Lok 555 0301 im Bw Lužná u Rakovníka am 21.Juni.2014 
Rene Brendel

Tschechien / Dampfloks / BR 555.0 · ТЭ ex DR 52 m. Kohlefeuerung, Tschechien / Museen und Ausstellungen / Muzeum Českých drah v Lu¸né u Rakovníka - ČD Nostalgie, Lu¸ná u Rakovníka (CZ)

 860 1200x572 Px, 01.08.2014 

Lok 534 0323 im Bw Lužná u Rakovníka am 21.Juni.2014 
Rene Brendel

Tschechien / Dampfloks / BR 534.03-05 'Kremak', Tschechien / Museen und Ausstellungen / Muzeum Českých drah v Lu¸né u Rakovníka - ČD Nostalgie, Lu¸ná u Rakovníka (CZ)

 571 1200x719 Px, 01.08.2014 

Die Kö 6020 (O&K 20915) am 07.06.2014 im Eisenbahnmuseum Dieringhausen. Die Kö 2 (ölgefeuerte Kleinlok der Leistungsgruppe 2) wurde 1937 von Orenstein & Koppel in Babelsberg unter der Fabriknummer 20915 gebaut und an das RLM - Reichsluftfahrtministerium für den Fliegerhorst Illesheim als WL 77 geliefert, 1947 wurde sie von der Deutschen Reichsbahn im Vereinigten Wirtschaftsgebiet als Kö 6020 übernommen. Nach Gründung der Bundesrepublik Deutschland am 24. Mai 1949 erfolgte mit Wirkung vom 7. September 1949 die Umbenennung der DR (west) in "Deutsche Bundesbahn". Die Ausmusterung der Lok bei der Deutsche Bundesbahn erfolgte zum 25.11.1957 und so wurde sie an die TeKaDe - Süddeutsche Telefon-, Apparate-, Kabel- und Drahtwerke AG in Nürnberg (später Philips Kommunikations Industrie AG) verkauft. 1983 ging sie dann ans Deutsche Dampflokomotiv-Museum in Neuenmarkt-Wirsberg und 1985 an die EFO - Eisenbahnfreunde Flügelrad Oberberg e. V. (heute Interessengemeinschaft und Förderverein für das Eisenbahnmuseum Gummersbach-Dieringhausen e. V.). Bei dieser Lok vom O&K Typ RL 11 erfolgt der Antrieb vom Motor über Getriebe, Blindwelle und Stangenantrieb und nicht wie bei vielen Kleinloks der DR über Kette. Von diesen O&K Typenprogramm der Reihe RL 11 / RL 12 wurden ca. insgesamt 40 Stück gebaut. Technische Daten: Spurweite: 1.435 mm (Normalspur) Achsfolge: B Länge über Puffer: 7.360 mm Leistung: 180 PS auf / 100 PS gedrosselt (1957 neuer Motor) Dienstgewicht: 25 t Höchstgeschwindigkeit: 24 km/h 
Armin Schwarz

Deutschland / Dieselloks | Kleinloks / O&K RL 11 · DRB Kö, Triebfahrzeuge in Bild und Text

 1000  2 1200x764 Px, 01.08.2014 