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Bild 3 zur RM 95-800 W (KBS 462 bei Würgendorf am 15.07.2013)

Detail der Hochleistungs – Bettungsreinigungsmaschine RM 95-800 W (Schweres Nebenfahrzeug Nr. 99 80 9414 001-4) der MGW, hier die Übergabe des nicht wiederverwendbaren Altschotters in Materialförder- und Siloeinheiten MSF 100.
Die MSF 100 haben ein Eigengewicht von 54 t und können 96 t aufnahmen.
Bild 3 zur RM 95-800 W (KBS 462 bei Würgendorf am 15.07.2013) Detail der Hochleistungs – Bettungsreinigungsmaschine RM 95-800 W (Schweres Nebenfahrzeug Nr. 99 80 9414 001-4) der MGW, hier die Übergabe des nicht wiederverwendbaren Altschotters in Materialförder- und Siloeinheiten MSF 100. Die MSF 100 haben ein Eigengewicht von 54 t und können 96 t aufnahmen.
Armin Schwarz

Bild 4 zur RM 95-800 W (KBS 462 bei Würgendorf am 15.07.2013)

Detail der Hochleistungs – Bettungsreinigungsmaschine RM 95-800 W (Schweres Nebenfahrzeug Nr. 99 80 9414 001-4) der MGW, hier das Aufhubmodul.
Das Gleis wird hier angehoben, vorne wird mittels Fünffinger-Aushubkette der Schotter ausgehoben und zur Aufbereitung transportiert und der aufgearbeitete Schotter wird dahinter wieder unter das Gleis gebracht.
Bild 4 zur RM 95-800 W (KBS 462 bei Würgendorf am 15.07.2013) Detail der Hochleistungs – Bettungsreinigungsmaschine RM 95-800 W (Schweres Nebenfahrzeug Nr. 99 80 9414 001-4) der MGW, hier das Aufhubmodul. Das Gleis wird hier angehoben, vorne wird mittels Fünffinger-Aushubkette der Schotter ausgehoben und zur Aufbereitung transportiert und der aufgearbeitete Schotter wird dahinter wieder unter das Gleis gebracht.
Armin Schwarz

Bild 5 zur RM 95-800 W (KBS 462 bei Würgendorf am 15.07.2013)

Detail der Hochleistungs – Bettungsreinigungsmaschine RM 95-800 W (Schweres Nebenfahrzeug Nr. 99 80 9414 001-4) der MGW.
Das Antriebsmodul schiebt die Maschine in Arbeitsrichtung.
Bild 5 zur RM 95-800 W (KBS 462 bei Würgendorf am 15.07.2013) Detail der Hochleistungs – Bettungsreinigungsmaschine RM 95-800 W (Schweres Nebenfahrzeug Nr. 99 80 9414 001-4) der MGW. Das Antriebsmodul schiebt die Maschine in Arbeitsrichtung.
Armin Schwarz

Res 3151(PL-PKPC)3946399-8  wird entleert in Kürze mit GZ75855 den Bhf. Ried verlassen; 130716
Res 3151(PL-PKPC)3946399-8 wird entleert in Kürze mit GZ75855 den Bhf. Ried verlassen; 130716
JohannJ

2016 077-8 befindet sich mit GZ75850 zu den diversen Firmenanschlüssen entlang der Hausruckbahn; 130717
2016 077-8 befindet sich mit GZ75850 zu den diversen Firmenanschlüssen entlang der Hausruckbahn; 130717
JohannJ

Nachtrag: die Rekord-Plakette an der Lokomotive, die unseren Zug über die East Coast Maine Line in viereinhalb Stunden nach London geschoben hat. 14.7.2013
Nachtrag: die Rekord-Plakette an der Lokomotive, die unseren Zug über die East Coast Maine Line in viereinhalb Stunden nach London geschoben hat. 14.7.2013
ukamp

Großbritannien / E-Loks / Class 91

542 1024x741 Px, 18.07.2013

Sieht aus wie ein riesiges Gewächshaus: der Hauptbahnhof von Edinburgh bei Nacht. 14.7.2013
Sieht aus wie ein riesiges Gewächshaus: der Hauptbahnhof von Edinburgh bei Nacht. 14.7.2013
ukamp

In einem Tal zwischen Old Town und New Town liegt die Station Waverley - der Hauptbahnhof von Edinburgh. Flächenmäßig der zweitgrößte Bahnhof Großbritanniens. 13.7.2013
In einem Tal zwischen Old Town und New Town liegt die Station Waverley - der Hauptbahnhof von Edinburgh. Flächenmäßig der zweitgrößte Bahnhof Großbritanniens. 13.7.2013
ukamp

Blick auf die westliche Ausfahrt des Bahnhofs Edinburgh-Waverley. Im Hintergrund das prunkvolle Balmoral-Hotel. 13.7.2013
Blick auf die westliche Ausfahrt des Bahnhofs Edinburgh-Waverley. Im Hintergrund das prunkvolle Balmoral-Hotel. 13.7.2013
ukamp

Alle Signale auf Rot: Nachtruhe im Bahnhof von Edinburgh-Waverley. 14.7.2013
Alle Signale auf Rot: Nachtruhe im Bahnhof von Edinburgh-Waverley. 14.7.2013
ukamp

Da war sie wieder, die Silberpappel. Zweiter im Bunde: 612 169 am 07.05.13 in Hirschaid
Da war sie wieder, die Silberpappel. Zweiter im Bunde: 612 169 am 07.05.13 in Hirschaid
Sebastian Fuchs

612 127 & 113 am 07.05.13 in Hirschaid
612 127 & 113 am 07.05.13 in Hirschaid
Sebastian Fuchs

51 80 80-95 002 Bimdzf am 16.05.13 in Großkorbetha
51 80 80-95 002 Bimdzf am 16.05.13 in Großkorbetha
Sebastian Fuchs

4025 hat eine Neulackierung in die aktuellen KVB-Farben erhalten. Hier zu sehen auf der Wilhelm-Sollmann-Straße am 18.07.2013.
4025 hat eine Neulackierung in die aktuellen KVB-Farben erhalten. Hier zu sehen auf der Wilhelm-Sollmann-Straße am 18.07.2013.
Markus Vogelfänger

Dieser Güterwagen ist zusehen am 17.07.13 am Stadthafen in Rostock.
Dieser Güterwagen ist zusehen am 17.07.13 am Stadthafen in Rostock.
Alexander Hertel

Deutschland / Güterwagen / Museumswagen | Oldies

823 1024x761 Px, 18.07.2013

Kö 4701 ist zusehen am 17.07.13 am Stadthafen in Rostock.
Kö 4701 ist zusehen am 17.07.13 am Stadthafen in Rostock.
Alexander Hertel

310 281-1 gesehen am 17.07.13 in Rostock vor dem Werk Rostock.
310 281-1 gesehen am 17.07.13 in Rostock vor dem Werk Rostock.
Alexander Hertel

 101 105-5 steht am 17.07.13 mit einem IC im Rostock Hbf.
101 105-5 steht am 17.07.13 mit einem IC im Rostock Hbf.
Alexander Hertel

120 201-9 steht am 17.07.13 mit einem RE nach Hamburg Hbf im Rostock Hbf.
120 201-9 steht am 17.07.13 mit einem RE nach Hamburg Hbf im Rostock Hbf.
Alexander Hertel

SBB/B: SBB-Wagen in Belgien, B-Wagen in der Schweiz. Gleich mehrere belgische Wagen waren in einem Sonderzug eingereiht am 2. April 2013 mit der BLS Re 425 188 zwischen Grenchen und Solothurn unterwegs.
Foto: Walter Ruetsch
SBB/B: SBB-Wagen in Belgien, B-Wagen in der Schweiz. Gleich mehrere belgische Wagen waren in einem Sonderzug eingereiht am 2. April 2013 mit der BLS Re 425 188 zwischen Grenchen und Solothurn unterwegs. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

SBB/B: SBB-Wagen in Belgien, B-Wagen in der Schweiz. HLE 2002 mit SBB EW lV im Bahnhof Brussel Gare du Midi. Die Aufnahme ist am 22. September 2011 kurz vor der Abfahrt nach Basel entstanden. Dieser Loktyp wurde in der Zwischenzeit ausrangiert. 
Foto: Walter Ruetsch
SBB/B: SBB-Wagen in Belgien, B-Wagen in der Schweiz. HLE 2002 mit SBB EW lV im Bahnhof Brussel Gare du Midi. Die Aufnahme ist am 22. September 2011 kurz vor der Abfahrt nach Basel entstanden. Dieser Loktyp wurde in der Zwischenzeit ausrangiert. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Ein doppeltes Lottchen - 151 087 und eine weitere 151er bringen leere Kohlewagen durch die Pfalz.
Es müßte eine Fuhre aus Dillingen gewesen sein.

05.05.2013 - Bahnstrecke 3280 Homburg - Ludwigshafen beim ehemaligen Bahnposten 20 in Vogelbach, heute ein Ortsteil von Bruchmühlbach - Miesau.
Ein doppeltes Lottchen - 151 087 und eine weitere 151er bringen leere Kohlewagen durch die Pfalz. Es müßte eine Fuhre aus Dillingen gewesen sein. 05.05.2013 - Bahnstrecke 3280 Homburg - Ludwigshafen beim ehemaligen Bahnposten 20 in Vogelbach, heute ein Ortsteil von Bruchmühlbach - Miesau.
Erhard Pitzius

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