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"420+146-3" Fotos

5 Bilder
Schweizer Zucker AG, Zuckerfabrik Aarberg, Kampagne 2025: Re 420 301-4 + Re 420 146-3 + 16 Eaos/Eas, Zug 69136 Aarberg-Chavornay, Leerwagenzug für den Zuckerrübenverlad, Aarberg, 5. November 2025.
Schweizer Zucker AG, Zuckerfabrik Aarberg, Kampagne 2025: Re 420 301-4 + Re 420 146-3 + 16 Eaos/Eas, Zug 69136 Aarberg-Chavornay, Leerwagenzug für den Zuckerrübenverlad, Aarberg, 5. November 2025.
Gerd Weber

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 420 Re 420 Re 4/4 II ·SBB·, Schweiz / Güterverkehr / Rübenzüge, Schweizer Zucker AG, Zuckerfabrik Aarberg, Kampagne 2025, Rübenzüge

39 1200x803 Px, 18.11.2025

Jail Train der SBB.
Am 20. August 2021 wurde der Jail Train mit der Re 420 146-3 geführt.
Bei Roggwil.
Foto: Walter Ruetsch
Jail Train der SBB. Am 20. August 2021 wurde der Jail Train mit der Re 420 146-3 geführt. Bei Roggwil. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Jail Train der SBB.
Am 20. August 2021 wurde der Jail Train mit der Re 420 146-3 geführt.
Beim Bahnhof Roggwil.
Foto: Walter Ruetsch
Jail Train der SBB. Am 20. August 2021 wurde der Jail Train mit der Re 420 146-3 geführt. Beim Bahnhof Roggwil. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Jail Train der SBB.
Am 20. August 2021 wurde der Jail Train mit der Re 420 146-3 geführt.
Beim Bahnhof Roggwil.
Foto: Walter Ruetsch
Jail Train der SBB. Am 20. August 2021 wurde der Jail Train mit der Re 420 146-3 geführt. Beim Bahnhof Roggwil. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Dank der starken Verzögerung bei der Inbetriebnahme der neuen Triebzüge RABDe 502 TWINDEXX können die kleinen BOBOS der ersten Generation von SBB P im Bahnhof Basel noch täglich beobachtet werden.
Am 29. März 2019 schleppte die Doppeltraktion bestehend aus den Re 420 132-3 und Re 420 146-3 einen schweren IR nach Basel.
Foto: Walter Ruetsch
Dank der starken Verzögerung bei der Inbetriebnahme der neuen Triebzüge RABDe 502 TWINDEXX können die kleinen BOBOS der ersten Generation von SBB P im Bahnhof Basel noch täglich beobachtet werden. Am 29. März 2019 schleppte die Doppeltraktion bestehend aus den Re 420 132-3 und Re 420 146-3 einen schweren IR nach Basel. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch





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