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4 420 Re 420 Re 4/4 II ·SBB· Fotos

8503 Bilder
SBB - Re 4/4  420 302-2 bei der einfahrt in den HB Zürich am 30.07.2026
SBB - Re 4/4 420 302-2 bei der einfahrt in den HB Zürich am 30.07.2026
Hp. Teutschmann

SBB - Re 4/4  420 259-4 mit Postzug im Bahnhof Lenzburg am 30.07.2026
SBB - Re 4/4 420 259-4 mit Postzug im Bahnhof Lenzburg am 30.07.2026
Hp. Teutschmann

Ligerz - noch mit der Bahnstrecke zwischen Ort un See und natürlich der bekannten Kirche von Ligerz. Bildbestimmend die SBB Re 4/4 II 11347 (Re 420 347-7) als Lokzug auf der Fahrt in Richtung Neuchâtel. 

16. Juli 2026
Ligerz - noch mit der Bahnstrecke zwischen Ort un See und natürlich der bekannten Kirche von Ligerz. Bildbestimmend die SBB Re 4/4 II 11347 (Re 420 347-7) als Lokzug auf der Fahrt in Richtung Neuchâtel. 16. Juli 2026
Stefan Wohlfahrt

Eigentlich sollte es schneien...  Der Grund der Fahrt bei diesem tristen Wetter nach Montreux war der ZRT-Extrazug von Frauenfeld nach Montreux resp. Aigle. 
Erst wollte ich den Zug auf der  Train des Vigens Strecken fotografieren, die immer wieder konsultierende Wetterprognose riet mir aber dann doch den Plan B umzusetzen; dies war auch gut so, denn das Licht hätte im Lavaux wohl kaum gereicht und eine verregnete Landschaft hätte wohl auch kaum ein attraktiver Bild geboten. Spannend war, mit welcher Lok der Zug kommt, denn auf den letzten paar Kilometer (Chexbres - Villeneuve) ist die ETCS Zugsicherung verbaut. Das Bild zeigt den Zug bei der Abfahrt in Montreux. Alternativ zum Weihnachtmarkt von Montreux, konnten die Reisenden bis Aigle weiterfahren und dort einen gemütlichen Nachmittag verbringen. Der Zug bestand aus der SBB Re 4/4 II 11159, dem  Le Salon Bleu  Halb-Speisewagen ARmz 61 85 88-90 200-6 CH-IRSI und dem  Le Diamant Bar  Speisewagen WRm 61 85 88-94 003-0 CH IRSI. 

7. Dezember 2024
Eigentlich sollte es schneien... Der Grund der Fahrt bei diesem tristen Wetter nach Montreux war der ZRT-Extrazug von Frauenfeld nach Montreux resp. Aigle. Erst wollte ich den Zug auf der "Train des Vigens Strecken fotografieren, die immer wieder konsultierende Wetterprognose riet mir aber dann doch den Plan B umzusetzen; dies war auch gut so, denn das Licht hätte im Lavaux wohl kaum gereicht und eine verregnete Landschaft hätte wohl auch kaum ein attraktiver Bild geboten. Spannend war, mit welcher Lok der Zug kommt, denn auf den letzten paar Kilometer (Chexbres - Villeneuve) ist die ETCS Zugsicherung verbaut. Das Bild zeigt den Zug bei der Abfahrt in Montreux. Alternativ zum Weihnachtmarkt von Montreux, konnten die Reisenden bis Aigle weiterfahren und dort einen gemütlichen Nachmittag verbringen. Der Zug bestand aus der SBB Re 4/4 II 11159, dem "Le Salon Bleu" Halb-Speisewagen ARmz 61 85 88-90 200-6 CH-IRSI und dem "Le Diamant Bar" Speisewagen WRm 61 85 88-94 003-0 CH IRSI. 7. Dezember 2024
Stefan Wohlfahrt

SBB - 420 248-7 vor Güterwagen bei der durchfahrt im Bahnhof Yverdon am 27.07.2026
SBB - 420 248-7 vor Güterwagen bei der durchfahrt im Bahnhof Yverdon am 27.07.2026
Hp. Teutschmann

SBB - 420 337-8 bei der durchfahrt in Rupperswil am 23.07.2026
SBB - 420 337-8 bei der durchfahrt in Rupperswil am 23.07.2026
Hp. Teutschmann

SBB - 420 263-6 vor Postzug bei der durchfahrt in Rupperswil am 23.07.2026
SBB - 420 263-6 vor Postzug bei der durchfahrt in Rupperswil am 23.07.2026
Hp. Teutschmann

Auf dem letzten Einspurabschnitt der Jurafuss Strecke ist bei Ligerz ist die SBB Re 4/4 II 11288 (Re 420 288-3)  Avanti tutta  mit einem Postzug auf dem Weg nach Biel/Bienne.

16. Juli 2026
Auf dem letzten Einspurabschnitt der Jurafuss Strecke ist bei Ligerz ist die SBB Re 4/4 II 11288 (Re 420 288-3) "Avanti tutta" mit einem Postzug auf dem Weg nach Biel/Bienne. 16. Juli 2026
Stefan Wohlfahrt

Die SBB Re 4/4 II 11289 (Re 420 289-1) wartet in Lausanne mit ihrem EWLV Zug nach dem Rangierbahnhof Limmattal (RBL) via Brig auf die Abfahrt. Interessanterweise wird der lange Zug nur von einer Re 4/4 II gezogen, während sonst dafür zwei von SBB Cargo angemietete 193 (oder im Frühsommer 2025) zwei Re 6/6 im Einsatz stehen/standen.

28. Juli 2026
Die SBB Re 4/4 II 11289 (Re 420 289-1) wartet in Lausanne mit ihrem EWLV Zug nach dem Rangierbahnhof Limmattal (RBL) via Brig auf die Abfahrt. Interessanterweise wird der lange Zug nur von einer Re 4/4 II gezogen, während sonst dafür zwei von SBB Cargo angemietete 193 (oder im Frühsommer 2025) zwei Re 6/6 im Einsatz stehen/standen. 28. Juli 2026
Stefan Wohlfahrt

Re 420 345-1 durchfährt am16.07.2026 solo den Bahnhof Pratteln.
Re 420 345-1 durchfährt am16.07.2026 solo den Bahnhof Pratteln.
Markus Wagner

SBB SLM Re 460 007-8 am 10.07.26 in Brig Bhf vom Bahnsteig aus fotografiert
SBB SLM Re 460 007-8 am 10.07.26 in Brig Bhf vom Bahnsteig aus fotografiert
Daniel Oster

SBB Siemens Vectron 193 055-1 und Re 420 271-9 am 08.07.26 in Brig Bhf vom Bahnsteig aus fotografiert
SBB Siemens Vectron 193 055-1 und Re 420 271-9 am 08.07.26 in Brig Bhf vom Bahnsteig aus fotografiert
Daniel Oster

Als ich in Grenchen Nord auf meinen ICN nach Lausanne wartete, wurde ich von der SBB Re 4/4 II 11251 (Re 420 251-1) überrascht, der offiziellen Jubiläumslok zum 175-jährigen Bestehen der Schweizer Bahnen im Jahr 2022. Leider konnte ich deshalb die von Gudrun Geiblinger gestalteten Motiven historischer und aktueller Fahrzeuge auf den Seitenwänden der Lok nicht umsetzten. Doch allein eine Re 4/4 II in Grenchen Nord schien mir ein Foto (bzw. zwei) wert. 

20. Mai 2026
Als ich in Grenchen Nord auf meinen ICN nach Lausanne wartete, wurde ich von der SBB Re 4/4 II 11251 (Re 420 251-1) überrascht, der offiziellen Jubiläumslok zum 175-jährigen Bestehen der Schweizer Bahnen im Jahr 2022. Leider konnte ich deshalb die von Gudrun Geiblinger gestalteten Motiven historischer und aktueller Fahrzeuge auf den Seitenwänden der Lok nicht umsetzten. Doch allein eine Re 4/4 II in Grenchen Nord schien mir ein Foto (bzw. zwei) wert. 20. Mai 2026
Stefan Wohlfahrt

Als ich in Grenchen Nord auf meinen ICN nach Lausanne wartete, wurde ich von der SBB Re 4/4 II 11251 (Re 420 251-1) überrascht, der offiziellen Jubiläumslok zum 175-jährigen Bestehen der Schweizer Bahnen im Jahr 2022. Leider konnte ich deshalb die von Gudrun Geiblinger gestalteten Motiven historischer und aktueller Fahrzeuge auf den Seitenwänden der Lok nicht umsetzten. Doch allein eine Re 4/4 II in Grenchen Nord schien mir ein Foto (bzw. zwei) wert. 

20. Mai 2026
Als ich in Grenchen Nord auf meinen ICN nach Lausanne wartete, wurde ich von der SBB Re 4/4 II 11251 (Re 420 251-1) überrascht, der offiziellen Jubiläumslok zum 175-jährigen Bestehen der Schweizer Bahnen im Jahr 2022. Leider konnte ich deshalb die von Gudrun Geiblinger gestalteten Motiven historischer und aktueller Fahrzeuge auf den Seitenwänden der Lok nicht umsetzten. Doch allein eine Re 4/4 II in Grenchen Nord schien mir ein Foto (bzw. zwei) wert. 20. Mai 2026
Stefan Wohlfahrt

Re 4/4 II 11153 fährt am 08.07.2026 Richtung Station Augarten.
Re 4/4 II 11153 fährt am 08.07.2026 Richtung Station Augarten.
Markus Wagner

Re 4/4 II 11161 fährt am 08.07.2026 Richtung Station Augarten.
Re 4/4 II 11161 fährt am 08.07.2026 Richtung Station Augarten.
Markus Wagner

Eine SBB Re 4/4 II ist mit ihrem  Gotthard IR  auf dem Weg in Richtung Wasen. Der Zug fährt ohne Halt durch den Bahnhof von Wassen.

10. Oktober 2014
Eine SBB Re 4/4 II ist mit ihrem "Gotthard IR" auf dem Weg in Richtung Wasen. Der Zug fährt ohne Halt durch den Bahnhof von Wassen. 10. Oktober 2014
Stefan Wohlfahrt

Eine SBB Re 4/4 II hat gerade ihren Zugausgangsbahnhof Locarno verlassen und fährt nun via Bellinzona dem Gotthard entgegen. 

19. September 2016
Eine SBB Re 4/4 II hat gerade ihren Zugausgangsbahnhof Locarno verlassen und fährt nun via Bellinzona dem Gotthard entgegen. 19. September 2016
Stefan Wohlfahrt

Vor gut 25 Jahren bot sich in Domodossola fast zu jeder Tageszeit ein reges Betriebsgeschen, sowohl von Schweizer als auch von Italienischen Fahrzeugen. 
Im leider nicht besonders guten Bild zeigen sich gleich vier SBB Re 4/4 II, wobei leider eine ungeschickt abgeschnitten ist. Zudem ist im Hintergrund eine SBB Re 460 zu erkennen. 

Analogbild vom März 2000
Vor gut 25 Jahren bot sich in Domodossola fast zu jeder Tageszeit ein reges Betriebsgeschen, sowohl von Schweizer als auch von Italienischen Fahrzeugen. Im leider nicht besonders guten Bild zeigen sich gleich vier SBB Re 4/4 II, wobei leider eine ungeschickt abgeschnitten ist. Zudem ist im Hintergrund eine SBB Re 460 zu erkennen. Analogbild vom März 2000
Stefan Wohlfahrt

SBB Re 4/4 II 11206 mit Intercity in Mendrisio am 21. Juli 2006.
SBB Re 4/4 II 11206 mit Intercity in Mendrisio am 21. Juli 2006.
Rick Ohm

SBB 11657 'Estavayer le Lac' und SBB Cargo Re 4/4 II 420 310-5, Mendrisio am 21. Juli 2006.
SBB 11657 'Estavayer le Lac' und SBB Cargo Re 4/4 II 420 310-5, Mendrisio am 21. Juli 2006.
Rick Ohm