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Komentarze do zdjęć odKarl Heinz Ferk, Strona21



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Der letzte Rest einer Glorreichen Zeit ? Auf einem Schutthaufen im einstigen Bahnhof Pölfing Brunn kam ein Abdruck einer Schiene aus der Anfangszeit der GKB ans Tageslicht. Bekannt für den Bergbau war Pölfing Brunn neben einem der Wichtigsten Umschlagplätze für das Braune Gold in der Region auch Verkehrsknotenpunkt zwischen GKB und Sulmtalbahn. An diesem 14.April 2023 tauchte der Betonbrocken als eines der letzten Überbleibsel des einstigen 5 Gleisigen Bahnhofs auf einem Schutthaufen auf. Heute ist neben dem Bahnhofsgebäude eine moderne Haltestelle zu finden die zahlreichen Fahrgästen anschluss bietet . (do obrazu)

Michael Brunsch 17.4.2023 1:14
Hallo Karl-Heinz,

wieder einmal hast Du hier Deinen vorzüglichen Blick fürs Detail gezeigt.

Grüße
Michael

Karl Heinz Ferk 18.4.2023 4:38
Vielen lieben Dank Michael GLG KH !

Und Abflug ,..... Im Wahrsten Sinne des Wortes . Der SUZ 500 beendet seine Arbeit am Westlichen Ende des Bahnhofes Weststeiermark am Anschluss zur GKB . In Arbeitsstellung bewegt er sich immer auf den Ketten , das ist aber nur dann so gut zu sehen wenn das Fahrzeug über das Ende des zu verlegenden Gleisrostes hinaus arbeitet. 17.03.2023 (do obrazu)

Philip Debes 2.4.2023 11:48
Hallo Karl Heinz,

eine starke und sehr interessante Aufnahme, gefällt mir!

VG Philip

Karl Heinz Ferk 2.4.2023 16:27
Vielen Dank Philip ! LG KH

Noch stehen die Fahrleitungsmasten ohne Anbauten und Draht in der Südweststeiermark. Das wird sich bald ändern und das Gewohnte Bild ändern. Am 3.März 2023 ist R 7358 auf dem Weg nach Graz Hauptbahnhof bei St. Peter im Sulmtal. (do obrazu)

Erwin Schidlofski 18.3.2023 21:40
Interessante Stimmung!
LG. Erwin

Karl Heinz Ferk 20.3.2023 20:33
Vielen Dank Erwin. GLG KH

Sonnenaufgang über dem Sulmtal. Am 17.02.2023 steigt die Sonne über dem morgendlichen R8551 empor. (do obrazu)

Peter Ackermann 21.2.2023 8:36
Mir gefällt als kleines Detail besonders das Gleissen der Sonne unter dem Zug hindurch und die Sichtbarkeit der Drehgestelle, die dem Zug eine schöne Leichtigkeit zu verleihen scheinen. Grüsse, Peter

Gisela, Matthias und Jonas Frey 21.2.2023 8:59
Wieder ein gelungener Ferk!

lg Matthias

Stefan Wohlfahrt 21.2.2023 11:07
Hallo Karl Heinz,
ein Bild dass ich mir für den (heissen) Sommer aufhebe...
einen lieben Gruss
Stefan

Karl Heinz Ferk 21.2.2023 13:55
Vielen Dank euch allen !

GLG KH !

Die etwas andere "Blaue Stunde " in Graz Hauptbahnhof am 31.01.2023 (do obrazu)

Peter Ackermann 14.2.2023 9:19
Ein wunderschönes Bild voller Leben und Atmosphäre! Grüsse, Peter

Gisela, Matthias und Jonas Frey 14.2.2023 9:52
Eigentlich fehlt das Leben, Peter, keine Personen zu sehen.

Es sind genau solche Bilder die ich meine, Karl Heinz, und da gibt es Motivmöglichkeiten ohne Ende, jenseits der 'Wiener Schule.' In der Fotografie geht es vor allem auch darum, einen Blick für Motive, für neue Motive zu bekommen. Das Vertraute neu sehen.

Gefällt mir ausgezeichnet'!

lg Matthias

Alexander, R. 14.2.2023 11:36
Top!

Karl Heinz Ferk 14.2.2023 11:40
Vielen Dank euch !
GLG KH

Peter Ackermann 20.2.2023 21:19
Das Leben der vielen kleinen Dinge, Schilder und Ecken - auch die haben ein "Leben" (zumindest als Bildbestandteil)! Grüsse, Peter

Karl Heinz Ferk 21.2.2023 4:45
Danke Peter ! LG KH

Beton für den Koralmtunnel Innensusbau ist Ihr Geschäft ,... Auf dem Weg nach Wettmanstätten um frischen zu holen rollen die Spezialwagen in der Nähe von Gussendorf gen Osten . 1.02.2023 (do obrazu)

Frank Paukstat 7.2.2023 11:07
Hallo Karl Heinz,
Betonmischer auf der Schiene ist schon was. Da sie wohl nur für den Bau des Koralmtunnel gebaut wurden, sind es zwar Güterwagen, doch ich habe sie mal unter Infrastrukturwagen einsortiert. Haben die Wagen eigentlich die lange UIC-Nummer? Auf dem Bild sieht das beim letzten Wagen so aus, kann aber täuschen.
Viele Grüße, Frank

Karl Heinz Ferk 7.2.2023 15:33
Danke Frank! Ich werd mich Schlau machen ! LG KH

2140 Meter Seehöhe ragt der Große Speikkogel in den Himmel . Er ist der höchste Punkt der Koralpe unter der die Koralmbahn derzeit gebaut wird. Für den Innenausbau der Tunnelröhren rollen die nächsten Felder für die Feste Fahtbahn an . 2.02.2023 (do obrazu)

Gisela, Matthias und Jonas Frey 6.2.2023 14:24
Hallo Karl Heinz,

eine ganz großartige Aufnahme!

lg Matthias

Karl Heinz Ferk 6.2.2023 14:45
Vielen Dank Mathias ! LG KH

Das Neue Jahr bringt für mich viel Arbeit und blendendes Wetter in der Südweststeiermark. Hier in Frauental Bad Gams verlässt R8556 den Bahnhof in richtung Graz am 11.01.2023 (do obrazu)

Erwin Schidlofski 28.1.2023 11:39
Kommt mir bekannt vor, der (Foto-) Stress ist wirklich furchtbar ;) - Wunderschöne Lichtstimmung, die Du da eingefangen hast.
LG. Erwin

Gisela, Matthias und Jonas Frey 28.1.2023 22:12
Man könnte doch einen neuen Ablehnungsgrund generieren: Es geht gar nicht dass derartige Masten so hinter einem Zug stehen, dass der Eindruck entsteht, diese würden auf dem Zug stehend mitgeführt werden ;-)

lg Matthias

Karl Heinz Ferk 29.1.2023 7:15
Danke euch ! Ich werde drüber Nachdenken Mathias ;-)

LG KH

Gisela, Matthias und Jonas Frey 29.1.2023 9:29
So wie gezeigt, ist die Bildwirkung irgendwie auch witzig. Wäre die Lokfront hinter dem Mast, wäre diese doch etwas eigentümliche Wirkung vermieden.
Ein ähnliches Problem gibt es auch in Stuttgarter Panoramastraße Pischekstraße der Linie U15. Da wurde mal das 'Mitführen' der Masten auf der Bahn kritisiert. Bei DSO habe ich da mal eine kritische Anmerkung gelesen.
https://www.bahnbilder.de/bild/deutschland~stadtbahnen-und-u-bahnen~stadtbahn-stuttgart-fahrzeuge/965590/-mit-der-u7-ueber-die.html
Auf dieser Aufnahme wird der Mast auf der Bahn durch die Masten links des Zuges wieder relativiert.

Hier habe ich gar den Fernsehturm auf die Stadtbahn gesetzt:
https://www.bahnbilder.de/bild/deutschland~stadtbahnen-und-u-bahnen~stadtbahn-stuttgart-fahrzeuge/965589/-mit-der-u7-ueber-die.html

Warum eigentlich diese überdimensionierte Masten an dieser Stelle?

lg Matthias

Karl Heinz Ferk 29.1.2023 15:45
Stimmt ! Wenn der nächste im Bild gewesen Wäre , wäre die Wirkung wohl auch nicht so da,.....
Ich nehme an das der Grund die EK rechts von mir ist . Bei Ek´s werden die oben geführten Speiseleitungen höher geführt. Hinter dem Triebwagen ist zudem ein Anschlussgleis das wohl damit extra versorgt wird.





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