Noch stehen die Fahrleitungsmasten ohne Anbauten und Draht in der Südweststeiermark

Noch stehen die Fahrleitungsmasten ohne Anbauten und Draht in der Südweststeiermark.

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Am 29.09.1985 fand auf der früheren DB-Bahnstrecke Stuttgart-Rohr-Filderstadt eine der wenigen dortigen Sonderfahrten statt.

Noch stehen die Fahrleitungsmasten ohne Anbauten und Draht in der Südweststeiermark. Das wird sich bald ändern und das Gewohnte Bild ändern.
Am 3.März 2023 ist R 7358 auf dem Weg nach Graz Hauptbahnhof bei St. Peter im Sulmtal.

Karl Heinz Ferk 12.03.2023, 172 Visualizzazioni, 2 Commenti

EXIF: Tempo di esposizione: 1/640, Blenda: 14/1, ISO100, Lunghezza focale: 188/1

Das Vorfeld des früheren Bahnhofs Leinfelden wurde im Prinzip der Natur überlassen.

Noch stehen die Fahrleitungsmasten ohne Anbauten und Draht in der Südweststeiermark.

2 Commenti, Tutti i commenti

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Erwin Schidlofski 18.03.2023 20:40

Interessante Stimmung!
LG. Erwin

Karl Heinz Ferk 20.03.2023 19:33

Vielen Dank Erwin. GLG KH

Die 52.4984 fuhr am 21.5.2013 mit einem Sonderzug von Graz kommend nach Deutschlandsberg und wieder zurück. Hier ist die mächtige Dampflok zwischen Groß-St.Florian und Frauental-Bad Gams auf ihrem Weg dem Zielbahnhof Deutschlandsberg entgegen. 
Max Kiegerl

Österreich / Dampfloks / BR 52.0-77 ex DR, Österreich / Strecken | historisch / Strecke Lieboch – Wies-Eibiswald ·Wieserbahn· bis 07.2024

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Max Kiegerl

Österreich / Unternehmen / Graz-Köflacher Bahn und Busbetrieb GmbH ·GKB·, Österreich / Strecken | historisch / Strecke Lieboch – Wies-Eibiswald ·Wieserbahn· bis 07.2024, Österreich / Dieselloks / BR 2600 · DH 600.3 Private

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Ich Wünsche allen Usern und Kollegen hier ein Ruhiges Weihnachtsfest und GUT LICHT 2025 . Ein GTW 2/8 im Netz der GKB im Jänner 2024 
Karl Heinz Ferk

Österreich / Unternehmen / Graz-Köflacher Bahn und Busbetrieb GmbH ·GKB·, Österreich / Dieseltriebzüge / BR 5063 ·GTW 2/8·, Österreich / Strecken | historisch / Strecke Lieboch – Wies-Eibiswald ·Wieserbahn· bis 07.2024

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Die GKB DH1500.5 brachte am Abend des 11.9.2024 den R8567 von Graz Hbf nach Wies-Eibiswald hier kurz hinter dem Bahnhof Deutschlandsberg beim Schwungholen für die Steigung auf die Leibenfelder Höhe. Hinter der Lok befindet sich der Generatorwagen Diho 936 der bei Ausfall eines Steuerwagens die elektrische Versorgung der Wagen übernimmt. Bei den GKB Doppelstockwagen kommt die Stromversorgung nicht wie üblich von der Lok sondern von einem Generator im Steuerwagen. 
Max Kiegerl

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