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Auch Privatloren müssen instandgesetzt werden, bei Lore 32 auf der Ketelswarf hat das anscheinend Ausmaße einer HU, die Fahrwerksteile sind kompl.

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Auch Privatloren müssen instandgesetzt werden, bei Lore 32 auf der Ketelswarf hat das anscheinend Ausmaße einer HU, die Fahrwerksteile sind kompl. abgebaut, werden andernorts aufgearbeitet und die U-Profile für einen neuen Rahmen liegen auch schon bereit. (12.06.2012)

Auch Privatloren müssen instandgesetzt werden, bei Lore 32 auf der Ketelswarf hat das anscheinend Ausmaße einer HU, die Fahrwerksteile sind kompl. abgebaut, werden andernorts aufgearbeitet und die U-Profile für einen neuen Rahmen liegen auch schon bereit. (12.06.2012)

Rüdiger Ulrich 20.12.2015, 263 Aufrufe, 0 Kommentare

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Halligbahn Dagebüll - Oland - Langeness / Dagebüll, 25. August 2021
Halligbahn Dagebüll - Oland - Langeness / Dagebüll, 25. August 2021
Julian Ryf

Halligbahn Dagebüll - Oland - Langeness / Dagebüll, 25. August 2021
Halligbahn Dagebüll - Oland - Langeness / Dagebüll, 25. August 2021
Julian Ryf

Halligbahn Dagebüll - Oland - Langeness / Dagebüll, 25. August 2021<br><br>
In der Weite des Wattenmeers ist in der Ferne ganz klein ein Zug zu erkennen.
Halligbahn Dagebüll - Oland - Langeness / Dagebüll, 25. August 2021

In der Weite des Wattenmeers ist in der Ferne ganz klein ein Zug zu erkennen.

Julian Ryf

Schöma-Lok 2 des Landesbetriebs für Küstenschutz, Nationalpark und Meeresschutz verlässt am 30.06.2021 den Bauhof am alten Leuchtturm von Dagebüll Richtung Hallig Oland und passiert dabei den Bahnübergang am Fuß des Deiches.
Schöma-Lok 2 des Landesbetriebs für Küstenschutz, Nationalpark und Meeresschutz verlässt am 30.06.2021 den Bauhof am alten Leuchtturm von Dagebüll Richtung Hallig Oland und passiert dabei den Bahnübergang am Fuß des Deiches.
Christopher Pätz





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