Auch der Nachbau einer Segellore, aufgestellt vor dem Museum auf der Ketelswarf, hat eine Zulassung als Lore 50, nur war die Prüfplakette bereits 2009 ...

Auch der Nachbau einer Segellore, aufgestellt vor dem Museum auf der Ketelswarf, hat eine Zulassung als Lore 50, nur war die Prüfplakette bereits 2009 abgelaufen.

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Die Kaufmannslore (Lore 26) auf der Ketelswarf, an der Zufahrt zum Laden, abgestellt am 04.06.2012.

Auch Privatloren müssen instandgesetzt werden, bei Lore 32 auf der Ketelswarf hat das anscheinend Ausmaße einer HU, die Fahrwerksteile sind kompl.

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Auch der Nachbau einer Segellore, aufgestellt vor dem Museum auf der Ketelswarf, hat eine Zulassung als Lore 50, nur war die Prüfplakette bereits 2009 abgelaufen. Anscheinend sind Einsätze auf der Halligbahn nicht mehr geplant. (04.06.2012)

Rüdiger Ulrich 20.12.2015, 420 Aufrufe, 0 Kommentare

Nochmals Lore 32 auf ihrem provisorischen Reparaturstand auf der Ketelswarf am 12.06.2012

Die Cobra 2830 kommt die Gemmenicher-Rampe auf dem falschen Gleis hochgefahren aus Richtung Aachen-West mit einem Containerzug aus Gallarate(I) nach Antwerpen-Oorderen(B) und fährt in Richtung

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Am 25.04.2025 erreicht eine geschlossene Halligbahnlore die Abstellanlagen in Dagebüll 
Horst Lüdicke

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Urlaubsstimmung: Während eine Halligbahnlore am 25.04.2025 den Schutzdeich in Dagebüll hinauffährt, begegnen sich im Wattenmeer zwei Fähren nach Föhr/Amrum bzw. Dagebüll Mole 
Horst Lüdicke

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Eine gut besetzte Lore kommt am 25.04.2025 auf dem Festland an. Im Vordergrund ist das Stumpfgleis zu erkennen, das als Ausweiche dient, wenn eine Lore auf der Strecke durchs Wattenmeer unterwegs ist. In km 1,5 befindet sich eine durchfahrbare Ausweiche auf dem Seedamm und auf Oland ein weiteres Stumpfgleis. Gefahren wird übrigens "auf Sicht". 
Horst Lüdicke

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