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464 008 rangiert im Mseno.

(ID 938207)

SBB - Nachschuss der 460 016-9 unterwegs nach Basel bei der ausfahrt aus dem Bahnhofsareal in Muttenz am 23.04.2016

Die Strecke von Melnik nach Mseno wurde gerade eben est saniert, es geht fast ständig bergauf, allerdings nicht in solchen Steigungen, dass die Lok mit Kessel voraus fahren muss.

Tschechien / Dampfloks / BR 464.0 'Usatá Ohrig'

464 008 rangiert im Mseno. 30.04.2016 11:58 Uhr.

464 008 rangiert im Mseno. 30.04.2016 11:58 Uhr.

Siegfried Heße 02.05.2016, 337 Aufrufe, 2 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 5D Mark II, Datum 2016:04:30 11:58:02, Belichtungsdauer: 0.010 s (1/100) (1/100), Blende: f/32.0, ISO1000, Brennweite: 100.00 (100/1)

V 160002 verläßt am 1.5.2016 um 08.14 Uhr den Bahnhof Lengerich in Richtung Münster, um mit dem Wagenpark von ET an einer Sonderveranstaltung im Raum Coesfeld teilzunehmen.

Die Strecke von Melnik nach Mseno wurde gerade eben est saniert, es geht fast ständig bergauf, allerdings nicht in solchen Steigungen, dass die Lok mit Kessel voraus fahren muss.

464 008 rangiert im Mseno.

SBB - Nachschuss der 460 016-9 unterwegs nach Basel bei der ausfahrt aus dem Bahnhofsareal in Muttenz am 23.04.2016

SBB - 460 061-5 in HB Zürich am 23.04.2016

2 Kommentare, Alle Kommentare

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Jens Kublank 02.05.2016 21:07

Sehr bullig vonn hinten, gefällt mir. Gruß Jens

Siegfried Heße 03.05.2016 10:34

Hallo Jens, die 464 008 hat auch die permanente Steigung nach Mseno mit Bravour gemeister, auf der sanierten Strecke ging es recht zügig vorwärts. M.f.G Siegfried

Eine eindrucksvolle Maschine und auf tschechischen Bergstrecken bis in die 1970er Jahre eingesetzte Maschine waren die der Reihe 464.0. Der auch als Bubik bekannte mit der Ordnungsnummer 053 steht im Mai 2005 im Eisenbahnmuseum Lužná u Rakovníka

Eine eindrucksvolle Maschine und auf tschechischen Bergstrecken bis in die 1970er Jahre eingesetzte Maschine waren die der Reihe 464.0. Der auch als "Bubik" bekannte mit der Ordnungsnummer 053 steht im Mai 2005 im Eisenbahnmuseum Lužná u Rakovníka 
Rainer Haufe

Tschechien / Museen und Ausstellungen / Muzeum Českých drah v Lu¸né u Rakovníka - ČD Nostalgie, Tschechien / Dampfloks / BR 464.0 'Usatá Ohrig'

 54 1231x809 Px, 17.12.2023

464 008 zu sehen am 28.10.19 im Eisenbahnmuseum Lužná u Rakovníka.

464 008 zu sehen am 28.10.19 im Eisenbahnmuseum Lužná u Rakovníka. 
Alexander Hertel

Tschechien / Dampfloks / BR 464.0 'Usatá Ohrig'

 176 1200x773 Px, 01.11.2019 

Dampflok BR 464.008 Ušatá in České Budějovice (22.9.2018)

Dampflok BR 464.008 "Ušatá" in České Budějovice (22.9.2018) 
Josef Selinger

Tschechien / Dampfloks / BR 464.0 'Usatá Ohrig', Tschechien

 231 1200x800 Px, 15.01.2019 

Sonderzug von České Budějovice nach České Velenice und zurück in Nové Hrady station.

Sonderzug von České Budějovice nach České Velenice und zurück in Nové Hrady station. 
Josef Selinger

Tschechien / Dampfloks / BR 464.0 'Usatá Ohrig', Tschechien

 219 1200x675 Px, 09.01.2019 

Weitere Bilder aus "Tschechien / Dampfloks / BR 464.0 'Usatá Ohrig'"

Die Strecke von Melnik nach Mseno wurde gerade eben est saniert, es geht fast ständig bergauf, allerdings nicht in solchen Steigungen, dass die Lok mit Kessel voraus fahren muss.

Bei der Ankunft in Mseno wird natürlich 464 008 dicht umlagert, der soeben eingefahren Regio Nova , 914 098-9 aus Mlada Boleslav findet dagegen keine Bewunderer, ganz rechts im Bild lugt noch

464 008 bei der Ausfahrt in Lhotka bei Melnik.30.04.2016 11:11 Uhr.

Hier hat sich 464 008 vor den Sonderzug nach Mseno gesetzt.

464 008 rollt nach dem Wasser nehmen aus dem Bw Gelände in den Bahnhof von Lužná u Rakovníka (20.06.2015)

Dampfloktreffen in Luzna u Rakovnika am 20.06.2015, hier zu sehen 534 0323 und 464 008 in Vorbereitung einer Parade von drei Dampfzügen.

Dampfloktreffen in Luzna u Rakovnika am 20.06.2015.

464 008 hier am 20.06.2015 in Luzna

Bilder aus der Umgebung

Česko > Střední Čechy > Středočeský kraj > okres Mělník > Mšeno > Mšeno

(C) OpenStreetMap-Mitwirkende

0,00 km

464 008 rangiert in Mseno.30.04.2016 12:00 Uhr

0,01 km

854 007-1 abgestellt, bereit zur Rückfahrt nach Prag als SP Kokorinsko in Mseno.

0,01 km

Gleisperre in Mseno.

0,04 km

Bei der Ankunft in Mseno wird natürlich 464 008 dicht umlagert, der soeben eingefahren Regio Nova , 914 098-9 aus Mlada Boleslav findet dagegen keine Bewunderer, ganz rechts im Bild lugt noch

2,44 km

Die Strecke von Melnik nach Mseno wurde gerade eben est saniert, es geht fast ständig bergauf, allerdings nicht in solchen Steigungen, dass die Lok mit Kessel voraus fahren muss.

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Der Kokorinsky Express von Mseno nach Prag mit der KZC 749 006 nahe Nebuzely am 28.05.2022

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464 008 bei der Ausfahrt in Lhotka bei Melnik.30.04.2016 11:11 Uhr.

10,89 km

10,90 km

810 229 - 5 in Bezděz (deutsch: Schloßbösig) einfahrend , Richtung Bakov nad Jizerou (deutsch Backofen an der Iser) 04.10.2019 13:59 Uhr.

10,91 km

Auch wenn man selbst mit fahrt, gelingt einem hier und da noch eine Aufnahme vom R 1275 dem Lužickohorský rychlík wie hier in Bezděz.

10,91 km

753 760-8 und eine Schwesterlok , den Bahnhof Bezděz (deutsch: Schloßbösig)mit einem langen Güterzug durchfahrend.04.10.2019 14:01 Uhr.

13,20 km

Ende der Bahnreise in Kropacova Vrutice.

13,90 km

Kesselzug bei Melnik mit dem Flaggen-Vectron 383 001 in Richtung Decin.

13,95 km

Eine Gleibaurotte in Melnik.30.05.2014 09:48 Uhr.

13,96 km

BR 163 239 am 29.8.2012 in Bf.

13,97 km

Freundlich, aber gerade noch scharf (Blende 4 ) schaut hier 122 029-2, den Bahnhof Melnik langsam durchfahrend, da gerade 475 179 rangiert und zahlreiche Hobbyfotografen die Gleise bevölkern.

13,97 km

Das Empfangsgebäude des Bahnhofs Mělník (CZ).

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