Die Bahnhofsbaugrube - Quer zu den bisherigen Bahnsteigen entsteht in Stuttgart der neue unterirdische Bahnhof

Die Bahnhofsbaugrube - Quer zu den bisherigen Bahnsteigen entsteht in Stuttgart der neue unterirdische Bahnhof.

(ID 890757)

151 102 mit KT 50330 (Burghausen Wackerwerk–Maschen Rbf) am 21.05.2014 in Batzhausen

189 287 mit einem Klv gen Remagen durch Namedy.

Stuttgart 21 - Eine fotografische Begleitung des fragwürdigen Mammutprojektes (Gisela, Matthias und Jonas Frey)

Die Bahnhofsbaugrube -

Quer zu den bisherigen Bahnsteigen entsteht in Stuttgart der neue unterirdische Bahnhof. Links der um seine Seitenflügel gestutzte Bonatzbau, rechts die nach hinten verschobenen Bahnsteige.

28.08.2015 (M)

Gisela, Matthias und Jonas Frey http://architektur.startbilder.de/ 28.08.2015, 702 Aufrufe, 0 Kommentare

Im Koblenzer Hbf steht der 640 002 in der Abstellung....Samstag den 22.8.2015

Die Bahnhofsbaugrube - Quer zu den bisherigen Bahnsteigen entsteht in Stuttgart der neue unterirdische Bahnhof.

152 142 mit KT 50030 (Landshut–Hannover-Linden) am 21.05.2014 in Batzhausen

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Auf der oberen Aufnahme aus dem Mai 1978 verlässt die 103 197-0 mit einem IC den Stuttgarter Hauptbahnhof, darunter fährt ein 425 als RE im Frühjahr 2013 aus. Damals führten die IC nur die 1. Klasse, ab dem Sommerfahrplan 1979 waren sie dann zweiklassig. Zum Zeitpunkt der oberen Aufnahme befanden sich westlich des Hauptbahnhofes noch umfangreiche Gleisanlagen. 2013 ist das frühere Bahngelände schon überbaut – Stuttgart 21 lässt grüßen… 
Horst Lüdicke

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 103 BR 103.1, Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 425 BR 425 'Quietschie', Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart Hbf ·TS·, Einst & Jetzt

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Bis 1978 prägten die beiden Reiterstellwerke das Bild des Stuttgarter Hauptbahnhofes. Als ein 601 auf dem Weg von Frankfurt/Main nach München im Mai 1978 das westliche Stellwerk passiert, sind seine Tage ebenso gezählt wie die des Triebwagens. Bei der Einfahrt der 101 072-7 mit einem IC im Frühjahr 2013 deutet an dieser Stelle nicht mehr darauf hin, dass sich hier einmal ein Stellwerk befand, dafür ist jetzt der Blick auf das neue Zentralstellwerk frei. Und inzwischen sind auch die Baureihe 101 und der klassische IC ein Auslaufmodell... 
Horst Lüdicke

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart Hbf ·TS·, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 101 BR 101, Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DB VT 11.5 · BR 601 TEE-Triebzüge, Einst & Jetzt

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