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8 Bilder
T6A5 7947 und 7948 der Straßenbahn Bratislava waren am 07.04.2022 als Linie 4 von Nové Mesto nach Dúbravka unterwegs. Zwischen den Haltestellen Most SNP und Chatam Sófer hat man einen schönen Blick auf die Burg.
T6A5 7947 und 7948 der Straßenbahn Bratislava waren am 07.04.2022 als Linie 4 von Nové Mesto nach Dúbravka unterwegs. Zwischen den Haltestellen Most SNP und Chatam Sófer hat man einen schönen Blick auf die Burg.
Michael Brunsch

am 07.04.2022 verließen T6A5 7949 und 7950 den Schlossbergtunnel in Bratislava auf dem Weg als Linie 9 nach Karlsdorf (Karlova Ves). Der Straßenbahntunnel entstand in den 1980er Jahren durch Umbau aus einem reinen Straßentunnel. Für Autos ist die Strecke heute gesperrt.
am 07.04.2022 verließen T6A5 7949 und 7950 den Schlossbergtunnel in Bratislava auf dem Weg als Linie 9 nach Karlsdorf (Karlova Ves). Der Straßenbahntunnel entstand in den 1980er Jahren durch Umbau aus einem reinen Straßentunnel. Für Autos ist die Strecke heute gesperrt.
Michael Brunsch

01.07.2016, Bratislava(Preßburg), Nábrežie armádneho generála Ludvíka Svobodu. Škoda ForCity 30T auf dem Weg nach Karlova Ves.
01.07.2016, Bratislava(Preßburg), Nábrežie armádneho generála Ludvíka Svobodu. Škoda ForCity 30T auf dem Weg nach Karlova Ves.
Łukasz Łyszczak

01.07.2016, Bratislava(Preßburg), Nábrežie armádneho generála Ludvíka Svobodu. Tatra T6A5 #7919 verlässt den Burgbergtunnel.
01.07.2016, Bratislava(Preßburg), Nábrežie armádneho generála Ludvíka Svobodu. Tatra T6A5 #7919 verlässt den Burgbergtunnel.
Łukasz Łyszczak

In der aktuellen ÖPNV-Farben von Bratislava - rot - präsentiert sich die Tatra T3 Nr. 7783 am 22.8.2015 am Ende des Burgtunnels.
In der aktuellen ÖPNV-Farben von Bratislava - rot - präsentiert sich die Tatra T3 Nr. 7783 am 22.8.2015 am Ende des Burgtunnels.
Thomas Wendt

Burgtunnel in Bratislava: Dieser 1949 fertiggestellte, 792 Meter lange Tunnel führt durch den Berg, auf dem die Burg von Bratislava steht. Zunächst als Straßentunnel gebaut, dürfen seit 1983 nur noch Straßenbahnen darin fahren. Im Bild eine Tatra T6A5, der vordere Wagen im aktuellen Farbkleid. 22.8.2015, Bratislava
Burgtunnel in Bratislava: Dieser 1949 fertiggestellte, 792 Meter lange Tunnel führt durch den Berg, auf dem die Burg von Bratislava steht. Zunächst als Straßentunnel gebaut, dürfen seit 1983 nur noch Straßenbahnen darin fahren. Im Bild eine Tatra T6A5, der vordere Wagen im aktuellen Farbkleid. 22.8.2015, Bratislava
Thomas Wendt

Burgtunnel in Bratislava. Ein Dröhnen kündigt die Straßenbahn an, die mit relativ hoher Geschwindigkeit den 792 Meter langen Tunnel durchquert. Die Tatra K2 hat es geschafft. Das rot-blaue Farbkonzept wurde zur Jahrtausendwende eingeführt und ist nicht mehr aktuell. 22.8.2015
Burgtunnel in Bratislava. Ein Dröhnen kündigt die Straßenbahn an, die mit relativ hoher Geschwindigkeit den 792 Meter langen Tunnel durchquert. Die Tatra K2 hat es geschafft. Das rot-blaue Farbkonzept wurde zur Jahrtausendwende eingeführt und ist nicht mehr aktuell. 22.8.2015
Thomas Wendt

Die historische Straßenbahn, zu der ich leider keine weiteren Angaben finde, überraschte mich etwas unvorbereitet. Sie durchfuhr am 22.8.2015 den Burgtunnel, nutzte dann in Rückwärtsfahrt das davor befindliche Gleisdreieck, um gleich wieder zurück durch den Tunnel zu fahren. 22.8.2015
Die historische Straßenbahn, zu der ich leider keine weiteren Angaben finde, überraschte mich etwas unvorbereitet. Sie durchfuhr am 22.8.2015 den Burgtunnel, nutzte dann in Rückwärtsfahrt das davor befindliche Gleisdreieck, um gleich wieder zurück durch den Tunnel zu fahren. 22.8.2015
Thomas Wendt





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